ИННОВАТИКА 4 СЕМЕСТР РГР / Laboratorny_praktikum
.pdf
Раздел VII. Методы управления инновационными проектами
|
|
11 |
|
|
|
|
13 |
12 |
14 |
|
|
18 |
17 |
19 |
16 |
15 |
|
24 |
23 |
22 |
21 |
|
20 |
29 |
27 |
28 |
26 |
|
25 |
|
|
|
|
|
|
34 |
33 |
31 |
32 |
|
30 |
|
38 |
37 |
36 |
|
35 |
43 |
42 |
44 |
41 |
40 |
39 |
|
|
46 |
|
|
45 |
|
|
49 |
48 |
|
47 |
|
|
52 |
51 |
|
50 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
54 |
|
53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
58 |
5 |
|
56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
59 |
60 |
61 |
|
65 |
64 |
6 |
62 |
63 |
|
67
Рис. 1. Фрагмент сетевого технологического графа, разомкнутого в граф-дерево
Другой пример расчета рисков потерь технологических инноваций – это разработка проектов технического перевооружения производства, например, в ходе решения задач о замене технологического оборудования, табл.1.
731
Раздел VII. Методы управления инновационными проектами
Т а б л и ц а 1 Потери, которые несет предприятие, при различных способах действий по
замене технологического оборудования
|
v |
|
e (v) |
|
L(v, a) |
|
|
|
|
|
a1 |
a2 |
a3 |
v1 |
|
0,2 |
|
1 |
3 |
5 |
v2 |
|
0,5 |
|
5 |
2 |
4 |
v3 |
|
0,3 |
|
7 |
6 |
3 |
Зпр – затраты по варианту технологического процесса;
D Зпр– приращение затрат по варианту проектного техпроцесса;
Зпрi= Зпр. д – линия порогового значения, на которой затраты равны затратам существующего технологического процесса-аналога (рабочего технологического процесса); 1 – зона двойной минимизации риска (0;а); 2 – зона вероятного риска
(а; б); 3 – зона постоянного риска.
Рис. 2. Поле чистых стратегий
Средние потери L( v; a ) по каждому варианту замены оборудо-
вания – аi |
(а1 – оставить оборудование еще на некоторое время; а2 |
|||
– провести капитальный ремонт и (или) модернизацию; а3 |
– за- |
|||
менить новым ) с учетом его состояния vj |
(v1– |
оборудование ра- |
||
ботоспособно; v2 – необходимость ремонта; v3 – |
дальнейшая экс- |
|||
плуатация |
невозможна) и априорного |
распределения |
веро- |
|
732
Раздел VII. Методы управления инновационными проектами
ятностей e(v) позволяют определить средние значения потерь по
каждому аi |
: |
|
|
для а1 |
– |
L (e, а1)=1·0,2+5·0,5+7·0,3=4,8; |
|
для а2 |
и а3 |
аналогично |
L (e, а2)=3,4; L (e, а3)= 3,9 и |
рассчитать вариант с минимальными потерями. Такое действие называют б а й е с о в с к и м.
Сопоставление этого известного метода с рассмотренной выше задачей многокритериальной оптимизации технологических процессов показывает, что потери, которые может нести предприятие при замене не отдельных единиц оборудования, а парка технологического оборудования по технологическому процессу, рассчитать на графе полным перебором вариантов не представляется возможным.
Риски управления инновационными проектами. Рассмотрим некоторые специальные методы расчета научно-технических рисков инновационных проектов. Они часто возникают в связи с невыполнением или отклонениями от сроков выполнения работ инновационного проекта.
В расчетах сетевых графиков управленческих технологий при разработке инвестиционных и инновационных проектов функцию риска – Рк в ряде случаев рассчитывают по функции Лапласа [7]. Такой расчет необходим, если директивный срок (Тд), например, технологической подготовки производства новой продукции, по договору меньше расчетного срока критического пути сетевого графика Ткр. При этом, если Рк > 0,65, то можно утверждать, что в работах критического пути есть избыточные ресурсы, т.е. Ткр может быть сокращен. Если Рк < 0,35, то опасность срыва заданных сроков очень высока, т.е. необходима перепланировка и оптимизация сетевого графика.
Численные оценки границ Рк можно осуществить следующим образом. Вначале определяют функцию Лапласа ( χ – критерий) – это аргумент нормальной функции распределения вероятностей [7].
Научно-технические риски инновационного проекта можно рассчитать и по другим статистическим зависимостям, например, по факторам отрицательных результатов НИОКР, табл. 2.
733
Раздел VII. Методы управления инновационными проектами
Т а б л и ц а 2 Основные тактико-технические характеристики сверхзвуковых истребителей и истребителей-бомбардировщиков[3]
№ |
Модель самолета |
Первый |
Максимальная |
Тип двига- |
Кол. |
Тяга, кг |
Примечания |
|
|
|
полет |
скорость, км/ч |
теля |
двига- |
Безфор |
|
|
|
|
|
|
|
телей |
сажная |
|
|
|
|
|
|
|
|
/ фор- |
|
|
|
|
|
|
|
|
сажная |
|
|
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
(5) |
(6) |
(7) |
|
(8) |
1 |
Ла-190 |
02.1951 |
1225,0* |
ТР-3А |
1 |
5200,0 |
|
Испытания прекращены вследствие низ- |
|
|
|
|
(АЛ-5) |
|
|
|
кой надежности двигателя |
2 |
И-350 |
16.06.1951 |
1266,0* |
ТР-3А |
1 |
5200,0 |
|
|
|
|
|
|
(АЛ-5) |
|
|
|
|
3 |
МиГ-19 |
5.01.1954 |
1452,0 |
РД-9Б |
2 |
2600 |
/ |
|
|
|
|
|
|
|
3250 |
|
|
4 |
Е-2 |
14.02.1955 |
1920,0 |
РД-11 |
1 |
3800 / |
|
Опытный истребитель в серийное произ- |
|
|
|
|
|
|
5100 |
|
водство не поступил |
5 |
И-370 |
16.02.1955 |
1452,0 |
ВК-7Ф |
1 |
5200,0 |
|
Опытный истребитель. Ресурс двигателя 25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
час. Испытания прекращены |
6 |
Е-4 |
16.06.1955 |
1296,0 |
н/д. |
н/д. |
н/д. |
|
Результаты испытаний признаны неудо- |
|
|
|
|
|
|
|
|
влетворительными |
7 |
Су-7 |
7.09.1955 |
2120,0 |
АЛ-7Ф-1 |
1 |
6800 |
/ |
|
|
|
|
|
|
|
9600 |
|
|
8 |
Е-50 |
9.01.1956 |
2470,0 |
РД-11+ |
1 |
3800/ |
|
Самолет потерпел аварию |
|
|
|
|
С-155 |
|
5100+ |
|
|
|
|
|
|
(ЖРД) |
|
1300 |
|
|
9 |
МиГ-21 |
9.01.1956 |
2175,0 |
Р-25-300 |
1 |
4100 |
/ |
|
|
|
|
|
|
|
7100 |
|
|
10 |
Су-9 |
26.05.1956 |
2120,0 |
АЛ-7Ф1- |
1 |
6800 |
/ |
|
|
|
|
|
100У |
|
9600 |
|
|
11 |
Ла-250 |
16.07.1956 |
1600,0 |
АЛ-7Ф |
2 |
6500 |
/ |
Самолет потерпел аварию. |
|
|
|
|
|
|
9500 |
|
Испытания прекращены |
734
Раздел VII. Методы управления инновационными проектами
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
(5) |
(6) |
(7) |
|
(8) |
12 |
И-7У |
22.04.1957 |
2300,0*/1420,0 |
АЛ-7Ф |
1 |
6420 |
/ |
Летные испытания прекращены |
|
|
|
|
|
|
9210 |
|
|
13 |
И-3У |
08.1956 |
1960,0 |
ВК-3 |
1 |
5730 |
/ |
Работы прекращены из-за частых дорабо- |
|
|
|
|
|
|
8440 |
|
ток двигателя |
14 |
СМ-12 |
04.1957 |
1926,0 |
РД3-26 |
2 |
н/д |
/ |
Испытания прекращены |
|
|
|
|
|
|
3800 |
|
|
15 |
П-1 |
10.1957 |
2050* |
АЛ-7Ф-1 |
1 |
6420 |
/ |
Летные испытания прекращены |
|
|
|
|
|
|
9210 |
|
|
16 |
И-75 |
28.04.1958 |
2050,0 |
АЛ-7Ф-1 |
1 |
6420 |
/ |
|
|
|
|
|
|
|
9210 |
|
|
17 |
Су-11 |
01.1958 |
2340,0 |
АЛ-7Ф-2 |
1 |
6800/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
10100 |
|
|
18 |
Е-152А |
10.07.1959 |
3030,0 |
Р-11Ф-300 |
1 |
3880/ |
|
потерпел катастрофу |
|
|
|
|
|
|
5740 |
|
|
19 |
Е-150 |
8.06.1960 |
2890,0 |
Р-15-300 |
1 |
6840/10 |
Испытания прекращены из-за проблем с |
|
|
|
|
|
|
|
150 |
|
двигателем |
20 |
Е-152 |
21.04.1961 |
2681,0 |
Р-15Б-300 |
1 |
6840 |
|
потерпел катастрофу |
|
|
|
|
|
|
/10210 |
|
|
21 |
Е-8 |
17.04.1962 |
2230,0 |
Р-21Ф-300 |
1 |
4700 |
/ |
Потерпел аварию |
|
|
|
|
|
|
7200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
Су-15 |
30.05.1962 |
2230,0 |
АЛ-7Ф-2 |
1 |
6800/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
10100 |
|
|
23 |
Т-58ВД |
6.06.1966 |
2230,0 |
Р13-300 |
2марш. |
4070/64 |
Экспериментальный самолет- |
|
|
|
|
|
|
+ |
90+235 |
|
лаборатория в серийное производство не |
|
|
|
|
|
3ПД |
0 |
|
поступил |
24 |
МиГ-21ПД |
16.06.1966 |
н/д |
Р-13Ф-300+ |
1марше |
н/д |
|
Испытания прекращены |
|
|
|
|
2ПД-РД-36- |
в. |
|
|
|
|
|
|
|
35 |
+2ПД |
|
|
|
25 |
Як-28-64 |
5.11.1964 |
Менее 2138,0 |
Р-11Ф2-300 |
2 |
н/д |
|
Летные испытания прекращены |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
735
Раздел VII. Методы управления инновационными проектами
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
(5) |
(6) |
(7) |
|
(8) |
|
26 |
Т6-1 |
2.07.1967 |
н/д |
Р-27Ф2М- |
2марш |
н/д. |
|
Генеральный конструктор П.О.Сухой отка- |
|
|
|
|
|
|
300 + |
+4ПД |
|
|
зался от дальнейшего применения |
|
|
|
|
|
РД-36-35 |
|
|
|
из-за затруднительной посадки «на грани |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
циркового номера» |
27 |
Як-36 |
27.07.1964 |
900,0 |
Р-27-300 |
2 |
5300,0 |
|
|
|
28 |
Як-38 |
2.12.1970 |
1010,0 |
Р-27В-300 |
1+ |
7000+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
РД-38 |
2 ПД |
6500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(двух) |
|
|
29 |
Як-141 |
9.03.1987 |
1800,0 |
Р-79В-300 |
1+ |
9000/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
+два РД-41 |
2ПД |
15500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+4260 |
|
|
30 |
МиГ-27 |
1973 |
1800,0 |
Р-29Б-300 |
|
н.д./ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11500 |
|
|
31 |
ЯК-25 |
|
19.06.1952 |
1090,0 |
АМ-5А |
2 |
2000,0 |
/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
32 |
Як-27 |
|
1956 |
2138,0 / 1285,0 |
РД-9Ф |
2 |
2000 |
/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
3820 |
|
|
33 |
Су-17 |
|
2.08.1966 |
2300,0 |
АЛ-21Ф-3 |
1 |
7800/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11200 |
|
|
34 |
МиГ-23 |
|
10.06.1967 |
2500,0 |
Р-35-300 |
1 |
8550 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
/12700 |
|
|
35 |
МиГ-29 |
|
6.10.1977 |
2450,0 |
РД-33 |
2 |
5040/83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
36 |
Су-27 |
|
20.04.1981 |
2500,0 |
АЛ-31Ф |
2 |
7600/ |
|
Проект 1977 года модифицирован |
|
|
|
|
|
|
|
12500 |
|
|
37 |
Су-30 |
|
01.1987 |
2125,0 |
АЛ-31Ф |
2 |
7600/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
|
|
38 |
Су-33 |
|
17.08.1987 |
2300,0 |
АЛ-31К |
2 |
7600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
/13300 |
|
|
39 |
Су-35 |
|
28.06.1988 |
2500,0 |
АЛ-31Ф |
2 |
7600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
/12500 |
|
|
736
Раздел VII. Методы управления инновационными проектами
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
(5) |
(6) |
(7) |
(8) |
|
40 |
Су-32 |
13.04.1990 |
1900 |
АЛ-31Ф |
2 |
7600/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
|
41 |
С-37 «Беркут» |
25.09.1997 |
2200,0 |
Д-30Ф6 |
2 |
н/д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
/15600 |
|
42 |
Су-33КУБ |
29.04.1999 |
2120,0 |
АЛ-31Ф-3 |
2 |
7670/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12800 |
|
43 |
Ту-128 |
18.03.1961 |
|
1910,0 |
АЛ-7Ф-2 |
2 |
6800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
/10100 |
|
44 |
МиГ-25 |
6.03.1964 |
|
3000,0 |
Р-15БД-300 |
2 |
7500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
/11200 |
|
45 |
МиГ-31 |
16.09.1975 |
|
3000,0 |
Д-30Ф-6 |
2 |
9500/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
15500 |
|
46 |
Проект 1.44 |
29.02.2000 |
|
2750,0 |
АЛ-41 |
2 |
Н.д./ |
Проект модифицирован |
|
|
|
|
|
|
|
20000 |
|
Риски несоответствия технического уровня нового изделия техническому уровню производства рас-
считываются в ином ключе. Создание и освоение в производстве принципиально новой продукции нередко имеет следствием реконструкцию и (или) техническое перевооружение производства. Такие крупные инвестиционные проекты предполагают использование не только собственных, но и заемных средств, например, кредитов банков. Для обоснования заявки на получение банковского кредита осуществляют разработку бизнес-плана инвестиционного проекта, в котором осуществляют расчет не только показателей экономической, коммерческой, бюджетной, социальной и/или экологической эффективности, но и расчет рисков инвестиций от различного рода неопределенностей.
737
Раздел VII. Методы управления инновационными проектами
Метод формализованного описания неопределенностей ин- вестиционно-инновационного проекта в случае разработки, например, проекта технического перевооружения предприятия в целях постановки нового изделия на производство включает
оценку вариантов |
проекта и выбора лучшего из них по показате- |
|
лям ожидаемого |
интегрального |
эффекта Эож (экономического |
– на уровне народного хозяйства, |
коммерческого – на уровне от- |
|
дельного участника). Эти же показатели используют для обоснования рациональных размеров и форм резервирования и страхования.
Если вероятности различных условий реализации проекта известны точно, ожидаемый интегральный эффект (10) рас-
считывают [8] по формуле математического ожидания: |
|
||||
|
|
|
Эож = ∑Эi Pi , |
|
(10) |
|
|
|
i |
|
|
где Эож – |
ожидаемый интегральный эффект проекта; |
|
|||
Эi |
– |
интегральный эффект при i-ом условии реализации; |
|||
Рi |
– |
вероятность реализации этого условия. |
|
||
Расчет |
ожидаемого интегрального |
эффекта (11) может |
|||
быть осуществлен и по другой формуле: |
|
|
|||
|
|
|
Эож = k · Эmax + (1 – k) · Эmin , |
(11) |
|
где Эmax и Эmin – наибольшее и наименьшее |
из математических |
||||
ожиданий интегрального эффекта по допустимым |
вероят- |
||||
ностным распределениям; |
|
|
|||
k – |
|
специальный норматив для учета неопределенности эф- |
|||
фекта, отражающий систему предпочтений соответствующего хозяйствующего субъекта в условиях неопределенности. При определении ожидаемого интегрального экономического эффекта его рекомендуют принимать на уровне 0.3.
1.4. Риски со стороны персонала
Процесс работы с персоналом новаторов в инновационном проекте можно разделить на три группы процедур:
− на входе в организацию (при найме сотрудников);
738
Раздел VII. Методы управления инновационными проектами
−при работе внутри организации (в случае недостаточно разра-
ботанных систем обучения и планирования карьеры сотрудников, а также отсутствия целенаправленной работы по созданию
иподдержанию мотивации персонала к инновационной деятельности);
−на выходе людей из организации (при некорректной процедуре увольнения возможен как моральный, так и финансовый ущерб).
Вусловиях обеспечения конкурентоспособности организации (предприятия) на основе разработки инновационных проектов подход к управлению рисками в работе с персоналом в настоящее время изменился. В целях снижения рисков со стороны персонала предусматривают активное формирование:
−организационного капитала (систематизированная и собранная воедино компетентность плюс системы, позволяющие реализовать способность компании к инновациям, а также организационные возможности создания капитала),
−человеческого капитала (все, что касается людей, их интеллекта, знаний и опыта);
−инновационного капитала (совокупные новые технологические знания, которыми обладает организация (предприятие) в лице своих сотрудников, нематериальные активы и способность к
обновлению организации, выраженная в виде интеллектуальной собственности).
Предприятия и другие организации в настоящее время могут преобразовать качества компетентности новаторов в существенные финансовые показатели компании3.
3Например, с помощью системы Skandia Navigator (Эдвинсон, Швеция). Эта автоматизированная система позволила выявить и увеличить интеллектуальный капитал в под-
разделении Assurance Financial Services (AFS) компании Skandia. Данная система пока-
зывает, как человеческий капитал (в сочетании с потребительским капиталом, внутренними процессами и способностями компании к инновациям) создает финансовую ценность компании
739
Раздел VII. Методы управления инновационными проектами
1.5. Правовые риски
Они связаны не только с запаздыванием патентной защиты, неплотных патентных защит, с ограничениями в сроках патентной защиты, появлением патентно-защищенных конкурентов, но и с «утечкой» информации о важных технических решениях, обеспечивающих конкурентные преимущества проектов организации. Для снижения таких рисков многие организации, особенно действующие в военно-технической сфере, прибегают к специальным методам защиты от угроз со стороны персонала, которые связаны с несанкционированным доступом к информации.
Правовая защита при этом осуществляется на основе:
−законов («Об информации, информатизации и защите информации», «О государственной тайне», «Об участии в международном информационном обмене»);
−нормативных актов (Указы Президента РФ «О перечне сведений, отнесенных к государственной тайне», «Об утверждении перечня сведений конфиденциального характера» и Постановления Правительства РФ «Положение о подготовке к передаче сведений, составляющих государственную тайну, другим государствам»).
Угрозы конфиденциальной информации должны быть выявлены, предотвращены, нейтрализованы, пресечены, локализованы, отражены или уничтожены. Цели информационной безопасности, обеспечивающие конфиденциальность, целостность и доступность, направлены на преодоление таких угроз, как: несанкционированное ознакомление или получение информации; искажение (модификация), т.е. случайные или непреднамеренные действия, приводящие к частичному изменению содержания информации; разрушение (уничтожение) информации, например, с помощью компьютерных вирусов.
Угрозы информации проявляются в разрушении:
−конфиденциальности (разглашение, утечка, несанкционированный доступ);
−достоверности (фальсификация, подделка, мошенничество);
−целостности (искажение, ошибки, потери);
740
