УПП 3 курс / 1 Семестр / УЭР / ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ДСП ПО УПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ
.pdfПоследовательность действий ДСП при приеме поезда приведена в табл.
1.2.
Время фактического прибытия или проследования каждого поезда и его номер ДСП обязан отметить в журнале движения поездов и немедленно сообщить ДСП соседней железнодорожной станции, отправившей поезд, и
диспетчеру поездному, и, кроме того, обеспечить передачу соответствующей информации в автоматизированную информационную систему управления при ее наличии.
Время прибытия или проследования поезда ДСП фиксирует по пульт-
табло, когда подсвечиваются красным цветом ячейки, соответствующие середине пути приема.
1.2.3. Действия ДСП при отправлении поезда
ДСП не вправе открывать выходной светофор или давать другое разрешение на занятие перегона, не убедившись в том, что маршрут для отправления поезда готов, стрелки заперты, маневры на стрелках маршрута отправления прекращены, техническое обслуживание и коммерческий осмотр состава закончены.
Выходной светофор должен открываться дежурным по железнодорожной станции лично или по его указанию оператором поста централизации.
Выходной светофор должен закрываться автоматически после прохода его первой колесной парой отправляющегося поезда, а на железнодорожных станциях, не имеющих электрических рельсовых цепей, – ДСП, оператором поста централизации или дежурным стрелочного поста после прохода светофора всем составом отправившегося поезда.
ДСП перед отправлением поезда обязан /1/:
убедиться в свободности перегона, а при автоматической блокировке
–первого блок-участка;
21
прекратить маневры с выходом на маршрут отправления поезда;
приготовить маршрут отправления;
открыть выходной светофор или вручить машинисту другое разрешение на занятие перегона.
Последовательность действий ДСП при отправлении поезда приведена в табл. 1.3.
Время отправления поезда ДСП фиксирует по пульт-табло, когда перекрылся выходной сигнал, а передает ДСП соседней станции, кому отправил поезд, когда поезд вступил на первый блок-участок удаления (при АБ) или на перегон (при ПАБ).
22
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.2 |
||
|
|
Последовательность действий ДСП при приеме поезда |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
Последовательность действий |
Станция отправления |
|
Станция приема |
|
|
|
|||
№опе |
рации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП |
пульт- |
ДСП |
|
пульт-табло |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
табло |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Сообщение по телефону об отправлении |
Поезд № … отправил- |
|
Записать в ДУ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
поезда с соседней станции |
ся в …ч … мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
Проверить свободность пути приема |
|
|
Пульт-табло. |
|
Ячейки свободных |
путей |
|||
|
|
|
|
|
Журнал ДУ-2 |
|
погашены |
|
|
|
|
3 |
|
Проверить свободность стрелочных и |
|
|
Пульт-табло |
|
При |
свободности |
ячейки |
||
|
|
бесстрелочных секций, входящих в |
|
|
|
|
погашены |
|
|
|
|
|
|
маршрут |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
Приготовить маршрут приема поезда |
|
|
Перевести стрелки, вхо- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дящие в маршрут, в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нужное положение |
|
|
|
|
|
|
5 |
|
Убедится в правильности приготов- |
|
|
Кнопка |
«Контроль |
Загораются |
ячейки |
по |
||
|
|
ления маршрута |
|
|
стрелок» |
|
маршруту следования поезда |
||||
|
|
|
|
|
|
|
белым светом |
|
|
|
|
6 |
|
Открыть входной светофор |
|
|
Нажать кнопку поездно- |
Замыкаются стрелки, вхо- |
|||||
|
|
|
|
|
го светофора «Н» («Ч») |
дящие в маршрут, откры- |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
вается входной светофор |
|
|||
7 |
|
Зафиксировать время прибытия поезда |
|
|
Журнал ДУ-2 |
|
Ячейки по маршруту следо- |
||||
|
|
|
|
|
|
|
вания |
поезда |
меняются |
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
белого на красный, затем |
||||
|
|
|
|
|
|
|
гаснут |
|
|
|
|
8 |
|
Убедиться в прибытии поезда в полном |
|
|
|
|
АБ: ячейка первого блок- |
||||
|
|
составе |
|
|
|
|
участка приближения горит |
||||
|
|
|
|
|
|
|
желтым светом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПАБ: по сигналам на |
||||
|
|
|
|
|
|
|
последнем вагоне или УСО |
||||
23
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. 1.2 |
|
|
|
|
|
|
|
- |
Последовательность действий |
Станция отправления |
|
Станция приема |
||
№опе рации |
|
|
|
|
|
|
|
ДСП |
пульт- |
ДСП |
|
пульт-табло |
|
|
|
|
||||
|
|
|
табло |
|
|
|
9 |
ПАБ: Подать на станцию отправления |
|
Получение |
Нажать кнопку «Дача |
Посылка сигнала «Путевое |
|
|
блокировочный сигнал прибытия поезда |
|
сигнала |
прибытия» |
|
прибытие» |
|
|
|
прибытия |
|
|
|
10 |
Сообщить по телефону о прибытии |
Записать в ДУ-2 |
|
Поезд № … прибыл в |
|
|
|
поезда |
|
|
…ч … мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.3 |
|
|
|
|
|
Последовательность действий ДСП при отправлении поезда |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№опе- |
рации |
Последовательность |
|
Станция отправления |
Станция приема |
|||
действий |
|
ДСП |
пульт-табло |
ДСП |
пульт-табло |
|||
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Однопутный перегон, оборудованный автоматической блокировкой |
|
||||
1 |
|
Проверить |
свободность |
Пульт-табло. |
Ячейка контроля пере- |
|
|
|
|
|
перегона |
|
|
Журнал ДУ-2 |
гона горит белым |
|
|
|
|
|
|
|
|
огнем |
|
|
2 |
|
Запросить согласие |
на |
Могу ли отправить поезд |
|
Ожидаю поезд № … |
|
|
|
|
отправление |
поезда |
у |
№ … |
|
|
|
|
|
ДСП соседней станции |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
Прекратить |
маневры |
в |
|
|
|
|
|
|
горловине отправления |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
Проверить |
свободность |
Пульт-табло |
При свободности ячей- |
|
|
|
|
|
стрелочных |
и бесстре- |
|
ки погашены |
|
|
|
|
|
лочных секций, входя- |
|
|
|
|
||
|
|
щих в маршрут |
|
|
|
|
|
|
5 |
|
Приготовить |
маршрут |
Перевести стрелки, входя- |
|
|
|
|
|
|
отправления поезда |
|
щие в маршрут, в нужное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
положение |
|
|
|
24
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 1.3 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
№опе- |
рации |
Последовательность |
|
Станция отправления |
|
|
Станция приема |
||||||
действий |
|
ДСП |
пульт-табло |
ДСП |
|
пульт-табло |
|||||||
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
6 |
|
Убедится |
в |
правильнос- |
Нажать кнопку «Контроль |
Загораются |
ячейки по |
|
|
|
|||
|
|
ти приготовления марш- |
стрелок» |
маршруту |
следования |
|
|
|
|||||
|
|
рута |
|
|
|
|
|
поезда белым светом |
|
|
|
||
7 |
|
Открыть выходной свето- |
Нажать кнопку выходного |
Замыкаются |
стрелки, |
|
|
|
|||||
|
|
фор |
|
|
|
|
поездного светофора «Н№ |
входящие |
в |
маршрут, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пути» («Ч№ пути») |
открывается |
выходной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
светофор |
|
|
|
|
|
8 |
|
Сообщить |
по |
телефону |
Поезд № … отправился в |
|
|
|
Записать в ДУ-2 |
|
|
||
|
|
об отправлении поезда |
|
…ч … мин |
|
|
|
|
|
|
|||
9 |
|
Сообщение по телефону |
Записать в ДУ-2 |
|
|
|
Поезд № … прибыл в |
|
|
||||
|
|
о прибытии |
поезда |
на |
|
|
|
|
…ч … мин |
|
|
||
|
|
соседнюю станцию |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
Однопутный перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой |
|
|||||||
1 |
|
Проверить |
|
свободность |
Пульт-табло. |
Ячейка контроля пере- |
|
|
|
||||
|
|
перегона |
|
|
|
|
Журнал ДУ-2 |
гона горит |
белым |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
светом |
|
|
|
|
|
2 |
|
Получить |
согласие |
на |
1) Могу ли отправить |
|
|
|
2) Ожидаю поезд № … |
|
|
||
|
|
отправление поезда |
|
поезд № … |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
4) Получение согласия |
Лампочка «ПС» заго- |
3) Нажатие кнопки |
|
Лампочка «ДС» заго- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
рается зеленым огнем |
«Дача согласия» |
|
рается желтым светом |
||
3 |
|
Прекратить |
маневры |
в |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
горловине отправления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4 |
|
Проверить |
|
свободность |
Пульт-табло |
При свободности ячей- |
|
|
|
||||
|
|
стрелочных |
и |
бесстре- |
|
ки погашены |
|
|
|
|
|||
|
|
лочных секций, входя- |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
щих в маршрут |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
5 |
|
Приготовить |
|
маршрут |
Перевести стрелки, входя- |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
отправления поезда |
|
щие в маршрут, в нужное |
|
|
|
|
|
|
|||
25
положение
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 1.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
№ операции |
Последовательность |
|
Станция отправления |
|
|
|
|
Станция приема |
||||||
действий |
|
|
ДСП |
пульт-табло |
|
ДСП |
|
пульт-табло |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
6 |
Убедится |
в правильно- |
Нажать кнопку «Контроль |
Загораются |
|
ячейки |
по |
|
|
|
||||
|
сти приготовления |
мар- |
стрелок» |
маршруту |
следования |
|
|
|
||||||
|
шрута |
|
|
|
|
|
|
поезда белым светом |
|
|
|
|
||
7 |
Открыть |
выходной |
све- |
Нажать кнопку выходного |
Замыкаются |
стрелки, |
|
|
|
|||||
|
тофор |
|
|
|
|
|
поездного светофора |
входящие |
в |
маршрут, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Н№ пути» («Ч№ пути») |
открывается |
выходной |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
светофор |
|
|
|
|
|
|
8 |
Сообщить |
по |
телефону |
Поезд № … отправился в |
|
|
|
|
Записать в ДУ-2 |
|
|
|||
|
об отправлении поезда |
|
…ч … мин |
|
|
|
|
|
|
|
||||
9 |
По прибытии |
поезда |
на |
|
Звенит звонок |
|
Нажать кнопку |
«Дача |
|
|||||
|
соседнюю |
|
станцию |
по- |
|
|
|
|
|
прибытия» |
|
|
||
|
лучить |
блокировочный |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
сигнал «Дача прибытия» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
10 |
Сообщение по телефону |
Записать в ДУ-2 |
|
|
|
|
Поезд № … прибыл в |
|
||||||
|
о прибытии поезда |
|
|
|
|
|
|
|
…ч … мин |
|
|
|||
|
|
|
|
|
Двухпутный перегон, оборудованный автоматической блокировкой |
|||||||||
1 |
Проверить |
свободность |
Пульт-табло |
Ячейка контроля пер- |
|
|
|
|||||||
|
первого блок-участка |
|
|
|
вого блок-участка го- |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
рит белым огнем |
|
|
|
|
||
2 |
Прекратить |
маневры |
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
горловине отправления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
3 |
Проверить |
свободность |
Пульт-табло |
При свободности ячей- |
|
|
|
|||||||
|
стрелочных |
и |
бесстре- |
|
ки погашены |
|
|
|
|
|||||
|
лочных секций, входя- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
щих в маршрут |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
26
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 1.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
Последовательность |
Станция отправления |
|
|
|
|
Станция приема |
||||
№ опе рации |
|
|
|
|
|||||||
действий |
ДСП |
пульт-табло |
|
ДСП |
|
пульт-табло |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Приготовить |
|
маршрут |
Перевести стрелки, входя- |
|
|
|
|
|
|
|
|
отправления поезда |
щие в маршрут, в нужное |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
положение |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Убедится в правильности |
Нажать кнопку «Контроль |
Загораются |
ячейки |
по |
|
|
|
|||
|
приготовления маршрута |
стрелок» |
маршруту |
следования |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
поезда белым светом |
|
|
|
|
||
6 |
Открыть выходной свето- |
Нажать кнопку выходного |
Замыкаются |
стрелки, |
|
|
|
||||
|
фор |
|
|
поездного светофора |
входящие |
в |
маршрут, |
|
|
|
|
|
|
|
|
«Н№ пути» («Ч№ пути») |
открывается |
выходной |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
светофор |
|
|
|
|
|
|
7 |
Сообщить по |
телефону |
Поезд № … отправился в |
|
|
|
|
Записать в ДУ-2 |
|
|
|
|
об отправлении поезда |
…ч … мин |
|
|
|
|
|
|
|
||
8 |
Сообщение по телефону |
Записать в ДУ-2 |
|
|
|
|
Поезд № … прибыл в |
|
|||
|
о прибытии поезда |
|
|
|
|
|
…ч … мин |
|
|
||
|
|
|
Двухпутный перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой |
||||||||
1 |
Проверить |
свободность |
Пульт-табло. |
Ячейка контроля пере- |
|
|
|
||||
|
пути перегона |
|
Журнал ДУ-2 |
гона горит |
белым |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
огнем |
|
|
|
|
|
|
2 |
Прекратить |
маневры в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
горловине отправления |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
3 |
Проверить |
свободность |
Пульт-табло |
При свободности ячей- |
|
|
|
||||
|
стрелочных |
и |
бесстре- |
|
ки погашены |
|
|
|
|
|
|
|
лочных секций, входя- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
щих в маршрут |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Приготовить |
|
маршрут |
Перевести стрелки, входя- |
|
|
|
|
|
|
|
|
отправления поезда |
щие в маршрут, в нужное |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
положение |
|
|
|
|
|
|
|
27
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. 1.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
Последовательность |
Станция отправления |
|
|
Станция приема |
|||
№ опе рации |
|
|
||||||
действий |
ДСП |
пульт-табло |
ДСП |
пульт-табло |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Убедится в правильности |
Нажать кнопку «Контроль |
Загораются |
|
ячейки по |
|
|
|
|
приготовления маршрута |
стрелок» |
маршруту |
следования |
|
|
||
|
|
|
|
поезда белым светом |
|
|
||
6 |
Открыть выходной свето- |
Нажать кнопку выходного |
Замыкаются |
стрелки, |
Отключить звонок |
Звенит звонок |
||
|
фор |
|
поездного светофора |
входящие |
в |
маршрут, |
|
|
|
|
|
«Н№ пути» («Ч№ пути») |
открывается |
выходной |
|
|
|
|
|
|
|
светофор |
|
|
|
|
7 |
Сообщить по |
телефону |
Поезд № … отправился в |
|
|
|
Записать в ДУ-2 |
|
|
об отправлении поезда |
…ч … мин |
|
|
|
|
|
|
8 |
По прибытии |
поезда на |
Отключить звонок |
Звенит звонок |
Нажать кнопку «Дача |
|
||
|
соседнюю станцию полу- |
|
|
|
|
прибытия» |
|
|
|
чить блокировочный сиг- |
|
|
|
|
|
|
|
|
нал «Дача прибытия» |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Сообщение по телефону |
Записать в ДУ-2 |
|
|
|
Поезд № … прибыл в |
|
|
|
о прибытии поезда |
|
|
|
|
…ч … мин |
|
|
28
Контрольные вопросы
1.Как оформляется в журнале движения поездов прием или отправление при запрещающем показании входного или выходного светофора?
2.Что означают добавляемые к номеру поезда буквы – «Р», «Д», «ПВ», «ПД», «СП»?
3.С каким расчетом на восприятие должен быть открыт сигнал
(входной, выходной)?
4.Можно ли изменить маршрут приема или отправления, если входной или выходной сигнал открыт?
5.Какие существуют способы проверки свободности пути перед приемом поезда?
6.На какие пути принимаются поезда с разрядными и негабаритными грузами?
7.В каких случаях допускается прием при запрещающем показании входного светофора?
8.Как принимаются поезда при запрещающем показании входного светофора?
9.Действия машиниста при наличии красного огня на проходном светофоре.
10.Если показания путевого и локомотивного светофора не соответствуют друг другу, чем должен руководствоваться машинист?
11.Как производится отправление поезда со станции по неправильному
пути?
12.Как принимается на станцию поезд, следующий по неправильному
пути?
13.Как производится отправление поездов при наличии групповых выходных (маршрутных) светофоров?
14.Как отправить поезд, если его голова находится за выходным светофором?
29
15.Как осуществляется отправление и движение по перегону поезда с подталкивающим локомотивом (на весь перегон, на часть перегона)?
16.Если при свободном блок-участке выходной сигнал не открывается –
как отправить поезд?
17.Как ДСП убеждается в прибытии поезда в полном составе?
18.Действия ДСП после прибытия поезда?
19.Как подается блок-сигнал прибытия, если после приема не сработают устройства контроля прибытия?
20.На однопутных перегонах: когда ДСП может давать блок-сигнал согласия на прием поезда?
21.Как подается блок-сигнал отправления?
22.Как производится отправление задержанного поезда?
23.Как производится отправление поезда в случае самопроизвольного закрытия выходного светофора?
24.Действия ДСП, если после открытия выходного светофора поезд будет задержан и появится необходимость отправить поезд встречного направления?
25.Как отправить поезд, если его голова находится за выходным светофором и открыть его невозможно?
1.3.Порядок действий ДСП в условиях нарушения работы автоматической и полуавтоматической блокировки на перегонах
(тема № 3)
Цель ЛР: изучить порядок движения поездов при телефонных средствах связи, обмена телефонограммами с ДСП соседних станций, ведения журнала поездных телефонограмм, оформления и выдачи путевых записок.
Литература: ПТЭ, прил. 6; ИДП, прил. 5; учебное пособие
«Обеспечение безопасности движения поездов», гл. 2, пункт 2.1.
30