История транспорта России
.pdfУатт, Джеймс (1736–1819) – шотландский инженер, изобре- татель-механик. Ввёл первую единицу мощности – лошадиную силу. Его именем названа единица мощности – Ватт. Усовершенствовал паровую машину Ньюкомена. Создал универсальную паровую машину двойного действия.
Фарман, Анри (1874–1958) – французский пионер авиации, спортсмен, авиаконструктор, совместно с братом Морисом основавший авиазаводы Farman.
Форд, Генри (1863–1947) – американский промышленник, владелец заводов по производству автомобилей по всему миру, изобретатель, автор 161 патента США. Его лозунг — «автомобиль для всех»; завод Форда выпускал наиболее дешёвые автомобили в начале эпохи автомобилестроения. Компания «Ford Motor Company» существует по сей день. Генри Форд известен также тем, что впервые стал использовать промышленный конвейер для поточного производства автомобилей.
Фултон, Роберт (1765–1815) – американский инженер и изобретатель, создатель одного из первых пароходов и проекта одной из первых подводных лодок.
Цеппелин, Фердинанд фон (1838–1917) – немецкий изобре-
татель и военный деятель, конструктор многочисленных дирижаблей.
Чéлеби, Лагáри Хасан ( ? ) – легендарный османский авиатор XVII в., который, согласно единственному письменному свидетельству, осуществил первый успешный пилотируемый полёт ракеты. Как утверждается, он взле тел вместе с самодельной пороховой ракетой на 300 метров и благополучно приземлился в море, за что был награждён султаном.
Шанют, Октав (1832–1910) – родившийся во Франции американский железнодорожный инженер и пионер авиации. Известен тем, что помогал братьям Райт в их работе, опубликовал результаты их экспериментов.
Шарль, Жак (1746–1823) – французский изобретатель и учёный. Известен как изобретатель воздушного шара, наполняемого водородом или другим газом легче воздуха, получившего по имени изобретателя название шарльер.
31
Вопросы для повторения лекционного материала:
1)Какие европейские страны и когда предприняли первые попытки к отысканию морских путей в Индию?
2)Назовите типы европейских судов XV – начала XX вв.
3)Назовите наиболее известные искусственные водные пути (каналы), построенные в XVII – XIX вв. в Европе, Африке и Америке.
4)Что такое «пакеляж» и «макадам»?
5)КогдавЕвропеначинаютприменятькаткидляутрамбовкии укатки дорожного полотна?
6)Какие транспортные перевозки осуществляли в Европе Нового времени омнибус и дилижанс?
7)Кто и когда изобрел паровой двигатель классического типа?
8)Кто является создателем «огненной телеги»?
9)Когда появляется первая металлическая рельсовая дорога в Европе?
10)Что такое конка?
11)Кто является изобретателем классического локомотива (паровоза) и основоположником европейского железнодорожного дела?
12)Когда появилась первая линия лондонского метрополитена?
13)Кто является изобретателем парохода «Клермонт»?
14)Чем знаменит английский пароход «Аарон Мэнби»?
15)Кто и когда изобрел реактивную паротурбину?
16)Назовите имена ученых, конструкторов, принимавших участие в создании двигателя внутреннего сгорания.
17)Какие немецкие инженеры создали прототип автомобиля с двигателем внутреннего сгорания?
18)Какой вклад в развитие транспорта сделал немецкий инженер Вернер фон Сименс?
19)Какой автомобиль начала XX в. можно было бы назвать гибридным и почему?
20)КакиеизобретениясделалифранцузыЖ.-М.иЖ.-Э.Мон- гольфье и Ж. Шарль?
21)Чем прославился немецкий изобретатель Ф. фон Цеппелин?
22)Кто является изобретателем самолета классического типа?
32
ТЕМА 2. Исторические траектории эволюции транспорта от древности до современности
2.4. Транспорт современности (от начала XX в. до сегодняшнего дня)
План
2.4.1.Судостроение и судоходство. Грузовые и пассажирские
суда.
2.4.2.Дорожное строительство. Строительно-дорожные машины. Технология укладки дорог. Шоссейные пути.
2.4.3.Автомобилестроение. Легковые и грузовые автомобили.
2.4.4.Городской пассажирский транспорт. Трамвай, троллейбус, автобус. Внеуличный транспорт: метрополитен, лифт, эскалатор, канатная дорога, фуникулер.
2.4.5.Трубопроводы, водопроводы и канализация.
2.4.6.Железнодорожный транспорт.
2.4.7.Аэронавтика. Самолеты пассажирские и грузовые, дирижабли, вертолеты. Освоение космического пространства.
2.4.1.Судостроениеисудоходство.Грузовыеипассажирские суда
Протяженность и плотность внутренних водных путей (Таблица 1 Приложения). Конвейеризация судостроения в начале XX в. Появление массовых серий паровых грузовых судов (американские торговые корабли серий «Hog Islander», 1918–1921 гг., и «Ocean», 1941 – начало 1960-х гг.). Переход к строительству грузовых и грузо-пассажирских атомоходов. Американский атомоход «Savannah», 1959-1972 гг. Германский атомоход «Otto Hahn», 1964-2009 гг. Крупнейшие паровые пассажирские оке-
анские лайнеры «Majestic» (Германия), 1914-1939 гг., и «Quinn Elizabeth», (Англия), 1946-1972 гг. Современные транспортные суда – танкеры (супертанкер «Hellespont Alhambra» (Южная Корея), 2003 г., грузоподъемность 440 000 т сырой нефти), балкеры
(балкер-рудовоз «Ore Brasil» (Южная Корея), 2011 г., 400 000 т
33
руды), контейнеровозы (судно-контейнеровоз «Emma Mærsk» (Дания), 2006 г., 11-14 тыс. контейнеров, грузоподъемность 123 200 т), рефрижераторы (рефрижераторное судно «Cool Express» (Япония), 2018 г.), автомобилевозы (судно-автомобилевоз «Auto Energy» (КНР), 2016 г., может перевозить до 4 тыс. автомобилей), скотовозы (судно-скотовоз «Ocean Outback»), роторные грузовые суда (морское грузовое роторное судно «E-Ship 1» (Германия), 2008г.,двагребныхвинтаичетыретурбопаруса).Плавучиеплатформы (плавучий СПГ-завод Prelude» (Южная Корея), 2013 г., длина судна 488 м, ширина 74 м, высота 105 м, экипаж 240 чел.). Современные океанские круизные лайнеры («Oasis of the Seas» (Финляндия), 2009 г., 6360 пассажиров). Морские паромы (пасса-
жирский паром «Doña Paz» (Япония), 1963-1987, 1518 пассажи-
ров; морской паром «Color Magic» (Финляндия), 2006 г., работает на маршруте Осло – Киль, 2975 пассажирских мест, 550 автомобилей; морской паром «Star» (Финляндия), 2007 г., на маршруте Хельсинки – Таллинн, 2080 пассажирских мест).
2.4.2. Дорожное строительство. Строительно-дорожные машины. Технология укладки дорог. Шоссейные пути
Современная мировая сеть автомобильных дорог (Таблица 2 Приложения). Строительно-дорожные машины: грузовики, дорожныекатки,бульдозеры,грейдеры,скреперы,экскаваторы.Асфальтобетон и цементобетон как основной материал дорожного строительства. Крупнейшие автомобильные магистрали начала
–конца XX в.: американский хайвэй им. Линкольна, штат НьюЙорк – штат Калифорния, 1913 гг., 5 454 км; английская шоссейная дорога А1 Лондон – Эдинбург, 1921 г., 660 км; автострада Милан –Варесе в Италии, 1924 г., протяженность 43 км; автобан Кельн – Бонн в Германии, 1932 г., протяженность 20 км; современная трасса Е-35, Амстердам – Рим, протяженность с севера на юг 1817 км; Панамериканское шоссе, Прахо-Бэй, Аляска,США – Ушуая, Аргентина, длина пути 30 000 км, с 1950 г.
34
2.4.3. Автомобилестроение. Легковые и грузовые автомобили
Эволюция легкового автотранспорта: от Mercedes-Benz 170 V, 1936–1955 гг., к Mercedes-BenzA-класса ,W176, выпуск с 2012 г.; от Volkswagen V3, 1936 г., к Volkswagen Touareg, с 2002 г.; от Ford Model T, 1908-1927 гг., к Ford Edge CD3, 2006-2014 гг.; от Mitsubishi Model А, 1917-1922 гг., к Mitsubishi Mirage, 1978-2003,
возобновлен с 2012. Трансформация грузового автотранспорта: от грузовика Г. Даймлера с ДВС Daimler-Lastwagen, 1896 г., и малотоннажного дизельного грузовика К. Бенца Mercedes-Benz Lo 2000 Lastwagen, 1932 г., к Mercedes-Benz Zetros, с 2008 г., и Mercedes-BenzArocs, с 2013 г.
2.4.4.Городской пассажирский транспорт. Трамвай, троллейбус, автобус. Внеуличный транспорт: метрополитен, лифт, эскалатор, канатная дорога, фуникулер
2.4.5.Трубопроводы, водопроводы и канализация
Сравнительный анализ протяженности трубопроводов в мире (Таблица 3 Приложения). Самый длинный нефтепровод в мире «Редуотер – Порт-Кредит» (Канада), 1950 г., протяженность 4840км.КрупнейшийвЕвропеЮжно-Европейскийтрубопровод (Франция – Германия), 1962 г., протяженность 1848 км. Всеизраильский водопровод, 1964 г., протяженность 130 км. Один из самых длинных водопроводов мира в Мерсине (Турция), пролегающий по дну Средиземного моря и соединяющий Турцию и Северный Кипр, 2012 г., протяженность 107 км. Лондонская канализационная система, протяженность 160 км; начала строиться в 1850-1860-е гг. и сохраняет свое значение до сего дня. Современная токийская противопаводковая канализация (G-Cans), протяженность 6,4 км, глубина залегания до 50 м. Ассенизационная служба: комбинированная каналопромывочная машина Croll Combi К14 (Германия); двухосная ассенизационная машина фирмы Meprozet (Польша), емкость бака от 9 000 до 20 000 литров.
35
2.4.6. Железнодорожный транспорт
Сравнительная протяженность и плотность мировых железнодорожных путей (Таблица 4 Приложения). Тепловозостроение. От рельсового вагона с бензиновым двигателем («автомотриса») (Швеция), 1920-е гг., к самому мощному тепловозу в мире EMD DDA40X, США, 1969–1971, 6600 л.с., длина локомотива 30 м; от электровоза В. Сименса, 1879 г., 7 км/час, к электровозу Siemens ES64U4 (Eurosprinter), 1996 г., 140–230 км/час. Скоростные же-
лезныедороги.Отяпонскиогоэкспресс-электропоезда«Кодама», 1958-1964 гг.,скорость 285 км/час,к электропоездусинкансэн се-
рии 200-Е5, 2009–2011 гг., скорость 300–320 км/час.
2.4.7. Аэронавтика. Самолеты пассажирские и грузовые, дирижабли,вертолеты.Освоениекосмическогопространства
Сравнительный анализ состояния мирового авиационного пассажирского транспорта (Таблица 5 Приложения). Пассажирские самолеты: от американского пассажирского самолета Ford Trimotor,1927-1933гг.,скорость241км/час,дальностьполета885 км, потолок 5,6 км, 8 пассажиров, к американскому реактивному пассажирскому самолету Boeing 707, 1957-1978 гг., скорость 917 км/час, дальность полета 6800 км, потолок 12 км, 389 пассажиров. Изобретатели авиационного турбовинтового двигателя Ф. Уиттл и Х Охайн, 1930-е гг. Первый в мире самолёт с турбореактивным двигателем Heinkel He 178, 1939 г., скорость 700 км/час, дальность полета 200 км. Первый британский турбореактивный самолет Gloster G.40, 1941 г., скорость 750 км/час, дальность полета 660 км. Современные пассажирские самолеты последних поколений: Boeing 777-200, с 1994 г., скорость 905 км/час, потолок 13 км, дальность полета 17 500 км, до 550 пассажиров;Airbus A380, с 2005 г., скорость 950 км/час, потолок 13 км, дальность полета 15 200 км, 525 пассажиров.
Транспортная авиация: от американского транспортного само-
лета Douglas DC-3, 1935–1945 гг., скорость 368 км/час, потолок
7,4 км, дальность полета 2 200 км, грузоподъёмность около 6 т, до американского двухфюзеляжного транспортного самолета
Stratolaunch Model 351, с 2019 г., грузоподъёмность около 250 т.
36
Воздухоплавание. Британский дирижабль R34, 1919-1921 гг., длина 196 м, диаметр 24 м; скорость 99 км/час, экипаж 26 чел. Немецкий пассажирский дирижабль LZ 127 «Graf Zeppelin», 1928-1937 гг., длина 237 м, диаметр 30,5 м, скорость 128 км/час, экипаж до 45 чел., 28 пассажиров. Немецкий дирижабль LZ 129 «Hindenburg», 1936-1937 гг., длина 245 м, диаметр 41,2 м, ско-
рость 135 км/час, 50-72 пассажира. Современный немецкий дирижабль «Zeppelin NT», с 1990-х гг., длина 75 м, скорость 125 км/ час, дальность полета 900 км, экипаж 2 чел., 12 пассажиров.
Вертолетостроение. Вертолет Э. Эмишена, 1924 г. Немецкий вертолет Focke-Wulf Fw 61, 1935-1937 гг., скорость 112 км/час,
потолок2,6км,дальностьполета230км.Первыйопытныйверто-
лет И. И. СикорскогоVought-SikorskyVS-300, 1940 г., скорость 90
км/час. Первый серийный транспортный вертолет FockeAchgelis Fa.223 Drache, 1940 г., скорость 176 км/час, дальность полета 700 км, потолок около 5 км. Франко-германский многоцелевой вертолет BK-117, с 1979 г., скорость 250 км/час, потолок 5,5 км, дальность полета 540 км.
Освоение космического пространства. Ракета Р. Годдарда с жидкостным ракетным двигателем, 1926 г. Ракета Р. Годдарда с гироскопическими рулями, 1932 г. Первые пилотируемые полеты космических кораблей «Восток-1» (12.04.1961 г., Ю.А. Гагарин,
СССР) и «Freedom-7» (05.05.1961 г., А. Шепард, США). Совре-
менные американские многоразовые пилотируемые космические корабли: Columbia OV-102, 1981-2003 гг., экипаж 7 чел., полезный груз 14,5 т, и Crew Dragon V2, с 2019 г., экипаж 7 чел., по-
лезный груз до 6 т.
Вывод по 4 разделу темы 2
Мощный импульс, полученный мировой транспортной системой в результате промышленной революции XVIII–XIX вв., способствовалдальнейшемуростудинамикиразвитиятранспортной сферы на протяжении всего XX – начала XXI вв.
37
Терминологический словарь
Автомотриса (мотри́са, автовагон, рельсовый автобус) – (др.- греч. αὐτός – «сам» и лат. mōtrīx – «двигательница») – моторный самоходный железнодорожный вагон, оборудованный двигателем внутреннего сгорания и используемый для перевозки пассажиров и железнодорожного персонала, обслуживания железнодорожных путей и прочих нужд.
Ассенизация – (от фр. assainissement – «санитария») – система сбора, удаления и обезвреживания нечистот в неканализированных населенных пунктах.
Атомоход – общее название судов с ядерной энергетической установкой, обеспечивающей ход судна.
Балкер(навалочник)–(англ.bulk –«навалочныйгруз»)–спе- циализированноесуднодляперевозкигрузовнасыпью(навалом), таких, как зерно, уголь, руда, цемент. Балкер является разновидностью сухогруза.
Железнодорожный транспорт – вид наземного транспорта,
накоторомперевозкагрузовипассажировосуществляетсяколёсными транспортными средствами по рельсовым путям.
Контейнеровоз – специализированное грузовое судно для перевозки груза в однородных укрупненных грузовых единицах – контейнерах.
Ракета – (от итал. rocchetta – «маленькое веретено») — летательный аппарат, двигающийся в пространстве за счёт действия реактивной тяги, возникающей только вследствие отброса части собственной массы (рабочего тела) аппарата и без использования вещества из окружающей среды.
Рефрижератор – (от лат. refrigeratus – «охлаждённый») – это система искусственного охлаждения, холодильно-отопительная установка, служащая для поддержания внутри специальной камеры температуры в интервале от −30 °С до +12 °С.
Роторный двигатель – двигатель, ведущим признаком которого является тип движения главного подвижного рабочего элемента – ротора, совершающего вращательное движение.
Синкансэн – (яп. – «новая магистраль») – высокоскоростная сеть железных дорог в Японии, предназначенная для перевозки пассажиров между крупными городами страны.
38
Скрепер – (англ. scrape – «скрести») – землеройно-транспорт- ная машина, предназначенная для послойной (горизонтальными слоями) резки грунтов, транспортировки и отсыпки их в земляные сооружения слоями заданной толщины.
Танкер – грузовое самоходное судно, предназначенное для перевозки наливных грузов.
Турбореактивный двигатель – газотурбинный двигатель, в
котором химическая энергия топлива преобразуется в кинетическую энергию струй газов, вытекающих из реактивного сопла.
Фуникулер – (лат. funiculus – «верёвка, канат») – рельсовое транспортноесредствосканатнойтягойдляперевозкилюдейили грузов в вагонах на небольшое расстояние по крутой трассе. Фуникулёр является специализированным транспортом, применяемым в условиях сложного рельефа местности.
Хайвэй – (англ. highway) – скоростная автострада.
Персоналии
Годдард, Роберт (1882–1945) – американский учёный, один из пионеров современной ракетной техники, создатель первого жидкостного ракетного двигателя.
Охайн, Ханс-Иоахим Пабст фон (1911–1998) – немецкий ин-
женер-конструктор и изобретатель. Участвовал в разработке первого турбореактивного самолёта и немецкого турбореактивного авиационного двигателя.
Сикорский, Игорь Иванович (1889–1972) – русский и аме-
риканский авиаконструктор, учёный, изобретатель, философ. Создатель первых в мире: четырёхмоторного самолёта «Русский витязь» (1913 г.), тяжёлого четырёхмоторного бомбардировщика и пассажирского самолёта «Илья Муромец» (1914 г.), трансатлантического гидроплана, серийного вертолёта одновинтовой схемы
(США, 1942 г.).
Уиттл, Фрэнк (1907–1996) – английский инженер-конструк- тор. Отец турбореактивного авиационного двигателя.
Фокке, Генрих (1890–1979) – немецкий пионер авиации, инженер-конструктор, а также соучредитель компании Focke-
39
Wulf. Он наиболее известен как изобретатель первого успешного немецкого вертолета FW 61.
Эмишéн, Этьен (1884–1955) – французский инженер, конструктор вертолетов.
Вопросы для повторения лекционного материала:
1)Когда происходит конвейеризация судостроения?
2)Когда появляются первые суда-атомоходы?
3)Перечислите типы современных транспортных судов.
4)Назовитесамыйбольшойсовременныйокеанскийкруизный лайнер.
5)Укажите основной материал дорожного строительства в
XX в.
6)Перечислите крупнейшие автомобильные магистрали XX в.
7)Какие виды городского пассажирского транспорта получили развитие в XX в.?
8)Какая страна мира в настоящее время лидирует по протяженности трубопроводов?
9)Что такое «синкансэн»?
10)Кто и когда изобрел авиационный турбовинтовой двига-
тель?
11)Когда были созданы современные пассажирские самолеты последних поколений: Boeing 777-200 иAirbusA380?
12)Изобретателем какого вида транспорта считается И.И. Сикорский?
13)Кто является изобретателем жидкостного ракетного двига-
теля?
14)Укажите даты первых пилотируемых полетов космических кораблей «Восток-1» и «Freedom-7».
40