Лекция №1 (11 сен. 2023)

1 – блок ЭЛОУ

2 – блок фракционирования

3 – гидроочистка – процесс удаления из нефтепродуктов S, N, O-содержащих соединений

Причины удаления сернистых соединений:

1) Коррозия оборудования;

2) Экология. Соединения серы при сжигании образуют вредные для экологии компоненты;

3) Каталитические яды.

Характеристика продуктов, вырабатываемых на нпз

Классификация тепловых машин и (каких-то) двигателей

Двигатели преобразуют тепловую энергию сгорающего топлива в кинетическую энергию движения.

Бензиновые двигатели

Двигатели, работающие на бензиновом топливе, относятся к двигателям с принудительным воспламенением, т.к. бензовоздушная смесь в камере сгорания воспламеняется от внешнего источника – искры.

Перед сгоранием топливо необходимо смешать с воздухом, впустить в цилиндр, сжать, поджечь, получить полезную энергию и выпустить продукты сгорания из цилиндра.

Авиационные, автомобильные, тракторные и поршневые двигатели работают по 4-хтактному циклу:

1 цикл – всасывание топливно-воздушной смеси (ТВС) заполняет цилиндр двигателя и нагревается к концу такта до температуры 140-205 °C, работая на керосине, и до 80-130 °C – на бензине;

2 цикл – сжатие – давление в смеси возрастает до 10-12 бар, а температура 150-350 °C;

3 цикл – рабочий ход – реализуется энергия сжатия продуктов сгорания;

4 цикл – цилиндр освобождается от продуктов сгорания.

ДЕТОНАЦИЯ – особый, ненормальный характер сгорания топлив в двигателях. При детонации только часть рабочей смеси после воспламенения от искры сгорает нормально, последняя часть топливного заряда (15-20%), находящегося перед фронтом пламени, мгновенно самовоспламеняется, в результате скорость распространения пламени возрастает до 1500-2000 м/с, а давление нарастает неплавно, резкими скачками, создавая ударную детонационную волну.

ДЕТОНАЦИОННАЯ СТОЙКОСТЬ – одна из важнейших характеристик автомобильных бензинов, определяющая их способность противостоять самовоспламенению при сжатии.

Показателем детонационной стойкости бензинов явл. ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО (ОЧ), показывающее содержание изооктана (ОЧ=100) в смеси с н-гептаном (ОЧ=0).

Лекция №2 (18 сен. 2023) Механизм возникновения детонации

Уже во время всасывания и сжатия происходит предварительная подготовка ТС к сгоранию. УВ топливо вступает в реакцию окисления образуется перекисные соединения, накапливающиеся в реакционной рабочей смеси радикалы очень активны и автокатализируют дальнейшее окисление УВ-ов.

Степень сжатия:

V – общий объем цилиндра, м³;

V₁ – объем в верхней части цилиндра, м³.

Ассортимент топлив и их стойкость

Ассортимент основных топлив:

1) Автомобильные бензины (А – авиационные бензины, бензины для наземного транспорта)

2) Реактивные топлива (ТС1 – дозвуковая авиация, Т6 – сверхзвуковая авиация)

3) Дизельное топливо (летнее, зимнее, арктическое (Л, З, А))

4) Котельные, судовые, газотурбинные топлива

При применении и хранении топлива к ним предъявляются следующие требования:

1) Энергетические свойства – при горении топлива должно выделяться максимальное количество тепла, а продукты сгорания иметь наименьший удельный вес.

2) Прокачиваемость – топлива должны надежно прокачиваться по топливной системе машин, трубопровода, насоса, системам регулирования автомобиля при любых условиях окружающей среды (низкая и высокая температуры различной влажности).

3) Испаряемость – в условиях хранения и транспортировки испарение топлива должно быть минимальным. При применении в двигателе топлива должны иметь такую испаряемость, чтобы обеспечить надежное воспламенение и горение топлива с минимальной скоростью.

4) Коррозионная активность должна быть минимальной. Топлива не должны содержать компоненты, кот. разрушают конструкционные материалы двигателя, средств хранения и транспортирования.

5) Стабильность – топлива в течение длительного времени не должны изменять физико-химические и эксплуатационные свойства.

6) Токсичность – продукты сгорания должны быть нетоксичны.

БЕНЗИНЫ – топлива, выкипающие в интервале температур н.к. (30-40 °C) – 180 °C и предн. для применения в ДВС с принудительным воспламенением.

Бензины разделяют на автомобильные и авиационные.

Основными показателями бензинового топлива явл. детонационная стойкость, фракционный состав, давление насыщенных паров, химическая стабильность, содержание сернистых, олефиновых и ароматических УВ-ов и др.

Товарные бензины представляют собой смесь из нескольких компонентов, получаемых на НПЗ различными процессами.

Риформат, алкилат, изомеризат, бензин кат. крекинга и др. пакет присадок – я хз к чему это написано.

ppm – миллионная доля