Для использования высокопрочных рель сов (категория В) на наиболее загруженных участ ках пути требуется повысить твёрдость сталей до 450 - 480 НВ, а сгв до 1700 - 1800 Н/мм2, это по зволит достичь предела контактной выносливости в головке рельса порядка 1600 Н/мм2. Марку приме няемой стали рекомендуется вставлять в условное обозначение рельса. В обозначении сведения при водятся в следующей последовательности: тип
рельса, категория качества, марка стали, длина рельса, число болтовых отверстий, число концов рельса с отверстиями, наименование регламенти рующего стандарта (желательно).
Например:
Рельс Р65-Т1-М 76Т-25-3/2 Гост Р 51685-2000. Рельс типа Р65, категория Т1, из стали марки М76Т, длиной 25 м, с тремя отверстиями на обоих
концах, в соответствии с российским стандартом 51685-2000.
Рельс Р75-Т2-Э76Ф -12.5-0.
Рельс типа Р75, категория Т2, из стали марки Э76Ф, длиной 12,5 м, без отверстий.
Колёсные стали. Согласно отечественным стандартам колёса изготавливаются из сталей двух марок:
1 - для пассажирских вагонов локомотивной тяги, немоторных вагонов электро- и дизель-поездов; 2 - для грузовых вагонов.
Химический состав этих сталей приведён в табл. 5. Механические свойства сталей ободьев колёс, подвергнутых упрочняющей термической обработке, должны соответствовать нормам, ука занным в табл. 6.
5.Химический состав колёсных сталей по ГОСТ 10791-89
Массовая доля элементов, %
М арка стали
|
С |
8 1 |
Мп |
8 |
Р |
V |
1 |
0,44 - 0,52 |
0,4 -0,6 |
0,8 |
- 1,2 |
^ 0,04 |
^ 0,035 |
0,08 - 0,15 |
2 |
0,55 - 0,65 |
0,22-0,45 |
0,5 |
- 0,9 |
^ 0,04 |
^ 0,035 |
- |
Примечание. Содержание №,Сг и Си не более 0,25% каждого. |
|
|
|
|
|
6. Механические свойства сталей ободьев колёс |
|
|
Категория качества |
а„, Н/мм2 |
|
5, % |
ЦТ, % |
|
НВ |
|
1 |
882 - 1078 |
|
12 |
21 |
|
248 |
|
2 |
911-1107 |
|
8 |
14 |
|
255 |
При этом ударная вязкость сталей дисков колёс должна быть достаточно велика, для марки 1 не менее 30 Дж/см2, а для марки 2 - 2 0 Дж/см2.
Однако согласно ГОСТ 10791-89 допускается применение в России катаных, кованых или цель нолитых колёс, изготовленных в соответствии с международным стандартом 180 1005-6-82. Со гласно этому стандарту стали бывают двух видов: если они используются для изготовления катаных или кованых колёс, то это марки В.1, К2, КЗ, Кб,
И7, К8, К9, если я® они применяются в цельноли тых колёсах, это марки КС1, КС2, КСЗ, КС6, КС7, *С8, ИС9 (латинская буква С —сокращение от Саз! - литой).
Первые три марки каждой группы применяют ся либо без термообработки, либо после нормали зации с отпуском. Для остальных обязательна по
верхностная упрочняющая обработка изделий в состоянии поставки или объёмная закалка с отпуском. Химический состав марок приведён в табл. 7.
Осевые стали. Колёсная пара, состоящая из оси и двух колёс, является наиболее ответственной частью вагона, так как воспринимает его вес, на правляет движение вагона, выдерживает большие и разнообразные по направлению удары от неровно стей пути. Для изготовления осей локомотивов, электропоездов, вагонов железных дорог и метро политена применяется качественная углеродистая сталь ОС. Ввиду особой важности она включена в основное содержание книги, её характеристики приведены на стр. 120.
Стали для бандажей. Бандажи изготовляются из спокойных углеродистых сталей, выплавленных в мартеновских, электрических печах или конвер терным способом. В отличие от рельсовых сталей
это в обозначении сталей никак не отражается.
В настоящее время существуют две марки ТРС, применяемых для бандажей: 2 - основная, она ис пользуется для пассажирских, грузовых и маневро вых локомотивов, моторных вагонов, дизельных поездов и вагонов метрополитена и по химсоставу аналогична стали 2 для колёс; 3 - она используется по согласованию с потребителем для грузовых и маневровых локомотивов. Химический состав ста лей приведён в табл. 10.
После прокатки и правки бандажи подвергают ся термической обработке - закалке отдельным нагревателем с последующим отпуском.
Механические свойства, которые приобретают бандажные стали после такого процесса, даны в табл. 11.
|
|
|
10. Химический состав бандажных сталей |
|
|
|
М арка |
|
|
М ассовая доля элементов, % (не более) |
|
|
|
стали |
С |
8 1 |
Мп |
8 |
Р |
Сг |
V |
Мо |
N1 |
Си |
|
2 |
0,57-0,65 |
0,22-0,45 |
0,6-0,9 |
20,04 |
20,035 |
<0,2 |
20,15 |
<0,08 |
20,25 |
<0,3 |
3 |
0,60-0,68 |
0,22-0,45 |
0,6-0,9 |
20,04 |
20,035 |
<0,2 |
0,06-0,15 |
20,08 |
20,25 |
<0,3 |
Примечания. 1. Суммарное содержание серы и фосфора не более 0,06 %.
2.У марки 3 суммарное содержание хрома, никеля и меди не менее 0,3 %.
11.Механические свойства бандажных сталей после термообработки
М арка стали |
а„, Н/мм2 |
6,% |
V, % |
КСИ,Дж/см2 |
НВ |
2 |
930-1110 |
10 |
14 |
25 |
269 |
3 |
1000-1270 |
8 |
12 |
20 |
275 |
Для получения высококачественных бандажей |
шпал применяют металлические подкладки нор |
возможно применение особой технологии термиче |
мальной и повышенной точности. |
ского упрочнения сталей, включая их подстужива- |
Они обеспечивают раздельное скрепление на |
ние после горячего деформирования, нагрев до |
самом пути и стрелочных переводах. Изготавли |
температуры аустенизации с последующим кон |
ваются подкладки из углеродистых сталей обыкно |
тролируемым охлаждением и отпуск. В этом случае |
венного качества Ст4 и СтЗ различных видов, У |
удаётся повысить а„ на 40-120 Н/мм2, твёрдость на |
которых выполняются условия: углерод - в преде |
30-40 НВ, предел выносливости на 100-140 Н/мм2. |
лах 0,18-0,30 %, мышьяк не более 0,15 %. Допуска |
Стали для подкладок. Для железобетонных |
ется использование сталей при С > 0,16 %, если при |
этом С+Мп/4 > 0,28 %. |
Ю.ЗАРУБЕЖНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, БЛИЗКИЕ ПО ХИМИЧЕСКОМУ СОСТАВУ К ОТЕЧЕСТВЕННЫМ
Марка
СтО 8185 (Ре 310-0)
8 185 //8133 <3 195
А283 (А)
А33
8185
Ст2сп
34/20 Н8 В8134-2 (8 250 0 2 Т) <3215 А-2 К 02502
А 34-2 кШе(1 (А 34-2 ЫЕ)
СтЗсп
40В 37/23 НК 8137-2 <3235 А-2
К 02702//А 284 (Б)
Е 24-2 кШес!(Е 24-2 ЫЕ) 8235 Ж С2 8235 1203
43 С
8144-3
К02701 //А 573 (70)
К03000
А 572 (42) Е28-4 8М 400 В
.5275 Ю : 8 275 ПОЗ
43 В
43 С
8(44-2
С 1 0 2 0 0 //(1 0 2 0 )
Е28-2
5М 400 С
Страна
Россия
Великобритания
Германия
Китай
США
Франция
Евронормы
Россия
Великобритания
Германия
Китай
США
Франция
Россия
Великобритания
Великобритания
Германия
Китай
США
франция
Евронормы
Великобритания
Германия
США
США
США
франция
Япония
Евронормы
Россия
Великобритания
Великобритания
Германия
США
франция
Япония
ЕиРОНОРМЫ
н д
ГОСТ В.8.; ЕЙ ОШ; ЕЫ СВ АЗТМ
АРМОВ.ЫР ЕЛ
ГОСТ
В.8.
ОШ
СВ Ш 8
АРМОВ.ЫР
ГОСТ
В.8.
ОШ
СВ
Ш8;А8ТМ
АРМОВ. №
ЕЛ
Р.Ы
ГОСТ
В.8.
ОШ
Ш8;А5ТМ
Ш 8
А8ТМ АРМОВ.№ Л5
БЫ
В.8.
В.8.
ОШ
Ш8;А181
АРМОВ.ИР
Л5
ЕЙ
