Производственная безопасность безопасность эксплуатации горного оборудования. Практикум

Уклоны и радиусы рельсовых путей и дорог многоковшовых экскаваторов на железнодорожном, гусеничном и колесном ходу, а также шагающих экскаваторов должны устанавливаться в пределах, допускаемых техническим паспортом экскаватора.

Устройства, фиксирующие и следящие за изменением ширины путей и их уклонов, должны не реже одного раза в месяц проверяться, и результаты проверки должны заноситься в журнал.

При отсутствии или неисправности указанных устройств работа экскаватора запрещается.

Не допускается эксплуатация подэкскаваторных путей на обводненных уступах карьера при отсутствии водоотводящих устройств.

Роторные экскаваторы с невыдвижными стрелами должны иметь автоматические устройства, обеспечивающие заданные скорости движения и углы поворота роторной стрелы.

Многоковшовые экскаваторы должны иметь приспособления, предохраняющие черпаковую раму, роторную стрелу и конвейер от подъема, опускания или поворота на угол больший, чем предусмотрено конструкцией экскаватора.

В кабине машиниста экскаватора должны быть установлены щит аварийной сигнализации, а также приборы контроля:

–  за скоростью и углом поворота роторной стрелы; –  за скоростью передвижения экскаватора; –  за напряжением и нагрузкой на вводе экскаватора.

Во время работы многоковшовых экскаваторов люди не должны находиться у загружаемых вагонов и между ними, под загрузочными и разгрузочными люками, конвейерами, перегрузочными устройствами и под рамой ходового устройства экскаватора.

Перед началом разработки новой заходки многоковшовыми экскаваторами начальник смены или горный мастер должен осмотреть забои и принять меры к удалению посторонних предметов (крупные корни, древесина, металлические предметы и т.д.) по всему фронту работы экскаватора на ширину заходки с учетом призмы обрушения.

Работа многоковшовых экскаваторов нижним черпанием разрешается при условии, если в разрабатываемой толще отсутствуют породы, склонные к оползанию, и обеспечивается устойчивость откоса и рабочей площадки экскаватора.

61

При работе роторных экскаваторов в комплексе с конвейерами и отвалообразователем, а также при работе многоковшовых экскаваторов с погрузкой на конвейер управление должно быть сблокировано.

При ремонте и наладочных работах должно быть предусмотрено ручное управление каждым механизмом в отдельности.

Все конвейерные линии роторного комплекса должны быть оборудованы лестничными переходами с поручнями. Расстояние между переходами должно быть не более 500 м.

Запрещается работа конвейерной линии без устройства для ее аварийной остановки из любой точки по длине линии.

Кабина экскаватора должна быть оборудована устройствами, позволяющими машинисту осуществлять обзор примыкающего к экскаватору участка забоя.

Места работы экскаваторов должны быть оборудованы средствами вызова машиниста экскаватора.

Правила безопасности при ведении работ одноковшовыми экскаваторами

При передвижении гусеничного экскаватора по горизонтальному участку или на подъем привод ходовой тележки должен находиться сзади, а при спусках с уклона – впереди. Ковш должен быть опорожнен и находиться не выше 1 м от почвы, а стрела должна быть установлена по ходу экскаватора. При движении шагающего экскаватора ковш должен быть опорожнен, а стрела установлена в сторону, обратную направлению движения экскаватора.

При движении экскаватора на подъем или при спусках необходимо предусматривать меры, исключающие самопроизвольное скольжение.

Перегон экскаватора должен осуществляться по трассе, расположенной вне призм обрушения, с уклонами, не превышающими допустимые по техническому паспорту экскаватора, и имеющей ширину, достаточную для маневров. Перегон экскаватора должен производиться по сигналам помощника машиниста или специально назначенного лица, при этом должна быть обеспечена постоянная видимость между ним и машинистом

62

экскаватора. Для шагающих экскаваторов допускается передача сигналов от помощника машиниста к машинисту через третьего члена бригады.

Экскаватор необходимо располагать на уступе или отвале на выровненном основании с уклоном, не превышающим допустимого техническим паспортом экскаватора. Расстояние между откосом уступа, отвала или транспортным средством и контргрузом экскаватора устанавливается паспортом забоя в зависимости от горно-геологических условий и типа оборудования, но в любом случае должно быть не менее 1 м.

При работе экскаватора с ковшом вместимостью менее 5 м3 (базовая модель) его кабина должна находиться в стороне, противоположной откосу уступа.

При погрузке экскаваторами в железнодорожные вагоны и разгрузке их на экскаваторных отвалах поездная бригада должна подчиняться сигналам машиниста экскаватора, подаваемым

всоответствии с сигналами, установленными при эксплуатации железнодорожного транспорта.

При погрузке в автотранспорт водители автотранспортных средств обязаны подчиняться сигналам машиниста экскаватора, значение которых устанавливается руководством организации.

Таблицу сигналов следует вывешивать на кузове экскаватора на видном месте, с ней должны быть ознакомлены машинисты экскаватора и водители транспортных средств.

Запрещается во время работы экскаватора пребывание людей (включая и обслуживающий персонал) в зоне действия экскаватора.

Применяющиеся на экскаваторах канаты должны соответствовать паспорту и иметь сертификат завода-изготовителя. Канаты подвески стрелы подлежат осмотру не реже одного раза в неделю механиком участка. На длине шага свивки допускается не более 15 % порванных проволок от их общего числа в канате. Торчащие концы оборванных проволок должны быть отре­ заны.

Подъемные, тяговые и напорные канаты подлежат осмотру

всроки, установленные на предприятии.

Результаты осмотра канатов заносятся в журнал приема-сда- чи смен, а записи об их замене с указанием даты установки и

63

типа вновь установленного каната заносятся в агрегатный журнал горной машины.

В случае угрозы обрушения или оползания уступа во время работы экскаватора или при обнаружении отказавших зарядов взрывчатых материалов (ВМ) машинист экскаватора обязан прекратить работу, отвести экскаватор в безопасное место и поставить в известность технического руководителя смены.

Для вывода экскаватора из забоя необходимо всегда иметь свободный проход. Негабаритные куски горной массы должны укладываться устойчиво в один слой, не создавая препятствий для перемещения горнотранспортного оборудования на площадке.

При работе экскаватора на грунтах, не выдерживающих давления гусениц, должны осуществляться специальные меры, отражаемые в паспорте забоя, обеспечивающие его устойчивое положение.

Погрузка горной массы экскаватором в забоях с контактными сетями электрифицированного транспорта в думпкары или другие емкости допускается при условии осуществления мероприятий по безопасным методам работы, включая защиту от прикосновения ковшом к контактному проводу. Мероприятия утверждаются техническим руководителем организации.

Правила безопасности при ведении работ многоковшовыми экскаваторами

Уклоны и радиусы рельсовых путей и дорог многоковшовых экскаваторов на рельсовом, шагающе-рельсовом и гусеничном ходу должны устанавливаться в пределах, допускаемых техническим паспортом экскаватора.

Устройства контроля за изменением ширины рельсовых путей и их уклонов должны проверяться не реже одного раза в месяц с занесением результатов в специальный журнал.

Запрещается работа экскаватора при отсутствии или неисправности указанных устройств.

Запрещается эксплуатация экскаваторов на рельсовом ходу на неисправных подэкскаваторных путях.

Не допускается эксплуатация подэкскаваторных путей на обводненных уступах при отсутствии водоотводных устройств.

64

Роторные экскаваторы с невыдвижными стрелами должны иметь автоматические устройства, обеспечивающие заданные скорости движения и углы поворота роторной стрелы.

Многоковшовые экскаваторы должны иметь приспособления, предохраняющие черпаковую раму, роторную стрелу и конвейер от подъема, опускания или поворота на угол, больший, чем предусмотрено конструкцией экскаваторов.

В кабине машиниста экскаватора должны быть установлены щит аварийной сигнализации и приборы контроля: скорости

иугла поворота роторной стрелы; скорости передвижения экскаватора; напряжения и нагрузки на вводе экскаватора.

Во время работы многоковшовых экскаваторов людям запрещается находиться у загружаемых вагонов и между ними, под загрузочными и разгрузочными люками, конвейерами, перегрузочными устройствами и под рамой ходового устройства экскаватора.

Перед началом разработки новой заходки многоковшовыми экскаваторами начальник смены или горный мастер обязан осмотреть забой и принять меры по удалению посторонних предметов (крупные корни, древесина, металлические предметы и т.д.) по всему фронту работы экскаватора на ширину заходки с учетом призмы обрушения.

Работа многоковшовых экскаваторов нижним черпанием разрешается при условии, если в разрабатываемой толще не имеется пород, склонных к оползанию, и обеспечивается устойчивость откоса и рабочей площадки экскаватора.

При работе роторных экскаваторов в комплексе с конвейерами

иотвалообразователем, а также при работе многоковшовых экскаваторов с погрузкой на конвейер управление должно быть сблокировано.

При ремонте и наладочных работах следует предусматривать ручное управление каждым механизмом в отдельности.

Все конвейерные линии многоковшовых экскаваторов или их комплексов, транспортно-отвальных мостов и отвалообразователей должны быть оборудованы в соответствии с требованиями раздела «Непрерывный транспорт» Правил безопасности.

Кабина экскаватора должна обеспечивать машинисту обзор примыкающего к экскаватору участка забоя.

65

6.2.  Порядок выполнения работы

По имеющимся описанию и техническим характеристикам основных видов экскаваторов [4] составить перечень основных вредностей и опасностей, которые могут иметь место в процессе эксплуатации одноковшовых и многоковшовых экскаваторов:

–  одноковшовые экскаваторы: ЭКГ-5А; ЭКГ-10; ЭШ 6,5-45У; ЭГ-6;

–  многоковшовые роторные экскаваторы: ЭР-1250; ЭРШР5000; ЭРП-2500.

6.3.  Требования к отчету

Отчет должен содержать:

–  основные сведения о назначении одно- и многоковшовых экскаваторов;

–  сведения о конструктивных особенностях одно- и многоковшовых экскаваторов с точки зрения безопасности их эксплуатации;

–  сведения об опасных инцидентах, которые могут возникнуть при эксплуатации одно- и многоковшовых экскаваторов из-за нарушения правил безопасности или низкой квалификации персонала;

–  выводы.

6.4.  Вопросы для самоконтроля

1.  Какова классификация экскаваторов по назначению и устройству?

2.  Какие вы знаете организационно-технические меры для снижения травматизма при работе на одноковшовых экскаваторах?

3.  Какие организационно-технические меры для снижения травматизма при работе на многоковшовых экскаваторах вы можете назвать?

4.  Какие существуют организационно-технические меры для снижения травматизма при работе на гидравлических экскаваторах?

66

Практическая работа №  7 ИЗУЧЕНИЕ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ОПАСНОСТЕЙ

И ВРЕДНОСТЕЙ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ МЕХАНИЗАЦИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОТ

Цель работы – освоение теоретических и практических навыков определения условий возникновения опасностей и вредностей при эксплуатации оборудования для механизации вспомогательных работ.

7.1.  Общие теоретические положения

Для механизации вспомогательных работ на угольных предприятиях применяется следующий ряд оборудования: контейнеры шахтные типа К, платформы шахтные типа П, платформа шахтная типа ПТК, платформа шахтная типа ПТО, устройство ТНДК, устройство для спуска в шахту и доставки длинномерных грузов УДГ9, платформа шахтная ПТД, приспособление для доставки лесных материалов по трубопроводу, самостав, пресс консольный ПК-250, устройство правильно-гибочное, пресс гидравлический для правки скребков ПГС-10, съемник гидравлический СГ, съемник рожковый типа СПА, станок ножовочный типа СН, домкрат гидравлический типа ДГ8-А, домкрат винтовой, лебедка ручная канатная типа ЛРК, лебедка типа ТОС-1, подъемник электрический типа ПЭ, полок монтажный типа ПМГ, манипулятор типа МБИ, манипулятор типа НПМГ, перегружатель ленточный ПЛц-45, машина путеочистительная шахтная МПШМ, гидродомкрат ДГ5М, станок шероховальный СШ, гидропневмозакладочный аппарат ГПА-1, аэратор «Ветерок», пила электрическая ЭП4М, пила электрическая ЭПМГ, реле давления РДМ32 и другое вспомогательное оборудование.

67

7.2.  Порядок выполнения работы

По имеющимся описанию и техническим характеристикам основных видов оборудования для механизации вспомогательных работ [4] составить план действий инженера службы техники безопасности в составе комиссии по приемке любого выбранного из перечня вида вспомогательного оборудования в двух вариантах:

1)  новое оборудование;

2)  оборудование после текущего планового ремонта.

7.3.  Требования к отчету

Отчет должен содержать:

–  основные сведения о выбранном виде вспомогательного оборудования;

–  сведения о конструктивных особенностях выбранного вида вспомогательного оборудования с точки зрения безопасности его эксплуатации;

–  сведения об опасных инцидентах, которые могут возникнуть при эксплуатации выбранного вида вспомогательного оборудования из-за нарушения правил безопасности или низкой квалификации персонала;

–  выводы.

7.4.  Вопросы для самоконтроля

1.  Каково назначение вспомогательного оборудования?

2.  Какие организационно-технические меры для снижения травматизма при эксплуатации вспомогательного оборудования вы знаете?

68

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Знания, умения и навыки, полученные студентами после успешного освоения дисциплины «Производственная безопасность. Безопасность эксплуатации горного оборудования», используются для освоения следующих дисциплин: «Аудит и экспертиза промышленной безопасности»; «Оценка аэрологических рисков горных предприятий»; «Измерение и контроль в обеспечении безопасности горных работ»; «Геомеханическая безопасность»; «Аэрология горных предприятий»; «Технология и безопасность ведения взрывных работ»; а также в выпускной квалификационной работе и на производственных практиках.

69

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1.  Правила безопасности в угольных шахтах. Серия 05. Вып. 40. М. : Ростехнадзор, 2014. 100 с.

2.  ПБ  05-618-03 Правила безопасности в угольных шахтах: утв. Госгортехнадзором России. М. : НТЦ «Промышленная безопасность», 2004.

3.  Инструкция по дегазации угольных шахт. Серия 05. Вып. 22. М. : ЗАО «Научно-технический центр исследований проблем промышленной безопасности», 2012. 250 с.

4.  Машины и оборудование для шахт и рудников. Справочник / С.Х. Клорикьян, В.В. Старичнева, М.А. Сребный и др. М. : Изд-во МГГУ, 2002. 471 с.

5.  Безопасность ведения горных работ и горноспасательное дело: учебник для вузов / К.З. Ушаков, Н.О. Каледина, Б.Ф. Кирин и др. / под общ. ред. К.З. Ушакова. 2-е изд., стер. М. : Изд-во МГГУ, 2002. 488 с.

6.  Машины и оборудование для угольных шахт. Справочник / под ред. В.Н. Хорина. 4-е изд. М. : Недра, 1987. 431 с.

7.  Малеев В.Б., Малашкина В.А. Водоотлив и дегазация угольных шахт. М. : Недра, 1995. 208 с.

8.  Малашкина В.А., Малеев В.Б. Ремонт и эксплуатация стационарного оборудования угольных шахт. М. : Недра, 1990. 329 с.

9.  Безопасность электроустановок и электрооборудования угольных шахт. Серия 05. Вып. 4. М. : Ростехнадзор, 2014. 202 с.

10.  Открытые горные работы. Справочник / К.Н. Трубецкой, М.Г. Потапов, К.Е. Винницкий и др. М. : Горное бюро, 1994. 591 с.

70