Таблица 16. Нормативы показателей физико-механических свойств

для подкладочных тканей

Отделка подкладочных тканей во избежание появления пятен должна быть стойкой к влажно-тепловой обработке при температуре не ниже 140 оС.

Изменение показателей после трех химчисток не должно превышать 20%. Ассортимент подкладочных материалов расширился благодаря применению трикотажных основовязальных полотен из синтетических нитей. Они имеют ряд преимуществ перед подкладочными тканями из капроновых нитей, так как обладают лучшими гигиеническими свойствами благодаря более пористой структуре, не осыпаются, нити в них не раздвигаются. Однако повышенная растяжимость затрудняет процесс их переработки. Благодаря гладкой поверхности подкладочные материалы хорошо сопротивляются истиранию, но склонны к скольжению, поэтому для раскроя число слоев в настиле делают не-

большим и применяют специальные зажимы.

Ассортимент прокладочных материалов

Для изготовления и сохранения формы одежды в процессе ее изготовления и эксплуатации в швейном производстве широко используют прокладочные материалы. В качестве прокладочных материалов применяют прокладочные ткани, называемые бортовыми, а также клееные нетканые материалы и нетканые материалы иглопробивного и комбинированного способов изготовления.

53

Бортовые ткани чаще всего используют в качестве основных и дополнительных слоев бортовой прокладки одежды (костюмы, пальто). Бортовые ткани – чистольняные или полульняные аппретированные ткани полотняного переплетения. Для изготовления льняных бортовых тканей используют льняную или оческовую однониточную пряжу линейной плотностью 60–200 текс. Полульняные бортовые ткани с хлопком состоят из хлопчатобумажной или хлопколавсановой пряжи в основе и льняной или льнолавсановой пряжи в утке. В полульняных тканях с химическими волокнами (лавсан, вискоза) содержание химических волокон не должно превышать 33 %. От этих тканей требуется хорошая пластичность при ВТО и устойчивость приданной формы, поэтому они должны быть прочными, малорастяжимыми, жесткими и обладать такой же усадкой, как и материал верха одежды.

Одним из важных показателей физико-механических свойств бортовых тканей является поверхностная плотность. Она, как и все другие свойства, должна находиться в строгом соответствии с назначением и свойствами материалов, применяемых для изготовления верхней одежды. Рекомендованная поверхностная плотность колеблется в пределах от 167 до 368 г/м2.

Толщина бортовых тканей составляет 0,65–1,59 мм, причем почти ¾ бортовых тканей имеют толщину в пределах 0,65–1 мм. Жесткость – способность прокладки обеспечить форму изделия в готовом виде и сохранить стабильность формы в процессе эксплуатации. Жесткость бортовых тканей колеблется от 2 до 18 сН, причем около половины исследованных тканей имеют жесткость 6–10 сН. На технологию изготовления швейных изделий, устойчивость формы изделия и сохранение товарного внешнего вида отрицательно влияет как чрезмерная, так и недостаточная жесткость.

Несминаемость – одно из основных свойств, определяющих качество бортовых тканей. Текстильная промышленность вырабатывает бортовые ткани с несминаемостью 18–34 %, когда для костюмов и пальто необходима несминаемость 70 %.

Усадка прокладочных материалов оказывает неблагоприятное воздействие на стабильность конструкции и формы изделия. По нормативам усадка бортовых тканей должна быть не более 2 %.

Большинство бортовых тканей не удовлетворяют требованиям швейной отрасли: большая поверхностная плотность 1 м2, большая толщина, усадка до 7 %, низкая несминаемость и неустойчивость к химчистке.

Нормативные показатели физико-механических свойств бортовых тканей представлены в табл. 17.

Ниже приведена характеристика некоторых прокладочных тканей. Бортовка льняная – ткань полотняного переплетения из оческовой пряжи

в основе и утке, поверхностная плотность ткани 355 г/м2, ширина 110 см, в ы- пускается в суровом виде.

Бортовка полульнянаяотличается от льняной использованием в основе хлопчатобумажной пряжи; поверхностная плотность ткани 304 г/м2, ширина 90см.

54