Экономика автотранспортного предприятия. Практикум. Учебное пособие
.pdfТаблица Г.3– Коэффициенты корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий – К3
|
|
Нормативы |
|
|
|
|
Периодичность |
Удельная |
Пробег до |
Расход |
|
Характеристика |
трудоемкость |
||||
технического |
текущего |
капитального |
запасных |
||
района |
|||||
обслуживания |
ремонта |
ремонта |
частей |
||
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент Кз' |
|
|
||
Умеренный |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
Умеренно теплый, |
|
|
|
|
|
умеренно теплый |
1,0 |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
|
влажный, теплый |
|||||
|
|
|
|
||
влажный |
|
|
|
|
|
Жаркий сухой, очень |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
11 |
|
жаркий сухой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Умеренно холодный |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
1,1 |
|
Холодный |
0,9 |
1,2 |
0,8 |
1,25 |
|
Очень холодный |
0,8 |
1,3 |
0,7 |
1,4 |
|
141
Приложение Д
(справочное)
Таблица Д.1 - Нормы затрат на восстановление износа и ремонт шин
Модель |
Размер |
|
Норма пробега |
|
Норма затрат в % к |
|
шин |
|
шин, т.км. |
|
стоимости комплекта на |
|
|
|
|
|
1000 км пробега |
|
|
Бортовые автомобили |
|
||
ГАЗ-53А |
240-508Р |
|
85 |
|
0,89 |
ЗИЛ-130 |
260-508 |
|
65 |
|
1,29 |
МАЗ-5335 |
300-508Р |
|
85 |
|
0,89 |
КамАЗ-5320 |
260-508Р |
|
85 |
|
0,89 |
УРАЛ-377 |
14.00-20 |
|
65 |
|
1,29 |
КрАЗ-257Б |
12.00-20 |
|
65 |
|
1,29 |
|
|
|
Самосвалы |
|
|
ГАЗ-САЗ-53Б |
7.50-20 |
|
70 |
|
1,1 |
ЗИЛ-ММЗ- |
260-508 |
|
65 |
|
1,29 |
555 |
|
|
|
|
|
КамАЗ-5511 |
260-508Р |
|
85 |
|
0,89 |
МАЗ-5549 |
300-508Р |
|
85 |
|
0,89 |
КрАЗ-256Б |
12.00-20 |
|
65 |
|
1,29 |
|
|
|
Автобусы |
|
|
КАвЗ |
240-508Р |
|
85 |
|
0,89 |
ПАЗ |
240-508Р |
|
85 |
|
0,89 |
ЛАЗ |
280-508Р |
|
95 |
|
0,86 |
ЛиАЗ |
280-508Р |
|
95 |
|
0,86 |
142