- •Содержание
- •Определение расчетных объемов работы транспортно-складского комплекса
- •Расчет суточных и годовых грузопотоков, контейнеропотоков, вагонопотоков
- •Расчет объемов работы прм на транспортно-грузовом комплексе
- •Выбор и расчет потребного количества погрузочно-разгрузочных машин и грузозахватных приспособлений
- •Выбор для грузов в универсальных контейнерах прм и его характеристика
- •Выбор и характеристика грузозахватного устройства
- •Расчет потребного количества прм
- •Определение параметров складского хозяйства
- •Выбор типа склада и расчет его потребной площади
- •Расчет площади склада методом допустимых давлений
- •Расчет склада для универсальных контейнеров методом элементарных площадок
- •Определение линейных размеров склада и размера мест погрузки- выгрузки (поперечные разрезы складов)
- •Технология выполнения грузовых операций
- •Выбор оптимальных параметров работы места погрузки-выгрузки для пиломатериалов в пакетах
- •Расчет времени простоя под грузовыми операциями
- •Описание технологии погрузочно-разгрузочных работ для пиломатериалов в пакетах
- •Заключение
- •Приложение а
- •Приложение б
Расчет потребного количества прм
Количество погрузочно-разгрузочных машин Мпотр, необходимое для выполнения годового расчетного объема грузопереработки Ггод, рассчитывается по формуле 2.5 [Приложение Б].
Годовой объем контейнеропотоков рассчитывается по формуле 2.6 [Приложение Б]:
𝑢пр
=
160
∗
1000
=13334
конт/год;
год 12
𝑢от = 195 ∗ 1000 =16250 конт/год;
год 12
год
Годовой объем порожних контейнеропотоков 𝑢пор определяется поформуле 2.7 [Приложение Б]:
год
𝑢пор = 16250 – 13334 = 2916 конт/год.Годовой расчетный объем работы ПРМ на транспортно-грузовом комплексе (объем грузопереработки) Ггод определяется по формулам 2.8 и 2.9 [Приложение Б], данные берутся из исходных:
Ггод (пиломат. ) = [235000 ∗ (2 − 0)] ∗ 1,1 = 517000 ваг/год;
Ггод(конт. ) = (13334 ∗ (2 − 0,1)) + (16250 ∗ (2 − 0,1)) +
(2916 ∗ (2 − 0,1)) ∗ 2 = 123500 конт/год .
Время работы ПРМ в течение суток рассчитывается по формуле 2.10 [Приложение Б]:
Тс (пиломат. ) = 2 ∗ (12 − 1,5) − 2 ∗ 2 ∗ 0,15 = 20,4 ч;
Тс (конт. ) = 2 ∗ (12 − 1,5) − 2 ∗ 2 ∗ 0,15 = 20,4 ч.
Необходимое количество мостовых кранов для выполнения расчетного объема грузопереработки:
517000
М
=
54,78 ∗ 20,4 ∗ (365 − 52 − 52 − 24)
= 1,95 ≈ 2 крана.
Необходимое количество стреловых кранов для выполнения расчетного объема грузопереработки:
517000
М
=
87,5 ∗ 20,4 ∗ (365 − 11 − 24)
= 0,87 ≈ 1 крана.
Необходимое количество козловых контейнерных кранов:
123500
М
=
15 ∗ 20,4 ∗ (365 − 52 − 52 − 11 − 38)
= 1,9 ≈ 2 крана.
Определение параметров складского хозяйства
Выбор типа склада и расчет его потребной площади
Для пиломатериалов и грузов в универсальных контейнерах проектируют типовые открытые площадки с одним железнодорожным путем и автоподъездом.
Расчет площади склада методом допустимых давлений
Потребную площадь склада для пиломатериалов пакетах ориентировочно определяют методом допустимых давлений по формуле 3.1 [Приложение Б]:
𝐹потр(пиломат.
)
=
708
∗
1,6 ∗
10
∗ 9,81
∗ (1 −
0)
=
7408,512
≈
7409
м2.
скл 15
Расчет склада для универсальных контейнеров методом элементарных площадок
Вместимость контейнерной площадки рассчитывается по формуле 3.2 [Приложение Б]:
Ек = 1,5 ∗ (
28 ∗ 5 ∗ (1 − 0,1) + 33 ∗ 5 ∗ (1 − 0,1)
+
3
5 ∗ 15 ∗ (1 − 0,1)
+
0,03
3
∗ (28 + 33) ∗ 5 = 184,725 ≈ 185 конт/мест.
Площадь, занимаемая одним контейнером:
𝑓к = 2,438 × 6,058 ≅ 14,8 м2
Потребная площадь склада для универсальных контейнеров рассчитывается методом элементарных площадок по формуле 3.3 [Приложение Б]:
𝐹скл(конт. ) = 185 ∗ 1,2 ∗ 14,8 = 3285,6 ≈ 3286 м2.
Определение линейных размеров склада и размера мест погрузки- выгрузки (поперечные разрезы складов)
Ширина склада, перекрытого мостовым краном определяется по формуле 3.4 [Приложение Б]:
Вскл (мост.) = 22,5 – 3 * 1,25 – 3,25 = 15,5 м.
Ширина склада, перекрытого стреловым краном рассчитывается по формуле 3.5 [Приложение Б]:
Вскл (стрел.) = 2* (14,0 – 4,8) = 18,4 м.
Ширина склада, перекрытого козловым краном определяется по формуле 3.6 [Приложение Б]:
Вскл (козл.) = 25 – 2 * 1,5 = 22 м.
Полезная длина для каждого склада, перекрытого различными кранами рассчитывается по формуле 3.7 [Приложение Б]:
Полезная длина склада, перекрытого мостовым краном:
7409
𝐿скл(мост. ) =
= 478 м.
15,5
Полезная длина склада, перекрытого стреловым краном краном:
7409
𝐿скл(стрел. ) =
= 402,663 ≈ 403 м.
18,4
Полезная длина склада, перекрытого козловым краном:
3286
𝐿скл(козл. ) =
= 117,357 ≈ 118 м.
22
Вместимость места погрузки – выгрузки для кранов определяется по формуле 3.8 [Приложение Б]:
𝐿мпв
(мост. и стрел. ) = 13 ∗ 13,92 + 15 = 105,48 ≈ 106 м.
2
𝐿мпв
(козл. ) = 13 ∗ 19,65 + 15 = 142,725 ≈143 м.
2
Для складов, оборудованных передвижными ПРМ, необходимо проверить условие 3.9 [Приложение Б]:
𝐿скл(мост. ) = 478 ≥ 𝐿мпв = 106 м;
𝐿скл(стрел. ) = 403 ≥ 𝐿мпв = 106 м;
𝐿скл(козл. ) = 118 ≥ 𝐿мпв = 143 м.
При незначительных (в пределах длины одного вагона ≈15м) превышениях расчетной длины места для выполнения грузовых операций (длины грузового фронта) по сравнению с длиной склада, приравниваем длину склада длине грузового фронта, т.е. увеличиваем расчетную длину склада и, соответственно, площадь склада:
𝐿скл(козл. ) = 𝐿мпв = 143 м.
Фактическая площадь складов для пиломатериалов в пакетах и грузов в универсальных контейнерах определяется по формуле 3.10 [Приложение Б]:
скл
𝐹фак (мост.) = 478 * 15,5 = 7409 м2;
скл
𝐹фак (стрел.) = 403 * 18,4 = 7415,2 м2;
скл
𝐹фак (козл.) = 143 * 22 = 3146 м2 .
Поперечный
разрез открытого склада, оборудованного
козловым краном, для контейнеров
представлен на рисунке 3.1.
Рисунок 3.1 – Поперечный разрез открытого склада, оборудованного козловым краном, для контейнеров
Поперечный разрез открытого склада, оборудованного мостовым краном, для пиломатериалов в пакете представлен на рисунке 3.2.
Рисунок 3.2 – Поперечный разрез открытого склада, оборудованного мостовым краном, для пиломатериалов в пакетах
Поперечный разрез открытого склада, оборудованного стреловым краном на ж.д ходу, для пиломатериалов в пакете представлен на рисунке 3.3.
Рисунок 3.3 – Поперечный разрез открытого склада, оборудованного стреловым краном на ж.д ходу, для пиломатериалов в пакетах
Разработка
немасштабной
схемы
транспортно-складского
комплекса
Вариант №1
Вариант №2
Условные обозначения:
1 – стрелочный перевод;
2,9 – железнодорожный путь;
3 – козловой контейнерный кран;
– мостовой кран (вариант №1), стреловой кран на ж.д ходу (вариант
№2);
– крановые пути;
– эстакада мостового крана;
– контейнерная площадка;
– открытая площадка для пиломатериалов в пакетах;
- автомобильная стоянка;
– ограда (забор);
– автомобильная дорога;
КПП – контрольно-пропускной пункт;
АБК – административно-бытовой комплекс.
