- •Кинематический расчет и выбор электродвигателя.
- •Выбор материалов зубчатых колес.
- •Расчет на контактную прочность.
- •Расчет валов.
- •Расчет вала на жесткость (на примере тихоходного вала).
- •Расчет вала на статическую прочность(на примере тихоходного вала).
- •Подбор подшипников.
- •Расчет шпоночных и шлицевых соединений.
- •Подбор муфты.
- •Расчет элементов корпуса.
Расчет вала на жесткость (на примере тихоходного вала).
Максимальный прогиб вала:
у == 0,0321мм
Углы поворота:=0,005рад
≤=0,005рад
У= =0,0321мм
ГП:
= = 0,00007рад ‹ 0,005рад
Е=2,15*Н /,=2,01*,
=*195*-=0,022мм
= 0,0007рад‹ 0,005рад
=0,016мм
У===0,027 мм‹0,0321мм
=1,74рад
===‹=1,74рад
Условие жесткости вала выполняется.
Расчет вала на статическую прочность(на примере тихоходного вала).
=240 Мпа , =/= 285117/0,1*=31,28 Н /
=/= 194000/0,2*=10,64 Н /
2= 72,6 Н /
/
Условие статической прочности выполняется.
Подбор подшипников.
Расчет подшипника на долговечность.
Кривая усталости, полученная в результате испытаний на усталость подшипников аппроксимируется зависимостью.(1)
Константу (const) определяют, приняв L=1 млн. об и обозначают , тогдаили(2) ,гдеL – долговечность подшипника, которая определяется как срок службы подшипника (число млн. оборотов или рабочих часов при заданной постоянной частоте вращения) до появления признаков контактной усталости; P – эквивалентная динамическая нагрузка (H) – это такая радиальная (для радиальных шариковых и радиально-упорных подшипников) или осевая (для упорных подшипников) нагрузка, которая при приложении ее к подшипнику с вращающимся внутренним кольцом и неподвижным наружным обеспечивает такой же срок службы, как и при действительных условиях нагружения и вращения; p – показатель степени (p=3 – для шарикоподшипников);C – динамическая грузоподъемность подшипника (H) – это такая постоянная радиальная (для радиальных и радиально-упорных подшипников) или осевая (для упорных подшипников) нагрузка, которую не менее, чем 90% из группы идентичных подшипников с неподвижным наружным кольцом выдержат в течение 1 млн. оборотов внутреннего кольца без появления признаков усталости.Если частота вращения постоянна, то номинальную долговечность подшипника с 90% степенью надежности можно выразить в часах:
Рис. 1
(3)или(4)
Однако 90%-я вероятность безотказной работы подшипников неприемлема для целого ряда отраслей техники (авиация, космонавтика, медицина и т. д.), где расчет производится на вероятность безотказной работы S=91…99%. В этом случае долговечность подшипника при S% вероятности безотказной работы Lhs определяется:
(5)
где а1 – коэффициент надежности для долговечности, отличной от Lh90. Расчетное уравнение для а1 при любой степени надежности имеет вид:
Здесь k=1,1 – для шарикоподшипников,
k=1,5 – для роликоподшипников,
или, если выразить величину s, то получим
а2 – коэффициент материала, учитывающий его структуру, чистоту и твердость;а3 – коэффициент режима смазки, учитывающий наличие или отсутствие неразрывной пленки масла между контактирующими поверхностями и толщину слоя смазки.
для шарикоподшипников (кроме сферических) а2=0,9; а3=0,9;
Более подробно нахождение коэффициентов а2 и а3 рассматривается в специальной литературе.Определение эквивалентной нагрузки на подшипник.Для радиальных и радиально-упорных подшипников эквивалентная нагрузка записывается:(6)
Эквивалентная осевая нагрузка для упорных подшипников
(7)
В этих формулах:Fr – радиальная нагрузка на опоре, равная суммарной реакции от составляющих в вертикальной Rв и горизонтальной Rr плоскостях;Fa – осевая нагрузка, действующая на подшипник, H;X, Y – коэффициенты радиальной и осевой нагрузки (см. табл. 15).
Значения e в табл. 15. даны в зависимости от отношения Fa/C0. C0 – статистическая грузоподъемность подшипника, H.
Учитывая сложность определения осевой нагрузки на радиально-упорные шарикоподшипники с углом контакта =12, для них значение e можно определить не только по табл. 15, но и по следующей формуле:
V – коэффициент вращения (при вращающемся внутреннем кольце V=1; наружном кольце V=1,2);Kб – коэффициент безопасности, учитывающий характер нагрузки, действующей на подшипник, и область применения ,КТ – температурный коэффициент, КТ=1 при температуре t105C
при t=(105…250)С.
Тип подшипника |
e | ||||||
X |
Y |
X |
Y | ||||
Радиальный шариковый однорядный ШПРО |
0 |
0,014 0,028 0,056 0,084 0,110 0,170 0,280 0,420 0,560 |
1 |
0 |
0,56 |
2,30 1,99 1,71 1,55 1,45 1,31 1,15 1,04 1,00 |
0,19 0,22 0,26 0,28 0,30 0,34 0,38 0,42 0,44 |
Радиально-упорный шариковый однорядный ШРУО |
12 |
0,014 0,029 0,057 0,086 0,110 0,170 0,290 0,430 0,570 |
1 |
0 |
0,45 |
1,81 1,62 1,46 1,34 1,22 1,13 1,14 1,01 1,00 |
0,30 0,34 0,37 0,41 0,45 0,48 0,52 0,54 0,54 |
|
26 36 |
-- -- |
1 1 |
0 0 |
0,41 0,37 |
0,87 0,66 |
0,68 0,95 |
РПКО |
10…18 |
-- |
1 |
0 |
0,4 |
0,4ctg |
1,5tg |
РПРС |
9…13 |
-- |
1 |
0,45ctg |
0,67 |
0,67ctg |
1,5tg |
ШПРС |
9…13 |
-- |
1 |
3,65* |
0,65 |
5,63* |
0,17 |
* Даны осредненные значения для подшипников типа 1000, более подробно см. в каталоге на ШПРС; эквивалентная динамическая нагрузка |
Таблица 15
Подбор подшипников (В1)
= 25 мм , =1450 об/мин=1128,8H , =290,3Н
=979,4 H подшипники( легкая серия): В =14мм D = 47 мм
При выборе этого типа подшипника его максимально возможный ресурс:
,что недопустимо.
Выбираем подшипники( легкая серия): В =17мм D = 72 м ,=14кН, С= 20 кН Определяем эквивалентную нагрузку на опоре:
Более нагружена опора А:
= 1 ,
По таблице 15 определяем е=0,19,
x=0,56 ; y =2,3 Определим ресурс подшипника :
⇒=0,44 коэффициент надежности S= 0,96
Условие выполняется.
Подбор подшипников (В2)
= 35 мм =402,77 об/мин
=1818,74 H
=2141,02 H =290,3Н
подшипники( средняя серия): В =19мм D = 72 мм
=15кН, С= 22 кН
Определяем эквивалентную нагрузку на опоре:
Более нагружена опора В:
= 1 ,
По таблице 15 определяем е=0,19,
x=1 ; y =0
Определим ресурс подшипника :
⇒=0,41 коэффициент надежности S= 0,97
Условие выполняется.
Подбор подшипников (В3)
= 45 мм =183,1 об/мин
=2529,79 H
=8935,57 H
подшипники( средняя серия): В =19мм D = 72 мм не удовлетворяют, ас
подбираем подшипники( средняя серия): В =29мм D = 120 мм
=42кН, С= 56 кН
Определяем эквивалентную нагрузку на опоре:
Более нагружена опора В:
= 1 , x=1 ; y =0
Определим ресурс подшипника :
⇒=0,82 коэффициент надежности S= 0,93
Условие выполняется.