Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Охрана труда в строительстве
.pdf
рабочих, обслуживающих подъемники, может проводиться без участия инспектора
госгортехнадзора комиссией предприятия или организации, проводившей обучение.
4.4.16. Допуск к работе машинистов, рабочих люлек, электромехаников, слесарей
должен оформляться приказом (распоряжением) по организации - владельцу подъемника.
4.4.17. Машинисты и рабочие люлек должны проводить осмотр и проверку
подъемников перед началом работы. Результаты осмотра и проверки подъемника должны
записываться в вахтенном журнале.
4.5. Производство работ
4.5.1. При эксплуатации подъемника не должны нарушаться требования, изложенные
в его паспорте и руководстве по эксплуатации.
Запрещается перемещение грузов, масса которых превышает грузоподъемность,
указанную в паспорте.
4.5.2. Находящиеся в эксплуатации подъемники должны быть снабжены табличками с
указанием регистрационного номера, грузоподъемности, даты следующего технического
освидетельствования, наименования владельца и номера его телефона.
4.5.3. Рядом с проемами здания организацией, эксплуатирующей подъемники (кроме
фасадных), должны быть закреплены знаки с цифрами, указывающими номер этажа.
4.5.4. Совместная работа грузового или грузопассажирского подъемника с фасадным
подъемником не допускается, если фасадный подъемник находится в пределах опасной зоны
работы других подъемников.
4.5.5. В случае оборудования грузового подъемника трапами рабочие должны при
достижении платформой проема перевести трап в рабочее положение и только после этого
производить разгрузочно-погрузочные работы.
4.5.6. Организации, эксплуатирующей грузопассажирские и грузовые подъемники,
необходимо:
а) разработать и выдать на места ведения работ подъемниками технологические карты
погрузки и разгрузки грузов, а также проекты производства работ (ППР), включая при
необходимости устройство пандусов и ограждений этажных проемов;
б) ознакомить (под роспись) с технологическими картами и ППР лиц, ответственных
за безопасное производство работ подъемниками;
в) вывесить на месте производства работ список основных перемещаемых
подъемником грузов с указанием их массы;
161
г) обеспечить порядок проведения технических обслуживаний и ремонтов согласно
требованиям руководства по эксплуатации;
д) обеспечить выполнение технологических карт и ППР при производстве работ
подъемниками с установкой при необходимости выносных площадок на этажах;
е) установить порядок обмена сигналами между машинистом и рабочими на этажах,
который должен быть внесен в производственную инструкцию машиниста.
Требования п/п. б) и г) относятся и к фасадным подъемникам.
4.5.8. Место производства работ по перемещению грузов подъемниками должно быть
освещено в соответствии с проектом производства работ.
4.5.9. Нахождение людей под поднимаемым грузонесущим устройством, запрещается
на все время работы подъемника. При необходимости пребывания обслуживающего
персонала под кабиной или платформой при ремонте положение грузонесущего устройства
должно быть зафиксировано.
4.5.10. Нижняя погрузочная (посадочная) площадка грузовых (грузопассажирских)
подъемников должна иметь навес на высоте не менее 2 м.
4.5.11. Работа подъемника должна быть прекращена при скорости ветра,
превышающей допустимую, при температуре, ниже предусмотренной паспортом, при
снегопаде, дожде или тумане, а также в темное время суток - при отсутствии необходимого
освещения.
4.5.12. Для безопасного выполнения работ по перемещению грузов подъемниками их
владелец и организация, производящая работы, обеспечивают соблюдение следующих
требований:
а) работы с применением подъемников должны выполняться по проекту производства
работ, в котором, в частности, должны предусматриваться:
- соответствие устанавливаемых подъемников условиям работ по грузоподъемности и
высоте подъема;
- условия установки подъемника на площадке;
- условия безопасной работы нескольких подъемников, в т.ч. совместной работы
грузовых и грузопассажирских подъемников с работой фасадных подъемников, а также
совместной работы указанных подъемников и башенных кранов;
- мероприятия по безопасному производству работ с учетом конкретных условий на
участке, где установлен подъемник (ограждение площадки, монтажной зоны и т.п.);
б) по окончании работы или в перерыве грузонесущее устройство не должно
оставаться в подвешенном состоянии, а вводное устройство должно быть отключено и
заперто на замок;
162
в) при необходимости осмотра, регулировки механизмов и электрооборудования,
ремонта должно отключаться вводное устройство (рубильник).
4.5.13. Работы с люльки можно выполнять при условии принятия и выполнения мер
по предупреждению падения людей из люльки, поражения их электрическим током,
защемления при работе в стесненных условиях. При перемещении люльки необходимо
соблюдать следующий порядок:
а) вход в люльку и выход из нее должны осуществляться при нахождении люльки в
крайнем нижнем положении;
б) рабочие люльки должны проходить медицинский осмотр в установленном порядке
на право работы на высоте;
в) рабочие люльки должны работать в касках и с предохранительным поясом,
пристегнутым к элементам конструкции люльки;
г) рабочим люльки запрещается садиться
или вставать на перила, устанавливать на
пол люльки предметы для увеличения высоты зоны работы;
д) масса рабочих с инструментом (грузом) не должна превышать установленную
паспортную грузоподъемность люльки.
4.5.14. При работе подъемника не допускается:
а) перемещение людей (для грузовых подъемников);
б) перемещать и останавливать грузовую платформу по сигналу сторонних лиц;
в) использование
концевых выключателей в качестве рабочих органов для
автоматической остановки механизмов;
г) использование подъемника при неисправностях, указанных в руководстве по
эксплуатации;
д) подача груза в проемы, на балконы и лоджии без специальных приемных
площадок, предусмотренных проектом производства работ исходя из обеспечения
требований безопасности. Ограждения площадок, устройство пандусов и меры безопасности
при работе на площадках должны быть оговорены в проекте производства работ.
Комментарий
Производство работ на строительных площадках осуществляется рабочими с
применением различной техники, механизмов и машин.
Требования охраны труда являются обязательными для исполнения их юридическими
и физическими лицами при осуществлении ими любых видов деятельности, в том числе при
163
строительстве (реконструкции объектов с применением машин, механизмов и другого
оборудования.
Основные требования по охране труда и технике безопасности в части, касающейся
требований по их эксплуатации, устанавливаются законодательством.
Технические параметры машины должны соответствовать характеру выполняемой
работы. Применяемые на рабочем месте машины, транспортные средства, производственное
оборудование должны использоваться по назначению и применяться в условиях,
установленных заводом-изготовителем (п.7.1.4 СНиП 12-03-2001).
При размещении и эксплуатации машин, транспортных средств должны быть
приняты меры, предупреждающие их опрокидывание или самопроизвольное перемещение
под действием ветра, при уклоне местности или просадке грунта (п.7.2.3 СНиП 12-03-2001).
Оценку выполнения требований безопасности, предъявляемых к строительным
машинам, оснастке и инструменту, следует осуществлять исходя из профессионально-
технологической характеристики рабочего места.
Оценка рабочего места машиниста строительной машины или водителя
транспортного средства осуществляется по Методике Минтруда России как для
стационарного рабочего места.
Запрещается эксплуатация средств механизации без предусмотренных их
конструкцией ограждающих устройств, блокировок, систем сигнализации и других средств
коллективной защиты работающих (п.7.1.1 СНиП 12-03-2001).
Организации или физические лица, применяющие машины, транспортные средства,
должны обеспечить их исправное состояние.
Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация машин и
оборудования, определяется согласно документации завода - изготовителя этих средств.
При использовании машин, транспортных средств в условиях, установленных
эксплуатационной документацией (это означает необходимость проведения периодических и
плановых проверок и технического обслуживания), уровни шума, вибрации, загазованности
на рабочем месте машиниста (водителя), а также в зоне работы машин не должны превышать
действующие нормы, а освещенность не должна быть ниже предельных значений,
установленных действующими нормами (п.7.1.12 СНиП 12-03-2001).
Машины и агрегаты, создающие шум при работе, должны эксплуатироваться таким
образом, чтобы уровни звукового давления и уровни звука на рабочих местах в помещениях
и на территории организации не превышали величин, указанных в государственных
стандартах (п.6.6.2 СНиП 12-03-2001).
164
Средства механизации, вновь приобретенные, арендованные или после капитального
ремонта - неподконтрольные органам государственного надзора, допускаются к
эксплуатации после их освидетельствования и опробования лицом, ответственным за их
эксплуатацию (п.7.1.3 СНиП 12-03-2001).
При оценке соответствия конструкции строительных машин нормативным
требованиям необходимо контролировать наличие средств коллективной защиты, которые
имеют первостепенное значение для безопасности труда.
При эксплуатации
машин должны быть выполнены требования, обеспечивающие
предупреждение или снижение воздействия на работающих следующих опасных и вредных
производственных факторов:
• движущихся машин, их рабочих органов и частей, а также перемещаемых
машинами изделий, конструкций, материалов;
• обрушивающихся грунтов и горных пород;
• разрушающихся конструкций машин;
• повышенной загазованности, запыленности и влажности воздуха
рабочей зоны;
• повышенного значения напряжения в электрической цепи, замыкание которой
может произойти через тело человека;
• расположения рабочего места на значительной высоте относительно поверхности
земли (пола);
• повышенной или пониженной температуры воздуха на рабочем месте;
• повышенной скорости ветра в рабочей зоне машины;
• повышенного уровня вибрации на рабочем месте;
• повышенного уровня шума в рабочей зоне;
• недостаточной видимости рабочей зоны из кабины машиниста;
• физических и нервно-психических перегрузок машинистов.
Безопасность процесса эксплуатации машин должна обеспечиваться:
1) использованием машин в соответствии с проектом производства работ
(технологическими картами), содержащим решения по выбору типа машин и места их
установки и (или) схемы движения машин с учетом особых условий работы машин вблизи
линий электропередач, выемок, по применению ограждающих и сигнальных устройств для
ограничения доступа работающих в опасную зону машины, использованию средств связи
для согласования действий машиниста с рабочими, а также другие меры по предупреждению
воздействия на работающих опасных и вредных производственных факторов, организацией,
производящей работы;
165
2) поддержанием работоспособного состояния машины в соответствии с
требованиями эксплуатационной и ремонтной документации организацией, на балансе
которой она находится, а при передаче машин во временное пользование – организацией,
определяемой договором на передачу. К использованию допускаются машины в
работоспособном состоянии. Перечень неисправностей и предельных состояний, при
котором запрещается эксплуатация машин, определяется эксплуатационной документацией.
При выборе типа машин для производства работ необходимо, чтобы техническая
характеристика машины соответствовала параметрам технологического процесса и условиям
работ. Использование машин следует осуществлять, если температура окружающего
воздуха, скорость ветра и влажность соответствуют значениям, указанным в
эксплуатационной документации на машину.
3) обучением работающих безопасности труда. К управлению, техническому
обслуживанию и ремонту машин
допускаются лица, прошедшие обучение и имеющие право
на выполнение работы, соответствующей их квалификации.
Работающие должны обеспечиваться средствами индивидуальной защиты,
выдаваемыми им в соответствии с нормами, утвержденными в установленном порядке.
Средства коллективной защиты, установленные на машине, должны отвечать
конструкторской документации на машину.
В соответствии с Рекомендациями по организации технического обслуживания и
ремонта
строительных машин МДС 12-8.2000 для обеспечения высокого уровня качества их
эксплуатации строительные организации разрабатывают и систему управления качеством
эксплуатации строительных машин (УКЭСМ).
Основой эксплуатации строительных машин является их техническое обслуживание и
ремонт.
Техническое обслуживание и ремонт машин выполняют на основе диагностирования
их технического состояния. Мероприятия по техническому обслуживанию и ремонт машин
разрабатывают и осуществляют с учетом эксплуатационной и ремонтной документации
заводов-изготовителей, а также требований к техническому состоянию машин и правил
безопасной эксплуатации, установленных Госгортехнадзором, Госавтоинспекцией и
государственными нормативно-техническими документами.
Проводят следующие виды технического обслуживания:
а) ежесменное техническое обслуживание (ЕО) в начале или после использования
машины, выполняемое в течение смены;
б) техническое обслуживание (ТО), выполняемое через плановые периоды наработки;
166
в) сезонное обслуживание (СО), выполняемое два раза в год при подготовке машины
к использованию в летний или зимний периоды.
Некоторым видам технического обслуживания (ТО) конкретных машин может
присваиваться в зависимости от периодичности выполнения и состава работ порядковый
номер: TO-1, TO-2, TO-3. В состав работ технического обслуживания, имеющего более
высокий порядковый номер, входят работы каждого из предшествующих видов технических
обслуживаний, включая ежесменное.
Выполняют ремонты двух типов:
– текущий ремонт, который обеспечивает ресурс машины до очередного ремонта,
выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности машины и состоящий
в замене и (или) восстановлении отдельных частей;
- капитальный ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или
близкого к полному восстановления
ресурса машины с заменой или восстановлением любых
ее частей, включая базовые, он обеспечивает полный или близкий к полному ресурс машины
путем восстановления и замены сборочных единиц (узлов) и деталей, включая базовые.
Периодичность технического обслуживания и ремонта устанавливается в часах
наработки машин.
Наработку машин определяют по показаниям приборов-счетчиков. Наработку машин,
не
имеющих счетчиков, определяют по данным учета сменного времени,
скорректированного с помощью коэффициента внутрисменного использования.
В соответствии с Методической документацией в строительстве МДС 12-21.2004
"Механизация строительства. Сдача в ремонт и выдача из ремонта строительных машин",
утвержденной Госстроем РФ отремонтированные машины (составные части) должны
соответствовать требованиям ремонтной документации.
Показатели назначения, эргономики, экологии, технологичности, надежности (кроме
послеремонтного ресурса), транспортабельности и безопасности отремонтированных машин
(составных частей) должны быть на уровне новых машин (составных частей).
Послеремонтный ресурс машины должен быть согласован с заказчиком и указан в
договоре и акте на выдачу из ремонта.
Отремонтированные машины (составные части) должны пройти приемо-сдаточные
испытания в соответствии с техническими условиями на их ремонт, приняты службой
технического контроля исполнителя, в паспорте (формуляре) машины (составной части)
должна быть произведена запись о проведенном ремонте, а на составную часть, не имеющую
паспорта (формуляра), нанесено клеймо службы технического контроля.
167
Отремонтированные машины должны соответствовать требованиям безопасности. На
машине исполнителем должны быть восстановлены все надписи, предусмотренные
конструкторской документацией на новую машину.
Счетчики учета наработки машин (составных частей) должны быть установлены
исполнителем на начало отсчета и опломбированы.
На отремонтированной машине (составной части) исполнитель должен закрепить
табличку (этикетку), содержащую следующие данные:
z наименование и товарный знак ремонтного предприятия;
z год и месяц проведения ремонта;
z обозначение технических условий, в соответствии с которыми выполнен ремонт.
Кабина и капот машины, отправляемой заказчику транспортом, должны быть
опломбированы. Документация упаковывается и опломбируется.
Комплектность выдаваемых из ремонта машин (составных частей) должна
соответствовать конструкторской документации предприятия-изготовителя.
Изменение комплектности машин (составных частей) должно быть согласовано с
заказчиком.
Глава 5. Требования к погрузо-разгрузочным и иным работам в строительной
отрасли.
Строительные нормы и правила СНиП 12-03-2001 "Безопасность труда в
строительстве. Часть 1. Общие требования" (приняты Постановлением Госстроя РФ от
23 июля 2001 г. № 80)
ИЗВЛЕЧЕНИЕ
8. Транспортные и погрузочно-разгрузочные работы
8.1. Общие требования
8.1.1. При выполнении транспортных и погрузочно-разгрузочных работ в
строительстве, промышленности строительных материалов и стройиндустрии в зависимости
от вида транспортных средств наряду с требованиями настоящих правил и норм должны
168
соблюдаться правила по охране труда на автомобильном транспорте, межотраслевые
правила по охране труда и государственные стандарты.
8.1.2. Транспортные средства и оборудование, применяемые для погрузочно-
разгрузочных работ, должно соответствовать характеру перерабатываемого груза.
Площадки для погрузочных и разгрузочных работ должны быть спланированы и
иметь уклон не более 5°, а их размеры и покрытие - соответствовать проекту производства
работ. В соответствующих местах необходимо установить надписи: "Въезд", "Выезд",
"Разворот" и др.
Спуски и подъемы в зимнее время должны очищаться от льда и снега и посыпаться
песком или шлаком.
8.1.3. Эстакады, с которых разгружаются сыпучие грузы, должны быть рассчитаны с
определенным запасом прочности на восприятие полной нагрузки грузового автомобиля
определенной марки, оборудованы указателями допустимой грузоподъемности, а также
должны ограждаться с боков и оборудоваться колесоотбойными брусьями.
8.1.4. На площадках для погрузки и выгрузки тарных грузов (тюков, бочек, рулонов и
др.), хранящихся на складах и в пакгаузах, должны быть устроены платформы: эстакады,
рампы высотой, равной уровню пола кузова автомобиля.
8.1.5. Движение автомобилей на производственной территории, погрузочно-
разгрузочных площадках и подъездных путях к ним должно регулироваться общепринятыми
дорожными знаками и указателями.
8.1.6. При размещении автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках
расстояние между автомобилями, стоящими друг за другом (в глубину), должно быть не
менее 1 м, а между автомобилями, стоящими рядом (по фронту), - не менее 1,5 м.
Если автомобили устанавливают для погрузки или разгрузки вблизи здания, то между
зданием и задним бортом автомобиля (или задней точкой свешиваемого груза) должен
соблюдаться интервал не менее 0,5 м.
Расстояние между автомобилем и штабелем груза должно быть не менее 1 м.
8.1.7. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ необходимо соблюдать
требования законодательства о предельных нормах переноски тяжестей и допуске
работников к выполнению этих работ.
8.1.8. Переносить материалы на носилках по горизонтальному пути разрешается
только в исключительных случаях и на расстояние не более 50 м.
Запрещается переносить материалы на носилках по лестницам и стремянкам.
169
Склады, расположенные выше первого этажа и имеющие лестницы с количеством
маршей более одного или высоту более 2 м, оборудуются подъемником для спуска и
подъема грузов.
8.2. Требования безопасности к процессам производства погрузочно-
разгрузочных работ
8.2.1. Освещенность помещений и площадок, где производятся погрузочно-
разгрузочные работы, должна соответствовать требованиям соответствующих строительных
правил.
8.2.2. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться, как правило,
механизированным способом при помощи подъемно-транспортного оборудования и под
руководством лица, назначенного приказом руководителя организации, ответственного за
безопасное производство работ кранами.
8.2.3. Ответственный за производство погрузочно-разгрузочных работ обязан
проверить исправность грузоподъемных механизмов, такелажа, приспособлений, подмостей
и прочего погрузочно-разгрузочного инвентаря, а также разъяснить работникам их
обязанности, последовательность выполнения операций, значение подаваемых сигналов и
свойства материала, поданного к погрузке (разгрузке).
8.2.4. Механизированный способ погрузочно-разгрузочных работ является
обязательным для грузов весом более 50 кг, а также при подъеме грузов на высоту более 2 м.
8.2.5. Организациями или физическими лицами, применяющими грузоподъемные
машины, должны быть разработаны способы правильной строповки и зацепки грузов,
которым должны быть обучены стропальщики и машинисты грузоподъемных машин.
Графическое изображение способов строповки и зацепки, а также перечень основных
перемещаемых грузов с указанием их массы должны быть выданы на руки стропальщикам и
машинистам кранов и вывешены в местах производства работ.
8.2.6. В местах производства погрузочно-разгрузочных работ и в зоне работы
грузоподъемных машин запрещается нахождение лиц, не имеющих непосредственного
отношения к этим работам.
Присутствие людей и передвижение транспортных средств в зонах возможного
обрушения и падения грузов запрещаются.
8.2.7. В случаях неодинаковой высоты пола кузова автомобиля и платформы должны
применяться трапы.
170
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]