Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Размещение и крепление грузов, перевозимых на открытом подвижном составе. Учебно-методическое пособие
.pdf
грузовой и коммерческой работы АФТО) в сроки, не
превышающие трех рабочих дней с момента регистрации
поступившего документа, в порядке, предусмотренном
пунктом 7.3.3 главы 1 ТУ с указанием срока их действия в
соответствии с пунктом 7.3.7 главы 1 ТУ.
8.2. Подписи согласующих и утверждающих в
ТЦФТО (МТУ, НТУ), в АФТО (НТУ) проставляются на всех
экземплярах титульного листа этих МТУ или акта
согласования НТУ в соответствии с приложениями 4, 6
главы 1 ТУ.
9. Утвержденные в ЦФТО, ТЦФТО или АФТО МТУ,
НТУ регистрируются в АСКМ ТУ.
В ТЦФТО, АФТО электронные копии утвержденных
МТУ, НТУ вносятся в программу АСКМ ТУ (описательная
часть с титульным листом или актом согласования, схема,
РПЗ, программа-методика (в случае ее разработки), акты
соударений и опытных перевозок, распоряжение,
разрешающее их практическое применение).
Один экземпляр МТУ, НТУ остается на хранении в
ЦФТО, ТЦФТО или АФТО (соответственно), утвердившего
данное МТУ, НТУ, остальные два экземпляра
установленным порядком направляются соответственно
клиенту и начальнику станции отправления груза.
В случае согласования и утверждения МТУ, НТУ в
электронном виде допускается их рассылка причастным в
электронном виде.
10. При разработке проектов МТУ и НТУ для грузов,
перевозка которых предусматривается назначением на
станции иностранных железных дорог, следует
руководствоваться положениями настоящего Порядка.
71
Необходимые для размещения и крепления груза расчеты
производятся в соответствии с положениями приложения 3
"Технические условия размещения и крепления грузов" к
Соглашению о международном железнодорожном грузовом
сообщении, приложения 3 "Правила погрузки грузов
(технические условия размещения и крепления),
перевозимых в российско-финляндском прямом
международном железнодорожном сообщении" к
Соглашению между Правительством Российской Федерации
и Правительством Финляндской Республики о прямом
международном железнодорожном сообщении (далее Правила погрузки).
ЦФТО может направить для предварительного
согласования проект МТУ, НТУ принимающему
перевозчику, которому будет передан груз на
железнодорожной пограничной станции в порядке,
согласованном этими перевозчиками.
11. Внесение изменений и дополнений в действующие
МТУ и НТУ осуществляется в порядке, предусмотренном
пунктами 7.2.6 и 7.3.6 главы 1 ТУ с учетом положений
настоящего Порядка с регистрацией в АСКМ ТУ.
12. Продление срока действия применяемых МТУ
(НТУ в случае применения Правил погрузки)
осуществляется в порядке, предусмотренном пунктами 7.2.7
главы 1 ТУ с учетом положений настоящего Порядка. При
наличии актов испытаний на соударение и опытных
перевозок к действующим МТУ проведение повторной
экспериментальной проверки не требуется.
II. Порядок рассмотрения и согласования эскизов
13. Разработка эскизов осуществляется в случае, когда
способ размещения и крепления определенного
72
наименования груза предусмотрен в ТУ, однако отсутствует
необходимая схема для конкретного типоразмера груза этого
наименования.
13.1. Комплект утвержденных клиентом двух
экземпляров проекта эскизов, оформленных в соответствии с
требованиями приложения N 3 к главе 1 ТУ, представляется
клиентом начальнику станции в бумажном виде для
согласования.
13.2. Начальник станции обеспечивает проверку
проекта эскиза, наличия в нем всех необходимых сведений и
правильности оформления представленных экземпляров
проекта.
При обнаружении в ходе проверки недостатков,
несоответствий, ошибок в проекте эскиза начальник станции
возвращает все экземпляры клиенту.
13.3. На основании замечаний начальника станции по
проекту эскиза вносятся в него соответствующие изменения
и вновь утвержденный проект эскиза представляется в
бумажном виде начальнику станции.
13.4. Начальник станции после проверки внесенных
изменений или дополнений и при отсутствии замечаний
согласовывает эскиз.
13.5. Один экземпляр согласованного эскиза
передается клиенту, второй экземпляр направляется агентам
СФТО (агентам железнодорожным), в границах
обслуживания которого расположена данная станция
отправления груза, копия эскиза остается в делах станции.
13.6. Допускается рассмотрение, согласование и
регистрация эскизов начальником железнодорожной станции
73
в электронном виде при наличии технической возможности в
ЕАСАПР.
III. Проверка соблюдения грузоотправителями
требований МТУ, НТУ, эскизов
14. Проверка соблюдения положений утвержденных
МТУ, НТУ при размещении и креплении грузов, а также
грузов, имеющих вращающиеся (поворотные) и
выдвигающиеся части, осуществляется при приеме грузов к
перевозке начальником станции или его заместителем.
Проверка соблюдения положений, утвержденных
МТУ, НТУ при размещении и креплении грузов при
массовой отправке, а также не имеющих вращающихся
(поворотные) и выдвигающихся частей, осуществляется при
приеме груза к перевозке уполномоченным представителем
ОАО "РЖД".
Проверку правильности размещения и крепления
груза в вагонах и контейнерах при погрузке по эскизу
осуществляют приемосдатчики груза и багажа или другие
работники, уполномоченные на осуществление этих
операций того подразделения ОАО "РЖД", на территории
которого производилась погрузка груза в вагон.
15. При выявлении недостатков в действующих МТУ,
НТУ, эскизах лицо, обнаружившее недостатки, направляет в
подразделение, утвердившее данное МТУ, НТУ, эскиз
письменное уведомление и акт общей формы (акт ревизии,
справку о проведенной проверке и др.).
Принятое ОАО "РЖД" (в лице подразделения,
утвердившего возможность применения МТУ, НТУ, эскиза)
решение о досрочном прекращении действия МТУ, НТУ,
эскиза доводится до причастного клиента в письменном виде
и вступает в силу начиная с очередного (после получения
74
клиентом уведомления о принятом ОАО "РЖД" решении)
предъявления груза к перевозке, в отношении которого
принято такое решение.
Сведения об отмене МТУ, НТУ также вносятся в
подсистему АСКМТУ.
75
ПР ИЛ ОЖЕ Н ИЕ 2
Показатели
Номер варианта
1 2 3 4 5 6 7
8
Параметры груза:
8,0 8,8 9,6 10,5
11,2
12,0
11,8
12,2
длина, м
ширина, м
3,4
3,0
2,9
2,4
2,0
1,8
2,6
1,9
высота, м
1,8
3,0
2,8
2,4
2,5
2,3
2,0
1,9
Расположение ЦТ от
края груза:
3,5 5,0 4,5 6,7 5,8 6,5 5,2 7,1
по длине, м
по ширине, м
1,7
1,5
1,45
1,4
1,2
1,2
1,3
0,95
высота ЦТ груза над
опорной
поверхностью, м
0,8
1,5
2,0
1,1
1,2
1,4
1,1
0,6
Номера
варианта
1 2 3 4 5 6 7
8
Масса груза, тс
26,0
36,3
35,8
25,5
19,1
18,8
22,0
36,3
Тип
платформы
1 2 3 4 5 6 1
3
Скорость
движения, км/ч
90
100
90
100
90
100
90
100
Исходные данные для расчета крепления грузов
с плоской поверхностью
Таблица П.2.1 - Параметры груза и его центра тяжести
Таблица П.2.2 – Дополнительные данные*
* Общий номер варианта, задаваемый студенту, является комбинацией
номеров вариантов по таблицам П.2.1 и П.2.2.
76
ПР ИЛ ОЖЕ Н ИЕ 3
Показатели
Номер варианта
1 2 3 4 5 6 7
8
Параметры груза:
12,2
11,5
9,5
9,0
10,5
11,3
11,8
12,0
длина, м
диаметр, м
2,4
2,6
2,7
2,8
2,5
2,3
1,9
1,7
Размещение
центра
тяжести по
высоте, м
1,2
1,1
1,5
1,3
1,3
1,1
1,6
1,0
от торца груза, м
5,8
7,8
5,7
6,1
5,2
6,3
6,5
5,1
Номера
варианта
1 2 3 4 5 6 7
8
Масса груза, т
19,2
22,8
28,5
33,7
39,1
31,3
25,5
20,8
Тип
платформы
1 2 3 5 1 2 3
5
Скорость
движения, км/ч
90
100
90
100
90
100
90
100
Исходные данные для расчета крепления грузов
цилиндрической формы
Таблица П.3.1 – Параметры груза и его центра масс
Таблица П.3.2 – Дополнительные данные *
* Общий номер варианта, задаваемый студенту, является комбинацией
номеров вариантов по таблицам П.3.1 и П.3.2.
77
ПР ИЛ ОЖЕ Н ИЕ 4
Технические характеристики платформ
Таблица П.4.1 – Характеристики платформ
Номер модели
платформы
Номер варианта
Четырехосная
1
модель 13–401
Четырехосная
2
модель 13–4012
Четырехосная
3
модель 13–2114
Четырехосная
модель с
4
металлическими
бортами 13–491
Четырехосная
модель с
5
металлическими
бортами 13-Н451
Четырехосная
модель с
6
металлическими
бортами 13-926
Внутренние
размеры
Высота над УГР
Площадь
поверхности
вагона,
подверженная
длина, м
ширина, м
Грузоподъемность, т
Тара вагона, т
База вагона, м
вагона, м
воздействию ветра, м
геометрического центра
центра тяжести порожнего
поверхности, подверженной
воздействию
ветра, м2
плоскости пола вагона, м
70 20,9 9,72 13,3 2,77 0,8 1,1 1,32 13,3
71 21,4 9,72 13,3 2,77 0,8 1,1 1,32 13,3
72 22 9,72 13,3 2,77 0,8 1,1 1,3 13,3
67 26,5 14,40 18,3 2,76 0,9 1,1 1,31 18,1
63 21,3 9,72 13,3 2,77 0,8 1,1 1,31 13,3
73 27 14,4 18,3 2,83 0,9 1,1 1,3 18,1
ПР ИЛ ОЖЕ Н ИЕ 5
Наименование
степени
Номер
степени
Расстояние X и Y в мм точек
первой
второй
третьей
четвертой
X Y X Y X Y X
Y
Нижняя
1
1700
480
1700
1399 — — — —
2
1760
480
1760
1399 — — — —
3
1850
1230
1850
1399 — — — —
4
2000
1230
2000
1399 — — — —
5
2080
1230
2080
1399 — — — —
6
2240
1230
2240
1399 — — — —
Боковая
1
1700
1400
1700
4000 — — — —
2
1800
1400
1800
4000 — — — —
3
1850
1400
1850
4000 — — — —
4
2000
1400
2000
3700
1850
400 — —
5
2080
1400
2080
3400
2000
3700 — —
6
2240
1400
2240
2800
2080
3400 — —
Верхняя
1
1700
4000
1415
4500
880
5300 — —
2
1800
4000
1700
4350
1480
4700
1020
5300
3
1850
4000
1700
4500
1120
5300 — —
Координаты переломных точек предельных очертаний
степеней негабаритности
Таблица П.5.1 – Зоны и степени негабаритности
Примечания: 1) точка с координатами Х = 1850 мм, Y = 4000 мм
относится к боковой негабаритности 3-й степени; 2) точка с
координатами Х = 2000 мм, Y = 3700 мм относится к боковой
негабаритности 4-й степени; 3) точка с координатами Х = 2080 мм,
Y = 3400 мм относится к боковой негабаритности 5-й степени.
79
ПР ИЛ ОЖЕ Н ИЕ 6
Ширина,
мм
Площадь полосы, см2, при толщине, мм
4 5 6 7 8
10
12
14
20
0,80
1,0
1,2
1,4
1,6
2,0
2,4
2,8
22
0,88
1,1
1,32
1,54
1,76
2,2
2,64
3,08
25
1,00
1,25
1,5
1,75
2,0
2,5
3,0
3,5
30
1,20
1,5
1,8
2,1
2,4
3,0
3,6
4,2
35
1,40
1,75
2,1
2,45
2,8
3,5
4,2
4,9
40
1,60
2,0
2,4
2,8
3,2
4,0
4,8
5,6
45
1,80
2,25
2,7
3,15
3,6
4,5
5,4
6,3
50
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
5,0
6,0
7,0
55
2,2
2,75
3,3
3,85
4,4
5,5
6,6
7,7
60
2,4
3,0
3,6
4,2
4,8
6,0
7,2
8,4
65
2,6
3,25
3,9
4,55
5,2
6,5
7,8
9,1
70
2,8
3,5
4,2
4,9
5,6
7,0
8,4
9,8
75
3,0
3,75
4,5
5,25
6,0
7,5
9,0
10,5
80
3,2
4,0
4,8
5,6
6,4
8,0
9,6
11,2
90
3,6
4,5
5,4
6,3
7,2
9,0
10,8
12,6
Площадь поперечного сечения полосы
80
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]