- •Вопрос №1 (Классификация машин, механизмов и их деталей).
- •Вопрос №3 (Теоретический анализ и синтез механизмов).
- •Вопрос №4 (Этапы проетирования и конструирования машин).
- •Вопрос №5 (Поведение материалов и деталей при нагружении).
- •Вопрос №6 (Критерии работоспособности и расчётов деталей машин).
- •Вопрос №7 (Типы расчётов деталей машин. Допускаемые напряжения).
- •Вопрос №8 (Кинематический и силовой анализ привода машины).
- •Вопрос №9 (Виды ремённых передач и их характеристика).
- •Вопрос №10 (Расчёт и конструирование ремённой передачи).
- •Вопрос №11 (виды цепных передач и их характеристики).
- •Вопрос №12 (Расчёт и конструирование цепной передачи).
- •Вопрос №13 (Виды фрикционных передач и вариаторов).
- •Вопрос №14 (Расчёт и конструирование фрикционной передачи).
- •Вопрос №15 (Виды зубчатых передач и их характеристики).
- •Вопрос №16 (Расчёт и конструирование зубчатой передачи).
- •Вопрос №17 (Виды червячных передач и их характеристики).
- •Вопрос №18 (Расчёт и конструирование червячной передачи).
- •Вопрос №23 (Муфты для соединения валов - устройство и подбор).
- •Вопрос №24 (Подшипники скольжения и их расчёт).
- •Вопрос №25 (Подшипники качения, их подбор и расчёт).
Вопрос №1 (Классификация машин, механизмов и их деталей).
Машина - устройство для преобразования энергии, материалов и информации с целью облегчения труда человека. Машиностроение - техническая база для промышленности, транспорта и сел.хоз.
Классификация:
а). Энергетические машины. Они преобразуют в механическую энергию иные виды энергии, и наоборот (электродвигатели, паровые двиг., двиг. внутреннего сгорания, турбины и др.
б). Технологические машины. Они заменяют размеры, форму, св-ва или состояние обрабатываемых предметов и материалов (металлорежущие и деревообрабатывающие станки, роботы и т.д.)
в). Транспортирующие машины. Они преобразуют энергию двигателя в энергию перемещения масс, изделий, объектов труда (конвейеры, подъёмные краны и др.)
г). Иформационные машины. Они предназначенны для получения и преобразования инфы (компьютеры и др. машины, выполняющие контрольно-измерительные операции, функции регулирования и управления техн. процессами).
(Стоит обратить внимание на рис. 1.1 на стр. 8)
Механизм - приспособление для передачи и преобразования движения.
Классификация (или подразделения): Рычажные, кулачковые, механизмы с гибкими звеньями, фрикционные, зубчатые, винтовые и комбинированные механизмы.
Деталь - изделие, изготовленное из однородного по наименованию и марке материала, без применения сборочных операций (винт, гайка и т.д.).
Узел - сборочная единица, состоящая из ряда деталей, имеющих общее рабочее назначение (муфта, например).
Классификация:
а). детали и узлы передач и соединений - шкивы, шестерни, звёздочки, валы, подшипники, муфты, болты, винты, гайки, шпонки.
б). детали смазочных, защитных и предохранительных устройств - сальники, защитные шайбы.
В). корпусные детали - станины, рамы, корпуса, картеры.
Вопрос №2 (Механические процессы и машины лесохимического комплекса).
Перемешивание - один из самых распространённых процессов в химической технологии, применяемый для получения однородных растворов, приготовления эмульсий, взвешивания суспензий и для интенсификации процессов нагревания или охлаждения. В техн. процессах применяют ёмкостные механические смесители.
Машины лесхим. комплекса:
Механический сместитель (рис. 1.3. на стр. 10), состоит из привода и самой мешалки обычно с вертикальным валом; Привод сместителя; Центрифуга; Конвейеры.
Центрифугированием называется метод разделения неоднородных жидких систем путём отстаивания или фильтрования в поле центробежных сил. Этот процесс осуществляется в центрифугах, в машинах, которые по принципу действия подразделяются на 2 типа - фильтрующие и осадительные. Фильтрующие применяют для разделения грубодисперсных суспензий, а также для отделения влаги от штучных материалов. Осадительные предназначены для разделенмя суспензий и эмульсий. (см. рис 1.4 на стр. 11).
Для выполнения транспортных операций в лесной промышленности применяют конвейеры различных типов: ленточные, цепные, скребковые, винтовые, роликовые.
Ленточные конвейеры (рис. 1.5 на стр.12) составляют до 90% конвейерных установок и предназначены для перемещения преимущественно сыпучих и штучных грузов. Для транспортирования длинных штучных грузов (брёвен, досок) часто применят цепные конвейеры, которые могут быть продольными и поперечными, одноцепными и многоцепными.
продольный горизонтальный цепной конвейер (рис. 1.6 на стр. 13) и поперечный двухцепной конвейер (рис. 1.7 на стр. 13).