Приложение 4. Автономные котлы
|
Рабочее |
Поверх- |
Теплоили паропроиз- |
|
Расход |
Габариты, м |
Мас- |
Мощность, |
||
Марка |
давле- |
ность |
|
топли- |
|
|
|
са |
потребляе- |
|
водительностью QK |
|
|
|
|
котла |
|||||
котла |
ние Рк , |
нагрева, |
|
ва, Вк, |
1 |
b |
h |
мая котлом, |
||
|
кПа |
Нк, м2 |
кДж/ч, Dn', кг/ч |
|
кг/ч |
с во- |
кВт |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дой |
|
|
|
|
Водогрейные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КО- |
1,8*102 |
0,8 |
84*103 |
|
3,0 |
0,9 |
0,9 |
0,6 |
290 |
0,6 |
АВ-20 |
|
|
|
|
|
5 |
5 |
5 |
|
|
КО- |
1,8*102 |
1,5 |
168*103 |
|
5,1 |
0,9 |
1,0 |
0,7 |
380 |
0,8 |
АВ-40 |
|
|
|
|
|
5 |
5 |
5 |
|
|
КО- |
1,8*102 |
2,5 |
284*103 |
|
8,2 |
0,9 |
1,1 |
1,1 |
540 |
1,0 |
АВ-68 |
|
|
|
|
|
2 |
0 |
6 |
|
|
КО- |
1,8*102 |
4,8 |
419*103 |
|
12,2 |
1,5 |
1,1 |
0,9 |
850 |
1,8 |
АВ- |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
5 |
|
|
КО- |
1,8*102 |
5,6 |
668 *103 |
|
18,0 |
1,5 |
1,5 |
1,1 |
1200 |
2,5 |
АВ- |
|
5 |
0 |
0 |
||||||
160 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КО- |
1,8*102 |
7,0 |
838*103 |
|
21,0 |
1,8 |
1,5 |
1,1 |
1300 |
3,5 |
АВ- |
|
|
|
|
|
5 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
Паровые |
|
|
|
|
|
|
|
КВА- |
3*102 |
1,8 |
100 |
|
8,1 |
1,7 |
0,9 |
1,3 |
460 |
1,5 |
0,1/3 |
|
|
|
|
|
8 |
8 |
0 |
|
|
КВА- |
3*102 |
4,0 |
250 |
|
22,0 |
2,0 |
1,1 |
1,8 |
1350 |
2,5 |
0,25/3 |
|
|
|
|
|
0 |
5 |
6 |
|
|
КВА- |
5*102 |
7,3 |
500 |
|
38,0 |
2,0 |
1,6 |
1,8 |
2230 |
3,5 |
0.5/5Д |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
7 |
|
|
КВА- |
5*102 |
14,8 |
1000 |
|
70,0 |
2,5 |
1,5 |
2,0 |
3200 |
5,0 |
1.0/5Д |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
2 |
|
|
В случае если расход топлива вспомогательными котлами неизвестен, то он может быть вычислен по формуле:
Bk = |
Qk |
; кг |
|
|
P |
ηk |
ч |
||
|
QH |
|
||
где:
Qk — теплопроизводительность котла, кДж/ч,
QHP — удельная теплота сгорания дизельного топлива, кДж/кг, ηk — КПД котла равный 0,75 – 0,85
59
Приложение 5. Утилизационные котлы
Марка кот- |
Рабочее |
Поверхность |
Теплоили паропроизво- |
Габариты, м |
Масса котла |
||
|
|
||||||
давление |
нагрева, Нк, |
дительностью QK кДж/ч, |
Диаметр |
Высота |
|||
ла |
с водой, кг |
||||||
|
Рк , кПа |
м2 |
Dn' кг/ч |
d |
h |
|
|
|
|
Водогрейные газотрубные |
|
|
|
||
КАУ-1,7 |
2*102 |
1,7 |
85*103 |
- |
- |
300 |
|
КАУ-4,5 |
2*102 |
4,5 |
170*103 |
- |
- |
460 |
|
КАУ-6,0 |
2*102 |
6,0 |
290*103 |
- |
- |
770 |
|
КУВ-100 |
2*102 |
10,0 |
419*103 |
0,75 |
2,40 |
1430 |
|
|
|
|
Паровые змеевиковые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
КУП-15/3 |
6*102 |
15,5 |
175 |
1,1 |
2,40 |
1250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КУП-17/5 |
5*102 |
17,3 |
250 |
1,0 |
2,75 |
1500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КУП-19/5 |
5*102 |
19,0 |
800 |
1,2 |
2,90- |
1800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60
Приложение 6. Таблица нагрузок судовой электростанции
|
|
Номинальные данные потребителей |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Потребляемая мощ- |
|
Наименова- |
|
Мощность |
Коэффициент |
|
|
ность |
|
Кол |
использования |
КПД Электро- |
|
|
|
||
ние потре- |
-во |
электродвига- |
электродвига- |
двигателя |
|
|
|
|
|
|
|||||
бителя |
|
теля |
теля |
|
|
единич- |
суммар- |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
ная |
ная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nд, кВт |
Ки |
|
|
кВт |
кВт |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
7 |
9 |
1. Механизмы СЭУ
2. Судовые устройства
3. Общесудовые системы
61
Приложение 6. Таблица нагрузок судовой электростанции (продолжение)
Ходовой режим |
Стояночный режим |
Маневренный режим |
Аварийный режим |
||||||||||||
Коэффициент загрузки механизма |
Коэффициент загрузки э/дв |
Коэффициент одновременности |
Потребляемая мощность |
Коэффициент загрузки механизма |
Коэффициент загрузки э/дв |
Коэффициент одновременности |
Потребляемая мощность |
Коэффициент загрузки механизма |
Коэффициент загрузки э/дв |
Коэффициент одновременности |
Потребляемая мощность |
Коэффициент загрузки механизма |
Коэффициент загрузки э/дв |
Коэффициент одновременности |
Потребляемая мощность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кз= |
|
|
|
Кз= |
|
|
|
Кз=К |
|
|
|
Кз= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ки |
|
|
|||
Км |
Ки* |
Ко |
кВт |
Км |
Ки* |
Ко |
кВт |
Км |
и*К |
Ко |
кВт |
Км |
Ко |
кВт |
|
|
Км |
|
|
|
Км |
|
|
|
м |
|
|
|
*К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
м |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
12 |
13 |
15 |
16 |
17 |
18 |
20 |
16 |
17 |
18 |
20 |
16 |
17 |
18 |
20 |
|
|
|
|
|
|
1. Механизмы СЭУ |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Судовые устройства |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Общесудовые системы |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ит |
|
|
|
Ито |
|
|
|
Ит |
|
|
|
Ит |
|
|
|
ого |
|
|
|
го |
|
|
|
ого |
|
|
|
ого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
по |
|
|
|
по |
|
|
|
по |
|
|
|
по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
все |
|
|
|
все |
|
|
|
все |
|
|
|
все |
|
|
|
м |
|
|
|
м |
|
|
|
м |
|
|
|
м |
|
|
|
гру |
|
|
|
гру |
|
|
|
гру |
|
|
|
гру |
|
|
|
пп |
|
|
|
ппа |
|
|
|
ппа |
|
|
|
ппа |
|
|
|
ам |
|
|
|
м |
|
|
|
м |
|
|
|
м |
|
62