4. Планирование транспортного хозяйства.

Планирование работы транспортного хозяйства делится на:

• Технико-экономическое планирование;

• Оперативно-календарное планирование;

• Диспетчеризация.

Технико-экономическое планирование заключается в разработке годового плана с разбивкой по кварталам. Как правило, этот план включает:

а) производственную програм­му выпуска продукции заводом;

б) план по труду;

в) лимиты материально-технического обеспечения;

г) план по себес­тоимости транспортных работ;

д) план организационно-тех­нических мероприятий;

е) сводку технико-экономических показателей.

Кроме того, составляются смета затрат по транспортному хозяйству и калькуляция себестоимости транспортных услуг. Себестоимость транспортных услуг определяется в виде двух показателей: себестоимости транспортировки 1 т груза и се­бестоимости погрузки и выгрузки 1 т груза.

Оперативно-календарное планирование работы транс­портного хозяйства состоит в разработке месячных программ и сменно-суточных заданий на перевозки и логрузочно-раз-грузочные работы, а также в текущем регулировании рабо­ты транспортных средств.

Диспетчеризация транспортной работы заключается в со­ставлении графиков и сменносуточных заданий по перевоз­ке грузов, в оперативном регулировании и контроле за их выполнением. В своей работе диспетчер транспортного хозяй­ства тесно связан с диспетчерской службой завода и диспет­черами цехов. К техническим средствам, которые он исполь­зует, относятся: диспетчерские табло, схемы, графики, радио- и телефонная связь, сигнализация и др.

Основными направлениями повышения качества и эффективности работы транспортного хозяйства являются:

• углубление предметной и функциональной специализации про­изводства, развитие кооперирования;

• повышение уровня автоматизации производства и управления;

• сокращение среднего возраста транспортных средств и увеличе­ние удельного веса прогрессивных транспортных средств;

• совершенствование нормирования, учета и контроля использо­вания транспортных средств, мотивация повышения их эффективности;

• анализ соблюдения принципов прямоточности, пропорциональ­ности и непрерывности производственных процессов, разработ­ка и внедрение соответствующих мероприятий.

Тема 8. Организация инструментального обеспечения и обслуживания предприятия

1. Значение и структура инструментального хозяйства;

2. Классификация технологического оснащения;

3. Планирование потребности предприятия в различных видах оснащения;

4. Организация заточки, ремонта и восстановления инструмента.

1. Значение и структура инструментального хозяйства.

Значение инструментального хозяйства предприятия оп­ределяется тем, что его организация существенно влияет на эффективность основного производства.

От правильной организации инструментального хозяйства в значительной степени зависят успех работы всего предприя­тия, качество продукции, ритмичность работы и рентабельность.

Затраты на тех­нологическую оснастку в массовом производстве достигают 25-30% стоимости оборудования, в крупносерийном - 10-15%, в мелкосерийном и единичном - около 5%.

Основные задачи инструментального хозяйства:

• своевре­менное и бесперебойное обеспечение цехов и рабочих мест основного производства качественной технологической осна­сткой и инструментом (оснащением);

• повышение качества оснащения и организация рациональной его эксплуатации;

• снижение затрат на изготовление, приобретение, хранение и эксплуатацию оснащения;

• организация заточки и восстанов­ления инструмента, ремонта оснастки и мерительного инструмента.

Для решения всех этих задач на предприятии создается инструментальное хозяйство. Его состав определяется харак­тером и типом основного производства и размерами предпри­ятия. В инструментальное хозяйство крупного и среднего предприятия входят:

• отдел инструментального хозяйства (ИО),

• инструментальный цех,

• центральный инструментальный склад (ЦИС),

• цеховые инструментально-раздаточные кладовые (ИРК),

• участки сборки приспособлений (УСП),

• участок централизованной заточки режущего инструмента (ЦЗИ),

• участок ремонта оснастки,

• участок восстановления (ВС) инструмента,

• кладовая неликвидов.