
- •Кинематический расчет и выбор электродвигателя.
- •Выбор материалов зубчатых колес.
- •Расчет на контактную прочность.
- •Расчет валов.
- •Расчет вала на жесткость (на примере тихоходного вала).
- •Расчет вала на статическую прочность(на примере тихоходного вала).
- •Подбор подшипников.
- •Расчет шпоночных и шлицевых соединений.
- •Подбор муфты.
- •Расчет элементов корпуса.
Расчет валов.
Исходные
данные:
=100мм
=100мм
ширина передачи:
=20мм
=0,2
=0,2*100=20мм
=30мм
Для 3 вала:
=40мм
g=3m=3*2,5=7,5
10мм
=50мм
=0,3
=0,3*40=12мм
=40мм
с=18мм
Подшипники:
легкая серия:
=
1,2=40*1,2=48мм
=47мм
Для 2 вала:
=14мм
g=3m=3*2
=6 10мм
Средняя
серия:
=0,3
=0,3*30=9мм
10мм
=72мм
с=0,45 b
=0,45*20= 9мм
=19мм
=
1,2=30*1,2=36мм
=90мм
=23мм
Расчет быстроходного вала:
Задаемся
числом зубьев :
=21,
=21
=21*3,6=76,
Модуль зацепления:
/
+
)=2
100*
/
97= 2 . Уточним межосевое расстояние:
=m
+
)/
=2*97/2*0,97=100мм
.Находим диаметры для быстроходной
передачи:
=
m·
/
=2*21/0,97=43,3мм
=m·
/
=2*76/0,97=156,7мм,
=
+2m
=47,3мм
=
+2m
=160,7мм
=
-2.5m
=38,3мм
=
-2.5m=151,7мм
Вал
1 ГП
44мм
35мм M(35мм
,
Н*мм
ВП
,Н*мм
,
Н*мм
Т,Н*мм
ГП:
=
;
=1753,8H;
=1166*
=1166*0,249=290,3
H; M(
6284,9 H*мм
Находим реакции опор:
∑=
-M(
-
*70
=0
=787,1
Н
∑=0
=(M(
+
=
(6284,9 +1753,8*35) /70 =966,7Н
Проверка:
∑=0
+
-
=0
- 966,7+1753,8-787,1=0
0=0
ВП:
=
=
/2
= 1166/2= 583 Н
Вал
2 ГП
M(
37,5мм 117мм 51,5мм
,
Н*мм
ВП
,
Н*мм
,
Н*мм
T ,Н*мм
ГП:
=
;
1027,1H;
290,3
H
;
1753,8H;
=1166,H
Находим реакции опор:
∑=-
+M(
+
*206
-
=0
=979,18
Н
∑=0
=1801,72Н
Проверка:
∑=0
-
+
=0
1801,72- 1753,8 +979,18 - 1027,1 =0
0=0
ВП:
∑= 0
=
( -
*154,5
+
*37,5)
/206=-1904 Н
∑=
0
=
(
*168,5
-
*51,5)/206
= 248,29 Н
∑=0
-
+
=
0
-1904+248,29-1166+2821,8=0
0=0
Вал 3
ГП
53,5мм 53,5мм 88мм
,
Н*мм
ВП
,
Н*мм
,
Н*мм
,
Н*мм
ГП:
=
;
=1451H;
;
1027,1H;
Находим реакции опор:
∑=0
=2130,79
H
∑=0
=-1706,89
Н
Проверка:
∑=0
-
+
0
-1706,89 - 1451+ 2130,79 +1027,1 =0
0=0
ВП:
∑= 0
=
8678,75 Н
∑=
0
=
-1868,95Н
∑=0
-1868,95 + 8678,75 -
-
=0
0=0
Разработка конструкции В1
30
35
30
30









25
25
25




Опасное сечение расположено под шестерней:
=
=
Н
мм
=
=42448 Н*мм
=
=23,03 мм
=
1,1
=1,1
23,03=25,33
округляем
=
30мм
=
1,1
=1,1
30=33
округляем
=
35мм
=
25мм
=30мм
Разработка конструкции В2
45
40
30
40










35
35





Опасное сечение расположено под колесом:
=
=
Н
мм
=
=122731 Н
мм
=
=32,81 мм
=
1,1
=1,1
32,81=36,091
округляем
=
40мм
=
1,1
=1,1
40=44
округляем
=
35мм
=35мм
=40мм
Разработка
конструкции В3
50 55
50













45



45
30

30


Опасное сечение расположено под подшипником:
=
=
Н
мм
=
=307235 Н
мм
=
=44,5 мм
=
1,1
=1,1
44,5
=48 мм округляем
=
50мм
=
1,1
=1,1
50=55
=
45мм
=50мм