- •Кинематический расчет и выбор электродвигателя.
- •Выбор материалов зубчатых колес.
- •Расчет на контактную прочность.
- •Расчет валов.
- •Расчет вала на жесткость (на примере тихоходного вала).
- •Расчет вала на статическую прочность(на примере тихоходного вала).
- •Подбор подшипников.
- •Расчет шпоночных и шлицевых соединений.
- •Подбор муфты.
- •Расчет элементов корпуса.
Расчет валов.
Исходные данные: =100мм
=100мм ширина передачи:
=20мм =0,2=0,2*100=20мм
=30мм Для 3 вала:
=40мм g=3m=3*2,5=7,5 10мм
=50мм =0,3=0,3*40=12мм
=40мм с=18мм
Подшипники: легкая серия: =1,2=40*1,2=48мм
=47мм Для 2 вала:
=14мм g=3m=3*2 =6 10мм
Средняя серия: =0,3=0,3*30=9мм 10мм
=72мм с=0,45 b =0,45*20= 9мм
=19мм =1,2=30*1,2=36мм
=90мм
=23мм
Расчет быстроходного вала:
Задаемся числом зубьев : =21,=21=21*3,6=76, Модуль зацепления:/+)=2100*/ 97= 2 . Уточним межосевое расстояние:=m+)/=2*97/2*0,97=100мм .Находим диаметры для быстроходной передачи:
= m·/=2*21/0,97=43,3мм=m·/=2*76/0,97=156,7мм,
= +2m =47,3мм =+2m =160,7мм
=-2.5m =38,3мм =-2.5m=151,7мм
Вал 1 ГП
44мм 35мм M(35мм
, Н*мм
ВП
,Н*мм
, Н*мм
Т,Н*мм
ГП:
= ; =1753,8H;
=1166*=1166*0,249=290,3 H; M(6284,9 H*мм
Находим реакции опор:
∑= -M(-*70 =0
=787,1 Н
∑=0 =(M(+= (6284,9 +1753,8*35) /70 =966,7Н
Проверка: ∑=0 +-=0
- 966,7+1753,8-787,1=0
0=0
ВП:
= =/2 = 1166/2= 583 Н
Вал 2 ГП
M(
37,5мм 117мм 51,5мм
, Н*мм
ВП
, Н*мм
, Н*мм
T ,Н*мм
ГП:
= ; 1027,1H;
290,3 H ;1753,8H;=1166,H
Находим реакции опор:
∑=- +M(+*206 -=0
=979,18 Н
∑=0 =1801,72Н
Проверка: ∑=0 -+=0
1801,72- 1753,8 +979,18 - 1027,1 =0
0=0
ВП:
∑= 0 = ( -*154,5 +*37,5) /206=-1904 Н
∑= 0 = (*168,5 -*51,5)/206 = 248,29 Н
∑=0 -+= 0
-1904+248,29-1166+2821,8=0
0=0
Вал 3
ГП
53,5мм 53,5мм 88мм
, Н*мм
ВП
, Н*мм
, Н*мм
, Н*мм
ГП:
= ; =1451H;
; 1027,1H;
Находим реакции опор:
∑=0 =2130,79 H
∑=0 =-1706,89 Н
Проверка: ∑=0 -+0
-1706,89 - 1451+ 2130,79 +1027,1 =0
0=0
ВП:
∑= 0 = 8678,75 Н
∑= 0 = -1868,95Н
∑=0 -1868,95 + 8678,75 --=0
0=0
Разработка конструкции В1
30
35
30
30
25
25
25
Опасное сечение расположено под шестерней:
= = Нмм
==42448 Н*мм
==23,03 мм
= 1,1=1,123,03=25,33 округляем= 30мм
= 1,1=1,130=33 округляем= 35мм
= 25мм
=30мм
Разработка конструкции В2
45
40
30
40
35
35
Опасное сечение расположено под колесом:
= = Нмм
==122731 Нмм
==32,81 мм
= 1,1=1,132,81=36,091 округляем= 40мм
= 1,1=1,140=44 округляем= 35мм
=35мм
=40мм
Разработка конструкции В3
50 55
50
45
45
30
30
Опасное сечение расположено под подшипником:
= = Нмм
==307235 Нмм
==44,5 мм
= 1,1=1,144,5 =48 мм округляем= 50мм
= 1,1=1,150=55
= 45мм
=50мм