Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Организационно-антропотехническая надежность функциональных систем мобильной среды
.pdf
пасное проведение исследования в пределах влажности воздуха
до 95%. Чехол рассчитан на использование при плюсовой температуре в диапазоне 10-40°C. На большей части РФ такой температурный режим удерживается с апреля по октябрь. Использование АПК в полевых условиях в осенне-зимний период требует
разработки чехла-стола с термостатической системой.
Для обеспечения электропитания при исследовании характеристик МСО в зависимости от обстоятельств можно
использовать: штатное питание технических средств исследования (например аккумуляторные батареи портативного компьютера; штатные источники питания МСО, дополнительно оснащенные преобразователями напряжения; дополнительную подводку
силовой сети напряжением 220 или 380В.
В нашем случае был использован преобразователь напряжения
МАП «Энергия» 1,5. Его подключали к штатному источнику питания МСО или к дополнительному аккумулятору, рассматриваемому вместе с преобразователем как часть АПК. Выбранная модель позволила подключать МСО к бортовой сети электропитания через штатное гнездо прикуривателя, через распределительный щиток или от автомобильного аккумулятора напряжением
12-24В. Была обеспечена стабильная работа ГРВ-камеры на протяжении сессии полного ГРВ-исследования. При наличии стандартного питания 220В преобразователь напряжения МАП «Энергия» позволяет заряжать обычный автомобильный аккумулятор
напряжением 12 или 24В.
Питание компьютера во время сессий ГРВ-исследования осуществлено от аккумуляторных батарей мобильного персонального компьютера, что обеспечило надежность сохранности данных
и полную независимость по напряжению компьютера от прибора
ГРВ-камера.
В промежутках между сессиями, при необходимости, аккумуляторные батареи компьютера подзаряжали от сети переменного
тока напряжением 220В или от автомобильного аккумулятора через преобразователь напряжения МАП «Энергия» 1,5.
В кабинах панелевоза и автокрана использованы штатное питание МСО и, при необходимости, преобразователь напряжения
МАП «Энергия» 1,5.
В кабине башенного крана использован дополнительный аккумулятор и преобразователь напряжения МАП «Энергия» 1,5.
71
Управление АПК при съемках в кабинах панелевоза и автокрана осуществлял специально подготовленный лаборант, для
обеспечения рабочего комфорта и безопасности которого при
проведении сессий ГРВ-исследований в названных кабинах было
сделано легко устанавливаемое сидение, обеспечивающее выполнение измерений и страховку лаборанта от падения за пределы
кабины. Из-за малого размера кабины автокрана специальное сидение лаборанта устанавливали в проём двери кабины автокрана
и крепили на защелки к заранее смонтированным держателям.
Лаборанта дополнительно страховали от падения штатным страховочным комплектом: страховочным поясом и стальным страховочным тросом с поливинилхлоридной электрической пластиковой изоляцией, который крепили в кабине и к страховочному
поясу лаборанта.
Доступ лаборанта в кабину башенного крана невозможен, поэтому в этой кабине АПК был установлен так, чтобы дисплей дополнительного портативного компьютера был закрыт. Использовали специальное сетевое программное обеспечение, позволяющее управлять компьютером-терминалом АПК, установленным в
кабине башенного крана, с сервера, установленного удаленно и
связанного с терминалом.
Связь компьютеров осуществляли по сетевому протоколу
Ethernet 100MB, который организует управление клиентским компьютером АПК и двухстороннюю аудио связь между компьютерами на расстояния до 50-100м без больших затрат на дополнительное оборудование. Для проведения съемок без прямого участия лаборанта было модифицировано оборудование управления
ГРВ-камерой.
Штатно ГРВ-камерой управляют модифицированным манипулятором «мышь», который используют как: указатель кадра в
программе GDV-capture; кнопку начала съемки кадра; пульт
запуска пакета импульсов газового разряда в ГРВ-камере. Для
съемок в кабине башенного крана изготовлена педальманипулятор, которая выполняет роль пульта запуска пакета
импульсов газового разряда в ГРВ-камере и кнопки начала
съемки кадра.
72
Указание кадра лаборант проводит дистанционно с сервера,
согласовывая свои действия с машинистом крана посредством
аудиосвязи. Компьютер в кабине крана переходит из спящего режима в рабочий по команде сервера, управляемого лаборантом.
После этого машинист крана включает преобразователь напряжения, затем ГРВ-камеру и готовится к съемке. Съемку можно
начать через 1мин после включения ГРВ-камеры. После окончания съемки, машинист крана отключает ГРВ-камеру и преобразователь напряжения, а лаборант переводит компьютер, установленный в кабине башенного крана, в «заглушенное» состояние.
Для обеспечения штатных характеристик измерительных процедур и уменьшения степени загрязнения кожи концевых фаланг
пальцев рук водителя панелевоза, водителя-машиниста автокрана
и машиниста башенного крана на время исследования им предлагали для обработки кожи рук специальный глицериновый раствор, а работать было необходимо в специальных хлопчатобумажных рабочих перчатках. Это вызывало на начальной фазе исследования недоумение и юмористическое отношение работников,
привыкших работать на стройке без перчаток и не придавать значения загрязнению рук в процессе труда.
За 1 минуту до начала исследования концевые фаланги пальцев рук протирали отжатым тампоном, смоченным в глицериновом растворе, а затем осушали гигиенической салфеткой.
Полевое исследование состоит из двух частей:
● десятикратная съемка тестового объекта для обеспечения
сравнимости результатов исследования в разных средах и в одной
МСО в разное время;
● параметризация состояния органов и систем организма
человека методом ГРВ.
В подавляющем большинстве случаев наиболее быстро изменяются в процессе деятельности психофизические характеристики состояния организма. Поэтому имеет смысл проводить съемку
ГРВ-грамм в первом режиме чаще одного раза в час.
Съемка ГРВ-грамм является дополнительной нагрузкой электромагнитными полями и излучениями на организм человека. Нормативы допустимого количества ГРВ-исследований еще не
введены. Десятилетний опыт ГРВ-исследований разных специа-
73
листов по всему миру показал, что полное ГРВ-исследование с
использованием всех трех режимов съемок можно проводить без
ущерба для здоровья до шести раз в день. ГРВ-исследования с
использованием только первого режима можно проводить без
ущерба для здоровья до трех раз в час.
Оценка допустимой нагрузки показывает, что максимальное
количество ГРВ-исследований практически не позволяет качественно проводить основную производственную деятельность. Съемку ГРВ-грамм нужно рассматривать как рабочую нагрузку обследуемого в течение рабочего дня. Поэтому план сессий ГРВ-исследований в течение рабочего дня составляли исходя из требований рабочего процесса и возможностей введения в график работы дополнительной рабочей нагрузки без нанесения ущерба
для здоровья и для рабочего производственного процесса.
По согласованию с испытуемыми работниками и плановыми
службами, обеспечивавшими процесс строительного производства на объекте, принят норматив затрат времени работника на
проведение исследований в течение рабочего дня: не более 25%
общего времени работы, включая перерывы; не более 60% времени перерывов; рабочий день с учетом всех перерывов не
может быть увеличен больше чем на 10%. Исходя из этого
норматива построены графики сессий ГРВ-исследований для
водителя панелевоза и машиниста башенного крана (табл. 2).
Перед исследованием лаборант и испытуемые прошли специальную подготовку (инструктаж по технике безопасности, курсы
по использованию ГРВ-камеры, курсы по использованию вычислительной и электротехники, входящей в состав АПК).
В банк данных и описаний проведенных исследований заносили: ГРВ-граммы тестовых объектов с указанием даты и точного
времени диагностики УК в конкретной МСО; ГРВ-граммы концевых фаланг пальцев рук с указанием реквизитов объекта (пальца), даты и точного времени съемки, исследуемой МСО; описание погодных условий и состояния окружающей среды в месте
проведения съемки (температура, влажность воздуха и др.); субъективные оценки состояния здоровья диагностируемого человека; протокол проведения исследования; произошедшие по
причине проведения экспресс-диагностики УКО в МСО сбои в
технологии основного строительного производства).
74
Таблица 2
75
На рис.10 и в табл. 2 приведены модель и данные для ее построения по фактическому изменению УКО водителя панелевоза
и машиниста башенного крана в МСО используемых ими СМИТ
на протяжении рабочего дня.
76
Рис.10. Динамика изменения значений УКО
Коридор изменения значений УКО от 0,75 до 0,82: в начале
трудовой деятельности равен 0,75 и повышается до 0,81-0,79 только к середине рабочего дня. Одни виды производственной деятельности УКО повышают, в то время как другие понижают. К
концу рабочего дня УКО снижается до 0,74, что меньше значений
в его начале (проявляется общее утомление в результате трудовой деятельности).
Для машиниста башенного крана разброс значений УКО в
процессе работы меньше, чем для водителя панелевоза, так как
среда осуществляемой им деятельности более однородна. Разница значений УКО в начале и в конце рабочего дня у машиниста
башенного крана больше, так как число производственных процессов, являющихся для него восстанавливающими УКО (рекреационными) меньше, чем у водителя панелевоза.
Сменяющими друг друга рекреационными видами деятельности для водителя панелевоза являются погрузка и разгрузка панелей на складских площадках комбината ЖБИ и в погрузочно-разгрузочной зоне строительной площадки, а также вождение длинномерного транспортного средства в городских условиях.
На водителя панелевоза смена среды и характера деятельности
оказывают рекреационное воздействие, что позволяет ему поддерживать более высокий уровень УКО к концу рабочего дня.
77
Нормальная физиология. Курс физиологии функциональных систем
/ Под ред. К.В. Судакова.- М.: Медицинское информационное
агентство, 1999.
Ротенберг Р.В. Основы надежности системы водитель - автомобиль
- дорога - среда.- М.: Машиностроение, 1986.
Санатрон. Система оценки и реабилитации ранних нарушений
физиологических функций человека в реальных условиях
жизнедеятельности / Под ред. К.В.Судакова.- М.: Горизонт, 2001.
Теличенко В.И., Потапов А.Д., Чулков В.О., Богомолова Т.Т.,
Любимова М.Л., Мастуров И.Я. Человек в городе. Средства мониторин-
га и компенсации патогенных воздействий окружающей среды большого города на человека с учетом деятельностных характеристик в составе
экологической службы // Архитектура, строительство, дизайн 1998. №4
(10),.
Чулков В.О. Инфография. Курс лекций. М.:МИСИ,1991.
Чулков В.О. Инфография //Системотехника.- М.:Фонд «Новое
тысячелетие», 2002.
Организационно-антропотехническая надежность функциональных[
систем мобильной среды строительного производства / Под ред. В.О.
Чулкова.- М.: Изд-во АСВ, 2003.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
78
ОГЛАВЛЕНИЕ
Среда обитания как объект исследования
в антропотехнике строительства ………………………………..
Строительная антропотехника - компонент
системотехники строительства ………………………………….
Надежность системы «человек - техника - среда» (ЧТС) ……..
Диагностика и мониторинг системы ЧТС ……………………..
Исследование систем ЧТС в условиях
строительного производства …………………………………….
Библиографический список ………………………………………
3
12
23
57
65
78
79
Виталий Олегович Чулков
ОРГАНИЗАЦИОННО-АНТРОПОТЕХНИЧЕСКАЯ
НАДЕЖНОСТЬ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ СИСТЕМ
МОБИЛЬНОЙ СРЕДЫ
Учебное пособие
ьютерная правка и верстка О.В. Суховой
Комп
Лицензия ЛР № 020675 от 09.12.1997 г.
Подписано в печать 02.11.2010 г. Формат 60×84 1/16 Печать офсетная
И-250 Объем 5 п.л. Т. 100 Заказ 475
ГОУ ВПО Московский государственный строительный университет.
Типография МГСУ. 129337, Москва, Ярославское ш., 26.
80
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]