Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Основы теории управления и автоматики судовых энергетических установок. Методическое пособие

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
07.09.2026
Размер:
1 Мб
Скачать
☆
Адаптивные системы
 Иное название этих
систем – самоприспосабливающиеся.
Существующие системы стабилизации или следящие системы реализуют П, И и Д законы регулирования, которые позволяют обеспечить требуемые ка­чества регулирования в соответствии с законом. Однако изменение внешних условий работы объекта или других параметров, влияющих помимо основных возмущений на поведение объекта, требует создания такой системы управле­ния, которая позволила бы во всех случаях получить значение регулируемой величины, близкое к оптимальному. Это выполняют адаптивные системы. Адаптивные системы можно подразделить на два класса поисковые и аналити­ческие. В основе поисковых систем лежит либо устройство, запоминающее экс­тремум искомой функции, либо устройство, реагирующее на знак и величину производной.
Схема адаптивной системы 1-го типа представлена на рис.
Рис.18. Схемы адаптивных систем.
При поиске на запоминающее устройство ЗУ приходит регулируемая ве­личина, которая изменяется под действием управляющего воздействия u. Те­кущее значение регулируемой величины х запоминается и сравнивается с пре­дыдущим х
. Когда б=х
з.у.
-х будет равна нулю, то это означает, что регулируе-
з.у.
мая величина достигла максимума, а если б становится меньше нуля, то это приводит к реверсу с помощью реверсивного устройства РУ исполнительного механизма ИМ и к изменению знака приращения u. В результате происходят колебания системы около экстремальной части, амплитуда которых должна удовлетворять требованиям заданной точности.
В состав аналитических систем могут включаться электронные вычисли­тельные машины, в функции которых входит выработка значений регулируе­мой величины по заданному алгоритму в зависимости от возмущающего воз­действия.
52
На рис.б представлена схема аналитической адаптивной системы с идеаль­ной моделью. Идеальная модель сохраняет свои свойства и выходной сигнал с идеальной модели Хм строго отвечает задающему воздействию. В то же время
реальная система может изменять свои свойства и сигнал на ее выходе Х может изменяться появление отклонения Х от Хм приводит к воздействию исполни-
тельного механизма ИМ на систему и сигнал Х изменятся до тех пор, пока раз­ность Х и Хм не уменьшится до заданного значения.
В качестве примера адаптивной системы управления дизелем рассмотрим
возможную схему управления углом опережения подачи топлива подобного типа приводятся в [4]). Величина
является одним из главных
on
(схемы
on
факторов, влияющих на удельный эффективный расход топлива ве. С увеличе­нием частоты вращения судового дизеля для снижения в
величину
е
целесо-
on
образно увеличивать, так как при этом большая часть топлива сгорает в фазе
кинетического сгорания. При каждом значении n оптимальное значение
on
также зависит от величины цикловой подачи вц (т.е. от нагрузки) поэтому необ­ходимо спроектировать такую адаптивную систему, которая бы обеспечивала
поиск оптимального значения
при различных изменяющихся значениях n и
on
вц. Контрольным параметром эффективности такой системы при постоянных значениях n и нагрузки могла бы служить минимальная величина секундного
расхода топлива q, которая относительно просто регистрируется приборами. Схема системы с запоминающим устройством ЗУ реверсивным устройством РУ
соответствует схеме на рисунке. Величина
не должна превышать значений,
on
при которых максимальное давление в цилиндре и концентрация оксидов азота
выше предельных значений, что является ограничением для выбора
В качестве исполнительного механизма для изменения
в автомобиль-
on
on
.
ных и тракторных двигателях находят применение муфты с изменяемым углом между двумя полумуфтами, одна из которых соединена с приводом топливного насоса, а другая – с коленчатым валом дизеля, а также системы уравнения по­воротом втулки плунжера или ее ходом. На судовых дизелях находят примене­ние электронно-управляемые форсунки различной конструкции.
53
ПОНЯТИЕ ОБ ЭЛЕМЕНТАХ И МЕТОДАХ АНАЛИЗА ДИСКРЕТНЫХ
СИСТЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
Основные понятия алгебры логики
Как уже отмечалось, системы автоматического (и автоматизированного, т.е. с участием оператора) управления осуществляют операции разового дейст­вия: пуска, остановки, реверса и т.п.
Помимо датчиков, усилителей и исполнительных устройств эти системы включают логические элементы, предназначенные для формирования выход­ных сигналов, идущих на исполнительные устройства. В основе последова­тельности работе логических устройств и их взаимосвязи лежит программа или заданный алгоритм управления.
Логические элементы объединяются в логический автомат, связывающий входные сигналы от датчиков управления х1, ..., хm с выходными, идущими на
исполнительные устройства у, ..., уn (рис).
Рис.19 Принципиальная схема логического автомата
Величина сигнала на выходе датчиков и входе исполнительных элементов, как правило, меняется скачками. Логические элементы также, как правило, имеют входные и выходные сигналы дискретного вида. Основные задачи, с ко­торыми встречается инженер-механик в эксплуатации и проектировании систем управления – это задачи поиска неисправностей и оптимизации системы с це­лью повышения ее надежности и снижения стоимости. Для решения этих задач используется аппарат алгебры логики (булевой алгебры).
Рассмотрим некоторые основные понятия алгебры логики. Применительно к электрическим логическим элементам условимся, что факт отсутствия напря­жения на i-ом входе логического блока соответствует значению хi=0, факт его нали-
чия xi=1, факт отсутствия напряжения на i-ом входе уi=0, факт наличия yi=1.
Это же в целом относится к отдельным логическим элементам. Таким об­разом, всякая переменная в алгебре логики может принимать значение 0 или 1.
Функцией переменных или переключательной функцией называют функ­цию (или выходную величину f(х1, x2, ..., xn), которая также может принимать
лишь два значения 0 или 1 и зависит от аргументов – входных величин x1, x2, ...,
xn. В булевой алгебре существуют следующие операции: отрицание, сложение
и умножение. Отрицание (инверсия, дополнения) означает. что выходная вели­чина изменяет свое значение на противоположное. Например: x=1; x=0 (здесь x означает, что берется величина НЕ x). Если х=0, то х=1.
54
Логическое умножение (пересечения или конъюнкция)
f(x1, x2)=x
или f(x1, x2)=x
1x2
1x2
.
Означает, что f(x1, x2)=1 только при x1=1 и x2=1. Эта операция называется И и соответствует условию появления напряжения на лампе (рис. а) в зависи-
мости от положения контактов реле, если последние включены в цепь лампочки последовательно.
Рис.20 Схема релейно-контактных логических элементов: а — элемент И; б — элемент ИЛИ
Логическое сложение (дизъюнкция):
f(x1, x2)=x1 + x2
f(x1, x2)=x
1
x
2
Эта логическая функция означает следующее:
f(x1, x2)=1, когда x1=1, x2=0
или когда x1=0 и x2=1,
или когда x1=1 и x2=1.
Эти операции иначе называются ИЛИ и физически соответствует условию появления напряжения на лампочке (136б) в зависимости от положения контак­тов а, b, и с.
В алгебре логики существуют следующие основные законы
1) переместительные: x
x
1x2=x2x1
2) сочетательные (x
1x2
1x2=x2x1
)x
3=x1
∨ (x2∨ x3)
(x1∧ x2)∧ x3=x1∧ (x2∧ x3)
3) распределительные (x1∨ x2)∧ x3=(x1∧ x3)∨ (x2∧ x3)
(x1∧ x2)∨ x3=(x1∨ x3)∧ (x2∧ x3)
4) инверсии
Логические операции
называются И – НЕ и ИЛИ – НЕ.
55
При описании схемы управления используются сложные булевые функ­ции, содержащие как произведения, так и суммы булевых переменных. Разли­чают две нормальные формы выражений логических функций: дизъюнктивную и конъюнктивную. Нормальная дизъюнктивная форма (НДФ) содержит сумму членов функций, записанных в виде произведений, например:
Нормальная конъюнктивная форма (НКФ) содержит произведение сумм, например:
САУ, в которых предусматривается последовательность во времени рабо­ты исполнительных устройств, называются многотактными.
В них имеются временные задержки и элементы памяти. Функционирование многотактных САУ описывается с помощью рекуррентных булевых функций.
56
Логические элементы и схемы на логических элементах
В системах автоматического управления на водном транспорте нашли применение логические элементы различного типа: на электромагнитных реле, пневматические, гидравлические, полупроводниковые. Наибольшее примене­ние в системах ДАУ на судах нашли пневматические логические элементы и на электромагнитных реле. В частности схемы аварийно-предупредительной сиг­нализации и защиты выполняются в основном на электромагнитах реле, а схе­мы управления пуском и реверсом – на пневмоэлементах или гидравлическими. На рис.137 представлены схемы релейно-контактных логических элементов различного типа и приводятся реализуемые или булевые функции.
Основой для составления схемы управления служит алгоритм выполняе­мых схемой логических операций.
Рис.21 Схема релейно-контактных логических элементов НЕ; И; ИЛИ; ЗАПРЕТ; ВРЕМЯ,
а также их соединений
На рис. ниже представлена схема системы на электроконтактных элемен­тах, включающая последовательно соединенные элементы ИЛИ и НЕ.
Рис.22. Схема системы на электроконтактных элементах
57
Синтез логических систем.
Пример операций синтеза логической системы
Синтезом логической системы называется проектирование логической системы по заданному алгоритму. Пусть требуется разработать логический ав­томат для пуска и остановки электродвигателя постоянного тока. Автомат дол­жен работать на основании получаемой информации от трех датчиков у1, у2, у3.
Для кодирования сигналов и состояния электродвигателя используется двоич­ная система исчисления. Отсутствие или наличие сигнала от датчика закодиру­ем соответственно цифрами 0 и 1, включение и выключение двигателя – соответст­венно цифрами 1; 0. Состояние автомата на выходе обозначим величиной х.
Положим, что алгоритм функционирования автомата представлен в табл.
Составим нормальную дизъюнктивную функцию, с этой целью для каждой строчки, в которой величина х равна 1, составим конъюнкции:
Соединим полученные конъюнкции знаком дизъюнкции:
Произведем минимизацию полученной НДФ. Воспользуемся для этого за­конами алгебраической логики. Вынесем за скобки общие множители:
58
Дизъюнкции
всегда истинны, т.е. равны 1. Поэтому уравнение перепишется в виде:
Полученное выражение является минимальным по сравнению с исходной функцией. Записанный алгоритм функционирования содержит элементарные логические функции И, ИЛИ, НЕ. Для его реализации выберем электромагнит­ные двухпозиционные реле. В соответствии с материалом гл. 3 логическая опе­рация И реализуется на реле путем последовательного включения контактов, операция ИЛИ – путем параллельного включения контактов и операция НЕ – на нормально замкнутых контактах.
Рис.23 Синтез релейной логической системы.
Структурная и функциональные схемы после минимизации приведены
рис.141. Сравнение функциональных схем показывает, что кол-во элементов (контактов) в результате минимизации сократилось с 15 до 4.
59
Понятие о надежности элементов автоматики
Под надежностью понимается свойство системы (изделия) выполнять за­данные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в установленных пределах в течение требуемого промежутка времени. Для оценки надежности вводятся ряд понятий и показателей:
- работоспособность – состояние изделия, при котором оно в данный мо-
мент времени соответствует всем, предъявляемым к нему, требованиям;
- отказ – нарушение работоспособности изделия;
- наработка на отказ То – математическое ожидание времени безотказной
работы изделия между отказами.
Величину То определяют по экспериментальным данным, как среднее зна­чение времени работы изделия между отказами, т.е.
где t1, t2, ..., tn – время работы изделия между отказами, n – количество про­исшедших отказов, интенсивность отказов λ - величина обратная То:
- вероятность безотказной работы Ро(t) – вероятность того, что при опреде-
ленных условиях эксплуатации в заданном интервале времени или в пределах заданной наработки отказ изделия не возникает:
Имеются также такие показатели, как среднее время ремонта Т
, коэффи-
рем
циент готовности и другие: ремонтопригодность, коэффициент технического использования:
Перечисленные понятия и показатели позволяют обоснованно переходить к выбору элементов системы автоматики, добиваясь высоких значений Ро(t), кг.
Система автоматики состоит из большого числа элементов, соединенных последовательно, параллельно или смешанным образом. Наиболее просто рас­считывать вероятность безотказной работы системы Ро(t) при последователь-
60
ном соединении n элементов. Если вероятность безотказной работы элементов Ро1(t), Ро1(t) ..., Роn(t), то вероятность безотказной работы системы может быть
определена, как произведение вероятностей безотказной работы составляющих изделие элементов:
Поэтому величина λ для системы из последовательно соединенных эле­ментов связана с величинами λ1, λ2 ... отдельных элементов зависимостью:
При параллельном соединении элементов (резервировании) и выходе из строя одного из элементов работоспособность системы не нарушается. Таким образом, параллельное соединение элементов позволяет повысить надежность системы и уменьшить вероятность отказа (однако стоимость и весогабаритные показатели увеличиваются).
Примем за вероятность отказа i-го элемента Р величину
Тогда при параллельном соединении элементов вероятность отказа систе­мы будет равна произведению вероятностей отказов ее элементов.
Надежность системы определяется по формуле:
Повышение надежности системы автоматики возможно:
1. за счет повышения надежности отдельных элементов,
2. за счет резервирования, особенно менее надежных цепей – создание
дублирующих цепей.
61
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]