- •Введение
- •Лабораторная работа № 1. Определение эффективной мощности СЭУ
- •Лабораторная работа № 5. Определение мощности и состава судовой электростанции
- •Цель работы:
- •1. Рассчитать основные элементы систем СЭУ;
- •2. Разработать принципиальные схемы систем СЭУ (топливная, масляная, охлаждения, сжатого воздуха)
- •Система охлаждения
- •Топливная система
- •Масляная система
- •Система сжатого воздуха
- •Количество воздуха в баллонах
- •Лабораторная работа № 8. Определение эффективного КПД энергетической установки
- •Литература
- •1. Акладная Г.С. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Судовые энергетические установки», МГАВТ, Москва 2010 г.
- •Приложение 1. Показатели ДВС
- •Приложение 2. Принципиальная схема судового валопровода
- •Приложение 3. Судовые электростанции
- •Приложение 4. Автономные котлы
- •Приложение 5. Утилизационные котлы
- •Приложение 6. Таблица нагрузок судовой электростанции
- •Приложение 7. Средние значения коэффициента загрузки некоторых судовых механизмов
- •Приложение 8. Принципиальная схема системы охлаждения
- •1 — Главный двигатель
- •2 — Дизель-генератор
- •4 — ТНВД
- •5 — Фильтр тонкой очистки
- •6 — Топливоподкачивающий насос
- •7 — Перепускной клапан
- •8 — Фильтр грубой очистки
- •9 — Фильтр
- •10 — Форсуночный насос
- •11 — Расходная цистерна котла
- •12 — Расходная цистерна ГД
- •13 — Расходная цистерна ДГ
- •14 — Палубная втулка
- •15 — Фильтр грубой очистки
- •16 — Ручной насос
- •17 — Топливоперекачивающий насос
- •18 — Фильтр
- •19 — Цистерны основного запаса
- •20 — Сепаратор
- •21 — Цистерна грязного топлива
- •1 — Главный двигатель
- •2 — Дизель-генератор
Приложение 1. Показатели ДВС
|
|
|
Удель- |
|
|
Масса |
Моторе- |
|
|
|
|
ный |
Пуск |
|
сухого |
сурс до |
|
|
|
Часто- |
расход |
|
дизеля с |
первой |
||
|
|
электри- |
|
|||||
|
Мощ- |
та |
топли- |
Габариты (дли- |
махови- |
перебор- |
||
Марка |
ность, |
враще- |
ва |
ческий |
на*ширина*высо |
ком м |
ки |
|
(Э), воз- |
||||||||
|
до капи- |
|||||||
|
кВт |
ния, |
масла, |
душный |
та), мм |
реверс- |
||
|
|
мин-1 |
|
редук- |
тального |
|||
|
|
|
г/кВт* |
(В) |
|
тором, |
ремонта, |
|
|
|
|
ч |
|
|
|||
|
|
|
|
|
кг |
тыс. ч. |
||
|
|
|
|
|
|
|||
2Ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,5/13 |
14,7 |
1500 |
264/4 |
Э |
820*540*910 |
360 |
4/12 |
|
(2ДСЗА |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
) |
|
|
|
|
|
|
|
|
6Ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
12/14 |
59 |
1500 |
245/6,5 |
ЭВ |
1692*787*1104 |
1250 |
4/12 |
|
(К-157) |
|
|
|
|
|
|
|
|
6ЧНСП |
|
|
|
|
|
|
|
|
15/18 |
173 |
1500 |
231/9 |
ЭВ |
2464*886*1162 |
1600 |
3,5/9 |
|
(3Д6Н- |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
235) |
|
|
|
|
|
|
|
|
12ЧНС |
|
|
|
|
|
|
|
|
18/20 |
810 |
1600 |
224/6,1 |
В |
2700*1250*1220 |
2000 |
2,5/5 |
|
(М401) |
|
|
|
|
|
|
|
|
6Ч |
110 |
750 |
225/5,5 |
В |
2183*1000*1525 |
3290 |
4/30 |
|
18/22 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
6ЧНСП |
|
|
|
|
|
|
|
|
18/22 |
163 |
750 |
219/5,4 |
В |
3213*955*1840 |
4330 |
3/30 |
|
(ДД101) |
|
|
|
|
|
|
|
|
16ДН |
|
|
|
|
|
|
|
|
23/30 |
2200 |
750 |
227/4,1 |
В |
6589*1990*2609 |
- |
4,5/26 |
|
(10-Д- |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
40) |
|
|
|
|
|
|
|
|
1ДГРА- |
1470 |
175 |
- |
- |
10489*2703*2609 |
16000 |
- |
|
2000 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
6ЧНСП |
310 |
500 |
218/4,1 |
В |
5270*1285*2655 |
13300 |
3,5/30 |
|
25/34 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
6ЧРН |
|
|
|
|
|
|
|
|
36/45 |
663 |
375 |
224/5,4 |
В |
5500*1780*3395 |
27900 |
7/36 |
|
(Г60) |
|
|
|
|
|
|
|
|
6ЧРН |
|
|
|
|
|
|
|
|
36/45 |
825 |
350 |
214/4,1 |
В |
5550*1780*3120 |
29500 |
7/35 |
|
(Г70) |
|
|
|
|
|
|
|
|
6ЧРН |
|
|
|
|
|
|
|
|
36/45 |
736 |
350 |
218/4,1 |
В |
5500*1780*3395 |
28900 |
7/35 |
|
(Г70-5) |
|
|
|
|
|
|
|
|
6ЧРН |
1100 |
500 |
214/2,9 |
В |
5433*1838*3190 |
29500 |
4,5/40 |
|
36/45 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
54 |
|
|
|
(Г74) |
|
|
|
|
|
|
|
|
6ЧРН |
|
|
|
|
|
|
|
|
24/36 |
315 |
500 |
223/3,2 |
В |
3735*1520*2462 |
8610 |
1,5/25 |
|
(6NVD3 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
6-1U) |
|
|
|
|
|
|
|
|
6ЧРН |
|
|
|
|
|
|
|
|
32/48 |
736 |
427 |
215/2,2 |
В |
5155*1763*2837 |
19045 |
3/30 |
|
(6NVD4 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
8A-2U) |
|
|
|
|
|
|
|
|
8ЧРН |
|
|
|
|
|
|
|
|
32/48 |
970 |
428 |
220/2 |
В |
6115*1763*2837 |
23745 |
3/30 |
|
(8NVD4 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
8A-2U) |
|
|
|
|
|
|
|
|
6ЧНСП |
|
|
|
|
|
|
|
|
16/22,5 |
133 |
750 |
228/5,4 |
Э |
3465*975*1720 |
4150 |
1,5/12 |
|
(6L160) |
|
|
|
|
|
|
|
|
6ЧНСП |
|
|
|
|
|
|
|
|
27,5/35 |
515 |
600 |
225/4,8 |
В |
4425*1510*2265 |
10152 |
5/25 |
|
(6L275) |
|
|
|
|
|
|
|
|
6ЧНСП |
|
|
|
|
|
|
|
|
27,5/35 |
405 |
500 |
224/4,1 |
В |
4080*1442*2660 |
11500 |
5/24 |
|
(6L275) |
|
|
|
|
|
|
|
|
6Ч |
66 |
1500 |
243/2,4 |
Э |
2120*1047*1350 |
1375 |
3/10 |
|
13/14 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
6Ч |
95 |
1800 |
243/2,4 |
Э |
2120*1047*1350 |
1375 |
3/10 |
|
13/14 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
8Ч |
110 |
1500 |
243/2,4 |
Э |
2330*1047*1350 |
1560 |
3/10 |
|
13/14 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
8ЧН |
264 |
1500 |
215/2,1 |
Э |
2550*1120*1200 |
1800 |
3,5/15 |
|
13/14 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
55
Приложение 2. Принципиальная схема судового валопровода
1 — Дизель-редукторный агрегат
2 — Соединительная муфта
3 — Упорный подшипник
4 — Упорный вал
5 — Опорный подшипник
6 — Промежуточный вал
7 — Дейдвудное устройство
8 — Гребной вал
9 — Кронштейн
10 — Гребной винт
56
Приложение 3. Судовые электростанции
|
Дизель-генератор |
|
|
|
Дизель |
|
|
Генератор |
|
|||
|
Номи- |
Габариты, мм |
|
|
Номи- |
Ча- |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Ма |
|
стота |
|
|
|
Напря |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Мар- |
нальная |
|
|
|
Ма |
нальная |
вра- |
|
Род |
|
||
мощ- |
Дл |
Ши- |
Вы- |
сса, |
мощ- |
Тип |
|
жение, |
||||
ка |
ность, |
ина |
рина |
сота |
кг |
рка |
ность, |
ще- |
|
тока |
|
В |
|
кВт |
|
|
|
|
|
кВт |
ния, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мин-1 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АДГ |
|
149 |
|
110 |
|
2Ч |
|
|
ЕСС- |
Трех- |
|
|
12- |
12 |
590 |
760 |
10,5 |
14,5 |
1500 |
62- |
фаз- |
|
400/230 |
||
0 |
0 |
4М10 |
|
|||||||||
С1 |
|
|
|
|
|
/13 |
|
|
1 |
ный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГА |
|
215 |
|
117 |
126 |
4Ч |
|
|
МСК- |
Трех- |
|
|
25 |
750 |
10,5 |
29,5 |
1500 |
фаз- |
|
400/230 |
|||||
25-9 |
|
0 |
|
5 |
0 |
/13 |
|
|
82-4 |
ный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ДГР |
|
226 |
|
120 |
108 |
4Ч |
|
|
|
Посто- |
|
|
25/15 |
25 |
670 |
10,5 |
29,5 |
1500 |
П72М |
|
230/115 |
||||
00П |
|
0 |
|
0 |
5 |
/13 |
|
|
|
янный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ДГА |
|
244 |
|
136 |
230 |
6Ч |
|
|
МСК- |
Трех- |
|
|
50 |
865 |
12/1 |
59 |
1500 |
фаз- |
|
400/230 |
|||||
50-9 |
|
6 |
|
0 |
0 |
4 |
|
|
83-4 |
ный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ДГ- |
|
265 |
|
132 |
210 |
6Ч |
|
|
П-91, |
Посто- |
|
|
50-1 |
50 |
4 |
787 |
2 |
0 |
12/1 |
59 |
1500 |
П- |
янный |
|
230/115 |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
91М |
|
|
|
ДГА- |
100 |
352 |
1020 |
132 |
350 |
6Ч |
110 |
1500 |
МС11 |
Трех- |
|
400 |
100-2 |
0 |
5 |
0 |
15/1 |
7-4 |
фаз- |
|
|||||
|
|
8 |
|
|
ный |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ДГР |
|
|
|
|
|
6Ч |
|
|
|
Трех- |
|
|
|
264 |
|
155 |
237 |
Н |
|
|
МСК9 |
|
|
||
100/1 |
100 |
925 |
117 |
1500 |
фаз- |
|
400 |
|||||
500 |
|
0 |
|
9 |
0 |
12/1 |
|
|
2-4 |
ный |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР |
|
355 |
|
100 |
538 |
6Ч |
|
|
ГСС1 |
Трех- |
|
|
100/7 |
100 |
1790 |
18/2 |
110 |
750 |
фаз- |
|
400 |
||||
50 |
|
0 |
|
0 |
0 |
2 |
|
|
03-8М |
ный |
|
|
ДГР |
|
|
|
|
|
6Ч |
|
|
|
Трех- |
|
|
|
358 |
|
100 |
605 |
Н |
|
|
ГСС1 |
|
|
||
150/7 |
150 |
0 |
1790 |
0 |
0 |
18/2 |
165 |
750 |
14-8М |
фаз- |
|
400 |
50 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
ный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР |
|
516 |
|
254 |
162 |
6Ч |
|
|
ПД- |
Посто- |
|
|
200 |
1400 |
25/3 |
220 |
500 |
|
230 |
||||||
200/2 |
|
5 |
|
0 |
00 |
4-2 |
|
|
150-6 |
янный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР |
|
570 |
|
225 |
117 |
8Ч |
|
|
МС37 |
Трех- |
|
|
300/7 |
300 |
1460 |
23/3 |
750 |
750 |
фаз- |
|
230 |
||||
50 |
|
0 |
|
0 |
00 |
0-1 |
|
|
5/280 |
ный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ДГР- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
|
219 |
|
141 |
135 |
6Ч |
|
|
БГ-60- |
Трех- |
|
230 |
(ДГ |
60 |
0 |
1190 |
5 |
0 |
13/1 |
67 |
1500 |
40М4 |
фаз- |
|
(400) |
М- |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
ный |
|
|
60) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57 |
|
|
|
|
|
|
ДГР- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
75 |
226 |
1190 |
141 |
150 |
6Ч |
83 |
1500 |
БГ- |
Трех- |
230 |
(ДГ |
0 |
5 |
0 |
13/1 |
100- |
фаз- |
(400) |
||||
М- |
|
|
4 |
|
|
40М4 |
ный |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
75) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
100 |
250 |
1190 |
144 |
170 |
8Ч |
110 |
1500 |
БГ- |
Трех- |
230 |
(ДГ |
0 |
0 |
0 |
13/1 |
100- |
фаз- |
(400) |
||||
М- |
|
|
4 |
|
|
40М4 |
ный |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
100) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР- |
|
|
|
|
|
6Ч |
|
|
|
|
|
200 |
|
|
|
|
|
|
|
БГ- |
Трех- |
|
|
|
300 |
|
148 |
250 |
Н |
|
|
|
|||
(ДГ |
200 |
1190 |
220 |
1500 |
200- |
фаз- |
400 |
||||
М- |
|
0 |
|
0 |
0 |
13/1 |
|
|
40М4 |
ный |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|||
200) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58
