Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Электроснабжение транспорта. Курс лекций
.pdf
тпА
тпБ
I1I
2
I3I
4
к
пск
КА1
КА2
КLКT
TA
+
-
--
YAT
а
б
I
рmax
I
рmax
pВн
,
max
k II ≥
нp к
Вч
max min
у
I
kI I
kk
≤≤
Рис. 6.9. К определению уставки защиты при наличии тяговой нагрузки
на защищаемой зоне:
зоне при коротком замыкании , б – схема максимальной токовой защиты на фидере тяговой
а – схема расположения тяговых нагрузок на межподстанционной
подстанции
При коротком замыкании в точке К по условиям селективности срабатывания установленных защит должна сработать защита на посту секционирования и фидера тяговой подстанции Б. Но в начальном времени точка короткого
замыкания подпитывается и от тяговой подстанции А. Ток короткого замыка-
ния, накладываясь на ток I
ее фидера, вызывает срабатывание реле КА2 в
рmax
комплекте защиты на фидере подстанции А. После срабатывания защиты на
посту секционирования и фидере тяговой подстанции Б по фидеру тяговой под-
станции А продолжает протекать ток, близкий к I
, и если не принять специ-
рmax
альных мер, то вслед за реле КА2 срабатывает реле КТ с выдержкой времени и
реле КL с последующим срабатыванием выключателя на фидере подстанции А
(ситуация, аналогичная описанной, имеет место и при коротком замыкании в
самом электровозе). Чтобы этого не произошло реле КА2 должно до срабатыва-
ния реле КТ вернуться в исходное положение. Для этого необходимо, чтобы
было выполнено условие
(6.20)
где I
– ток возврата токового реле КА2.
В
Учитывая, что I
= kВ Iу, где kВ – коэффициент возврата реле, условие для
В
выбора тока уставки запишется в следующем виде:
Отсюда
(6.21)
142
тп
пск
l
отс
l
р.э
0,8l
пск
l
пск
I
к
l
к
I
р.э
l
р.э
а
б
нч
кp
В
.
min max
kk
II
k
≥
кp
. 1, 94
min max
II≥
(6.22)
При k
= 0,85 [12, 45] будем иметь
в
(6.23)
Полученное условие обеспечения надежного функционирования защиты
рассматриваемой зоны питания более жесткое по сравнению с (6.19).
Выбор тока уставки токовой отсечки тесно связан с длиной зоны, защищаемой ей. Выбор длины зоны, защищаемой токовой отсечкой, пояснен на рис.
6.10, а.
Рис. 6.10. К определению уставки токовой отсечки: а – выбор длины
зоны, защищаемой токовой отсечкой; б – определение длины зоны несрабаты-
вания воздушного выключателя электровоза
143
Длина зоны, защищаемой токовой отсечкой, l
р.э отс пск
0,8 ,
ll l
≤≤
у.отс зап р.э
,
I kI=
определяется исходя из
отс
следующих условий [12], рис. 6.10, а
(6.24)
где l
– длина зоны, в пределах которой воздушный выключатель электровоза
р.э
не в состоянии разорвать мощность короткого замыкания, проис-
шедшего на электровозе;
l
– расстояние от тяговой подстанции до поста секционирования.
пск
Обеспечение условия l
отс
≤ 0,8 l
необходимо для предотвращения несе-
пск
лективного срабатывания защиты на фидере подстанции при коротком замыка-
нии за постом секционирования.
Величина l
электровоза ВОВ-25, определяющей его разрывной ток I
тока короткого замыкания I
ния l
, рис. 6.10, б. Ток уставки токовой отсечки I
к
находится исходя из разрывной мощности выключателя
р.э
, и кривой изменения
р.э
в функции расстояния до точки короткого замыка-
к
равен [12]
у.отс
(6.25)
где k
– коэффициент запаса, равный 0,8–0,85.
зап
144
Библиографический список
1. Правила технической эксплуатации железных дорог РФ. – М., 2011. – 255
с.
2. Правила устройства системы тягового электроснабжения железных дорог
РФ (ЦЭ-462). – М., 1997. – 78 с.
3. Котельников А. В. Электрификация железных дорог. Мировые тенденции
и перспективы / А. В. Котельников // Труды ВНИИЖТ. – М. : Интекст,
2002. – 103 с.
4. Сидоров Н. И. Как устроен и работает электровоз / Н. И. Сидоров, Н. Н.
Сидорова. – М. : Транспорт, 1988. – 223 с.
5. Марквардт К. Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог
/ К. Г. Марквардт. – М. : Транспорт, 1982. – 528 с.
6. Бородулин Б. М. Новая система электроснабжения для участков перемен-
ного тока / Б. М. Бородулин // Электрическая и тепловозная тяга. – 1974. –
№ 9.
7. Бородулин Б. М. Система тягового электроснабжения 2х25 кВ / Б. М. Бо-
родулин. – М. : Транспорт, 1989. – 247 с.
8. Векслер М. И. Опыт эксплуатации участка Вязьма–Орша, электрифициро-
ванного по системе 2х25 кВ / М. И. Векслер. – М. : Транспорт, 1985. – 46 с.
9. Марквардт К. Г. Электроснабжение электрических железных дорог / К. Г.
Марквардт . – М. : Транспорт, 1965. – 464 с.
10. Литовченко В. В. Современные многосистемные электровозы / В. В. Ли-
товченко, О. Б. Баранцев // Локомотив. – 2000. – № 9. – С. 45–47.
11. Усиление устройств тягового электроснабжения. – М. : Транспорт, 1984. –
39 с.
12. Кучма К. Г. Защита от токов короткого замыкания в контактной сети / К. Г.
Кучма, Г. Г. Марквардт, В. Н. Пупынин. – М. : Транспорт, 1960. – 260 с.
13. Вольдек А. И. Электрические машины / А. И. Вольдек, В. В. Попов. – СПб.
: ООО Питер; Пресс, 2008. – 320 с.
14. Мамошин Р. Р. Трансформаторы тяговых подстанций с повышенным сим-
метрирующим эффектом / Р. Р. Мамошин // Вестник всесоюз. науч.-исслед.
ин-т ж.-д. транспорта. – 1989. – № 1. – С. 22–24.
15. Бородулин Б. М. Симметрирование токов и напряжений на действующих
тяговых подстанциях переменного тока / Б. Н. Бородулин // Вестник Всерос. науч.-иссл. ин-т ж.-д. тр-та. – 2003. – № 2. – С. 17–24.
16. Шалимов М. Т. Современное состояние и пути совершенствования систем
электроснабжения электрических железных дорог / М. Т. Шалимов,
Г. П. Маслов, Г. С. Магай. – Омск, 2002. – 48 с.
17. Мамошин Р. Р. Электроснабжение электрифицированных железных дорог /
Р. Р. Мамошин, А. Н. Зимакова. – М. : Транспорт, 1980. – 296 с.
18. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей. – М. :
Энергосервис, 2003. – 386 с.
145
19. Справочник по электроснабжению железных дорог; под ред. К. Г Марк-
вардта. – М. : Транспорт, 1981. – 392 с.
20. Инструкция по защите железнодорожных подземных сооружений от кор-
розии блуждающими токами. – М. : Трансиздат, 1999. – 128.
21. Григорьев В. Л. Комплексное решение проблемы рельсового стыка элек-
трифицированного транспорта / В. Л. Григорьев, Л. С. Лабунский. – Самара : СамГАПС, 2005. – 127 с.
22. Бесков Б. А. Проектирование системы электроснабжения электрических
железных дорог. – М. : Трансжелдориздат, 1963. – 471 с.
23. Воронин А. В. Электроснабжение электрифицированных железных дорог /
А. В. Воронин. – М. : Транспорт, 1971. – 296 с.
24. Кисляков В. А. Электрические железные дороги / В. А. Кисляков, А. В.
Плакс, В. Н. Пупынин . – М. : Транспорт, 1993. – 280 с.
25. Правила тяговых расчетов для поездной работы. – М. : Транспорт, 1985. –
287 с.
26. Гохштейн Б. Я. Особенности работы устройств энергоснабжения электри-
ческих железных дорог переменного тока / Б. Я. Гохштейн, В. Б. Лапин, Б.
Н. Тихменев // Труды ВНИИЖТ. – Вып. 170. – М. : Трансжелдориздат,
1959.
27. Бурков А. Т. Электронная техника и преобразователи / А. Т. Бурков. – М. :
Транспорт, 2001. – 464 с.
28. Карякин Р. Н. Тяговые сети переменного тока / Р. Н. Карякин. – М. :
Транспорт, 1987. – 279 с.
29. Давыдов В. Н. Справочник по проектированию, монтажу и эксплуатации
устройств электроснабжения / В. Н. Давыдов, А. А. Вашурин. – М. :
Транспорт, 1967. – 312 с.
30. Давыдова И. К. Справочник по эксплуатации тяговых подстанций и постов
секционирования / И. К. Давыдова, Б. И. Попов, В. М. Эрлих. – М. : Транспорт, 1978. – 416 с.
31. ГОСТ 14209–97 (МЭК 354–91) Руководство по нагрузке силовых масляных
трансформаторов. – М. : Стандартинформ, 2006. – 30 с.
32. Шницер Л. М. Основы теории и нагрузочная способность трансформато-
ров / Л. М. Шницер. – М. : Госэнергоиздат, 1959. – 232 с.
33. Марквардт К. Г. Рациональная мощность системы электроснабжения элек-
трических железных дорог / К. Г. Марквардт, В. А. Кисляков // Вестник
Всесоюз. науч.-исслед. ин-т ж.-д. транспорта. – 1961.– № 7.
34. Мирошниченко Р. И. К вопросу определения мощности тяговых подстан-
ций / Р. И. Мирошниченко // Труды Всесоюзн. науч.-исслед. ж.-д. транспорта. – 1962. – Вып. 232. – С. 97 – 104.
35. Тихомиров В. И. Содержание и ремонт железнодорожного пути / В. И. Ти-
хомиров. – М. : Транспорт, 1969. – 344 с.
36. Воробьев Э. В. Технологии автоматизации и механизации путевых работ /
Э. В. Воробьев. – М. : Транспорт, 1996. – 375 с.
146
37. Тер-Оганов Э. В. Расчет и анализ работы системы электроснабжения элек-
трифицированных железных дорог с применением ЭВМ / Э. В. ТерОганов. – Екатеринбург : УрГУПС, 2009.– 97 с.
38. Соколов С. Д. Полупроводниковые преобразовательные агрегаты тяговых
подстанций / С. Д. Соколов. – М. : Транспорт, 1979. – 264 с.
39. Тер-Оганов Э. В. Моделирование работы системы электроснабжения
электрифицированной железной дороги : конспект лекций / Э. В. ТерОганов. – Екатеринбург : УрГУПС, 2007. – 83 с.
40. Салита Е. Ю. Преобразователи тяговых подстанций и электроподвижного
состава (Схемы главных электрических соединений) / Е. Ю. Салита. –
Омск : ОГУПС, 2000. – 75 с.
41. Тер-Оганов Э. В. Выбор обоснованного значения мощности тягового
трансформатора с учетом характера тяговой нагрузки / Э. В. Тер-Оганов //
Тр. Уральского госуд. ун-т путей сообщения. – 2009. – Вып. 70. – С. 91–
109.
42. Марквардт К.Г. Энергоснабжение электрифицированных железных дорог /
К. Г. Марквардт. – М. : Трансжелдориздат, 1948. – 568 с.
43. Вентцель Е. С. Теория вероятностей / Е. С. Ветцель. – М. : Высш. шк.,
2002. – 575 с.
44. Тер-Оганов Э. В. Оценка энергетических показателей работы системы
электроснабжения однопутного участка постоянного тока с учетом действительных условий эксплуатации (разработка программ ввода, контроля
и распечатки нормативно-справочной информации и моделирования графика движения) / Э. В. Тер-Оганов, Ю. П. Медведев, В. К. Самойлов. –
Свердловск УЭМИИТ / Отчет по теме Э-62, № г. р. 01860009540, инв. №
02890002104. – 1988. – 71 с.
45. Фигурнов Е. П. Релейная защита / Е. П. Фигурнов. – Киев : Транспорт
Украины, 2004. – 564 с.
46. Векслер М. И. Защита тяговой сети постоянного тока от токов короткого
замыкания / М. И. Векслер. – М. : Транспорт, 1976. – 120 с.
47. Сердинов С. М. Повышение надежности устройств электроснабжения
электрифицированных железных дорог / С. М. Сердинов. – М. : Транспорт, 1985. – 302 с.
48. Бей Ю. М. Тяговые подстанции / Ю. М. Бей. – М. : Транспорт, 1986. –
319 с.
147
Учебное издание
Пышкин Анатолий Александрович
Лесников Дмитрий Валентинович
ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ
ТРАНСПОРТА
Курс лекций
по дисциплине «Электроснабжение транспорта»
для студентов направления подготовки
13.03.02 «Электроэнергетика и электротехника»
всех форм обучения
Редактор С. В. Пилюгина
Подписано в печать 05.04.21. Формат 60×84 1/16
Усл. печ. л. 8,6. Электронная версия. Заказ 101
УрГУПС
620034, Екатеринбург, ул. Колмогорова, 66
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]