- •1 Определение расчетных объемов работы транспортно-грузового комплекса
- •1.1 Расчет суточных и годовых грузопотоков, контейнеропотоков, вагонопотоков
- •2.1 Выбор (груз №2) и характеристика ПРМ
- •2.2 Выбор и характеристика грузозахватного устройства
- •2.4 Расчет потребного количества ПРМ
- •3 Определение параметров складского хозяйства
- •3.1 Выбор типа склада и расчет его потребной площади
- •3.3 Разработка немасштабных схем (планов) транспортно-грузового комплекса
- •4.2 Расчет времени простоя вагонов под грузовыми операциями (груз №1, для оптимального варианта)
- •4.3 Описание технологии погрузочно-разгрузочных работ (груз №1, для оптимального варианта)
- •4.4 Разработка суточного плана-графика работы (груз №1, для оптимального варианта)
- •4 Технология выполнения грузовых операций
- •Список использованных источников
- •Приложение А
- •Приложение В
- •Приложение Г
14
смены, равна 52 ДФЭ/см.
52
Эксплуатационная производительность ричстакера равна:
Пэкс = 7 = 8 ДФЭ/ .
2.4Расчет потребного количества ПРМ
Детерминированный режим работы ТГК характеризуется регулярным входящим потоком транспортных средств (ТС) или поступлением их под грузовые операции через одинаковые интервалы. При детерминированном режиме работы ТС обслуживаются без задержки, исключается время ожидания грузовых операций и вероятность образования очереди ТС.
Времяработы ПРМ втечение суток Tс зависит от количествасмен в сутки nсм,продолжительности сменыtсм,технологическихперерывовирассчитывается по формуле 3.2 [1], причем количество подач для обоих грузов равно 3.
Время на перестановку вагонов рассчитывается как 0,5 от времени на подачу и уборку вагонов: пер = 0,5 ∙0,43 = 0,22 ч.
Время работы сПРМ= 2 в∙(течение12 − 1,5суток) − 3 ∙равно0,22 := 20,34 ч.
Количество погрузочно-разгрузочных машин М, необходимое для выполнения годового расчетного объема грузопереработки Ггод, рассчитывается по формуле 3.1 [1].
Потребное количество ПРМ778800для груза №1 (стреловой кран на ж. д. ходу):
= 126,9 ∙ 20,34 ∙ (365 − 24) = 0,9 ≈ 1.
Потребное количество ПРМ778800для груза №1 (козловой кран):
= 93,9 ∙20,34 ∙(365 − 24) = 1,2 ≈ 2.
Потребное количество= ПРМ76127для груза №2=(ричстакер1,4 ≈ 2. ):
8 ∙20,34 ∙(365 − 38)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
Вывод: во втором разделе курсовой работы были выбраны ПРМ и |
|||||||||||||
грузозахватные устройства, даны им характеристики; рассчитаны: |
|
|||||||||||||
|
П– |
|
= 169,2 т/ч |
|
|
П |
= 125,2 т/ч |
|
|
|||||
|
– техническая производительность ПРМ: для стрелового крана на ж. д. |
|||||||||||||
ходу: |
тех |
|
|
|
|
|
; для козлового крана: |
тех |
|
|
; |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ричстакера: |
|
Пэкс = 126,9 т;/ч; для козлового |
крана: Пэкс = 93,9 т/ч; для |
|||||||||||
|
– |
эксплуатационная производительность ПРМ: для стрелового крана на |
||||||||||||
|
|
|
П |
|
= 8 ДФЭ/ч |
|
|
|
|
|
||||
ж. д. ходу: |
экс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
= 2 |
|
= 2 |
|
|
; |
|||
|
|
потребное количество ПРМ: для стрелового крана на ж. д. ходу: |
||||||||||||
для козлового крана: |
|
|
; для ричстакера: |
|
|
. |
|
= 1 |
||||||
