Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
130
Добавлен:
18.03.2015
Размер:
18.97 Mб
Скачать

Раздел VII. Методы управления инновационными проектами

 

 

11

 

 

 

 

13

12

14

 

 

18

17

19

16

15

 

24

23

22

21

 

20

29

27

28

26

 

25

 

 

 

 

 

34

33

31

32

 

30

 

38

37

36

 

35

43

42

44

41

40

39

 

 

46

 

 

45

 

 

49

48

 

47

 

 

52

51

 

50

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

55

54

 

53

 

 

 

 

 

 

 

58

5

 

56

 

 

 

 

 

 

 

59

60

61

 

65

64

6

62

63

 

67

Рис. 1. Фрагмент сетевого технологического графа, разомкнутого в граф-дерево

Другой пример расчета рисков потерь технологических инноваций – это разработка проектов технического перевооружения производства, например, в ходе решения задач о замене технологического оборудования, табл.1.

731

Раздел VII. Методы управления инновационными проектами

Т а б л и ц а 1 Потери, которые несет предприятие, при различных способах действий по

замене технологического оборудования

 

v

 

e (v)

 

L(v, a)

 

 

 

 

 

a1

a2

a3

v1

 

0,2

 

1

3

5

v2

 

0,5

 

5

2

4

v3

 

0,3

 

7

6

3

Зпр затраты по варианту технологического процесса;

D Зпр– приращение затрат по варианту проектного техпроцесса;

Зпрi= Зпр. д линия порогового значения, на которой затраты равны затратам существующего технологического процесса-аналога (рабочего технологического процесса); 1 зона двойной минимизации риска (0;а); 2 зона вероятного риска

(а; б); 3 зона постоянного риска.

Рис. 2. Поле чистых стратегий

Средние потери L( v; a ) по каждому варианту замены оборудо-

вания – аi

(а1 – оставить оборудование еще на некоторое время; а2

провести капитальный ремонт и (или) модернизацию; а3

за-

менить новым ) с учетом его состояния vj

(v1

оборудование ра-

ботоспособно; v2 необходимость ремонта; v3

дальнейшая экс-

плуатация

невозможна) и априорного

распределения

веро-

732

Раздел VII. Методы управления инновационными проектами

ятностей e(v) позволяют определить средние значения потерь по

каждому аi

:

 

 

для а1

L (e, а1)=1·0,2+5·0,5+7·0,3=4,8;

для а2

и а3

аналогично

L (e, а2)=3,4; L (e, а3)= 3,9 и

рассчитать вариант с минимальными потерями. Такое действие называют б а й е с о в с к и м.

Сопоставление этого известного метода с рассмотренной выше задачей многокритериальной оптимизации технологических процессов показывает, что потери, которые может нести предприятие при замене не отдельных единиц оборудования, а парка технологического оборудования по технологическому процессу, рассчитать на графе полным перебором вариантов не представляется возможным.

Риски управления инновационными проектами. Рассмотрим некоторые специальные методы расчета научно-технических рисков инновационных проектов. Они часто возникают в связи с невыполнением или отклонениями от сроков выполнения работ инновационного проекта.

В расчетах сетевых графиков управленческих технологий при разработке инвестиционных и инновационных проектов функцию риска – Рк в ряде случаев рассчитывают по функции Лапласа [7]. Такой расчет необходим, если директивный срок (Тд), например, технологической подготовки производства новой продукции, по договору меньше расчетного срока критического пути сетевого графика Ткр. При этом, если Рк > 0,65, то можно утверждать, что в работах критического пути есть избыточные ресурсы, т.е. Ткр может быть сокращен. Если Рк < 0,35, то опасность срыва заданных сроков очень высока, т.е. необходима перепланировка и оптимизация сетевого графика.

Численные оценки границ Рк можно осуществить следующим образом. Вначале определяют функцию Лапласа ( χ – критерий) – это аргумент нормальной функции распределения вероятностей [7].

Научно-технические риски инновационного проекта можно рассчитать и по другим статистическим зависимостям, например, по факторам отрицательных результатов НИОКР, табл. 2.

733

Раздел VII. Методы управления инновационными проектами

Т а б л и ц а 2 Основные тактико-технические характеристики сверхзвуковых истребителей и истребителей-бомбардировщиков[3]

Модель самолета

Первый

Максимальная

Тип двига-

Кол.

Тяга, кг

Примечания

 

 

полет

скорость, км/ч

теля

двига-

Безфор

 

 

 

 

 

 

 

телей

сажная

 

 

 

 

 

 

 

 

/ фор-

 

 

 

 

 

 

 

сажная

 

 

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

 

(8)

1

Ла-190

02.1951

1225,0*

ТР-3А

1

5200,0

 

Испытания прекращены вследствие низ-

 

 

 

 

(АЛ-5)

 

 

 

кой надежности двигателя

2

И-350

16.06.1951

1266,0*

ТР-3А

1

5200,0

 

 

 

 

 

 

(АЛ-5)

 

 

 

 

3

МиГ-19

5.01.1954

1452,0

РД-9Б

2

2600

/

 

 

 

 

 

 

 

3250

 

 

4

Е-2

14.02.1955

1920,0

РД-11

1

3800 /

 

Опытный истребитель в серийное произ-

 

 

 

 

 

 

5100

 

водство не поступил

5

И-370

16.02.1955

1452,0

ВК-7Ф

1

5200,0

 

Опытный истребитель. Ресурс двигателя 25

 

 

 

 

 

 

 

 

час. Испытания прекращены

6

Е-4

16.06.1955

1296,0

н/д.

н/д.

н/д.

 

Результаты испытаний признаны неудо-

 

 

 

 

 

 

 

 

влетворительными

7

Су-7

7.09.1955

2120,0

АЛ-7Ф-1

1

6800

/

 

 

 

 

 

 

 

9600

 

 

8

Е-50

9.01.1956

2470,0

РД-11+

1

3800/

 

Самолет потерпел аварию

 

 

 

 

С-155

 

5100+

 

 

 

 

 

 

(ЖРД)

 

1300

 

 

9

МиГ-21

9.01.1956

2175,0

Р-25-300

1

4100

/

 

 

 

 

 

 

 

7100

 

 

10

Су-9

26.05.1956

2120,0

АЛ-7Ф1-

1

6800

/

 

 

 

 

 

100У

 

9600

 

 

11

Ла-250

16.07.1956

1600,0

АЛ-7Ф

2

6500

/

Самолет потерпел аварию.

 

 

 

 

 

 

9500

 

Испытания прекращены

734

Раздел VII. Методы управления инновационными проектами

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

 

(8)

12

И-7У

22.04.1957

2300,0*/1420,0

АЛ-7Ф

1

6420

/

Летные испытания прекращены

 

 

 

 

 

 

9210

 

 

13

И-3У

08.1956

1960,0

ВК-3

1

5730

/

Работы прекращены из-за частых дорабо-

 

 

 

 

 

 

8440

 

ток двигателя

14

СМ-12

04.1957

1926,0

РД3-26

2

н/д

/

Испытания прекращены

 

 

 

 

 

 

3800

 

 

15

П-1

10.1957

2050*

АЛ-7Ф-1

1

6420

/

Летные испытания прекращены

 

 

 

 

 

 

9210

 

 

16

И-75

28.04.1958

2050,0

АЛ-7Ф-1

1

6420

/

 

 

 

 

 

 

 

9210

 

 

17

Су-11

01.1958

2340,0

АЛ-7Ф-2

1

6800/

 

 

 

 

 

 

 

 

10100

 

 

18

Е-152А

10.07.1959

3030,0

Р-11Ф-300

1

3880/

 

потерпел катастрофу

 

 

 

 

 

 

5740

 

 

19

Е-150

8.06.1960

2890,0

Р-15-300

1

6840/10

Испытания прекращены из-за проблем с

 

 

 

 

 

 

150

 

двигателем

20

Е-152

21.04.1961

2681,0

Р-15Б-300

1

6840

 

потерпел катастрофу

 

 

 

 

 

 

/10210

 

 

21

Е-8

17.04.1962

2230,0

Р-21Ф-300

1

4700

/

Потерпел аварию

 

 

 

 

 

 

7200

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

22

Су-15

30.05.1962

2230,0

АЛ-7Ф-2

1

6800/

 

 

 

 

 

 

 

 

10100

 

 

23

Т-58ВД

6.06.1966

2230,0

Р13-300

2марш.

4070/64

Экспериментальный самолет-

 

 

 

 

 

+

90+235

 

лаборатория в серийное производство не

 

 

 

 

 

3ПД

0

 

поступил

24

МиГ-21ПД

16.06.1966

н/д

Р-13Ф-300+

1марше

н/д

 

Испытания прекращены

 

 

 

 

2ПД-РД-36-

в.

 

 

 

 

 

 

 

35

+2ПД

 

 

 

25

Як-28-64

5.11.1964

Менее 2138,0

Р-11Ф2-300

2

н/д

 

Летные испытания прекращены

 

 

 

 

 

 

 

 

 

735

Раздел VII. Методы управления инновационными проектами

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

 

(8)

26

Т6-1

2.07.1967

н/д

Р-27Ф2М-

2марш

н/д.

 

Генеральный конструктор П.О.Сухой отка-

 

 

 

 

 

300 +

+4ПД

 

 

зался от дальнейшего применения

 

 

 

 

 

РД-36-35

 

 

 

из-за затруднительной посадки «на грани

 

 

 

 

 

 

 

 

 

циркового номера»

27

Як-36

27.07.1964

900,0

Р-27-300

2

5300,0

 

 

28

Як-38

2.12.1970

1010,0

Р-27В-300

1+

7000+

 

 

 

 

 

 

 

РД-38

2 ПД

6500

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(двух)

 

 

29

Як-141

9.03.1987

1800,0

Р-79В-300

1+

9000/

 

 

 

 

 

 

 

+два РД-41

2ПД

15500

 

 

 

 

 

 

 

 

 

+4260

 

 

30

МиГ-27

1973

1800,0

Р-29Б-300

 

н.д./

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11500

 

 

31

ЯК-25

 

19.06.1952

1090,0

АМ-5А

2

2000,0

/

 

 

 

 

 

 

 

 

-

 

 

32

Як-27

 

1956

2138,0 / 1285,0

РД-9Ф

2

2000

/

 

 

 

 

 

 

 

 

3820

 

 

33

Су-17

 

2.08.1966

2300,0

АЛ-21Ф-3

1

7800/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11200

 

 

34

МиГ-23

 

10.06.1967

2500,0

Р-35-300

1

8550

 

 

 

 

 

 

 

 

 

/12700

 

 

35

МиГ-29

 

6.10.1977

2450,0

РД-33

2

5040/83

 

 

 

 

 

 

 

 

40

 

 

36

Су-27

 

20.04.1981

2500,0

АЛ-31Ф

2

7600/

 

Проект 1977 года модифицирован

 

 

 

 

 

 

 

12500

 

 

37

Су-30

 

01.1987

2125,0

АЛ-31Ф

2

7600/12

 

 

 

 

 

 

 

 

500

 

 

38

Су-33

 

17.08.1987

2300,0

АЛ-31К

2

7600

 

 

 

 

 

 

 

 

 

/13300

 

 

39

Су-35

 

28.06.1988

2500,0

АЛ-31Ф

2

7600

 

 

 

 

 

 

 

 

 

/12500

 

 

736

Раздел VII. Методы управления инновационными проектами

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

40

Су-32

13.04.1990

1900

АЛ-31Ф

2

7600/12

 

 

 

 

 

 

 

 

500

 

41

С-37 «Беркут»

25.09.1997

2200,0

Д-30Ф6

2

н/д

 

 

 

 

 

 

 

 

/15600

 

42

Су-33КУБ

29.04.1999

2120,0

АЛ-31Ф-3

2

7670/

 

 

 

 

 

 

 

 

12800

 

43

Ту-128

18.03.1961

 

1910,0

АЛ-7Ф-2

2

6800

 

 

 

 

 

 

 

 

/10100

 

44

МиГ-25

6.03.1964

 

3000,0

Р-15БД-300

2

7500

 

 

 

 

 

 

 

 

/11200

 

45

МиГ-31

16.09.1975

 

3000,0

Д-30Ф-6

2

9500/

 

 

 

 

 

 

 

 

15500

 

46

Проект 1.44

29.02.2000

 

2750,0

АЛ-41

2

Н.д./

Проект модифицирован

 

 

 

 

 

 

 

20000

 

Риски несоответствия технического уровня нового изделия техническому уровню производства рас-

считываются в ином ключе. Создание и освоение в производстве принципиально новой продукции нередко имеет следствием реконструкцию и (или) техническое перевооружение производства. Такие крупные инвестиционные проекты предполагают использование не только собственных, но и заемных средств, например, кредитов банков. Для обоснования заявки на получение банковского кредита осуществляют разработку бизнес-плана инвестиционного проекта, в котором осуществляют расчет не только показателей экономической, коммерческой, бюджетной, социальной и/или экологической эффективности, но и расчет рисков инвестиций от различного рода неопределенностей.

737

Раздел VII. Методы управления инновационными проектами

Метод формализованного описания неопределенностей ин- вестиционно-инновационного проекта в случае разработки, например, проекта технического перевооружения предприятия в целях постановки нового изделия на производство включает

оценку вариантов

проекта и выбора лучшего из них по показате-

лям ожидаемого

интегрального

эффекта Эож (экономического

– на уровне народного хозяйства,

коммерческого – на уровне от-

дельного участника). Эти же показатели используют для обоснования рациональных размеров и форм резервирования и страхования.

Если вероятности различных условий реализации проекта известны точно, ожидаемый интегральный эффект (10) рас-

считывают [8] по формуле математического ожидания:

 

 

 

 

Эож = Эi Pi ,

 

(10)

 

 

 

i

 

 

где Эож

ожидаемый интегральный эффект проекта;

 

Эi

интегральный эффект при i-ом условии реализации;

Рi

вероятность реализации этого условия.

 

Расчет

ожидаемого интегрального

эффекта (11) может

быть осуществлен и по другой формуле:

 

 

 

 

 

Эож = k · Эmax + (1 – k) · Эmin ,

(11)

где Эmax и Эmin – наибольшее и наименьшее

из математических

ожиданий интегрального эффекта по допустимым

вероят-

ностным распределениям;

 

 

k

 

специальный норматив для учета неопределенности эф-

фекта, отражающий систему предпочтений соответствующего хозяйствующего субъекта в условиях неопределенности. При определении ожидаемого интегрального экономического эффекта его рекомендуют принимать на уровне 0.3.

1.4. Риски со стороны персонала

Процесс работы с персоналом новаторов в инновационном проекте можно разделить на три группы процедур:

− на входе в организацию (при найме сотрудников);

738

Раздел VII. Методы управления инновационными проектами

при работе внутри организации (в случае недостаточно разра-

ботанных систем обучения и планирования карьеры сотрудников, а также отсутствия целенаправленной работы по созданию

иподдержанию мотивации персонала к инновационной деятельности);

на выходе людей из организации (при некорректной процедуре увольнения возможен как моральный, так и финансовый ущерб).

Вусловиях обеспечения конкурентоспособности организации (предприятия) на основе разработки инновационных проектов подход к управлению рисками в работе с персоналом в настоящее время изменился. В целях снижения рисков со стороны персонала предусматривают активное формирование:

организационного капитала (систематизированная и собранная воедино компетентность плюс системы, позволяющие реализовать способность компании к инновациям, а также организационные возможности создания капитала),

человеческого капитала (все, что касается людей, их интеллекта, знаний и опыта);

инновационного капитала (совокупные новые технологические знания, которыми обладает организация (предприятие) в лице своих сотрудников, нематериальные активы и способность к

обновлению организации, выраженная в виде интеллектуальной собственности).

Предприятия и другие организации в настоящее время могут преобразовать качества компетентности новаторов в существенные финансовые показатели компании3.

3Например, с помощью системы Skandia Navigator (Эдвинсон, Швеция). Эта автоматизированная система позволила выявить и увеличить интеллектуальный капитал в под-

разделении Assurance Financial Services (AFS) компании Skandia. Данная система пока-

зывает, как человеческий капитал (в сочетании с потребительским капиталом, внутренними процессами и способностями компании к инновациям) создает финансовую ценность компании

739

Раздел VII. Методы управления инновационными проектами

1.5. Правовые риски

Они связаны не только с запаздыванием патентной защиты, неплотных патентных защит, с ограничениями в сроках патентной защиты, появлением патентно-защищенных конкурентов, но и с «утечкой» информации о важных технических решениях, обеспечивающих конкурентные преимущества проектов организации. Для снижения таких рисков многие организации, особенно действующие в военно-технической сфере, прибегают к специальным методам защиты от угроз со стороны персонала, которые связаны с несанкционированным доступом к информации.

Правовая защита при этом осуществляется на основе:

законов («Об информации, информатизации и защите информации», «О государственной тайне», «Об участии в международном информационном обмене»);

нормативных актов (Указы Президента РФ «О перечне сведений, отнесенных к государственной тайне», «Об утверждении перечня сведений конфиденциального характера» и Постановления Правительства РФ «Положение о подготовке к передаче сведений, составляющих государственную тайну, другим государствам»).

Угрозы конфиденциальной информации должны быть выявлены, предотвращены, нейтрализованы, пресечены, локализованы, отражены или уничтожены. Цели информационной безопасности, обеспечивающие конфиденциальность, целостность и доступность, направлены на преодоление таких угроз, как: несанкционированное ознакомление или получение информации; искажение (модификация), т.е. случайные или непреднамеренные действия, приводящие к частичному изменению содержания информации; разрушение (уничтожение) информации, например, с помощью компьютерных вирусов.

Угрозы информации проявляются в разрушении:

конфиденциальности (разглашение, утечка, несанкционированный доступ);

достоверности (фальсификация, подделка, мошенничество);

целостности (искажение, ошибки, потери);

740