- •Введение
- •Глава 1. Проектирование объектов садово-паркового и ландшафтного строительства
- •1.2. Классификация озелененных территорий
- •1.3. Проведение изыскательных и предпроектных работ. Разработка проектной документации
- •1.4. Этапы проектирования объектов озеленения
- •Глава 2. История садово-паркового искусства и современные стили ландшафтного дизайна
- •Глава 3. Геодезические работы в проектировании объектов садово-паркового строительства
- •3.1. Рельеф как элемент ландшафта
- •3.2. Составление планов, эскизов и генплана объектов
- •3.3. Вертикальная планировка
- •Глава 4. Садово-парковые насаждения и композиция садово-паркового ландшафта
- •4.1. Типы садово-парковых насаждений
- •4.2. Принципы пространственной композиции садово-паркового ландшафта
- •Глава 5. Архитектурные объекты в композиции паркового комплекса
- •5.1. Малые архитектурные формы
- •5.2. Лестницы. Мосты. Подпорные стенки
- •5.3. Гидросооружения
- •6.1. Классификация магистралей, улиц, их назначение и благоустройство
- •6.2. Благоустройство бульваров, скверов
- •6.3. Ландшафтная организация территории школы, детского сада, больницы
ГЛАВА 6. ЛАНДШАФТНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
ТЕРРИТОРИЙ ОБЪЕКТОВ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
6.1. Классификация магистралей, улиц, их назначение и благоустройство
Система магистралей, улиц, площадей решает задачи планировки, технические и эстетические задачи, имеющие важное значение в населенных пунктах.
Основными задачами уличной сети считаются следующие:
–обеспечение наиболее удобных и коротких путей движения городского транспорта и пешеходов между зонами города и в них;
–организация стока, удаление ливневых вод, размещение инженерных сетей, коммуникаций;
–обеспечение проветривания, защита от ветров;
–архитектурно-пространственное построение населенного пункта, композиционных осей.
Необходимо дифференцировать улицы по назначению и видам двигающегося транспорта.
Все улицы подразделяют на следующие классы:
•1 класс — скоростные дороги;
•2 класс — магистрали общегородского, районного значения;
•3 класс — дороги местного значения: жилых, промышленных районов, проезды;
•4 класс — пешеходные дороги.
Магистрали представляют собой транспортные дороги, по которым перемещается основная масса городского транспорта.
Магистрали могут быть общегородскими и районными.
Общегородские магистрали бывают с непрерывным движением, обеспечивающие транспортную связь между жилыми и промышленными районами, пересечение с другими улицами, и с регулируемым движением, в которых обеспечиваются транспортные связи между жилыми районами и общественным центром.
Районные магистрали обеспечивают транспортную связь в пределах района, с магистралями общегородскими.
81
Улицы и дороги местного значения делятся на:
–жилые улицы, обеспечивающие связь жилых районов с магистральными улицами;
–дороги промышленных, коммунально-складских районов, предназначенные для перевозки материалов, связанные с дорогами грузового движения;
–пешеходные дороги, связывающие пешеходную связь с местами приложения труда, учреждениями, местами отдыха и т.д.;
–поселковые улицы, служат для транспортной связи внутри селитебной зоны;
–проезды для сообщения транспорта в пределах микрорайона. Необходимо учитывать конструктивные элементы магистралей и улиц. Магистрали и улицы включают проезжую часть, тротуары, разделитель-
ные полосы по оси магистрали, между проезжей частью и тротуаром, осветительные элементы, указатели движения, остановки, переходы со светофорами, ограничители движения транспорта, временные автостоянки, установки для рекламных щитов.
Ширину проезжей части устанавливают с учетом интенсивности движения. На жилых улицах большое значение имеют разделительные полосы, от-
водимые под насаждения.
Насаждения частично защищают пешеходов от воздействия выхлопных газов, пыли, эстетического обогащения архитектурной застройки, создания комфортных условий.
Общую ширину улиц и магистралей определяют в красных линиях. Красная линия прокладывается по внешней границе улицы со стороны
тротуара, между красной линией и застройкой на магистралях не менее 6 м отступа, на улицах местного значения — 3 м.
Для стока ливневых вод организуют уклон определенной величины, определяемый с учетом категории улицы, типа покрытия.
В местах примыкания газона к проездам устраивают металлические ограждения до 1 м высотой, размещаемые на территории газона с отступом 0,3 м.
Благоустройство магистралей и улиц должно обеспечивать безопасность движения, удобство для пешеходов и транспорта, ориентацию в городе, упорядоченность элементов застройки, масштаб и ритм композиции насаждений и элементов благоустройства.
Система озеленения должна учитывать взаимосвязи всех объектов планировки, типы объемно-пространственной структуры (открытый, полуоткрытый, закрытый) и насаждений, ассортимент растений.
Элементы озеленения улиц и магистралей — газоны, цветники, деревья, кустарники. Размещают их на разделительных полосах проезжей части, между
82
проезжей частью и тротуаром, у перекрестков, у входов в здания, вблизи домов, в отступах от красной линии, палисадниках.
Основными типами насаждений являются ряды деревьев, живые изгороди, компактные группы деревьев и кустарников, солитеры, газоны, цветники.
Солитеры, группы и ряды деревьев высаживают в полосах вдоль проезжей части и тротуаров. Туда же сажают газоны, цветники.
Вертикальное озеленение применяется у фасадов зданий, осветительных мачт, подпорных стенок, лестниц.
На перекрестках размещают клумбы.
Одиночные деревья, кустарники размещают на широких тротуарах, у подходов к торговым центрам, общественным зданиям.
Растения в декоративных вазах ставят на газоны, тротуары, у входов в здания.
Необходимо учитывать природно-климатические факторы, эстетическую функцию и антропогенное влияние на растения.
При помощи насаждений регулируется поток солнечной радиации, ослабляется сила ветра, уменьшается содержание вредных веществ в воздухе, создаётся шумозащитный барьер.
На перекрестках и поворотах улиц растения не должны мешать пешеходам и водителям видеть дорогу и пешеходов. Высота растений 0,6–0,8 м в пределах треугольника видимости.
Повышение жизнестойкости растений повышается путем:
–организации направленного движения посетителей;
–ограждение стволов специальными станками, в местах массового посещения скамьями, бордюрами, насыпкой гравия в лунки;
–используются растения, устойчивые к сильному уплотнению почв;
–поднимать растительный уровень над пешеходным;
–выделение технических полос без растений для складирования снега;
–размещение деревьев в полосах шириной не менее 2,5–3 м для однорядной посадки и 5–7 м для двурядной;
–соблюдение более интенсивной агротехники ухода с учетом специфики городской среды.
Необходимо строго придерживаться расстояний между деревьями и коммуникациями, стенами, оградами и др. Необходимо учитывать развитие крон в дальнейшем, учитывать особенности роста и развития.
83
6.2. Благоустройство бульваров, скверов
Улицы и въезды являются лицом населенного пункта. По их внешнему облику судят о степени благоустройства и культуре города или районного центра.
Площадь зеленых насаждений на улицах значительно больше площадей садов, парков и скверов, вместе взятых. Несмотря на обилие зелени, насаждения часто не выполняют своих декоративных и оздоровительных функций. Объясняется это тем, что на улицах сажают деревья независимо от биолого-экологических и декоративных особенностей. В посадах наблюдается большой выпад растений и преждевременное усыхание. Декоративность насаждений низкая.
Озеленять улицы нужно по предварительно составленным проектам или схемам.
Высаживать здесь необходимо в первую очередь древесные породы, обладающие морозостойкостью и засухоустойчивостью и имеющие глубокую корневую систему.
На улицах, открытых действию господствующих ветров, следует использовать ветроустойчивые породы. На улицах с плохими покрытиями не рекомендуется сажать деревья с длинными поверхностными корнями, часто разрушающими покрытия (тополь канадский и белый, клен серебристый и др.).
На жилых и прогулочных улицах полезно вводить в насаждения древесные породы, обладающие фитонцидными свойствами, т.е. отдающие в атмосферу летучие вещества, убивающие болезнетворные бактерии. Из таких пород можно рекомендовать акацию белую, клен остролистный, липу мелколистную, софору японскую, черемуху обыкновенную и тополя — канадский, берлинский и туркестанский.
На городских улицах с преобладанием жилых строений частного сектора, в рабочих поселках и в сельских населенных пунктах желательно создавать насаждения из деревьев плодовых пород в ассортименте, рекомендуемом для данного района. Причем предпочтение следует отдавать породам, обладающим внешними декоративными достоинствами, сильным ростом и широкой кроной.
Всельских местностях по магистральным дорогам часто прогоняют скот.
Втаких случаях в крайние ряды, со стороны дороги, надо сажать для охраны насаждения кустарники, которые не трогает скот: лох узколистный, бузину черную, шиповники, сирень обыкновенную.
Озеленение улиц не должно быть однообразным. Чтобы избежать этого, целесообразно на каждой улице высаживать одну породу, в зависимости от местных особенностей (ширины и направления улиц, этажности зданий, интенсивности транспортного движения и пр.). На длинных улицах можно вводить
84
разные породы, но так, чтобы каждая занимала самостоятельно отрезки на протяжении нескольких кварталов.
Нельзя допускать большой пестроты в породном и, по возможности, в возрастном составе насаждений на одной и той же улице или на отдельном ее отрезке.
Допускается чередование в рядовых посадках двух пород или видов деревьев: липы и каштана конского, акации белой пирамидальной и акации белой шаровидной и т.д.
Для озеленения улиц надо пользоваться только отборными стандартными саженцами с сильным штамбом и хорошо развитой кроной.
На главных и деловых улицах следует применять в посадке крупномерные саженцы в возрасте: быстрорастущие породы — 5–6 лет, умереннорастущие — 7–8 лет и медленнорастущие — не моложе 10 лет. В этом возрасте деревья лиственных пород можно пересаживать с обнаженными корнями.
Взрослые деревья пересаживать на улицы следует только в исключительных случаях, когда требуется быстро оформить фасады общественных зданий красивой архитектуры, центральные площади или необходим ремонт старых насаждений.
Если крупномерных саженцев нет, допускается более уплотненная посадка, при условии, что в дальнейшем, когда кроны начнут смыкаться, будет произведено прореживание в рядах. Удаляемые деревья могут быть использованы для ремонта насаждений или посадки в садах и парках.
Размещение посадочных рядов необходимо предварительно согласовать с соответствующими организациями, во избежание повреждений подземных сооружений, а также несчастных случаев при копке посадочных ям и траншей. При посадке необходимо придерживаться установленных расстояний между растениями и различными сооружениями.
Правильное размещение растений играет решающую роль в озеленении улиц.
При посадке деревьев на улицах необходимо учитывать наличие проводов электросети. В таких местах не следует сажать высокорастущие породы, так как по достижении ветвями проводов приходится производить обрезку крон. При неправильной обрезке крона обезображивается, и вновь восстановить ее прежнюю форму довольно трудно. Поэтому под линией проводов надо сажать низкорастущие, с шаровидной кроной деревья или деревья, переносящие формовую обрезку.
Вместах расположения общественных зданий — кино, клубов, городских
исельских Советов — необходимо делать разрывы в рядовых посадках, чтобы проход и подъезд к зданиям был свободным, и они были хорошо видны с улицы.
85
На сельских улицах, а также некоторых городских в разрывах между домами устраивают вдоль линии застройки деревянные или каменные ограждения, которые своей примитивной, грубой конструкцией снижают декоративный облик улицы. На городских улицах такие ограждения следует маскировать вьющимися растениями, а на сельских устраивать вместо мертвых ограждений живые изгороди. Живые изгороди более долговечны, в эксплуатации дешевле и увеличивают общую зеленую площадь насаждений улицы. На нешироких сельских улицах деревья лучше размещать в разрывах между домами и в глубине участка, а вдоль проезжей части сажать живую изгородь.
Вмногорядных посадках рекомендуется разнообразить ассортимент деревьев и кустарников, принимающих различную окраску листьев осенью. Особенно это относится к бульварам.
На окраинных улицах города с внешней стороны следует производить свободные посадки с неравномерным размещением групп деревьев; и кустарников по площади из морозостойких, засухо- и ветроустойчивых пород. Сажать деревья надо уплотненно, с последующим прореживанием растений. Для защиты древесных групп до смыкания крон от сорных трав рекомендуется скольцовывать их кустарниками с плотными кронами (дерном красным, бирючиной обыкновенной, сиренью обыкновенной и др.).
Всельских местностях с внешней стороны окраинных улиц, на расстоянии не менее 25–30 м от линии строений, рекомендуется создавать пылеветрозащитные лесные полосы по типу полезащитных.
Они же служат защитой улиц от снежных заносов.
Чтобы деревья и кустарники лучше росли и развивались, их надо сажать в открытые полосы шириной в зависимости от ширины улицы, но не менее 2 м на городских и 1,5 м — на сельских улицах при однорядной посадке, при двухрядной посадке параллельными рядами — шириной не менее 3,5 м, а в шахматном порядке — не менее 3 м.
При посадке живых изгородей из низких кустарников в один ряд полосы должны быть шириной не менее 0,8 м, из средних — 1 м, из высоких — 1,2 м. Ширина двухрядных изгородей — не менее 1,25 м, газонов — не менее 1,5 м.
Основное назначение зеленых насаждений на улицах — защищать пешеходов в наиболее жаркие часы дня от солнечных лучей.
Поэтому в посадки следует вводить деревья с плотными кронами и, предпочтительно, рано распускающиеся и поздно сбрасывающие листья.
При размещении деревьев между проезжей частью и тротуаром рекомендуется придерживаться следующих расстояний: от края проезжей части до ствола дерева на улицах с малым движением транспорта — 1 м, на улицах с автобусным и троллейбусным движением — 1,5 м; от ствола дерева до края тро-
86
туара — 0,8 м; от красной линии застройки или ограды до ствола дерева — не менее 3 м для узкокронных деревьев и не менее 5 м для ширококронных.
На магистральных улицах следует высаживать деревья со штамбом высотой 2,5–3 м на расстоянии не менее 2 м от края проезжей части.
На улицах с большим движением транспорта кустарники высаживают от края дороги на расстоянии от 0,5 до 1 м.
При многорядной посадке деревья следует размещать в шахматном порядке
срасстояниями между рядами не менее 3 м. Живые изгороди вдоль проезжей части или тротуара надо располагать на расстоянии не менее 1 м от деревьев.
Немаловажное значение в озеленении улиц имеет направление их по отношению к сторонам света. В большинстве населенных пунктов улицы направлены с севера на юг (долготная ориентация) и с востока на запад (широтная ориентация).
Зимой стены зданий по обе стороны улицы получают мало тепла. Учитывая это, надо применять в посадках деревья с широкими кронами и
размещать их по обе стороны тротуара. Ветви должны быть расположены негусто, чтобы они не затеняли зимой зданий. Для уменьшения прогревания стен летом целесообразно озеленять их вьющимися растениями.
Улицы небольшой ширины, с многоэтажными зданиями, направленными
свостока на запад, находятся в наиболее неблагоприятном положении в отношении светового режима. Здесь фасады домов, расположенных на южной стороне, облучаются солнцем в летнее время только в утренние и предвечерние часы. Поэтому нецелесообразно затемнять здания деревьями, чтобы не уменьшить освещаемость их, нужно ограничиться посадкой кустарников. При наличии же малоэтажных зданий, ее обеспечивающих достаточного затенения тротуара, необходимо сажать невысокие деревья и, если позволяет ширина пешеходной части, по обе стороны тротуара. В противном случае рекомендуется посадка деревьев между тротуаром и зданием или посередине тротуара.
Впосадки на южной стороне следует вводить теневыносливые породы.
На северной стороне улицы целесообразно сажать деревья средней высоты по обеим сторонам тротуара. Защита же зданий деревьями не требуется, так как и в летние месяцы, фасады нагреваются незначительно. На узких улицах приходится ограничиться одним рядом деревьев, посаженным между проезжей частью и тротуаром.
На улицах с широкой притротуарной полосой в дополнение к рядовым посадкам высаживают группы кустарников в сочетании со свободно размещенными цветочными многолетниками.
На магистральных и транзитных улицах для защиты от пыли следует создавать со стороны проезжей части живые изгороди. У проезжей части надо
87
высаживать деревья со штамбами 2,5–3 м высотой, чтобы кроны их не препятствовали движению транспорта. Деревья не должны также закрывать повороты у перекрестков. Поэтому для безопасного движения транспорта и пешеходов рекомендуется на перекрестках улиц прерывать полосы зеленых насаждений в створах угловых зданий. Образовавшиеся треугольники занимают газонами, цветами или низкими кустарниками. При большей ширине транзитных улиц целесообразно по оси проезжей части создавать разделяющие движение полосы шириной 2–3 м и более — в зависимости от ширины проезжей части. Узкие разделительные полосы занимают газонами и на их фоне кустарниками или цветущими многолетниками. На широких разделительных полосах можно высаживать узкокронные деревья в сочетании с кустарниками. Ha улицах фабрич- но-заводских районов зеленые насаждения должны создаваться из газодымостойких пород. Вдоль корпусов деревья надо размещать так, чтобы они своими кронами не затеняли окон рабочих помещений, выходящих на улицу. Если ширина тротуаров не позволяет произвести посадку деревьев, то можно заменить их кустарниками.
На улицах с интенсивным движением пешеходов ряды деревьев следует располагать так, чтобы их кроны находились над пешеходной частью и затеняли, возможно большую площадь тротуара. Надо избегать введения в посадки на этих улицах древесных пород, сильно засоряющих тротуары плодами и семенами (шелковица, женские экземпляры тополя канадского, клен ясенелистный, вязы, каштан конский). В притротуарные посадки следует вводить высокоштамбовые деревья, кроны которых находятся на высоте не менее 2,25–2,5 м от поверхности тротуара. В противном случае, под кронами деревьев будет душно.
Особое место в озеленении улиц занимают бульвары. Бульвар — это озелененная территория вдоль магистралей, набережных в виде полосы различной ширины, предназначенная для транзитного движения и кратковременного отдыха. В большинстве случаев в старых городах бульвары расположены по оси улицы, поэтому их насаждения не защищают тротуары и здания от пыли, выхлопных газов автомобилей и шума. Кроме того, при интенсивном движении транспорта затруднен переход с тротуаров на бульвар. Чтобы повысить гигиеническое значение насаждений бульваров, надо размещать их по обеим сторонам улицы. Лучше создать по обеим сторонам улицы две аллеи сравнительно небольшой ширины, чем широкий бульвар по оси улицы.
Существенное планировочное значение имеет баланс территории бульвара. Чтобы на нем было достаточно тени и пешеход был надежно защищен от пыли и шума, необходимо увеличивать долю насаждений в балансе территории. По разработанным в экспериментальном порядке проектам бульваров провели дифференциацию норм баланса на территории в зависимости от общей площа-
88
ди. На бульварах площадью до 1 га удельный вес дорожек составил не более 30 %, а на бульварах площадью более 1 га — 25 %. Не менее важно установить число деревьев и кустарников на 1 га площади бульвара. Среднее значение этого показателя равнялось 350–400 деревьев и 3–4 тыс. кустарников.
На улицах, где большое движение транспорта, бульвары следует устраивать между проезжей частью и тротуарами. Такое расположение позволяет пользоваться бульваром, не переходя проезжей части, и защищает жилые здания от шума, транспорта и пыли. На улицах с преимущественно пешеходным движением или с закрытым сквозным транспортным движением бульвары можно устраивать и по оси проезжей части.
Взависимости от ширины проезжей части бульвары бывают различной ширины, с одной прогулочной аллеей по оси и с дополнительными боковыми. Обсадка их может быть однорядной и многорядной.
При однорядной обсадке следует применять деревья с широкими кронами, образующими над аллеей зеленый полог. На широких бульварах целесообразно высаживать красиво цветущие кустарники, создавать цветники и газоны.
Скверы – важные представительные объекты озеленения, размещаемые на участках величиной от 0,15 до 2,5 гектар. Обычно скверы располагаются на городских площадях, пересечениях улиц, участках, примыкающих к жилым кварталам, у административных и общественных зданий и находятся в очень неблагоприятных условиях городской среды (высокие уровень шума, загазованность воздуха и т.д.). Планировка определяется назначением сквера и включает партерные участки – газоны, цветники, группы деревьев и кустарников, площадки для отдыха, транзитные и прогулочные дорожки.
Скверы могут иметь регулярную, свободную или комбинированную планировку. В зависимости от приемов размещения деревьев и кустарников сквер может быть открытого типа, с преобладанием горизонтальных приемов растительных композиций, и закрытого типа с плотными посадками деревьев и кустарников по периметру и внутри массива.
Зеленые насаждения должны занимать около 70 % общей площади скверов, площадки и дорожки — 20–25 %, сооружения — 2–5 %.
При проектировании сквера, его озеленения, прилегающей территории необходимо учитывать следующие требования:
– применение наиболее простых и легко осуществимых приемов озеленения;
– высокая декоративность проектируемых посадок;
– использование существующих зеленых насаждений;
– удобство пользования зелеными насаждения.
Всквере наиболее оптимальным средством озеленения является газон, подчеркивающий простоту архитектуры. На этом фоне размещаются другие
89
виды озеленения: групповые, одиночные, аллейные посадки, живые изгороди, цветники. В скверах используются устойчивые к городским условиям посадочный и семенной материалы.
При проектировании сквера, его озеленения, прилегающей территории необходимо учитывать следующие требования:
–применение наиболее простых и легко осуществимых приемов озеленения;
–высокая декоративность проектируемых посадок;
–использование существующих зеленых насаждений;
–удобство пользования зелеными насаждениями.
Всквере наиболее оптимальным средством озеленения является газон, подчеркивающий простоту архитектуры. На этом фоне размещаются другие виды озеленения: групповые, одиночные, аллейные посадки, живые изгороди, цветники. В создании пейзажей основная роль принадлежит групповым посадкам, так как они оживляют газон.
Группы должны гармонировать между собой, не закрывать друг друга и не быть скучными. Деревья размещаются в месте разделения дорожки, создавая
вразвилке или на повороте как бы естественное препятствие. Групповыми посадками рекомендуется замыкать перспективы дорожек.
Важным моментом в формировании ландшафта являются группы и одиночные деревья. Крупные экземпляры последних с раскидистой кроной (дуб, береза) хороши на полянах для оформления мест отдыха.
Красиво смотрятся кедры, ели, лиственницы, клены на больших газонах. Однако количество одиночных посадок должно быть небольшим.
Линейные посадки и живая изгородь применены для оформления сквера, для озеленения междворового пространства и улиц.
Рядовыми посадками оформлены главные аллеи и дорожки в сквере.
При проектировании рядовых посадок выдерживалось расстояние между деревьями 3–5 метров.
При подборе ассортимента пород растений для озеленения микрорайона необходимо учитывать целый ряд факторов. Прежде всего, биологические качества растений должны соответствовать климатическим и почвенным условиям. Породы должны отвечать по декоративным свойствам типу посадок.
Вассортимент древесно-кустарниковой растительности следует вводить плодовые деревья и кустарники. Необходимо использовать вьющиеся растения.
Например, Уфа — зеленый город, она славится своими парками и скверами, которые занимают значительную часть площади города.
Многие парки — например, им. М. Гафури и Победы — заложены на территориях, занимаемых природными лесами, опоясывающими некогда город.
90
