Кластерная логистика. Учебное пособие для студентов образовательного уровня «магистр» направления подготовки 38.04.02 «Менеджмент»

81

(transshipment / interliningport) преобладающим типом операций являются операции перегрузки с одних судов на другие.

Рассмотренные виды и категории ТЛК составляют организационную основу формирования европейской сети транспортно-логистических кластеров [26].

В России также формируются выделенные категории кластеров, в

зависимости от расположения региона, развитости инфраструктуры и степени освоенности мультимодальных перевозок.

Практика показывает, что развитие транспортно-логистических кластеров это эффективное решение целого ряда задач оптимизации товародвижения, включая обеспечение рационального построения транспортно-экспедиторских и терминально-складских комплексов,

рационализация процессов грузоперевозок с участием нескольких видов транспорта, формирование системы оперативного взаимодействия,

планирования, координации и диспетчерского регулирования в транспортных узлах и обеспечение оптимального сервисного обслуживания товаропотоков, развитие логистической информационной системы,

обеспечивающей эффективный обмен информацией между участниками кластера [27].

Как специфическая организационная форма транспортно-

логистический кластер создается в целях повышения эффективности управления технологическими цепочками перемещения грузопотоков от поставщиков сырья, производственных структур до потребителей,

взаимодействующих в рамках единого потокового процесса, способствуя развитию и росту логистического потенциала определенной территории.

Транспортно-логистические кластеры формируются с учетом конкретной социально-экономической ситуации, складывающейся на конкретной территории, а также перспектив ее развития. Но необходим детализированный анализ существующих возможностей и ограничений при разработке механизмов функционирования данного кластера, где следует

82

подчеркнуть, что в создании и последующем развитии транспортно-

логистических кластеров важную роль должны играть государственные структуры и научно-исследовательские организации, способствующие более точному определению стратегии развития кластера и его рационального состава. Траспортно-логистический кластер способен обеспечить связь между экономическими субъектами за счет перемещения грузопотоков во времени и пространстве. Перемещение потоков, невозможно без развитых информационных коммуникаций, в связи с чем, принцип коммуникационного единства, предполагающий наличие единого информационного пространства должен лежать в основе формирования транспортно-логистических кластеров [27].

4.2. Индустриально-логистический кластер.

Понятие «индустриально-логистический кластер» означает устойчивое партнерство взаимосвязанных предприятий, промышленных и логистических, включающих транспортные, складские услуги и комплексы,

за счет их непосредственной интеграции, от добычи и производства сырья до реализации готовой продукции на рынок потребителю, выделяется идеальная структура эффективного и успешного партнерства [29].

Понятие «индустриально-логистический кластер» означает устойчивое партнерство и взаимосвязь предприятий. Такие предприятия также смогут успешнее выстраивать и отлаживать всю технологическую цепочку, начиная от производства сырья, заготовок, комплектующих и вплоть до успешной реализации готовых товаров.

С целью оптимизации процессов взаимодействия элементов кластера,

следует создать транспортно-логистический кластер и обеспечить логистическую связь внутри кластера, организовать хорошо отлаженную логистическую систему, т.к. добыча, производство, переработка, сбыт сырья,

83

продукции невозможно осуществить без движения материальных и нематериальных потоков [29].

Следовательно, индустриальные кластеры должны быть тесно связаны с транспортно-логистическим кластером, и это объединение и сотрудничество образует отлаженный механизм, индустриально-

логистический кластер (ИЛК).

Созданный индустриально-логистический кластер позволит сконцентрировать в себе все промышленные организации и логистические организации, работающие в сфере грузовых и пассажирских перевозок,

грузоотправители, логистические и транспортно-логистические компании, а

также организации, оказывающие сопутствующие услуги: обслуживание и ремонт транспортных средств, заправка транспортных средств горюче-

смазочными материалами, обеспечение питанием и бытовыми услугами и пр.

Структурные элементы ИЛК можно представить седующим образом

[32]:

В качестве ядра (компаний лидеров) ИЛК рассматриваются транспортно-экспедиционные компании (3PLпровайдер), а также учрежденный на базе современных информационных технологий Координационный логистический центр (4PL-провайдер). Учитывая межотраслевой характер ИЛК в его ядро, кроме логистических операторов,

входят и основные клиенты и партнеры.

К категории обслуживающих объектов можно отнести: магистральную сеть путей сообщения с подъездными путями; предприятия и организации всех видов транспорта; сортировочные и погрузо-разгрузочные станции,

терминальные комплексы, логистические центры, другие объекты транспортной инфраструктуры; службы технического обслуживания; участки погрузки и подготовки; узкофункциональные логистические провайдеры:

экспедиторы, перевозчики, владельцы терминалов, товарных и таможенных складов, таможенные брокеры; крупные инвестиционные компании,

финансово-промышленные группы, банки; ВЦ, ИЦ и АСУ видов транспорта.

85

Только при этих условиях может быть получен высокий совокупный эффект от интеграции участников и партнеров ИЛК.

Базисными условиями формирования и успешного функционирования кластерных моделей является так называемое правило «5-ти «И»: Инновации

– обеспечивают повышение прибыли и конкурентоспособност; Интеграция – обеспечивает эффект синергии и снижение рисков; Информация -

обеспечивает координацию и взаимодействие участников кластер; Интерес – согласование экономических интересов на основе межорганизационной координации участников кластерных образований; Инициатива – добровольное объединение, как правило, на договорных началах предприятий малого и среднего бизнеса с крупными компаниями-лидерами.

В результате создания ИЛК возможно получение крупного коммерческого и народнохозяйственного эффекта, а именно [32]:

1.Увеличение доходов и прибыли компаний-участников ИЛК за счет эффекта синергии, внедрения инноваций и повышения квалификации сотрудников. Увеличение ВВП.

2.Повышение качества логистического сервисного обслуживания потребителей.

3.Увеличение объемов и повышение качества мультимодальных перевозок.

4.Повышение качества логистического обслуживания строительства железных и автомобильных дорог и обустройства месторождений.

5.Повышение прибыли и рост ВВП на основе увеличения добычи,

производства, потребления и экспорта.

Особое внимание при формировании индустриально-логистического кластера должно быть уделено механизму реализации кластерной стратегии,

взаимодействию власти и бизнеса, реализации инновационной и инвестиционной политики на основе государственно-частного партнерства

(ГЧП). При этом ГЧП рассматривается и как механизм реализации

инвестиционных проектов, включающих развитие транспортно-

87

определенных областях, конкурирующих, но вместе с тем и ведущих совместную работу».

Гораздо более сложно определиться с понятием «инновационный кластер», т.к. в силу традиционного подхода инновационность признано считать свойством технологического или отраслевого кластера (рис.13) [40].

Инновационный кластер

Рис. 13. Структура инновационного кластера

В экономической литературе инновационный кластер определяется как [40]:

- группа географически соседствующих взаимосвязанных компаний и связанных с ними организаций, действующих в сфере инноваций,

безотносительно технологической специализации, взаимодополняющих друг друга и способствующих развитию, как каждого элемента кластера, так и инновационного потенциала региона в целом;

- концентрация предприятий, научных, образовательных,

общественных организаций, связанных между собой сетями сотрудничества

88

в инновационной сфере с целью обеспечения максимально возможной эффективности и конкурентоспособности;

- неформальное объединение усилий различных организаций

(промышленных компаний, исследовательских центров, вузов,

государственных научных учреждений и др.), способных осуществлять трансферт новых знаний, научных открытий и изобретений, преобразуя их в инновации, востребованные рынком;

- устойчивое партнерство взаимосвязанных предприятий, учреждений,

организаций, отдельных лиц с преобладающим инновационным эффектом;

- особый вид кластера, обладающий свойствами, позволяющими ускорить процесс генерации, производства и коммерциализации инноваций.

На основе анализа представленных определений следует выявить

отличительные особенности инновационного кластера, позволяющие определить систему его сущностных характеристик [40].

Во-первых, инновационный кластер является надсистемой, поскольку может охватывать самые разные типы кластеров в регионе (строительный,

нефтегазовый, медицинский и т.п.), объединенные процессом инновационной деятельности, которая предусматривает создание и распространение инноваций в данной среде.

Во-вторых, результатом деятельности участников инновационного кластера являются инновации не только в сфере производства, но и в области управления, организации, социальной работы и т.п.

В-третьих, участниками инновационного кластера являются на первый взгляд «разнородные» предприятия, однако они имеют единую концепцию своего развития и связаны единым инновационным процессом, в котором каждый из них выполняет строго определенные функции.

В-четвертых, для формирования инновационного кластера недостаточно только наличия критической массы предприятий в инновационной сфере, необходимо наличие компетенций, технических возможностей, логистических путей и каналов связи, системы отношений,

89

предусматривающих осуществление перманентного инновационного развития.

В-пятых, взаимоотношения между участниками кластера строятся на основе сочетания кооперации и конкуренции, что в итоге приводит к успешному сотрудничеству и возможности использования ключевых компетенций и достижений партнеров для достижения общего результата.

Таким образом, инновационный кластер представляет собой совокупность взаимосвязанных инновационным процессом предприятий,

научных организаций, государственных учреждений, научно-

исследовательских центров, потребительских сообществ, осуществляющих перманентный процесс создания, внедрения и распространения инноваций в различных сферах на основе систематического развития своей инновационной деятельности и интеграционного взаимодействия,

способного принести экономике региона положительный синергетический эффект.

Для формирования инновационного кластера в регионе необходимо выполнение следующих условий [40]:

-наличие крупных предприятий, на базе которых могут быть апробированы и реализованы в промышленном масштабе инновационные проекты;

-создание условий в регионе для перманентного развития инновационной активности всех участников кластера;

-создание инновационной инфраструктуры для поддержки и развития малого инновационного предпринимательства и обеспечения сотрудничества крупных предприятий с малым и средним бизнесом;

-наличие научно-исследовательского центра, обеспечивающего фундаментальную научную базу для разработки инновационных идей и проектов;

-наличие университета, осуществляющего подготовку и переподготовку кадров для инновационных предприятий кластера;

90

-возможность использования существующей и построения инновационной транспортно-логистической системы взаимодействия всех участников кластера;

-сформированные традиции делового оборота и практика взаимодействия предприятий на территории региона на основе контрактных взаимоотношений в рамках реализации региональной инновационной политики;

-региональная инновационная политика по формированию спроса на инновационную продукцию предприятий кластера, а также по стимулированию сбыта инновационной продукции как внутри региона, так и за его пределами;

-формирование предпосылок для объединения существующих и потенциальных кластеров в единую систему, которая обеспечит инновационное развитие экономики региона (инновационный кластер рассматривается в данном аспекте как надсистема).

Для создания инновационных кластеров необходимо сформировать инструменты кластерного развития, создать инфраструктуру поддержки,

разработать методику проведения мониторинга кластерного развития,

определить систему стимулирования инновационной активности предприятий, входящих в кластер. К инструментам кластерного развития относятся [40]:

-поддержка развития сетей и трансфера знаний и технологий;

-содействие формированию специализированных предприятий;

-формирование программ переобучения и переподготовки инновационных кадров;

-развитие брендинга;

-содействие технологическому перевооружению предприятий;

-развитие межрегионального и международного обмена инновациями;

-организация централизованного привлечения инвестиций и субсидирование инновационных проектов.