Транспортная логистика. Учебное пособие-2

но-техническая база, необходимая для их эксплуатации, технического обслуживания и ремонта.

Для логистического менеджмента особенно важны некоторые тех- нико-эксплуатационные параметры подвижного состава, путей сообщения и терминалов. Выбирая соответствующий вид транспорта, логистический менеджер должен учитывать его мощность и провозные возможности, технико-эксплуатационные характеристики и пространственную доступность.

Ниже рассмотрены основные характеристики, достоинства и недостатки видов транспорта.

Железнодорожный транспорт осуществляет транспортировку колесным транспортом (вагонами) по рельсовым путям. Он включает в себя подвижной состав – локомотивы, различные виды грузовых и пассажирских вагонов, а также инфраструктуру – железнодорожное полотно, систему блокировки пути, систему связи, железнодорожные станции, вокзалы, склады и пакгаузы, систему диспетчерских пунктов. Железнодорожная сеть очень развита по всему миру, в частности в Евразии и США.

Автомобильный транспорт наиболее оптимально используется при перевозках на короткие расстояния. Именно им выполняется большая часть коротких внутрирайонных перевозок. Транспортировка производится грузовиками или оборудованными прицепами и полуприцепами, обязательно по дороге.

Воздушный транспорт осуществляет авиационные грузоперевозки

ивключает в себя не только воздушные суда, но и обслуживающую их инфраструктуру, а именно аэропорты, диспетчерские службы, ангары

идр. Воздушный транспорт отправляется и садится практически исключительно на специально оборудованных для этого местах – воздушной полосе для самолета и посадочной площадке для вертолета. Воздушный транспорт двигается по воздушным коридорам, регулируемым диспетчерскими службами для предотвращения аварийных ситуаций.

Водный транспорт делится на морской и внутренний (речной). Этим видом транспорта осуществляются перевозки по водным путям, которые могут быть естественными (океаны, моря, озера, реки) и искусственными (водохранилища, каналы). Каждый вид водного транс-

11

порта соответственно обладает преимуществами и недостатками, так как реализуется различными судами с разной скоростью, грузоподъемностью и габаритами.

Трубопроводный транспорт, не обладая транспортными средствами, является особенным видом транспорта. Транспортным средством в этом случае является инфраструктура, т. е. трубы, насосные станции и пр. Трубы могут прокладываться над землей, под землей и под водой. Транспортировка осуществляется под воздействием разницы в давлении в поперечных сечениях трубы и служит для отправки жидких и газообразных веществ, а также твердого топлива в виде раствора (главным образом, нефти и газа).

В таблице приведены достоинства и недостатки рассматриваемых видов транспорта [2, 13].

Достоинства и недостатки различных видов транспорта

12

Таким образом, у каждого вида транспорта есть конкретные характеристики, достоинства и недостатки, определяющие возможности его использования в логистической системе.

Исходя из рассмотренных выше видов транспорта услуги по перевозке грузов подразделяются на следующие виды:

–автомобильные перевозки;

–воздушные перевозки;

–железнодорожные перевозки;

–морские и речные перевозки.

13

Одной из задач транспортной логистики является выбор соответствующего транспорта под определенные требования конкретного заказа. Зная характеристики и особенности различных видов транспорта, можно выбрать наиболее подходящий его вид. При этом учитываются следующие параметры, влияющие на выбор вида транспорта:

–время доставки;

–частота отправлений груза;

–надежность соблюдения графика доставки;

–способность перевозить разные грузы;

–способность доставить груз в любую точку территории;

–сохранность груза в пути;

–соблюдение стандартов качества и международных экологических требований в процессе транспортировки;

–стоимость перевозки.

У каждого вида транспорта имеются определенные типы транспортных средств и производственно-техническая база, необходимая для их эксплуатации, технического обслуживания и ремонта. Ниже представлены определения некоторых из них.

Контейнер – элемент транспортного оборудования унифицированных размеров объемом более 1 м3.

Пакет – укрупненное грузовое место, сформированное из нескольких меньших с использованием средств пакетирования (поддонов) или без них.

Паром – специальный тип судна, предназначенный для перевозки транспортных средств (автомобилей, вагонов).

Трейлер – грузовая площадка на колесном ходу, предназначенная для погрузки-выгрузки морских судов.

Лихтер – несамоходная плоскодонная баржа унифицированных размеров грузоподъемностью от 200 до 7000 т.

Ролкер – судно с горизонтальным способом погрузки-выгрузки, применяется для перевозки контейнеров и самоходной техники. Суда смешанного («река – море») плавания: суда с осадкой до 3,5 м, используемые для смешанных перевозок по рекам и морям с максимальной удаленностью от берегов не более 200 миль.

Для логистического менеджмента особенно важны некоторые тех- нико-эксплуатационные параметры подвижного состава, путей сооб-

14

щения и терминалов. Выбирая соответствующий вид транспорта, логистический менеджер должен учитывать:

–мощность и провозные возможности;

–технико-эксплуатационные характеристики и пространственную доступность транспорта;

–обеспечение сохранности груза в пути;

–соблюдение стандартов качества процесса и международных экологических требований.

Контрольные вопросы

1.Перечислите основные задачи транспортной логистики.

2.Назовите стороны, участвующие в транспортно-экспедиционной деятельности.

3.Назовите основные операции транспортно-логистического про-

цесса.

4.Какова сущность транспортно-экспедиционной деятельности?

5.Каковы основные параметры, учитываемые при выборе вида транспорта для осуществления перевозки грузов?

6.На какой вид транспорта влияет такой фактор, как сезонность?

7.Какие виды транспорта характеризуются низкой себестоимостью перевозок грузов?

8.Какой вид транспорта обладает наивысшей скоростью доставки

груза?

9.Какие виды транспорта не зависят от климатических условий

ивремени года?

10.Какой вид транспорта не обладает транспортными средствами?

15

ванием специальных машин; ручной труд в процессе осуществления и сопровождения контейнерных перевозок необходим для выполнения следующих операций [23]:

–опломбирование контейнеров;

–управление погрузчиками;

–оформление сопроводительных документов;

–отслеживание груза в пути;

–предоставление информации о грузе отправителям и получателям.

Преимущества контейнерных перевозок следующие.

1. Универсальность. Соответствие стандартам системы габаритов позволяет осуществлять контейнерные перевозки по России и за ее пределами. Отправлять такие грузы можно любым доступным видом транспорта.

2.Безопасность груза. Внутри контейнеров ценности сохраняют свои качества. Короб защищает перевозимые товары от механических повреждений, а также вредного воздействия атмосферных осадков. Груз тщательно укладывается с учетом всех особых требований (например, для хрупких или жидких грузов), после чего контейнер пломбируется.

3.Отсутствие необходимости промежуточных операций – складирования. Контейнеры выступают в качестве модуля для хранения грузов на территории станций, портов или в помещениях заказчика.

4.Возможность доставки единичных товаров. За счет возможности размещать в контейнере грузы разных отправителей (так называемые сборные грузы) сокращаются расходы на транспортировку.

5.Экономичность. Такое перемещение груза выгодно как для отправителя, так и для получателя. Доступная стоимость достигается за счет автоматизации работ, скорости доставки и отсутствия необходимости промежуточного хранения.

6.Возможность отслеживания хода доставки. Заказчик в любой момент может выяснить, где на данный момент находится его груз и сколько времени осталось до конца маршрута [23].

7.Беспрепятственное перемещение через границу. Практически все контейнеры имеют соответствующие международные сертификаты, что позволяет принимать их в любой стране мира и организовывать мудьтимодальные перевозки.

17

Единственным минусом можно назвать затраты на содержание и обслуживание самих контейнеров, однако они целиком перекрываются пользой.

Таким образом, контейнерные перевозки имеют ряд преимуществ перед другими видами транспортировки и в настоящее время востребованы представителями логистического бизнеса и грузоотправителями для транспортировки своих товаров.

2.2. Характеристика и типы контейнеров

Контейнер – основная единица перевозки или хранения, используемая в транспортной логистике. При помощи контейнеров осуществляется один из самых безопасных способов доставки, обеспечивающий защиту каждой перевозимой грузовой единицы. Транспортные ресурсы и погрузочно-разгрузочное специальное оборудование формировались на основе эталонных размеров и условий транспортировки контейнеров.

Одним из базовых оснований классификации контейнеров является принцип определения вида контейнера по строению его корпуса. При этом различают:

–закрытые контейнеры – представляют собой стандартный формат, который применяется для грузов, имеющих габариты, не препятствующие погрузке в цельный ящик. Емкости закрытого класса подразделяются на герметичные и негерметичные;

–открытые контейнеры – подходят для транспортировки неразборной мебели, крупногабаритной техники и иных элементов с нестандартными параметрами.

В зависимости от специфики транспортировки и характеристик перевозимых грузов выделяют:

–универсальные контейнеры, которые представляют собой стальные закрытыеящики, подходящие для перемещениялюбых видовгрузов;

–специализированные контейнеры – это контейнеры особых конструкций, созданные для перемещения материальных ценностей

сособыми характеристиками. Они предполагают возможность поддержания, например, необходимой температуры, давления и влажности.

18

Более подробная классификация контейнеров включает в себя следующие типы [23]:

–сухогрузные – стандартные, наиболее распространенный вариант контейнеров;

–тоннельные, которые открываются с обеих сторон, что ускоряет загрузку-выгрузку;

–роликовые – представляют собой складные модели, которые удобно перемещать по помещениям;

–изотермические, которые используют для перемещения на дальние расстояния;

–рефрижераторные – они необходимы для транспортировки продуктов питания, оснащены складными стенками;

–цистерны – используются для перевозки жидкостей различного назначения;

–контейнеры с открытой верхней частью – используются для габаритных товаров.

Наибольшее распространение получили 20- и 40-футовые стандартные универсальные контейнеры.

20-футовый контейнер называется так исходя из его длины в 20 футов. В метрической системе его размеры следующие: длина – 6,058 м, ширина – 2,438 м, высота – 2,591 м. Вес контейнера около 2 т (каждый контейнер весит по-разному). Максимальная загрузка – 22 т. На практике максимальная загрузка составляет 21–21,5 т. Максимальный вес брутто – 24 т.

40-футовый контейнер имеет длину 40 футов, в метрической системе его размеры следующие: длина – 12,192 м, ширина – 2,438 м, высота – 2,591 м. Вес контейнера около 4 т (каждый контейнер весит по-разному). Максимальная загрузка – 26,5 т. На практике максимальная загрузка составляет 24–26 т. Максимальный вес брутто – 30,5 т. Однако учитывая, что правилами перевозки железнодорожных грузов для контейнеров установлен максимальный норматив веса брутто – 30 т, на практике 40-футовый контейнер не загружают больше данной величины. Кроме того, аналогичное ограничение действует и на ряде морских линий.

Контейнеры подбираются в зависимости от характеристик и особенностей грузов.

19

2.3. Виды контейнерных перевозок

Разнообразные способы перевозки контейнеров дают компаниям значительную гибкость в транспортировке товаров и материалов. Многие грузоотправители сегодня используют исключительно контейнерную транспортировку грузов. Это позволяет получить нужные условия перевозки даже небольших партий товара с помощью совместных грузов. Используя такие услуги, можно расширить сеть доставки продукции на весь мир и получить новые возможности развития бизнеса в определенной сфере [18].

Необходимость в перевозке грузов, исполняемой разными способами, с каждым годом только увеличивается. Организация доставки грузов содержит несколько неотъемлемых операций, и значимым условием для высококачественного ее выполнения считается безопасность доставляемого продукта от отправителя получателю. Контейнерные перевозки могут это гарантировать в полной мере.

Перемещение контейнеров выполняется при поддержке следующих видов транспорта: автомобильного, железнодорожного, морского, воздушного.

С формированием автопромышленности размеры транспортировки грузов значительно возросли. Невзирая на то что автотранспорт существенно младше железнодорожного и мореходного, он крепко и решительно занял нишу в области перевозок. Транспортировка контейнеров автотранспортом обладает собственными характерными чертами и требует соблюдения правил, представленных в законодательных актах, так же как и передвижение грузов с помощью иных разновидностей транспортных средств [4].

Контейнерная транспортировка автомобильным транспортом рентабельно отличается от иного метода доставки тем, что на маршруте не нужно выгружать и погружать товар снова, даже если расстояния большие. Контейнер не нужно открывать, так как все сведения об имеющемся грузе имеются в сопроводительной документации.

Грузоотправители в настоящее время часто используют услуги транспортировки железнодорожным транспортом совместно с автомобильным способом доставки. Среди важных особенностей перевозки контейнеров с помощью железнодорожного транспорта стоит выделить:

мобильность и простоту заказа – можно использовать для больших и малых партий товара и грузов;

20