Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Логистика и управление цепями поставок. Практикум
.pdf
Таблица 3.26 – Полученные маршруты для освоения заданного
грузопотока и объемы транспортной работы по каждому из них
Номер
Комсомольск-на-Амуре ––Софийск
1
– Амгунь – Хабаровск – Биробиджан – Комсомольск-на-Амуре
Комсомольск-на-Амуре – Райчихинск –
2
Шимановск – Комсомольск-на-Амуре
Комсомольск-на-Амуре ––Белогорск – Лер-
3
монтово – Экимчан – Комсомольск-на-Амуре
Комсомольск-на-Амуре –– Фев-
4
ральск – Комсомольск-на-Амуре
Итого 83367
Маршрут
Объем транс-
портной
работы, ткм
24109
19900
22894
16464
Итогом решения пяти предложенных задач во втором задании
является сравнение использованных методов (таблица 3.27).
Таблица 3.27 – Итоговый выбор маршрутов обслуживания
Объем транспортной работы, ткм
Номер
Итого 83243 131445 104693 85932 83367
Метод со-
вмещенных
матриц
1 24109 72807 29602 21731 24109
2 14896 25678 14896 19900 19900
3 21450 16464 17518 30040 22894
4 22788 14896 42677 14261 16464
5 1600
Метод
Свира
Метод
Кларка-
Райта
Задача о
распределении заказов
Задача
комми-
вояжера
Вывод:
По полученным результатам делается вывод самостоятельно
каждым обучающимся.
41
42
Рис. 3.5 – Маршрут для машины №1
43
Рис. 3.6 – Маршрут для машины №2
44
Рис. 3.7 – Маршрут для машины №3
3.3 Пример выполнения задания практической работы
10 0,3 8 0, 2
7 0, 4 10 0,1
8, 4
× +×
+× + ×
=
«Выбор логистического посредника в цепи поставок»
Задание №3
Для решения задачи обучающемуся следует предварительно
ознакомиться с методами подбора посредников. Метод подробно описывается в курсе лекций по дисциплине. Возможно и самостоятельное изучение данного метода, поскольку он является
общепринятым и содержится в учебниках, приведенных в списке
использованных источников.
Задание:
Осуществить выбор логистического посредника
Условие:
Исходные данные по вариантам
Решение:
Выбор посредника рекомендуется осуществлять с помощью метода экспертных оценок, часть критериев для которого уже дана
(таблица 3.28). Здесь же приведен и пример расчета рейтинга.
Таблица 3.28 – Алгоритм оценки логистических посредников:
шаг первый
Наименова-
ние критерия
выбора
Надежность поставок
Время на выполнение заказа
Цена товара 0,4 7 6 10
Финансовое положение
Значимость
критерия
0,3 10 9 10
0,2 8 6 7
0,1 10 6 8
Значение показателей эффективно-
сти в баллах по критериям выбора
Посред-
ник 1
Посред-
ник 2
Посред-
ник 3
Посред-
ник 4
Рейтинг поставщика, балл
6,9 9,2 8,4
45
Следует внести в таблицу значения критериев выбора по индивидуальному заданию обучающегося и осуществить выбор по
максимальному значению рейтинга среди всех посредников.
Вывод:
По полученным результатам делается вывод самостоятельно
каждым обучающимся.
3.4 Пример выполнения задания практической работы
«Составление бизнес-процесса транспортировки груза»
Задание №4
Для решения задачи обучающемуся следует предварительно
ознакомиться с необходимыми шагами при формировании бизнес-процесса. Метод подробно описывается в курсе лекций по
дисциплине. Возможно и самостоятельное изучение данного метода, поскольку он является общепринятым и содержится в учебниках, приведенных в списке использованных источников.
Задание:
Составить блок-схему бизнес-процесса по вариантам исходных данных.
Условие:
Исходные данные по вариантам представлены в разделе 3.6
(стр. 61).
Решение:
Пример создания/выделения бизнес-процесса приведен на рисунке 3.8.
3.5 Пример выполнения задания практической
работы «Оптимизация материального потока в цепях
поставок»
Задание №5
Для решения задачи обучающемуся следует предварительно
ознакомиться с моделью Уилсона. Метод подробно описывается
46
47
Рис. 3.8 – Блок-схема процесса: отправка груза через экспедиторскую компанию
в курсе лекций по дисциплине. Возможно и самостоятельное из-
x
k
Q
s
2
, åä.
× ×ν
=
x
Q.
2 8 4 700
4, 7 5, å ä
16800 0,12
×××
= = ≈
×
учение данного метода, поскольку он является общепринятым и
содержится в учебниках, приведенных в списке использованных
источников.
Задание:
Проанализировать имеющиеся исходные данные и определить
оптимальную партию заказа подшипников коленчатого вала, являющегося составной частью четырехтактного судового двигателя, расчетным и графическим методами.
Условие:
Завод по производству судовых дизельных двигателей имеет
годовой план выпуска 8 двигателей. На один двигатель требуется
установить 4 рамовых подшипника. Стоимость одного подшипника 16800 рублей.
Затраты на хранение одного подшипника измеряются на уровне 12% от стоимости изделия, стоимость выдачи заказа составляет 700 рублей.
Модель представить графически.
Решение:
Чтобы определить оптимальную партию заказа, целесообразно
воспользоваться формулой Уилсона, которая имеет следующий
вид (3.4):
(3.4)
– оптимальная партия заказа в модели Уилсона, ед.;
где Q
x
k – затраты на осуществление заказа, включая оформление и
доставку заказа, руб.;
v – объем потребления запасов в единицу времени, ед.тов./
ед.времени;
s – затраты на хранение запаса, руб.
48
Для представления графического воплощения модели следует
предварительно составить промежуточную таблицу расчета значений затрат на оформление заказа и затрат на хранение (таблица
3.29).
Таблица 3.29 – Величина отдельных видов затрат на
подшипники
Объем за-
каза, ед.
1 22400,00 1008,00 23408,00
2 11200,00 2016,00 13216,00
3 7466,67 3024,00 10490,67
4 5600,00 4032,00 9632,00
5 4480,00 5040,00 9520,00
6 3733,33 6048,00 9781,33
7 3200,00 7056,00 10256,00
8 2800,00 8064,00 10864,00
9 2488,89 9072,00 11560,89
10 2240,00 10080,00 12320,00
11 2036,36 11088,00 13124,36
12 1866,67 12096,00 13962,67
13 1723,08 13104,00 14827,08
14 1600,00 14112,00 15712,00
15 1493,33 15120,00 16613,33
16 1400,00 16128,00 17528,00
Стоимость вы-
дачи заказа, руб.
Затраты на
хранение, руб.
Общие за-
траты, руб.
На основе таблицы составляется график определения величи-
ны оптимальной партии (рисунок 3.9).
Рис. 3.9 – Графический способ определения оптимальной партии
49
Вывод:
В данном задании следует сделать вывод после анализа полученных результатов: задача решена верно, поскольку расчетный и
графический способы поиска решения дают одинаковый результат.
3.6 Исходные варианты для выполнения заданий
практических работ
Из десяти вариантов заданий, необходимых для выполнения,
обучающийся должен выбрать вариант, назначенный преподавателем в начале учебного семестра. Задание, выполненное не по
своему варианту, к защите не принимается.
Исходные данные к заданию №1
Вариант №1:
А – Томск; Б – Юрга; В – Новосибирск; Г – Барнаул.
Пункты
отправ-
ления
А х 12 16 24
Б 11 х 8 15
В 7 13 х 9
Г 14 19 17 х
Получено
(ввоз), т
А Б В Г
Объем перевозок, т
Пункты назначения
Отправ-
лено
(вывоз), т
Вариант №2:
А – Томск; Б – Юрга; В – Кемерово; Г – Ленинск-Кузнецкий.
Пункты
отправ-
ления
А х 22 29 31
Б 16 х 19 27
В 28 27 х 35
Г 26 31 34 х
Получено
(ввоз), т
А Б В Г
Объем перевозок, т
Пункты назначения
50
Отправ-
лено
(вывоз), т
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]