Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Теория и практика нормативного расчёта величин загрязнения окружающей среды на автомобильном транспорте и транспортных предприятиях. Учебное электронн.pdf
5. ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА РАСЧЁТА ОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ОТХОДОВ
5.1. ТЕОРИЯ РАСЧЁТА ОПАСНОСТИ
Все отходы подразделяют на пять классов опасности [10, 11]:
класс I – чрезвычайно опасные;
класс II – высокоопасные;
класс III – умеренно опасные;
класс IV – малоопасные;
класс V – практически неопасные.
Для отнесения отходов к классу опасности используют расчётный
или экспериментальный методы.
Расчётный метод применяется, если известен качественный и количественный состав отхода и в литературных источниках имеются необходимые сведения для оп
отхода. В противном случае определение класса опасности проводится
экспериментально.
Отнесение отхода к классу опасности расчётным методом осуществляется на основании величины суммарного индекса опасности K, характеризующего степень опасности отхода при его воздействии на окружающую среду.
Суммарный индекс опасности K рассчитывается как сумма показателей опасности веществ (ко
[10 – 12]:
где i – компонент отхода; n – количество компонентов отхода; Ki – показатель опасности i-го компонента в отходе; С
нента в отходе, мг/кг; W
нента отхода для окружающей среды, мг/кг.
Перечень компонентов отхода и их количественное содержание устанавливаются по составу исходного сырья и технологическим процессам его переработки или по результатам количественного химического
анализа.
Коэффициенты степени опасности (W
ных компонентов опасных отходов представлены в табл. 5.1.
АВТОТРАНСПОРТНЫХ ОТХОДОВ
ределения по
мпо
нентов), составляющих отход, по формулам
– коэффициент степени опасности i-го компо-
i
казателей опасности компонентов
n
=
KK ,
(5.1)
i
∑
i
C
i
K =
,
i
(5.2)
W
i
– концентрация i-го компо-
i
) для наиболее распространён-
i
71
5.1. Коэффициенты степени опасности W
для отдельных компонентов опасных отходов [10]
Наименование
компонента
W
i
Наименование
компонента
W
i
Альдрин 138 Никель 128,8
Бенз(а)пирен 59,97 N-нитрозодифениламин 2511,88
Бензол 316,2 Пентахлорбифенилы 29,98
Гексахлорбензол 354 Пентахлорфенол 75,85
2,4-динитрофенол 39,8 Ртуть 10
Ди(n)бутилфталат 215,44 Стронций 2951
Диоксины 24,6 Серебро 331,1
Дихлорпропен 398 Свинец 33,1
Диметилфталат 358,59 Тетрахлорэтан 735,6
Дихлорфенол 39,8 Толуол 1000
Дихлордифенилтрихлорэтан 213,8 Трихлорбензол 598,4
Кадмий 26,9 Фенол 215,44
Линдан 463,4 Фураны 359
Марганец 537 Хлороформ 215,4
Медь 358,9 Хром 100
Мышьяк 55 Цинк 463,4
Нафталин 517,9 Этилбензол 517,9
Отнесение отходов к классу опасности расчётным методом по показателю степени опасности отхода для окружающей среды осуществляется
в соответствии с табл. 5.2.
5.2. Отнесение отходов к классу опасности
Класс опасности
отхода
(для расчётного метода) [10]
Суммарный индекс опасности
отхода для окружающей среды K
72
I 106 ≥ K > 104
II 104 ≥ K > 103
III 103 ≥ K > 102
IV 102 ≥ K > 10
V K ≤ 10
Перечень образующихся в Российской Федерации отходов представ-
лен в Федеральном классификационном каталоге отходов (ФККО) [13].
5.2. ПРИМЕР РАСЧЁТА
Рассчитать суммарный индекс опасности отходов автотранспортного
предприятия, если они содержат в своём составе 25 % оксида хрома, 40 %
оксида свинца и 35 % оксида меди. Определить класс опасности отходов.
Решение:
1. Рассчитываем показатель опасности (K
) каждого компонента в от-
i
ходе по формуле 5.2.
Сначала выражаем концентрацию каждого компонента в миллиграммах на килограмм отходов, для чего принимаем массу всех отходов
за 1 кг. Концентрация оксида хрома в отходе будет равна:
0,25 (кг оксида хрома / кг отходов) =
6
· 10
= 0,25
(мг оксида хрома / кг отходов) =
= 2,5
· 10
5
мг / кг.
Таким образом:
С
оксида хрома
С
оксида свинца
С
оксида меди
По табл. 5.1 определяем коэффициенты степени опасности (W
= 2,5 · 105 мг/кг;
= 4,0 · 105 мг/кг;
= 3,5 · 105 мг/кг.
) для
i
отдельных компонентов опасных отходов:
W
оксида хрома
W
оксида свинца
W
оксида меди
Тогда показатель опасности i-го компонента (K
= 100 мг/кг;
= 33,1 мг/кг;
= 358,9 мг/кг.
свинцаоксида
5
105,2
⋅
=K
хромаоксида
медиоксида
100
5
100,4
⋅
=K
1,33
5
105,3
⋅
=K
9,358
) в отходе:
i
3
;105,2
⋅=
3
⋅=
3
.1098,0
⋅=
;1008,12
2. Рассчитываем суммарный индекс опасности (K) отходов по фор-
муле 5.1:
K = 2,5 · 103 + 12,08 · 103 + 0,98 · 103 = 15,56 · 103 = 15560.
73
3. Сравниваем найденный суммарный индекс опасности отходов с
табл. 5.2:
106 > K = 15560 > 104.
Следовательно, по табл. 5.2 можно сделать вывод, что отходы отно-
сятся к I классу опасности.
5.3. ЗАДАНИЯ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ
Для организации, занимающейся обслуживанием и ремонтом автотранспортных средств, рассчитать суммарный индекс опасности и определить класс опасности отходов – отработанных автомобильных аккумуляторов.
Исходные данные для расчёта по вариантам приведены в табл. 5.3.
Номер
варианта
5.3. Исходные данные для расчёта
Химический состав отработанных
автомобильных аккумуляторов, % вес.
Ni(OH)
Cd(OH)2 PbO
2
2
Cd PbSO4
1 10,3 15,2 30,9 9,7 33,9
2 26,5 11,4 20,2 21,3 20,6
3 5,4 30,7 14,8 16,4 32,7
4 17,9 25,6 27,1 22,6 6,8
5 31,2 7,7 19,4 34,4 7,3
6 8,6 35,1 16,5 10,1 29,7
7 12,7 27,8 4,8 8,2 46,5
8 22,1 24,3 15,5 34,2 3,9
9 14,3 32,9 9,4 38,2 5,2
10 7,5 17,2 33,3 2,1 39,9
11 47,4 5,4 25,7 12,4 9,1
12 16,3 19,9 17,1 43,5 3,2
13 24,8 8,8 29,1 4,4 32,9
14 40,1 23,7 9,5 2,6 24,1
15 20,5 5,6 21,3 50,9 1,7
16 9,6 16,5 23,9 3,1 46,9
17 11,8 29,1 11,7 45,2 2,2
18 27,3 7,1 30,4 31,5 3,7
19 44,7 14,4 17,5 1,5 21,9
74
Номер
варианта
Ni(OH)
Химический состав отработанных
автомобильных аккумуляторов, % вес.
Cd(OH)2 PbO
2
Продолжение табл. 5.3
2
Cd PbSO4
17 11,8 29,1 11,7 45,2 2,2
18 27,3 7,1 30,4 31,5 3,7
19 44,7 14,4 17,5 1,5 21,9
20 6,3 12,8 43,6 4,6 32,7
21 9,2 6,3 22,3 56,8 5,5
22 5,8 37,3 12,8 20,3 23,8
23 12,3 24,5 36,5 16,9 9,8
24 8,2 27,7 16,8 4,1 43,2
25 6,7 41,5 26,3 3,3 22,2
26 31,3 5,1 16,2 1,7 45,7
27 21,1 24,3 3,6 48,5 2,5
28 15,5 11,8 35,9 34,9 1,9
29 11,4 33,2 14,1 3,6 37,7
30 9,8 20,7 34,8 19,4 15,3
31 20,3 38,4 4,3 7,1 29,9
32 7,2 12,1 31,9 43,4 5,4
33 34,8 5,2 16,5 11,1 32,4
34 18,2 10,1 20,8 47,2 3,7
35 20,9 6,6 7,1 60,1 5,3
36 5,2 7,5 39,9 16,3 31,1
37 25,5 23,2 8,1 37,6 5,6
38 14,7 29,9 21,4 16,4 17,6
39 36,3 8,2 25,3 8,1 22,1
40 28,8 4,7 45,6 12,6 8,3
41 10,6 25,8 27,1 24,2 12,3
42 6,1 37,5 11,9 40,9 3,6
43 17,2 23,3 42,3 14,8 2,4
44 19,4 9,9 37,2 4,2 29,3
45 12,7 43,6 32,8 5,5 5,4
75
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Данное учебное пособие содержит весьма актуальный для настоящего времени материал. Современный автотранспорт стал одним из главных
загрязнителей окружающей среды. Инновации в сфере экологизации
транспортных технологий не всегда эффективны, так как одновременно с
их внедрением растет и число собственно автомобилей и, соответственно,
загрязнение окружающей среды.
В учебном пособии даны теоретические положения ра
загр
язнения окружающей среды на транспорте и транспортных предпри-
счёта величин
ятиях. Достоинством теоретического материала является его ориентированность строго на соответствующие нормативные акты (постановления,
приказы, ГОСТ, СНиП и др.). Это позволяет дать обучающимся возможность понимания юридической обязанности и ответственности в сфере
обеспечения экологической безопасности автомобильного транспорта.
Важное значение в учебном по
бии авторы отводят реализации
со
междисциплинарного подхода. В итоге данное учебное пособие по сути
предлагаемой тематики может использоваться как для направлений подготовки бакалавров собственно экологического профиля, так и профилей
в сферах обеспечения техносферной безопасности, организации транспортных процессов, эксплуатации автомобильного парка, а также строительства и эксплуатации автомобильных дорог.
Каждая глава учебно
собия включает теоретическую часть, при-
го по
мер расчёта и задания для самостоятельной работы студентов. Представленный в учебном пособии список литературы даёт возможность студентам самостоятельно прорабатывать необходимые разделы.
76
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Ларионов, Н. М. Промышленная экология / Н. М. Ларионов,
А. С. Рябышенков. – М. : Юрайт, 2012. – 495 с.
2.
Рекомендации по учёту требований по охране окружающей среды
при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов (одобр.
Федеральным дорожным департаментом Минтранса РФ, протокол от
26.06.1995). – М. : Минтранс РФ ; Фед. дор. департ., 1995.
3.
ГОСТ 17.1.1.01–77 (СТ СЭВ 3544–82). Охрана природы. Гидро-
сфера. Использование и охрана вод. Основные термины и определения. –
Введ. 01.07.78 постановлением Госстандарта СССР от 16.09.1977
№ 2237 (ред. от 29.10.1986). – М. : Изд-во стандартов, 1977.
4.
СН 496–77. Строительные нормы. Временная инструкция по про-
ектированию сооружений для очистки поверхностных сточных вод : утв.
постановлением Госстроя СССР от 23.06.1977 № 78. – М. : Стройиздат,
1978.
5.
Бурмистрова, О. Н. Лесотранспорт как система – водитель – ав-
томобиль – дорога – природная среда : метод. указания / О. Н. Бурмистрова. – Ухта : УГТУ, 2007. – 46 с.
6.
Методические рекомендации по оценке необходимого снижения
звука у населенных пунктов и определению требуемой акустической эффективности экранов с учётом звукопоглощения : утв. распоряжением
Минтранса России от 21.04.2003 № ОС-362-р. – М. : Росавтодор, 2003.
7.
ГОСТ 20444–2014. Шум. Транспортные потоки. Метод определе-
ния шумовой характеристики. – М. : Стандартинформ, 2015.
8.
Пособие к МГСН 2.04–97. Проектирование защиты от транспорт-
ного шума и вибраций жилых и общественных зданий : утв. указанием
Москомархитектуры от 24.08.1999 № 35. – М. : ГУП «НИАЦ», 1998.
9.
СН 2.2.4/2.1.8.562–96. 2.2.4. Физические факторы производствен-
ной среды. 2.1.8. Физические факторы окружающей природной среды.
Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на
территории жилой застройки. Санитарные нормы : утв. и введ. в действие
постановлением Госкомсанэпиднадзора России от 31.10.1996 № 36 // Экологический вестник России. – 2001. – № 2.
10.
Критерии отнесения опасных отходов к классу опасности для ок-
ружающей природной среды : утв. приказом МПР РФ от 15.06.2001
№ 511 // Природно-ресурсные ведомости. – 2001. – № 45.
11.
СП 2.1.7.1386–03. 2.1.7. Почва, очистка населенных мест, отходы
производства и потребления. Санитарные правила по определению класса
77
опасности токсичных отходов производства и потребления. Санитарные
правила : утв. и введ. в действие постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 16.06.2003 г. № 144
(ред. от 31.03.2011) // Российская газета. – 2003. – 20 июня. – № 119/1.
12.
Медведева, С. А. Экология техносферы : практикум / С. А. Мед-
ведева, С. С. Тимофеева. – М. : ФОРУМ : ИНФРА-М, 2014. – 200 с.
13.
Федеральный классификационный каталог отходов : утв. прика-
зом Росприроднадзора от 18.07.2014 № 445, зарег. в Минюсте России
01.08.2014 № 33393 (ред. от 20.07.2015) // Российская газета. – 2014. –
19 сентября. – № 214.
78
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………..… 3
ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА РАСЧЁТА ВЫБРОСОВ
1.
ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРНЫЙ ВОЗДУХ
ОТ АВТОТРАНСПОРТА ……………………………………………. 5
1.1. Теория расчёта концентрации оксида углерода (СО)
в атмосферном воздухе вблизи автодороги по формуле
В. Ф. Сидоренко ………………………………………………… 5
1.1.1. Пример расчёта …………………………………………. 6
1.1.2. Задания для самостоятельной работы …………………. 8
1.2. Теория расчёта концентрации токсичных выбросов
от автотранспорта на расчётном поперечнике по модели
Гауссовского распределения примесей в атмосфере ………… 11
1.2.1. Пример расчёта …………………………………………. 16
1.2.2. Задания для самостоятельной работы …………………. 21
ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА РАСЧЁТА ЗАГРЯЗНЕНИЯ ПОЧВЫ
2.
ПРИДОРОЖНОЙ ПОЛОСЫ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ
ВЫБРОСАМИ СВИНЦА ……………………………………………. 28
2.1. Теория расчёта загрязнения почвы придорожной полосы
автотранспортными выбросами свинца ………………………. 28
2.2. Пример расчёта …………………………………………………. 31
2.3. Задания для самостоятельной работы ………………………… 42
ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА РАСЧЁТА ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОДНОЙ
3.
СРЕДЫ ПОВЕРХНОСТНЫМИ СТОКАМИ
С АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ …………………………………….. 45
3.1. Теория расчёта загрязнения водных объектов
поверхностными стоками с автомобильных дорог ……...….... 45
3.2. Пример расчёта …………………………………………………. 51
3.3. Задания для самостоятельной работы ………………………… 55
ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА РАСЧЁТА ОЖИДАЕМОГО УРОВНЯ
4.
АВТОТРАНСПОРТНОГО ШУМА У ФАСАДА И ТОРЦА
ЗДАНИЯ ………………………………………………………………. 60
4.1. Теория расчёта уровня автотранспортного шума у фасада и
торца здания …………………………………………………….. 60
4.2. Пример расчёта …………………………………………………. 66
4.3. Задания для самостоятельной работы ………………………… 68
ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА РАСЧЁТА ОПАСНОСТИ
5.
АВТОТРАНСПОРТНЫХ ОТХОДОВ ……………………….……… 71
5.1. Теория расчёта опасности автотранспортных отходов ……… 71
5.2. Пример расчёта …………………………………………………. 73
5.3. Задания для самостоятельной работы ………...………………. 74
ЗАКЛЮЧЕНИЕ …………………………………………………………... 76
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ………………………………………………... 77
79
Учебное электронное издание
КОЗАЧЕК Артемий Владимирович,
БЕЛЯЕВА Наталия Петровна
ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА НОРМАТИВНОГО
РАСЧЁТА ВЕЛИЧИН ЗАГРЯЗНЕНИЯ
ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ НА АВТОМОБИЛЬНОМ
ТРАНСПОРТЕ И ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ
Учебное пособие
Редактор Т. М. Глинкина
Инженер по компьютерному макетированию М. С. Анурьева
ISBN 978-5-8265-1484-9
80
Подписано к использованию 27.11.2015.
Тираж 100 шт. Заказ № 490
Издательско-полиграфический центр
ФГБОУ ВПО «ТГТУ»
392000, г. Тамбов, ул. Советская, д. 106, к. 14
Тел. 8(4752) 63-81-08
E-mail: izdatelstvo@admin.tstu.ru