СИСТЕМОТЕХНИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИННОВАТИКИ
ДЕФИНИЦИИ
Системотехника как научное направление обеспечивает проектирование, создание, испытание и эксплуатацию сложных систем.
Инноватика – это наука (научная теория, учение, отрасль науки, направление науки) о формировании и распространении новшеств на основе целенаправленной организации инновационной деятельности.
Объектом исследований инноватики являются любые трудовые процессы, выполняемые человеком над предметом труда с помощью различных средств труда ради достижения определенных результатов (ценностей).
Государственная инновационная политика
Современная программа инновационного развития российской экономики предусматривает следующие направления разработки высоких и критических технологий:
1.Энергоэффективность и энергосбережение;
2.Ядерные технологии;
3.Космические технологии ;
4.Медицинские технологии;
5.Стратегические информационные технологии.
Государственная инновационная политика
Научно- технологические
парки -10
Инновационные центры - 6
Центры
трансферта технологий - 17
Бизнес- инкубаторы
- более 40
Рисунок – Пример построения инновационной инфраструктуры
Республики Беларусь[1]
Белорусский инновационный фонд
[1] Недилько Ф.И. Государственная поддержка и стимулирование инновационной деятельности организаций реального сектора экономики.I Межгосударственная конференция государств содружества по инновационному сотрудничеству –М.: ВВЦ, 8-9 февраля, 2006
ЗАКОНЫ ИННОВАТИКИ
И ИХ ПРИМЕНЕНИЕ В МАШИНОСТРОЕНИИ
ЗАКОНЫ ИННОВАТИКИ И ИХ ПРИМЕНЕНИЕ В МАШИНОСТРОЕНИИ
Закон смены технологических укладов
Технологические уклады – это целостные комплексы технологически сопряженных производств, периодический процесс последовательного замещения которых определяет «длинноволновой» ритм современного экономического роста[1].
Закон смены технологических укладов:
«Большие циклы экономического роста определяет волновая динамика смены технологических укладов, действие которой превышает сумму результативности факторов роста капитала и труда на величину эффекта инновационной деятельности по замене технологий».
[1] Глазьев С.Ю. Теория долгосрочного технико-экономического развития. - М.: ВлаДар, 1993.
ЗАКОНЫ ИННОВАТИКИ И ИХ ПРИМЕНЕНИЕ В МАШИНОСТРОЕНИИ
Смена инновационными средствами доминирующих технологических укладов сопровождалась серьезными сдвигами в международном разделении труда, обновлением состава наиболее преуспевающих стран (табл.).
Каждая из длинных экономических волн формировала свой технологический уклад:
1.Новых текстильных технологий и появления паровой энергетики;
2.Широкого применения технологий паровой энергетики и развития связанного с ней машиностроения (паровых двигателей, пароходов и паровозов, станков);
3.Технологий электроэнергетики и появления радиосвязи, телеграфа, нефтехимии, автомобиле- и самолетостроения;
4.Нефтехимических технологий, энергетики двигателей внутреннего сгорания и появления компьютерных информационных технологий, атомной энергетики;
5.Технологий микроэлектроники и информатики и появления биотехнологии, генной инженерии, новых видов энергии, освоения космического пространства.
ЗАКОНЫ ИННОВАТИКИ И ИХ ПРИМЕНЕНИЕ В МАШИНОСТРОЕНИИ
Период
доминирования
Технологические
лидеры
Развитые страны
Ядро технологи ческого уклада
Таблица. Смена технологических укладов в инновационной экономике
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1770-1830 годы |
1830-1880 годы |
1880-1930 годы |
1930-1980 годы |
от 1980-1990 годов до 2030- |
|
|
|
|
|
2040 (?) годов |
|
Великобритания, |
Великобритания, Франция, |
Германия, США, |
США, страны Западной |
Япония, США, ЕС |
|
Франция, Бельгия |
Бельгия, Германия, США |
Великобритания, Франция, |
Европы, СССР, Канада, |
|
|
|
|
Бельгия, Швейцария, |
Австралия, Япония, |
|
|
|
|
Нидерланды |
Швеция, Швейцария |
|
|
Германские |
Италия, Нидерланды, |
Россия, Италия, Дания, |
Бразилия, Мексика, |
Бразилия, Мексика, Аргентина, |
|
государства, |
Швейцария, Австро-Венгрия, |
Австро-Венгрия, Канада, |
Китай, Тайвань, Индия |
Венесуэла, Китай, Индия, |
|
Нидерланды |
Россия |
Япония, Испания, Швеция |
|
Россия Канада, Индонезия, |
|
|
|
|
|
Турция, Австралия, Тайвань, |
|
|
|
|
|
Корея, |
|
Текстильная пр-ть, |
Паровой двигатель, |
Электротехническое, |
Автомобиле-, тра |
Электронная |
|
текстильное |
железнодорожное |
тяжелое машиностроение, |
кторостроение, цветная |
промышленность, |
|
машиностроение, |
строительство, транспорт, |
производство и прокат |
металлургия, произ |
вычислительная, оптико- |
|
выплавка чугуна, |
машино-, пароходостроение, |
стали, линии |
водство товаров |
волоконная техника, |
|
обработка железа, |
угольная, |
электропередач, |
длительного пользования, |
||
программное обеспечение, |
|||||
строительство |
станкоинструментальная |
неорганическая химия |
синтетические материалы, |
||
телекоммуникации, |
|||||
каналов, водяной |
промышленность, черная |
|
органическая химия, |
||
|
роботостроение, |
||||
двигатель |
металлургия |
|
производство и пере |
||
|
|
|
работка нефти |
производство и переработка |
|
|
|
|
|
газа, информационные |
|
|
|
|
|
услуги |
Ключевой |
Текстильные |
Паровой |
двигатель, Электродвигатель, |
Двигатель |
Микроэлектронные |
фактор |
машины |
станки |
сталь |
внутреннего |
компоненты |
|
|
|
|
сгорания, |
|
|
|
|
|
нефтехимия |
|
ЗАКОНЫ ИННОВАТИКИ И ИХ ПРИМЕНЕНИЕ В МАШИНОСТРОЕНИИ
Формиру ющееся ядро нового уклада
Преимущества
данного
технологического уклада по сравнению с предшествующим
Продолжение таблицы
Паровые |
|
Сталь, |
|
Автомобилестроени |
Радары, |
Биотехнологии, |
|
||
двигатели, |
|
электроэнергетика, |
|
е, |
органическая |
строительство |
космическая |
техника, |
|
машиностроение |
тяжелое |
|
химия, |
|
|
трубопроводов, |
тонкая химия |
|
|
|
|
машиностроение, |
|
производство |
и |
авиационная |
|
|
|
|
|
неорганическая химия |
переработка |
нефти, |
промышленность, |
|
|
||
|
|
|
|
цветная |
|
производство и |
|
|
|
|
|
|
|
металлургия, |
|
переработка газа |
|
|
|
|
|
|
|
автодорожное |
|
|
|
||
|
|
|
|
строительство |
|
|
|
||
Механизация |
и |
Рост масштабов |
и |
Повышение |
|
Массовое и |
Индивидуализация |
||
концентрация |
|
концентрация |
|
гибкости |
|
серийное |
производства и |
|
|
производства |
на |
производства |
на |
производства |
на |
производство |
потребления, повышение |
||
фабриках |
|
основе использования |
основе |
|
|
|
гибкости производства, |
||
|
|
парового двигателя |
|
использования |
|
преодоление |
|
||
|
|
|
|
электродвигателя, |
|
экологических |
|
||
|
|
|
|
стандартизация |
|
ограничений по |
|
||
|
|
|
|
производства, |
|
энерго- и |
|
||
|
|
|
|
урбанизация |
|
|
материалопотреблению |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
на основе АСУ, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
деурбанизация на основе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
телекоммуникационных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технологий |
|
ЗАКОНЫ ИННОВАТИКИ И ИХ ПРИМЕНЕНИЕ В МАШИНОСТРОЕНИИ
Рисунок
Математическая модель смены технологических укладов
I- инвестиции;
T – сроки, годы
РАЗРАБОТКА ПРОЦЕССОВ СМЕНЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ УКЛАДОВ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ
К рисунку – Математическая модель смены технологических укладов
Первый этап – это этап накоплений (0 < t < τ).
Инвестиции определяются как I (t) (c0 c) L0 t
Второй этап – это этап отдачи накоплений (τ < t < 2τ)
Численность рабочей силы нового технологического уклада на конец первого этапа
L (t) (с0 с) L0 |
eM eb q t j t /( q j ) t |
|
1 |
k1 |
|
|
|
|
t |
|
|
|
e t M eb ( q j ) t /( q j )dt |
||
- фонды нового технологического уклада на конец первого этапа. |
|||
K ( ) 0 |
|
|
|
фонды нового способа |
|||
Основные1 |
|||
Производственная функция |
K1 (t) k1 L1 (t) |
||
|
|
F K, L K H Ae jt L 1 |
|
I p (1 a) F(K, L)