Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Логистика и управление цепями поставок. Практикум
.pdf
Таблица 3.6 – Полученные маршруты для освоения заданного
грузопотока и объемы транспортной работы по каждому из них
Но-
мер
Комсомольск-на-Амуре – Амгунь – Софийск
1
– Хабаровск – Биробиджан – Комсомольск-наАмуре
Комсомольск-на-Амуре – Райчихинск –
2
Комсомольск-на-Амуре
Комсомольск-на-Амуре – Белогорск – Лермонто-
3
во – Шимановск – Комсомольск-на-Амуре
Комсомольск-на-Амуре – Февральск – Экимчан –
4
Комсомольск-на-Амуре
Итого 83243
Маршрут
Объем транс-
портной
работы, ткм
24109
14896
21450
22788
Обслуженные пункты извлекаются из матрицы и алгоритм повторяется до полного удовлетворения заявки клиента.
Вывод:
По полученным результатам делается вывод самостоятельно
каждым обучающимся.
Задача № 2.2
Для решения задачи обучающемуся следует предварительно
ознакомиться с методом Свира. Метод подробно описывается в
курсе лекций по дисциплине. Возможно и самостоятельное изучение данного метода, поскольку он является общепринятым и
содержится в учебниках, приведенных в списке использованных
источников.
Задание:
Осуществить разработку оптимального маршрута перевозок
груза, используя Метод Свира.
Условие:
В наличии транспорт – 5 грузовых автомашин, каждая по 20 тонн
грузоподъемности. Главный склад расположен в г. Комсомольскна- Амуре. Количество груза, предъявленного к перевозке представлено в таблице 3.7.
21
Таблица 3.7 – Объем перевозимого груза из г. Комсомольск-наАмуре в зависимости от пункта завоза, т
Объем перевозимого груза в зави-
симости от пункта завоза, т
Пункт вывоза
Биро-
биджан
Экимчан
Белогорск
Райчихинск
Комсомольск-
на-Амуре
Софийск
9 12 4 4 2 7 4 5 8 16
Февральск
Хабаровск
Шимановск
Амгунь
Лермонтово
Решение:
На карту местности накладывается воображаемая система координат, с центром в главном складе – рисунок 3.3.
Выбранная в качестве основной полярная ось осуществляет движение по или против часовой стрелки, формируя несколько секторов. Каждый из них включает такое количество пунктов, которое
может быть обслужено до момента наполнения подвижного состава. В построенном секторе формируется допустимый маршрут. На
рис. 3.4 приведен пример формирования секторов обслуживания.
В результате составляются маршруты (таблица 3.8).
Таблица 3.8 – Полученные маршруты для освоения заданного
грузопотока и объемы транспортной работы по каждому из них
Номер
Комсомольск-на-Амуре – Софийск – Экимчан –
1
Амгунь – Шимановск – Комсомольск-на-Амуре
Комсомольск-на-Амуре –– Лермонтово – Бело-
2
горск – Биробиджан – Комсомольск-на-Амуре
Комсомольск-на-Амуре – Февральск –
3
Комсомольск-на-Амуре
Комсомольск-на-Амуре – Райчихинск –
4
Комсомольск-на-Амуре
Комсомольск-на-Амуре – Хабаровск –
5
Комсомольск-на-Амуре
Итого 131445
Маршрут
22
Объем транс-
портной
работы, ткм
72807
25678
16464
14896
1600
23
Рис.3.4 – Сектор обслуживания Комсомольском-на-Амуре
24
Рис.3.4 – Сектор обслуживания Комсомольском-на-Амуре
При построении маршрутов следует помнить, что приоритетными для обслуживания являются кольцевые маршруты.
Вывод:
По полученным результатам делается вывод самостоятельно
каждым обучающимся.
Задача № 2.3
Для решения задачи обучающемуся следует предварительно
ознакомиться с методом Кларка-Райта. Метод подробно описывается в курсе лекций по дисциплине. Возможно и самостоятельное
изучение данного метода, поскольку он является общепринятым
и содержится в учебниках, приведенных в списке использованных источников.
Задание:
Осуществить разработку оптимального маршрута перевозок
груза, используя метод Кларка-Райта.
Условие:
В наличии транспорт – 5 грузовых автомашин, каждая по 20
тонн грузоподъемности. Главный склад расположен в городе
Комсомольск-на-Амуре. Количество груза, предъявленного к перевозке представлено в таблице 3.9.
Таблица 3.9 – Объем перевозимого груза из г. Комсомольск-наАмуре в зависимости от пункта завоза, т
Объем перевозимого груза в зави-
симости от пункта завоза, т
Пункт вывоза
Комсомольск-
на-Амуре
Софийск
9 12 4 4 2 7 4 5 8 16
Февральск
Хабаровск
25
Амгунь
Шимановск
Лермонтово
Экимчан
Биробиджан
Белогорск
Райчихинск
Решение:
На основе таблицы расстояний между пунктами перевозок
груза (таблица 3.3) составляется матрица экономии расстояний
(таблица 3.10).
Таблица 3.10 – Матрица экономии расстояний
км
Пункт
Софийск
Февральск
Хабаровск
Биробиджан
Белогорск
Шимановск
Амгунь
Райчихинск
Лермонтово
Экимчан
Комсомольскна-Амуре
Софийск - -375 -375 -375 -376 -376 121 -376 -376 -375
Февральск - 2568 2204 3522 3644 915 3232 3620 4151
Биробиджан - 1586 633 511 1586 923 535 3
Хабаровск - 5 5 370 5 5 5
Белогорск - 1325 7 1035 1331 1325
Шимановск - 18 18 103 139
Амгунь - 599 217 188
Райчихинск - 2318 2317
Лермонтово - 429
Экимчан -
В матрице экономии расстояний выбирается ячейка с максимальным значением экономии и формируется первый кольцевой
маршрут с главного склада (таблица 3.11).
26
Таблица 3.11 – Матрица экономии расстояний, шаг 1
км
Пункт
Софийск
Февральск
Биробиджан
Комсомольскна-Амуре
Софийск - -375 -375 -375 -376 -376 121 -376 -376 -375
Февральск - 2568 2204 3522 3644 915 3232 3620 4151
Биробиджан - 1586 633 511 1586 923 535 3
Хабаровск - 5 5 370 5 5 5
Белогорск - 1325 7 1035 1331 1325
Шимановск - 18 18 103 139
Амгунь - 599 217 188
Райчихинск - 2318 2317
Лермонтово - 429
Экимчан -
Хабаровск
Белогорск
Шимановск
Амгунь
Райчихинск
Лермонтово
Экимчан
Далее определяется количество перевезенного груза по маршрутам:
1. Комсомольск-на-Амуре – Февральск – Экимчан =12+4=16 т.
Обслуженные пункты убираются из матрицы, и определяется
следующая ячейка, содержащая значение с максимальной экономией расстояния (таблица 3.12).
27
Таблица 3.12 – Матрица экономии расстояний, шаг 2
Пункт
Софийск
Февральск
Биробиджан
Комсомольскна-Амуре
Софийск
Февральск
Биробиджан
Хабаровск
Белогорск
Шимановск
Амгунь
Райчихинск
Лермонтово
Экимчан
- -375 -375 -375 -376 -376 121 -376 -376 -375
-
- 1586 633 511 1586 923 535 3
- 5 5 370 5 5 5
- 1325 7 1035 1331 1325
- 18 18 103 139
- 599 217 188
- 2318 2317
- 429
-
Хабаровск
Белогорск
Шимановск
Амгунь
Райчихинск
Лермонтово
2. Комсомольск-на-Амуре – Февральск – Экимчан – Амгунь –
Комсомольск-на-Амуре =12+4+2=18 т.
км
Экимчан
Обслуженные пункты убираются из матрицы, и определяется
следующая ячейка, содержащая значение с максимальной экономией расстояния (таблица 3.13).
28
Таблица 3.13 – Матрица экономии расстояний, шаг 3
км
Пункт
Софийск
Февральск
Биробиджан
Комсомольскна-Амуре
Софийск - -375 -375 -376 -376 -376 -376
Февральск Биробиджан - 1586 633 511 923 535
Хабаровск - 5 5 5 5
Белогорск - 1325 1035 1331
Шимановск - 18 103
Амгунь Райчихинск - 2318
Лермонтово Экимчан -
Хабаровск
Белогорск
Шимановск
Амгунь
Райчихинск
Лермонтово
Экимчан
3. Комсомольск-на-Амуре – Райчихинск – Комсомольск-на-
Амуре = 16 т.
Обслуженные пункты убираются из матрицы, и определяется
следующая ячейка, содержащая значение с максимальной экономией расстояния (таблица 3.14).
29
Таблица 3.14 – Матрица экономии расстояний, шаг 4
км
Пункт
Софийск
Февральск
Биробиджан
Комсомольскна-Амуре
Софийск - -375 -375 -376 -376 -376
Февральск Биробиджан - 1586 633 511 535
Хабаровск - 5 5 5
Белогорск - 1325 1331
Шимановск - 103
Амгунь Райчихинск Лермонтово Экимчан -
Хабаровск
Белогорск
Шимановск
Амгунь
Райчихинск
Лермонтово
Экимчан
4. Комсомольск-на-Амуре – Биробиджан – Хабаровск = 5+4=9 т.
Обслуженные пункты убираются из матрицы, и определяется
следующая ячейка, содержащая значение с максимальной экономией расстояния (таблица 3.15).
30
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]