Детали машин / Konspekty_lekcii / Конспекты лекций / Лекция 21. Передачи винт-гайка качения
.pdfИз (21.5) следует зависимость для определения значения силы Fn, нагружающей шарик по нормали к площадке контакта
Fn Fa cosρ /[iв zр sin α cos(ψ ρ1 )] . |
(21.7) |
После подстановки соотношения (21.7) в (21.6) и соответствующих преобразований получим формулу для определения момента сопротивления вращению шариковинтовой передачи, собранной с зазором
|
/ 2 |
(21.8) |
T Fatg(ψ ρ )dкв |
Передача с натягом. Расчетная схема с двумя гайками 7 и 2 представлена на рис. 21.11. Гайки установлены с натягом, создаваемым прокладкой 3 и вызывающим предварительное нагружение шариков каждой из гаек осевой силой Fa1 = Fa2 = Fнат. При последующем приложении к винту внешней осевой силы Fa происходит перераспределение сил, воздействующих на тела качения гаек. Так, например, при приложении к винту силы Fa в направлении справа-налево сила, нагружающая шарики гайки 1, увеличивается до Fa1 =
Fнат = Fa1, а гайки 2 – уменьшается до Fa2 = Fнат = F2. В этом случае гайку 1 называют рабочей, а гайку 2 – нерабочей. Из условия равновесия винта сле-
дует
Fa Fa1 Fa 2 |
Fнат F1 Fнат F2 |
F1 F2 |
(21.9) |
Рис. 21.11
При значительной внешней осевой силе может произойти полное разгружение нерабочей гайки 2. При этом Fa2 = 0 и всю силу Fa должна воспринимать рабочая гайка 1: Fa1 = Fa.
2 |
|
|
|
|
|
l12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2нат |
|
|
|
1нат |
|
|
|||||||||
|
|
|
K |
|
K |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 21.12
11
Установить значение силы Fa, при котором произойдет полное разгружение одной из двух гаек, предварительно собранных с натягом, можно из рассмотрения перемещений точек контакта под действием нагружающих сил. На расчетной схеме (рис. 21.12) обозначены: K1 и K2 – точки контакта тел качения гаек 1 и 2, еще не нагруженных силами предварительного натяга;
σ1нна σ2нна σнат перемещения точек контакта вдоль оси винта под действием сил предварительного натяга Fнат; 1 и 2 – перемещения, вызванные действием сил F1 и F2; σ1 и σ2 – суммарные перемещения точек контакта под действием сил Fa1 и Fa2.
Из условия сохранения постоянной длины винта (l12 = const) следует
равенство перемещений: 1 |
= 2 . |
|
|
|
|
С учетом того, что 1 |
σ1 σнат , а 2 |
σнат |
σ2 |
имеем |
|
|
σ1 σнат |
σнат |
σ2 |
|
(21.10) |
В общем случае при точечном контакте перемещение в направлении действия силы F
σ c1 F 2 / 3 ,
где с1 – коэффициент жесткости.
Тогда в соответствии с (21.10) можно последовательно записать
|
F 2 / 3 |
F |
2 / 3 |
22/3 |
; |
|
|
|
|||
|
|
a1 |
|
a2 |
|
нат |
|
|
|
|
|
|
(F |
/ F |
|
)2 / 3 |
(F |
/ F |
|
)2 / 3 |
2 ; |
(21.11) |
|
|
a1 |
нат |
|
|
a2 |
нет |
|
|
|
||
F |
/ F [2 (F |
/ F )2 / 3 ]2 / 3 . |
|
||||||||
a1 |
нат |
|
|
a2 |
|
нет |
|
|
|
|
Из (21.9) следует: Fa1 =Fa + Fa2.
Тогда соотношение (21.11) принимает вид
F / F |
[2 (F |
/ F |
)2 / 3 ]2 / 3 F |
/ F |
(21.12) |
a нат |
a2 |
нет |
a2 |
нат |
|
При некотором значении внешней осевой силы натяг в нерабочей гайке полностью снимается, т.е. для принятой расчетной схемы Fa2 = 0. Из (21.12) следует, что это произойдет при достижении отношением Fa/ Fнат значения
Fa/ Fнат = 23/2 = 2,83.
При Fa/ Fнат > 2,83 в передаче с предварительным натягом появляется зазор, что недопустимо. Поэтому внешняя осевая сила не должна превосходить силу предварительного натяга более чем в 2,83 раза.
Определим теперь значения сил Fa] и Fa2, нагружающих соответственно рабочую 1 и нерабочую 2 гайки ШВП с предварительным натягом.
Можно записать
Fa1 Fнат |
F1 Fнет |
kFa |
(21. 13) |
Fa 2 Fнат |
F2 Fнет |
(1 k)Fa |
(21.14) |
12
|
|
Ft1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fa2 |
K2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
R |
K1 |
90 |
o |
Fа1 |
Ось винта |
|
|
Ft 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 21.13 |
|
|
|
|
При этом условие (21.9) выполняется |
|
|
|
|
F1 F2 kFa (1 k)Fa Fa .
Значение k определим следующим образом. При Fa/ Fнат = 2,83 имеем: Fa1 Fa , Fa 2 = 0. В соответствии с (21.13) получим
Fa1 Fa / 2,83 kFa Fa .
Откуда следует
k (Fa Fa / 2,83) / Fa 1 – 0,35 = 0,65.
Окончательно формулы (21.13), (21.14) принимают вид
Fa1 Fнат 0,65Fa |
(21.15) |
Fa 2 Fнат 0,35Fa |
(21.16) |
Здесь под Fa1 и Fa2 следует понимать осевые силы, действующие соответственно на рабочую и нерабочую гайки при Fa < 2,837 Fнат
При изменении направления осевой силы Fa рабочей становится гайка 2, а нерабочей – гайка 1.
Чтобы в процессе работы не произошло полной разгрузки нерабочей гайки, силу Fнат (Н) предварительного натяга назначают равной
Fнат =(0,1 – 0,2)Ca, при условии Fнат ≥ Fa / 3
где Са – динамическая осевая грузоподъемность шариковинтовой передачи, Н; Fa – внешняя осевая сила, Н.
Момент сопротивления вращению в передачах с предварительным на-
тягом. В соответствии с расчетной схемой (рис. 21.11, 21.13) из условия равновесия следует
N (Ft1 Ft 2 )dвк / 2 [Fa1tg(ψ ρ/ ) Fa2 tg(ψ ρ1 )dкв / 2
[(Fнат 0,65Fa )tg(ψ ρ/ ) (Fнат 0,35Fa )tg(ψ ρ/ )]dкв / 2. (21.17)
Можно заметить, что для передачи с зазором (с одной гайкой) Fa1 Fa , Fa 2 = 0 и формула (21.17) принимает вид формулы (21.8).
13
Коэффициент полезного действия
Как и в передаче винт–гайка скольжения, в шариковинтовой передаче потери возникают в опорах и в резьбе: ηв.пер ηоп ηр .
Опорами винтов являются подшипники качения, поэтому ηоп ≈0,98. Основную часть составляют потери в резьбе, которые могут быть вычислены как отношение полезной работы к затраченной. Потери в резьбе ηр опреде-
ляют из условия осевого перемещения на один шаг Р ведомого звена, нагруженного силой Fa, при повороте на угол 2π ведущего звена под воздействием вращающего момента Т:
- передача с зазором (с учетом формулы (21.8))
ηp Fa P /(2πT ) Fa P /[2πFa tg(ψ ρ )dкв / 2] tgψ / tg(ψ ρ ) . (21.18) - передача с натягом (с учетом формулы (21.17))
р |
Fa P |
|
Fa P |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||||
|
2πT |
|
2π[Fa1tg(ψ ρ ) Fa 2 tg(ψ ρ )]dкв |
/ 2 |
|
|
|||
tgψ |
|
|
Fa |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
(Fнат 0,65Fa )tg(ψ ρ ) (Fнат |
0,35Fa )tg(ψ ρ ) |
|
|||||
tgψ |
|
|
Fa Fнат |
|
|
|
|
||
|
|
|
. |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
(1 |
0,65Fa Fнат )tg(ψ ρ ) |
|
|
|
|
||
Окончательно имеем |
|
|
|
|
|
|
|
|
ηp |
|
tgψ |
|
Kнат |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
tg(ψ ρ ) |
|
|
|
||
где |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kнат |
|
|
|
|
Fa / Fнат |
|
|
|
|||
(1 0, ,65Fa |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
/ Fнат ) (1 0,35Fa / Fнат )tg(ψ ρ )/tg(ψ ρ ). |
|||||||||
На |
рис. 21.14 |
в |
качестве примера |
представлена зависимость |
|||||||
Kнат f (Fa / Fнат ) при |
ψ 3,650 |
и ρ 0,650 . Как видно, |
в передаче с натя- |
||||||||
гом при малых значениях отношениях Fa / Fнат |
(при малых значениях осевой |
||||||||||
силы Fa ) относительные потери велики, |
Fнат и, следовательно, ηр имеют не- |
||||||||||
высокие |
значения. Достаточно |
высокие |
значения Kнат |
соответствуют от- |
ношению Fa / Fнат > 1,5. Однако при Fa / Fнат = 2,83 происходит разгружение одной из гаек, натяг исчезает, в передаче возникает зазор. Таким образом, в передаче с натягом Kнат < 1. С целью получения высоких значений КПД желательно выполнение условия:
Fнат =(0,35 – 0,65) Fa
14
Kнат
0,9
0,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,5 |
|
|
|
|
|
Fa |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
0 |
1 |
2 |
3 |
|
Fнат |
Рис. 21.14
Контактные напряжения
При определении методами теории упругости размеров площадки контакта, напряжений и деформаций деталей ШВП предполагают, что материалы соприкасающихся тел идеально упругие, изотропные и однородные; критерий текучести нигде не нарушается и, следовательно, пластические деформации отсутствуют.
Напряжения и деформации зависят от действующей по нормали к поверхности силы Fn, упругих характеристик материалов и формы контактирующих тел. Так как детали ШВП относительно гладкие, работают со смазочным материалом, то возникающие при контакте силы трения в расчетах обычно не учитывают. К упругим характеристикам относят коэффициенты Пуассона vb v2 и модули упругости Е1, Е2 материалов взаимодействующих деталей. Для стали обычно принимают: v = 0,3; Е = 2,1∙ 105 МПа.
Характеристиками формы взаимодействующих тел являются их кри-
визны в точке контакта до приложения нагрузки, измеренные в двух главных взаимно перпендикулярных плоскостях, в которых кривизны приобретают
максимальные и минимальные значения. Кривизну ρi вычисляют как обратную величину радиуса Ri, закругления тела: ρi = 1/Ri. Кривизна положитель-
ная (со знаком плюс), если поверхность выпуклая, и отрицательная (со знаком минус), если поверхность вогнутая.
В шариковинтовой передаче до приложения внешней нагрузки поверхность шарика касается поверхностей профилей резьбы как винта, так и гайки в точке. Под нагрузкой поверхность контакта соприкасающихся тел ограничена эллипсом. Контактное напряжение распределено на площадке контакта
по ординатам половины эллипсоида, достигая максимального значения σH в ее центре.
Применительно к шариковым винтовым передачам значение максимального контактного напряжения σH может быть определено по формуле
15
|
|
|
. |
|
σ H mσ |
3 |
Fn E(Rпр Rw ) /[(1 v2 )(Rw Rпр )] 2 |
(21.20) |
Контактное взаимодействие характеризуют величинами А и В, зависящими от главных кривизны каждого из соприкасающихся тел, измеренных в плоскости качения (В) и в перпендикулярной ей плоскости (А). Например, для контакта шарика и кругового желоба винта имеем
A 0,5(1/ Rw 1/ Rпр ) ; B 0,5[1/ Rw 1/(0,5d0 cosα Rw )]. (21.21)
Для наиболее характерных в шариковинтовых передачах геометрических соотношений параметров профилей (А/В = 0, 03–0,1;
Dw/ d0 = 0,07 – 0,2; Rnp/Rw = 1,02–1,1) в диапазоне диаметров d0 = 10…200 мм коэффициент та в (21.20) вычисляют по формуле
mσ =(1,32–349 А/В)2. |
(21.22) |
Расчетную зависимость для вычисления отношения А/В можно получить из следующих соображений. В соответствии с (21.21) для контакта шарика и кругового желоба винта можно записать
A / B (1 Rw / Rпр ) /[1 Rw /(0,5d0 / cosα Rw )].
Так как
1 Rw /(0,5d0 / cosα Rw ) (0,5d0 / cosα Rw 1/(1 2Rw cosα / d0 )
то окончательно имеем
A / B (1 Rw / Rпр )(1 Dwcosαos0 ).
Определение числа циклов нагружений
Контактирующие под нагрузкой рабочие поверхности сопряженных элементов шариковинтовой передачи подвержены воздействию циклических контактных напряжений. Ресурс передачи можно представлять числом контактов – числом циклов нагружений рассматриваемой зоны контакта за определенное перемещение ведомого звена (или за определенный промежуток времени), а при больших значениях ресурса – числом миллионов оборотов винта.
Число циклов нагружений обусловлено кинематикой шариковинтовой передачи. В общем случае могут одновременно вращаться и винт и гайка. Шарик при этом совершает планетарное движение: орбитальное вращение вокруг оси винта и вращение вокруг собственной оси. Вывод соответствующих зависимостей будет показан ниже при рассмотрении кинематики подшипников качения.
На практике применяют передачи как с ведущей гайкой и ведомым винтом, так и с ведущим винтом и ведомой гайкой. В соответствии с этим вычисляют частоту n0 вращения центра шарика относительно оси винта:
16
|
- при вращающейся (ведущей) гайке (n0≠0) и поступательно |
переме- |
щающемся (ведомом) винте (nв = 0) |
|
|
|
n0 0,5nг (1 Dw cosα / d0 ) K1nг , |
(21.23) |
где |
K1 0,5(1 Dwcosα / d0 ) ; |
|
|
-при вращающемся (ведущем) винте (nв=0) и поступательно |
переме- |
щающейся (ведомой) гайке (пг = 0) |
|
|
|
n0 0,5nв (1 Dwcosα / d0 ) K2 nв |
(21.24) |
где |
K2 0,5(1 Dwcosα / d0 ) . |
|
|
Здесь пг и nв – частоты вращения гайки и винта, мин -1. |
|
|
И в том, и в другом случае шарики вращаются вокруг оси винта в на- |
правлении вращения ведущего звена передачи. Как следует из (21.23), (21.24), частота п0 вращения шариков зависит не только от частот пв и пг вращения винта и гайки, но и от диаметра Dw тела качения и угла а контакта. Так, например, при ведущем винте, неизменных d0 и α с уменьшением Dw частота вращения n0 шарика возрастает, с увеличением Dw – уменьшается.
|
|
nг |
|
|
|
|
|
I |
|
II nг |
0 |
|
I |
|
|
Vг |
II nв |
||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
nв 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vв |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lг |
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
|
|
|
|
|
|
|
lг |
|
|
|
|
l |
|
|
|
|
|
|
а) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б) |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 21.15 |
|
|
|
В шариковинтовой передаче при повороте ведущего звена на один оборот ведомое перемещается на значение шага резьбы Р (при z = 1). Таким образом, рабочая точка на поверхности профиля винта находится в контак-
те с шариками одного витка только в пределах одного оборота ведущего звена. При следующем обороте, т.е. при перемещении ведомого звена более чем на шаг резьбы, с этой точкой будут контактировать шарики следующего витка. Чем больше перемещение ведомого звена в осевом направлении превышает шаг резьбы, тем большее число шариков других витков подвергает выделенную точку на винте дополнительному нагружению.
Условия нагружения рабочих точек на поверхности профиля гайки от-
личаются от условий нагружения точек винта. При работе передачи шарики постоянно циркулируют в одном витке гайки, поэтому число циклов нагружений гайки пропорционально числу оборотов центров тел качения относительно оси винта.
Поскольку при вращении ведущего звена с частотой п (nг или пв) шарики вращаются относительно оси винта с частотой n0, то число циклов нагружений рабочей точки ведущего звена зависит от разности (п – п0).
17
Определение числа циклов нагружений рассмотрим на примере передачи с ведущей гайкой и ведомым винтом. При вращении гайки винт перемещается в осевом направлении на значение рабочего хода l из положения I в положение II (рис. 21.15, а).
Число циклов нагружений рабочей точки на поверхности витка винта
Nцв zр K1Cq , |
(21.25) |
где zp – расчетное число шариков в одном витке (21.2), определяет число циклов нагружений за один оборот центра шарика вокруг оси вин-
та; K1 – геометрический параметр, устанавливающий соответствие числа обо-
ротов |
центра |
шарика |
числу |
оборотов |
гайки |
(21.23): |
K1 0,5(1 Dwcosα / d0 ) ;С – число рабочих ходов за время работы передачи;
q – параметр, корректирующий число циклов нагружений с учетом числа iв витков в гайке и значения рабочего хода l винта: q = iв при l≥iвP(P – шаг резьбы); q=l/P при l<iвР (должно быть выполнено условие q ≥ 1).
Число циклов погружений Nцг рабочей точки на поверхности витка гайки определяют с учетом того, что шарики вращаются вокруг оси винта в направлении вращения гайки, и фактическое число контактов определяет в этом случае разность чисел оборотов (nг– п0 ).С учетом (21.23) имеем
nг n0 nг [1 0,5(1 Dw cosα / d0 )] nг 0,5(1 Dw cosα / d0 ) nг K 2 .
Тогда число циклов нагружений при числе рабочих ходов С |
|
Nцг = zpK2Czr = zpK2Cl/P, |
(21.26) |
где K2 – параметр, устанавливающий соответствие числа оборотов |
центра |
шарика числу оборотов гайки (21ѐ.24): K2 = 0,5 (1 Dwcosα / d0 ) ; zr = l/P–
число оборотов гайки, необходимое для осевого перемещения винта на значение рабочего хода l при шаге резьбы Р.
Расчетные зависимости (21.25), (21.26) справедливы и для передачи с ведущим винтом и ведомой гайкой. В этом случае под значением рабочего хода l следует понимать перемещение гайки в осевом направлении из положения I в положение II (рис. 21.15, б).
Характер и причины отказов шариковинтовых передач
1.Усталостное повреждение рабочих поверхностей дорожек и шариков под действием переменных контактных напряжений. Усталостное повреждение в виде выкрашивания, образования раковин или отслаивания является основным видом разрушения ШВП при хорошем смазывании и защите от попадания абразивных частиц. Обычно наблюдают после длительной работы. Сопровождается повышенным шумом и вибрациями.
2.Смятие рабочих поверхностей дорожек и тел качения (образование лунок и вмятин) вследствие местных пластических деформаций под действием ударных или больших статических нагрузок.
18
3.Изнашивание вследствие повышенного скольжения в контакте тел качения с винтом и гайкой или плохой защиты ШВП от попадания абразивных частиц. С целью уменьшения изнашивания винты защищают телескопическими трубами или цилиндрическими гармониками, а на гайке предусматривают устройство для очистки резьбы винта от загрязнений - пластмассовые уплотняющие гайки с двумя-тремя выпуклыми витками по профилю канавок. Съемники загрязнений крепят к каждому торцу основной гайки.
4.Потеря устойчивости длинных сжатых большой осевой силой винтов. В станках длина винтов 2–3 м, предельная длина до 7–8м.
Основными являются расчеты по критериям отсутствия усталостного выкрашивания и пластического деформирования тел и поверхностей качения.
4. Расчет шариковинтовой передачи
Расчет передачи на прочность. В соответствии с основными критериями работоспособности шариковинтовых передач расчет ведут по ди-
намической грузоподъемности для предупреждения усталостного разру-
шения (выкрашивания рабочих поверхностей) и по статической грузоподъ-
емности для предупреждения пластических деформаций.
Шариковинтовые передачи стандартизованы. В каталоге приведены значения базовых динамической осевой Са и статической осевой Соа грузоподъемностей шариковинтовых передач, изготовленных из обычных сталей с применением обычной технологии и предназначенных для обычных условий эксплуатации. Значения Сoa и Са указаны для ШВП с трехвитковыми гайками. Для ШВП, имеющих гайки с количеством витков 1, 2, 4, 5 или 6, значения статической осевой грузоподъемности Соа должны быть уменьшены в 3; 1,5; 0,75; 0,6 или 0,5 раза соответственно. Значения динамической осевой грузоподъемности Са должны быть уменьшены в 2,57; 1,42; 0,78; 0,64 или 0,55 раза, соответственно.
При отличии свойств материала от обычных, а также в зависимости от класса точности и требуемой надежности передачи вычисляют значение
скорректированной динамической грузоподъемности Сap по формуле:
Сар=KмKрKаСа, |
(21.27) |
где Kм – коэффициент, учитывающий качество материала (обычная плавка Kм = 1; плавка с вакуумной дегазацией Kм = 1,25; вакуумный переплав Kм = 1,7); Kр – коэффициент надежности передачи (при 90%-ной надежности Kр = 1, при 95%-ной Kр = 0,85, при 97%-ной ; Kр = 0,75); Kр – коэффициент, учитывающий точность передачи (Kа = 1–0,8 – меньшие значения соответствуют передачам низкой точности); Са – базовая динамическая осевая грузоподъемность шариковинтовой передачи, Н.
Показателем долговечности шариковинтовых передач служив ресурс
La, т.е. наработка до предельного состояния (усталостного выкрашивания поверхностей качения), выраженный в миллионах оборотов винта
19
La=(Cap/FaE),
где Сар – скорректированная с учетом качества материала, надежности и точности изготовления передачи динамическая грузоподъемность, Н; FаЕ– расчетная эквивалентная при переменных режимах нагружения осевая сила, Н
|
m |
m |
FaE |
3 (Fapi niti ) / (niti ) , |
|
|
i 1 |
i 1 |
|
|
где т – число уровней нагружения; Fapi – осевая сила, нагружающая рабо-
чую гайку на i-ом уровне: для передачи с зазором Fapi = Fai, для передачи с натягом Fapi = Fнат+0,65Fai; Fai – внешняя осевая сила, действующая в пере-
даче в течение времени ti при частоте вращения пi. Ресурс Lah передачи в ч
Lah=106(Cap/FaEf)/(60ncp),
где ncp – средняя частота вращения, мин -1
|
m |
m |
nср |
(ni ti |
) / ti . |
|
i 1 |
i 1 |
Условие пригодности шариковинтовой передачи
La>L' или Lah>L'ah,
где Lah(L'ah) – расчетный ресурс, млн. об (ч); L'(L'ah) – требуемый ресурс.
Статическая контактная прочность обеспечена, если наибольшая осевая сила Fapimax не превосходит скорректированную статическую осевую грузоподъемность Соар = Koa Coa
Fapimax≤ Соар
где Koa – коэффициент, учитывающий точность передачи (Koa =1–0,7 – меньшие значения соответствуют передачам низкой точности); Coa – базовая статическая осевая грузоподъемность шариковинтовой передачи, Н.
Проверка винта на статическую устойчивость. Винты передачи подвержены воздействию значительной осевой силы, их отличает значительная длина. В зависимости от схемы осевой фиксации вращающиеся винты работают на растяжение или сжатие.
Вычисляют значение критической силы Fкр, H по Эйлеру
Fкр π3 Ed34 /[64S(μl)2 ] ,
где Е – модуль упругости материала винта, МПа (для стали Е = 2,1 105 МПа); d3 – диаметр резьбы винта по впадинам, мм; d3=dо– l,012Dw; S – коэффициент запаса, S = 1,5–4 (обычно S = 3); μ – коэффициент, зависящий от
способа закрепления винта (см. пояснения к формуле 21.2); l – длина нагруженного (неопорного) участка винта, мм.
Статическая устойчивость обеспечена, если
20