Логистика. Учебное пособие для СПО

СРЕДНЕЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

____________________________________________________________________

Г.Г. Левкин

ЛОГИСТИКА

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ СПО

Рекомендовано Учебно-методическим отделом СПО в качестве учебного пособия для использования в учебном процессе образовательными учреждениями среднего профессионального образования по укрупненной группе специальностей «Экономика и управление»

УДК 005

ББК 65.291

Л37

Автор:

Левкин Г.Г. — канд. ветеринар. наук, доц. кафедры экономики транспорта, логистика и управления качеством Омского государственного университета путей сообщения

Рецензенты:

Пустобаев В.П. — д-р пед. наук, проф.; Стукач В.Ф. — д-р экон. наук, проф.

Левкин, Григорий Григорьевич.

Л37 Логистика : учебное пособие для СПО / Г.Г. Левкин. — Москва : Ай Пи Ар Медиа ; Саратов : Профобразование, 2022. — 56 с. — (Среднее профессиональное образование). — Текст : электронный.

ISBN 978-5-4497-3143-2 (Ай Пи Ар Медиа)

ISBN 978-5-4488-2092-2 (Профобразование)

В учебном пособии описаны основные положения, понятия, глобальные системы и основные задачи логистики. Рассмотрены организация и управление службой логистики на фирме, АВС- и XYZ-классификации. Отдельные разделы посвящены управлению запасами и складской логистике.

Подготовлено с учетом требований Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования.

Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по укрупненной группе специальностей «Экономика и управление», изучающих дисциплину «Логистика».

Учебное электронное издание

Учебное издание

Левкин Григорий Григорьевич

Издано в авторской редакции

Технический редактор, компьютерная верстка А.Д. Талмаева

Обложка Я.А. Кирсанов, С.С. Сизиумова, фотобанк Freepik

Подписано к использованию 11.06.2024. Объем данных 7 Мб.

ООО «Профобразование» 8-800-511-14-70 (бесплатный звонок по России)

E-mail: office@profspo.ru, sale@profobr.pro

5

ВВЕДЕНИЕ

Накопившиеся за последнее десятилетие проблемы в АПК России требуют системного, комплексного подхода к их решению, включая меры экономической, социальной, экологической и научно-технической политики государства. Наряду с традиционными средствами и методами вывода Российского АПК из кризиса, повышается роль и значение новых для отечественной экономики инструментов хозяйствования, включая логистику и маркетинг. Логистика как наука и практика управления материальными и связанными с ними потоками финансовых ресурсов и информации, становится все более востребованной в отраслях АПК. Организация ресурсного обеспечения сельскохозяйственных производителей дает значительный экономический, социальный и экологический эффект.

Основными областями применения логистики являются запасы и транспорт. Управлением резервами и транспортом люди занимаются с зарождением цивилизованных отношений. Важным объектом изучения в логистике является понятие «поток» (информационные, информационные, финансовые потоки и др.), который предопределяет универсальность использования логистических принципов.

Исторически сложилось три источника формирования термина «логистика»: военный, математический и экономический (управленческий). Основным направлением развития логистики в историческом аспекте является военное дело. Эффективная переброска сил и достаточное количество оружия, продовольствия и оснащения для вооруженных сил всегда играли главную роль для победы в сражениях. Мало иметь сильную армию и мощное вооружение, необходимо вовремя перевезти их на стратегически важные плацдармы и использовать их в нужный момент. Транспортировка оружия и войск предполагает и перемещение всех штабных частей, которые регулируют и управляют военными структурами.

Математический источник термина «логистика» имеет исключительно научное направление. Немецкий философ, математик и языковед Г. Лейбниц называл логистикой математическую логику и этот термин был официально закреплен за математической логикой в 1904 году на философской конференции в Женеве.

Переход принципов и методов логистики из военной сферы в сферу экономики и производства был обусловлен развитием промышленности и компьютерной техники. До 1970 года под функцией логистики подразумевалось преимущественно управлением транспортом и доставка товара конечному клиенту (часть материального потока от

6

производственного предприятия до конечного потребителя — распределительная логистика). В дальнейшем эволюция логистики охарактеризовалась интеграцией всех участников логистического процесса (формирование единого материального потока «закупки — производство — сбыт»). На сегодняшний день мировой тенденцией является формирование обратного материального потока (ретрологистика), который вовлекает в себя отработанные материалы (упаковка, старая бытовая техника, бракованная продукция) и их промышленную переработку, утилизацию или получение на их основе новых товаров.

На уровне отдельной фирмы (микрологистика) цель логистики — это сведение задач отдельных секторов предприятия в единую и общую политику, преследующую получение дохода и повышение конкурентоспособности предприятия.

Накопившиеся в последнее десятилетие проблемы в АПК требуют системного и комплексного подхода к их решению и одним из инструментов вывода Российского АПК из кризиса должна стать, наряду с другими науками, логистика.

В результате освоения дисциплины «Логистика» обучающийся должен:

1) знать:

- цели, задачи, функции, методы логистики; - логистические цепи и схемы, современные складские технологии,

логистические процессы; - контроль и управление в логистике;

- закупочную и коммерческую логистику;

2) уметь:

-применять логистические цепи и схемы, обеспечивающие рациональную организацию материальных потоков;

-управлять логистическими процессами организации.

7

1.ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

ИПОНЯТИЯ ЛОГИСТИКИ

Концептуальные положения логистики

В настоящее время логистика понимается как наука, предметом которой является движение, разработка и определение материальных, финансовых и информационных потоков.

Одной из целей логистики является удовлетворение спроса потребителей путем оптимизации материальных потоков с помощью организации информационных потоков на основе системного подхода.

Логистика — сравнительно молодая наука. Особенно бурно развивалась она в период второй мировой войны, когда была применена для решения задачи четкого взаимодействия оборонной промышленности, тыловых и снабженческих баз и транспорта с целью своевременного обеспечения армии вооружением и продовольствием. Впоследствии понятия и методы логистики были перенесены в гражданскую область и использованы для рационального управления движением материальных потоков в сфере обращения и немного позже — в производстве.

Вместе с тем термин «логистика» имеет древнее происхождение. В Древней Греции логистика обозначала «счетное искусство» или «искусство рассуждения, вычисления». В Римской империи под логистикой понимались правила распределения продовольствия. Во времена византийского императора Льва VI (866-912) логистика определялась как искусство снабжения армии и управления ее перемещениями.

Механический перенос логистических принципов из военной сферы в экономическую область обусловил дальнейшее широкое развитие и популярность этого термина в современной теории менеджмента. В экономике понятия и методы логистики стали применяться сравнительно недавно. Так до начала 60-х годов вопросам оптимизации материальных потоков большого внимания не уделялось.

Первый этап развития логистики (60-е годы) характеризуется интеграцией складского хозяйства с транспортом, которые начинают функционировать по единому графику и по согласованной технологии. При этом критерием эффективности стал являться минимум общих затрат на материальное распределение, а не оценка эффективности отдельно складского хозяйства и транспорта.

Второй этап (80-е годы) характеризуется интеграцией складского хозяйства и транспорта с производством. Это позволило оперативно реагировать на изменения внешней среды, улучшить использование

8

оборудования и сократить сроки исполнения заказов. Критерием оптимальности стала минимизация общих издержек всех вышеназванных подразделений. При этом очевидно, что минимизация общих издержек может быть достигнута снижением эффективности работы отдельных звеньев предприятия. Попытки минимизировать издержки какого-либо отдельного вида деятельности могут привести к повышению всех затрат при организации материального потока. Например, снижение запасов может снизить издержки, связанные с хранением, но увеличить издержки, связанные с работой транспорта.

Третий этап (настоящее время) характеризуется интеграцией всех участников логистического процесса. Современная логистика представляет собой совокупность:

концептуального подхода к различным этапам и функциональным областям той или иной разновидности экономической деятельности как к единому целому;

методологических приемов расчетов параметров и режимов отдельных операций всего рассматриваемого процесса с указанных позиций;

технических средств и организационных форм, обеспечивающих принятие обоснованных управленческих решений, исходя из вышеупомянутого концептуального подхода, а также своевременную реализацию этих решений.

Логистика включает в себя как управление материалами, так и распределение готовой продукции. Логистика — это сочетание многих функций, ни одна из которых сама по себе не заменяет целого.

Цель логистики на микроуровне — свести задачи отдельно взятых секторов предприятия в единую и общую политику, преследующую получение дохода и прогрессивное завоевание рынка. Для достижения общей эффективности, современная логистика на предприятии работает на функциональном уровне среди практически всех секторов предприятия, выступая посредником и объединяя их деятельность. Ее главная функция — интеграция деятельности маркетинга, закупок, производства, продаж, распределения, услуг клиенту, информационных систем, управления и финансов.

При рассмотрении логистики на макроуровне необходимо отметить, что в последние 20 лет процесс глобализации рынка, сопровождающий рост международной торговли и распространение транснациональных корпораций, существенно изменил структуру мировой экономики. Производственный и распределительный циклы предприятий претерпели значительные изменения, и задачи логистики стали носить стратегический

9

характер. Глобализация, как процесс интеграции экономик разных стран мира, стала заметным явлением в последние годы благодаря развитию новых технологий, в том числе, коммуникационной и транспортной отраслей.

Сегодня в любой точке мира в реальном времени можно получить всю нужную информацию для контроля и обновления стратегии предприятия в зависимости от перемен, происходящих на рынке. Кроме того, эффективная организация транспорта позволяет перемещать товары в течение считанных часов в любую точку мира. Логистика несет ответственность за координацию материальных и информационных потоков и является важным инструментом управления изменениями, которые характеризуют динамику международной торговли.

Крупные предприятия стремятся разработать новые организационные модели для повышения конкурентоспособности. В частности, они сосредотачивают оперативную деятельность на собственной ключевой функции и доверяют внешним операторам, т.е. логистическим провайдерам — деятельность по поддержке производства и продаж, что включает в себя понятие аутсорсинга. С развитием аутсорсинга транспорта и распределения продукции, предприятия снижают долю логистической составляющей цены и достигают максимальной оперативной гибкости. Качество и надежность предоставляемых логистическими операторами услуг становятся основными факторами для успеха предприятия.

Еще одна важная перемена в настоящее время касается расположения предприятий. До начала процесса глобализации производства, как правило, располагались в городской черте, чтобы сократить стоимость распределения продукции. Сегодня, в условиях торговли без границ, преобладает тенденция строить производственные предприятия на участках неподалеку от портов, аэропортов, ж/д станций с целью быстрой перевозки во все страны мира. На передний план выходит проблема огромной важности: все товары должны быть доставлены либо в нужное время в промежуточные производственные узлы логистической цепи, либо достаточно быстро к конечному потребителю.

Функция логистики с течением лет постоянно подвергалась переменам, связанным с историей общества и с развитием промышленности. Из инструмента для решения проблем основных потребностей человека, запасов и транспорта, логистика стала основным стратегическим преимуществом при завоевании рынка. Сегодня логистика управляет потоками товаров и информации, чтобы выполнить свою важнейшую задачу «доставить товары или информацию в нужное место и в нужное время по подходящей цене».

10