25
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1.Романов В. А., Корнеев М. В. Разработка проекта транспортногрузового комплекса: Метод. указания к курсовому и дипломному проектированию по дисциплине «Транспортно-грузовые системы». – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2008. – 48 с.
2.Техника и технология грузовых операций на железнодорожном транспорте: учеб. пособие / В. А. Романов [и др.]; ред. А. М. Островский; Сиб. гос. ун-т путей сообщ. – Новосибирск: СГУПС, 2017. – 207 с.
3.Романов В. А., Корнеев М. В., Тесленко И. О. Погрузочноразгрузочные машины периодического действия: Учеб.-метод. пособие для практических занятий и курсового проектирования по дисциплине «Транспортно-грузовые системы». – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2010. – 56 с.
4.Романов В. А., Корнеев М. В., Хорунжин С. Ю. Грузозахватные устройства: Учебно-методическое пособие для практических занятий и курсового проектирования по дисциплине «Транспортно-грузовые системы». – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2011. – 52 с.
5.Межотраслевые нормы времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы (утв. постановлением Минтруда РФ от 17 октября 2000 г. №76).
26
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Рисунок А.1 – Стреловой кран на ж. д. ходу КЖ-562
Таблица А.1 – Технико-эксплуатационные характеристики стрелового крана на ж. д. ходу КЖ-562
Параметр |
Значение |
||
Грузоподъемность максимальная, т |
на выносных опорах |
25 |
|
без выносных опор |
16 |
||
Максимальная высота подъема крюка, м |
14,4 |
||
Вылет стрелы, м |
минимальный |
5,0 |
|
максимальный |
14,0 |
||
|
|||
Скорость подъема-опускания, м/с |
одним барабаном |
0,093 |
|
двумя барабанами |
0,187 |
||
|
|||
Частота вращения, об./мин |
|
1,5 |
|
Скорость передвижения, км/ч |
рабочая |
6,4 |
|
транспортная |
13,5 |
||
|
|||
Мощность дизель-генератора, кВт |
|
100 |
|
Масса, т |
|
67 |
|
Заводская цена, тыс. р. |
|
15418 |
|
Рисунок А.2 – Козловой кран КК-8
27
ТаблицаА.2 – Технико-эксплуатационныехарактеристикикозловогокранаКК-8
|
Параметр |
Значение |
|
Грузоподъемность, т |
|
8 |
|
Размеры, м |
Пролет |
16 |
|
Рабочий вылет консоли |
4,5 |
||
|
|||
Скорость, м/с |
подъема груза |
0,125 |
|
передвижения тележки |
0,63 |
||
|
передвижения крана |
1,0 |
|
Общая мощность, кВт |
|
44 |
|
Заводская цена, тыс. р. |
|
20882 |
Рисунок А.3 – Ричстакер Kalmar DRD 420–60 S5
Таблица А.3 – Технико-эксплуатационные |
характеристики ричстакера |
|||
Kalmar DRD 420–60 S5 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Параметр |
|
Значение |
Грузоподъемность, т |
|
|
25–40 |
|
Высота подъема, м |
|
|
15,1 |
|
Скорость, м/с |
|
движения с грузом |
|
5,8 |
|
подъема груза |
|
0,25 |
|
|
|
|
||
Минимальный проход для штабелирования, м |
|
11,1 |
||
Мощность двигателя, кВт |
|
235 |
||
Расход топлива, л/ч |
|
|
14–16 |
|
Техническая производительность, конт./ч |
|
64 |
||
Заводская цена, тыс. руб. |
|
|
28023 |
|
28
Рисунок А.4 – Строп четырехветвевой 4СК:
1 – петля с коушем; 2 – четыре канатных ветвей; 3 – чалочный крюк.
Таблица А.4 – Характеристики четырехветвевого стропа канатного 4СК
Параметры |
Значение |
Грузоподъемность, т |
5 |
Диаметр каната, мм |
15 |
Длина стропа, мм |
4000 |
Масса, кг |
22 |
Заводская цена, тыс. р. |
11,59 |
Рисунок А.5 – Спредер раздвижной
Таблица А.5 – Характеристики спредера раздвижного
Параметры |
Значение |
Длина, мм |
6073/12200 |
Ширина, мм |
2570 |
Масса, кг |
4500 |
Грузоподъемность, кг |
30000 |
Продолжительность застропки, с |
8 |
Продолжительность отстропки, с |
3 |
Заводская цена, тыс. р. |
10820 |
Масштаб: 1 мм − 1 с
|
Операции цикла |
tоп, с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время, с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
0 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
|
60 |
70 |
80 |
90 |
|
100 |
110 |
|
|
||||||||||||||
1. |
Застропка груза |
20 |
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
φ= |
106-20 |
-10 |
=0,83 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122-20 |
-10 |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Подъем груза |
9 |
|
|
|
20 |
|
|
|
29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Поворот стрелы (на 120°) |
13 |
|
|
|
|
|
29 |
|
|
|
|
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Передвижение крана |
8 |
|
|
|
|
|
29 |
|
|
37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. |
Опускание груза |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
|
|
|
|
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. |
Отстропка груза |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58 |
|
|
|
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. |
Подъем грузозахвата |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
|
|
|
|
|
84 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. |
Поворот стрелы (на 120°) |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84 |
|
|
|
|
|
|
97 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9. |
Передвижение крана |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84 |
|
|
|
92 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. Опускание грузозахвата |
9 |
|
г |
=106 с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Tц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97 |
|
|
|
106 |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
∑tоп |
122 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Рисунок Б.1 − График рабочего цикла стрелового крана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
на ж. д. ходу при переработке железобетонных плит |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
Б ПРИЛОЖЕНИЕ
29
Масштаб: 1 мм − 1 с
|
Операции цикла |
tоп, с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время, с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
0 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
|
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
110 |
120 |
130 |
140 |
150 |
||||||||||||||||
1. |
Застропка груза |
20 |
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
φ= |
144-20 |
-10 |
=0,79 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
174-20 |
-10 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Подъем груза |
13 |
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Передвижение тележки |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
33 |
|
|
|
|
|
53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Передвижение крана |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
33 |
|
|
|
48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. |
Опускание груза |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
|
|
|
|
|
|
77 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. |
Отстропка груза |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
77 |
|
|
|
87 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. |
Подъем грузозахвата |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
|
|
|
|
|
|
111 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. |
Передвижение тележки |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111 |
|
|
|
|
|
131 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9. |
Передвижение крана |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111 |
|
|
|
126 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. Опускание грузозахвата |
13 |
|
г |
=144 с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Tц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131 |
|
|
|
144 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
∑tоп |
174 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Рисунок Б.2 − График рабочего цикла козлового крана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
при переработке железобетонных плит |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
30