Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Логистика и управление цепями поставок. Практикум
.pdf
меровать. Подпись рисунка располагается под ним в центре страницы, например (рисунок 1.1):
Рис.1.1 – График точки безубыточности
Источник: https://yandex.ru/images
Ссылка на источник информации обязательна. Рисунки, схемы и графики могут быть выполнены вручную, отсканированы
и вставлены в текст пояснительной записки в виде рисунка. При
этом, они должны быть четкими и понятными для любого пользователя информации. В таком случае, в графе «Источник» пишется: «Выполнено автором» или «Выполнено автором на основании
[1]». Рисунки следует располагать в тексте после первого упоминания о них.
Решение задачи начинается с описания условия, которое выделяется в тексте. После описания условий пишется слово «Решение». В конце задачи формулируется вывод, который также
выделяется при оформлении работы.
Решение задач должно содержать, кроме расчётной части, комментарии и выводы ко всем расчетам, приводимым в соответствии с каждым заданием. В комментариях должны содержаться
не только описания методики расчетов, но и интерпретация полученных результатов. Для наглядности выводов и обобщений
можно привести графики, диаграммы и схемы. Оформление заданий следует осуществлять по общепринятым правилам. В ка-
11
честве письменных рекомендаций можно использовать стандарт
организации, разработанный ФГБОУ ВО «Оренбургский государственный университет» СТО 02069024.101-20102 «Работы
студенческие. Общие требования и правила оформления».
3 СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ И ВАРИАНТЫ
ИСХОДНЫХ ДАННЫХ
3.1 Пример выполнения задания практической работы
«Формирование базы данных материальных потоков
порта»
Задание №1
Условие:
Построить график/эпюр и картограмму грузопотоков, используя исходные данные об объемах перевозок между пунктами отправления и пунктами назначения. Расстояние между пунктами:
А-Б (Б-А) – 191 км;
Б-В (В-Б) – 129 км;
В-Г (Г-В) – 162 км.
При решении задачи следует использовать следующие условные обозначения пунктов:
А – Новосибирск; Б – Новоалтайск; В – Бийск; Г – Артыбаш.
Исходные данные для решения задачи №1 представлены в таблице 3.1.
Таблица 3.1 – Исходные данные для задачи №1
Пункты
отправ-
ления
1 2 3 4 5 6
А х 85 76 126 287
2
СТО 02069024.101 – 2010 Работы студенческие. Общие требования и правила оформления. – URL: http://www.osu.ru/docs/ocial/standart/standart_101-2015.
pdf (дата обращения: 22.08.2021).
А Б В Г
Объем перевозок, т
Пункты назначения
12
Отправ-
лено
(вывоз), т
Q QQ QQQQ
ÀÃ ÀÁ ÀÂ ÀÃ ÁÂ ÁÃ ÂÃ
,= + ++++
Q
ÀÃ
85 76 126 83 91 67 528,=++ +++ =
Q Q QQQ QQ
ÃÀ ÃÀ ÃÁ ÃÂ ÂÀ ÂÁ ÁÀ
,= +++ + +
Q
74 107 49 33 113 64 440,= + +++ + =
Окончание табл.3.1
1 2
Б 64 х 83 91 238
В 33 113 х 67 213
Г 74 107 49 х 230
Получено
(ввоз), т
171 305 208 284 968
3 4 5
6
Решение:
Теоретическая часть
Примерный образец содержания теоретической части работы
не приводится, чтобы избежать шаблонного содержания в выполненных работах. Обучающийся самостоятельно описывает процедуру построения эпюры грузопотока и картограммы. Здесь же
приводятся формулы для определения общего объема перевозок и транспортной работы, а также принятые условные обозначения. Если требуется, раскрывается содержание используемых
терминов.
Практическая часть
Здесь обучающийся приводит непосредственно результаты вычисления, которые могут быть представлены в виде последовательных шагов, например:
Количество тонн перевезенного груза в направлении АГ рассчитывается по формуле (3.1):
Количество тонн перевезенного груза в направлении ГА рассчитывается по формуле (3.2):
ÃÀ
Общий объем перевозимого груза составляет сумму (3.1) и
(3.2):
13
т (3.1)
т.
т (3.2)
т
Q
îáù
528 440 968,=+=
т
P
ÀÃ
85 191 76 320 126 482 83 129 91 291 67 162
16235 24320 60732 10707 26481 10854 149 689, òêì.
=× +× + × +× +× + × =
=+ + +++ =
=×+×+×+×+×+×=
P .
=+=
P
l
Q
îáù
îáù
, êì,=
l.
Транспортная работа в направлении АГ рассчитывается как
сумма произведений количества перевезенного груза на расстояние между пунктами отправления (А) и назначения (Г):
Аналогично рассчитывается транспортная работа в направлении ГА:
P
74 482 107 291 49 162 33 320 113 129 64 191
ÃÀ
35668 34047 7938 10560 14577 12224 115 015, òêì.
= + ++ + + =
Общая транспортная работа определяется путем суммирования объема транспортной работы в прямом (АГ) и обратном (ГА)
направлении:
149689 115015 264 704 òêì
îáù
Среднее расстояние перевозки находится как отношение общей транспортной работы к общему объему перевозок по формуле (3.3).
(3.3)
264704
= =
273 êì
968
Таким образом, получено, что:
– количество перевезенного груза в прямом и обратном направлении составило 968 т;
– общая транспортная работа в прямом и обратном направлении составила 264 704 ткм;
– среднее расстояние перевозки составило 273 км.
Для наглядного представления результатов расчетов, представим их в виде эпюры и картограммы (рисунок 3.1).
14
Рис.3.1 – Эпюра грузопотоков
Условные обозначения, принятые в картограмме:
15
Для формирования пространственного представления направления грузопотоков, составляется картограмма (рисунок 3.2).
Рис.3.2 – Картограмма грузопотоков из Новосибирска в Черепаново
Вывод:
Чтобы не ограничивать обучающегося в формулировании выводов, примерный вывод не приводится в настоящих рекомендациях. Здесь необходимо отметить:
– какое направление является прямым и обратным;
– какое направление является наиболее загруженным;
– есть ли варианты оптимизации грузопотоков;
– какие грузы пользуются наибольшим и наименьшим спросом
в указанных населенных пунктах.
3.2 Пример выполнения задания практической работы
«Разработка оптимального маршрута грузовых
перевозок»
Задание № 2
Задание №2 представляет собой комплекс заданий, которые направлены на поиск решения, используя различные методы. Общая для всех задача – разработка оптимального маршрута. Все-
16
го методов, рассматриваемых при его построении используется
пять:
– Задача №2.1 направлена на закрепление метода совмещенных матриц.
– Задача №2.2 предполагает разработку оптимального маршрута методом Свира.
– Задача №2.3 задействует метод Кларка-Райта.
– Задача №2.4 решается через задачу о распределении заказов.
– Задача №2.5 формирует навыки решения задачи коммивояжера.
Целью настоящей задачи является закрепление навыков управления логистическими цепями компании при организации транспортировки однородного груза с учетом факторов расстояния и
грузоподъемности подвижного состава.
Задача №2.1
Для решения задачи обучающемуся следует предварительно
ознакомиться с методом совмещенных матриц. Метод подробно
описывается в курсе лекций по дисциплине. Возможно и самостоятельное изучение данного метода, поскольку он является
общепринятым и содержится в учебниках, приведенных в списке
использованных источников.
Задание:
Осуществить разработку оптимального маршрута перевозок
груза, используя метод совмещенных матриц
Условие:
В наличии транспорт – 5 грузовых автомашин, каждая по
20 тонн грузоподъемности. Главный склад расположен в г.
Комсомольск-на-Амуре, откуда и вывозится груз. Количество
перевозимого груза в зависимости от пункта завоза представлено
в таблице 3.1.
17
Таблица 3.1 – Объем перевозимого груза из г. Комсомольск-наАмуре в зависимости от пункта завоза, т
Объем перевозимого груза в зави-
симости от пункта завоза, т
Пункт вывоза
Комсомольск-
на-Амуре
Софийск
9 12 4 4 2 7 4 5 8 16
Февральск
Хабаровск
Амгунь
Шимановск
Лермонтово
Экимчан
Биробиджан
Белогорск
Райчихинск
Решение:
Пользуясь исходными данными, следует рассчитать общий
объем вывоза груза со склада в Комсомольске-на-Амуре (таблица
3.2).
Таблица 3.2 – Объемы грузопотоков
Объем грузопотока в зависимо-
сти от пункта завоза, т
Пункт вывоза
Комсомольск-
на-Амуре
Объем
завоза,т
Софийск
9 12 4 4 2 7 4 5 8 16 71
9 12 4 4 2 7 4 5 8 16
Февральск
Хабаровск
Амгунь
Шимановск
Лермонтово
Экимчан
Биробиджан
Белогорск
Райчихинск
Объем вывоза,т
При помощи имеющихся в свободном доступе баз данных сети
Интернет определяются расстояния перевозки между складом и
пунктами завоза, а также между пунктами завоза. Полученные
данные сводятся в промежуточную таблицу 3.3.
18
Таблица 3.3 – Расстояния между пунктами перевозок груза, км
Пункт
Софийск
Февральск
Хабаровск
Биробиджан
Белогорск
Шимановск
Амгунь
Райчихинск
Лермонтово
Экимчан
Комсомольскна-Амуре
Софийск - 2077 1287 1105 1770 1917 458 1637 1825 2283
Февральск - 796 978 325 350 1620 482 282 209
Биробиджан - 188 488 635 830 355 543 1002
Хабаровск - 671 818 648 538 726 1185
Белогорск - 164 1312 174 66 531
Шимановск - 1458 320 127 556
Амгунь - 1179 1368 1826
Райчихинск - 229 688
Лермонтово - 488
Экимчан -
330 1372 582 400 1064 1211 249 931 1119 1578
Полученные расстояния позволят составить матрицу исходных
условий, в клетках которой закрепляются объемы грузов в тоннах
от отправителей до получателей (таблица 3.4). Расстояние между
пунктами будет записываться в правый верхний угол ячейки матрицы. Количество перевозимого груза в пункты завоза записывается красным шрифтом.
Таблица 3.4 – Матрица исходных условий
Объем грузопотока в зависимости от пункта завоза, т
Пункт вывоза
жан
Экимчан
Биробид-
Белогорск
16
Итого по
Райчихинск
71
Комсомольск-
на-Амуре
Софийск
330913721240041211424921119715784582510648931
Февральск
Хабаровск
Шимановск
Амгунь
Лермонтово
вывозу, т
Итого по
завозу, т
9 12 4 4 2 7 4 5 8 16 71
19
Следующим шагом является внесение в матрицу назначений подвижного состава с помощью метода наименьшего элемента (таблица
3.5). В результате получается первоначальный опорный план.
Таблица 3.5 – Матрица расстановки подвижного состава
(упрощенная модификация)
Объем грузопотока в зависимости от пункта завоза, т
Пункт
вывоза
Комсо-
мольск-
на-Амуре
1
2
3
4
5
Итого по
завозу, т
Софийск
330913721240041211424921119715784582510648931
330
137212400
9
(9)
1372
12
1372
12
1372
12
(12)
9 12 4 4 2 7 4 5 8 16 71
Февральск
Хабаровск
12114249
4
(4)
1211
1211
(4)
Амгунь
Шимановск
1119715784582
2
(2)
111971578
4
1119
4
7
(7)
Лермонтово
Экимчан
4
1578
4
1578
4
(4)
Белогорск
Биробиджан
10648931
5
(5)
10648931
1064
8
(8)
Итого по
Райчихинск
71
16
16 20
16
16
(16)
19
16
По строке 5 незаполненные ячейки обозначают, что для пятой
машины не хватило груза и она в освоении грузопотока не участвует3. Поскольку все пункты завоза обслужены, составленные
маршруты заносятся в таблицу (таблица 3.6).
вывозу, т
3
При оформлении решения допускается убирать пустые строки из таблицы
20
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]