Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Тяговые подстанции городского электрического транспорта

..pdf
Скачиваний:
46
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
21.4 Mб
Скачать

Поскольку форма первичного тока симметрична по отношению к абсцис­ се, то в сети первичного тока возникают лишь нечетные гармоники, номер» KQTopbix подчиняются закону:

п = km ± 1,

 

(107—1)

где k — последовательный ряд чисел.

(ш =6)

6 = 0 , получим

Подставляя для шестифазного выпрямителя

1-ю гармонику при k — \ — 5 и 7-ю при k = 2 — И и 13-ю и т. д.

Если выпрямитель двадцатифазнын, то гармоники

будут

1, И, 13-я ит. д..

По отношению к 1-й (основной) гармонике остальные могут быть полу­

чены без учета угла перекрытия по формуле

 

 

/Я = А .

 

(107-2>

п

 

 

Сучетом угла перекрытия у

\sin [(л -

(107—3>

(л - 1)

Высшие гармоники в цепях первичного тока оказывают вредное влияниена работу генераторов и других потребителей, работающих в той же систе­ ме. В обмотках статора генератора гармоники создают дополнительный на­ грев, а вследствие вихревых токов в воздушных зазорах к тому же искажают синусоидальную форму напряжения.

Согласно ПУЭ, если суммарная мощность тяговых подстанций достигает 50% суммарной мощности генераторов, то для снижения гармоник должны, быть приняты меры.

Наиболее действенная мера — это увеличение числа фаз преобразовате­ ля. Но так как такие преобразователи достаточно сложны, то обычно приме­

няют эквивалентную двенадцатифазную систему.

Сущность ее заключается1

в том, что первичные обмотки одной половины

преобразователей соединяют

в звезду, другой половины — в треугольник. Суммарные токи в системе в этом-

случае будут соответствовать двенадцатифазному

режиму

(см. рис.

102-3, г, д, е).

 

 

Поскольку суммарная мощность тяговых преобразовательных подстанций

городского электрического транспорта не превосходит

10—20%

мощности’

других потребителей города, то никаких мер для борьбы с гармониками в этих

условиях обычно не применяют.

/

§ 108. Коэффициент мощности выпрямительных агрегатов

Наличие индуктивных сопротивлений в цепях первичногопитания, в трансформаторе и в анодных цепях способствует тому, что преобразовательные установки работают с отстающим углом сдвига фаз.

Поскольку форма первичного тока в преобразовательных установках несинусоидальна, то общий коэффициент мощности (с учетом гармоник)

X = -£ » -,

(108-1).

где Р 0бщ , 5 0бщ— общие для установки активная и полная мощ­ ности.

Коэффициент мощности для 1-й (основной) гармоники

cos в, = -^-,

(108—2)

где Pi, Si — активная и полная мощности

1-й гармоники.

Связь общего коэффициента мощности

с коэффициентом

•мощности 1-й гармоники можно выразить через коэффициент v:

7 = v • cos <5>j.

(108-3)

Найдем значения коэффициентов связи. Согласно (108—1) — (108—3)

У__ Р общ ■S'i

 

 

 

 

COS (pi

 

Pl'S’oôiu *

 

 

 

 

HO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рьбщ

(11+Г1+

+fn)R _ л ,'(b Y

,

+

1.

~ PT =

----------- WR----------- =

1 +

Ш

+

 

 

 

 

 

Согласно (107—1) n = km ±

1,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

s t

_

У

з

u i x

_

ii

 

 

 

 

 

■^общ

K”3

U f o ô m

 

Уобщ

 

 

 

 

Таким

образом,

коэффициент связи

 

 

 

 

 

 

v — —~— = ....

Л

=

 

 

(108-4)

 

 

 

/общ

 

У / ( + • / § +

+ 1 1

 

 

 

Подсчитав относительные значения

гармоник

 

по

формуле

(107-3),

получим

 

значения

коэффициента

 

связи. Для

7 = 5 эл. град v=0,97, для у= 30 эл. град v=0,98.

В

расчетах

можно принять v=0,975.

определения коэффициента

мощности

Рассмотрим порядок

выпрямительного агрегата.

 

 

 

 

 

 

 

 

Коэффициент мощности 1-й гармоники

 

 

 

 

 

 

 

 

cos <?, = £ ,

 

 

 

 

(108-5)

но

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5, =

I/P Î +

Q1.

 

 

 

 

(108-6)

Активная мощность 1-й гармоники складывается из актив­ ных потерь холостого хода и нагрузочных потерь трансформа­ тора, потерь в вентилях и в двигателе вентилятора, а также нагрузки в цепях выпрямленного тока. Если коэффициент мощ­

ности определять для различных значений нагрузки, то следует ввести коэффициент нагрузки kn— 0 -г- 1:

Р\ = -Рх.х.т + kl Рном.т + kHId UB+ Рдв + kHId Ud. (108—7)

Реактивная мощность 1-й гармоники складывается из реак­ тивных потерь холостого хода трансформатора и потерь, связан­ ных с углом перекрытия 4 :

Qi = Q X.X.T Q-p

(108— 8)^

но

 

Q X.X.T — V"*^х.х.т Рх.х.т

*^х.х.т »

Рис. 108-1. Соотношение между углом пере­ крытия и фазным углом сдвига

или

Qx.x.T = Уъ и х/х.х.т,

(108—9)*

где U\ — линейное напряжение первичной обмотки трансфор­ матора;

7х.х.т — ток холостого хода трансформатора. Реактивные потери, связанные с углом перекрытия 7 ,

QT= S xsin -g-,

(108—10)'

Здесь угол т/2 выражает фазный угол сдвига между напря­ жением и током согласно рис. 108-1.

Угол перекрытия определяется по формуле (100-13).

Таким образом, используя данные каталогов на трансформа­ торы и выпрямители и формулы (108-5) —(108-10) и (100-13),. можно построить кривую x= f(é„).

В условиях эксплуатации и проектирования наибольшее зна­ чение имеет средневзвешенный коэффициент мощности за опре­ деленный период работы (сутки, месяц, год). Этот коэффициент

в эксплуатации может быть определен по электросчетчикам -активной и реактивной энергии:

COS ^рср.вз — -\Г Л2 4_ Лй

(108-11)

У-^акт | ^реакт

Вусловиях проектирования средневзвешенный коэффициент

мощности может быть определен по формулам (108—5) — (108—9), если в них коэффициент нагрузки kHзаменить средне­ взвешенным коэффициентом нагрузки Æll.Cp. вз •

Расчетный средневзвешенный коэффициент нагрузки может быть определен на основании следующих положений:

 

^н.ср.вз ---

d ср.оз __

 

 

 

 

(108-12)

 

Pdi

TPdr

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где А — количество переработанной электроэнергии за

время Т.

 

 

 

Для

правильного

выбора

 

 

 

типа агрегата

при

проектиро­

 

 

 

вании наряду

со

сравнением

 

 

 

первоначальных затрат

следу­

 

 

 

ет сравнить

варианты

потерь

 

 

 

энергии.

 

 

 

 

расчетно­

 

 

 

При определении

 

 

 

го количества

переработанной

 

 

 

энергии

может

быть использо­

 

 

 

ван типовой

график

суточных

Рис.

108-2. График нагрузок

 

нагрузок

на

в

шинах

тяговой

по

их продолжительности

 

подстанции

рабочий

день

недели (см. рис. 4-3).

Если этот график перестро­ ить в график нагрузок по продолжительности, то новый график будет иметь вид, изображенный на рис. 108-2 (кривая dcf). Эта кривая приближается к эллипсу и достаточно хорошо описывает­ ся выражением вида

р = Р » р _ у Г - р ,

(108-13)

тде Р макс — средняя нагрузка на шинах подстанции в часы мак­ симума, квт\

t — время, ч\

Т — продолжительность работы подстанции в сутки, ч. Площадь, ограниченная этой кривой, представляет собой переработанную тяговой подстанцией электроэнергию А квт»ч за сутки. Энергия может быть подсчитана графически или анали­

тически интегрированием выражения (108—13).

Например, для приведенного на рис. 108-2 графика нагрузок: трамвайно-тролл.ейбусиой тяговой подстанции при 7"=21 ч пере­ работанная энергия

А = 16,5 Рмакс кет ч.

(108—14)-

При одном рабочем агрегате на подстанции вся перерабо­ танная энергия приходится на этот агрегат.

Если по нагрузке в часы максимума на подстанции требуется

два рабочих агрегата, то один .из

них работает' Т\ч

(например,

21 ч) и перерабатывает энергию,

характеризуемую

площадью-

Oabcf (см. рис. 108-2), а второй агрегат работает Т2ч и перера­ батывает энергию, характеризуемую площадью adcb, которая; равна половине площади Odct2.

Количество переработанной электроэнергии каждым агрега­ том и продолжительность работы агрегата могут быть опреде­ лены графически или аналитически.

Аналогичным образом определяют количество переработан­ ной агрегатами энергии А, продолжительность Т их работы

ив том случае, если число работающих агрегатов больше двух. Для практических расчетов при определении суточного вре­

мени работы агрегата Т и для расчета расхода электроэнергиикаждым агрегатом можно пользоваться табл. 108-1, где приве­

 

 

 

 

 

 

 

 

та блица

108— 1

 

Суточное время Т работы агрегата и коэффициент В

 

 

 

 

 

Число агрегатов на подстанции

 

 

 

 

1

1

2

1

3

 

1

 

4

 

Параметры

 

 

Значения Т и В для каждого нэ агрегатов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

1

2

1

2

3

1

2

3

4

Т

21

18

21

15,5

19,7

21

14

18

20

21

в

16,5

7,8

8,7

4,6

5,7

6,2

3,1

4,1

4,5

4,8

ден коэффициент В, с помощью которого суточный расход элект­ роэнергии каждым агрегатом находят по формуле

А = БРмакс.

(108-15)

Например, при максимальной мощности Р шкс на шинах подстанции в часы максимума и при двух работающих агрега­ тах количество переработанной ими энергии'будет

А х = 7,8 Рмакс кет ч; А 2= 8,7 Рмакс квт ч.

Продолжительность работы в сутки агрегатов Tt = 18 ял

Та = 21 ч.

Средневзвешенные коэффициенты нагрузок будут

А .

нн.ср.вз — т ,р„, ^2н.ср.вз — Т2РЦ(

а)

Рис. 108-3. Искусственная коммутация с дросселями

иконденсаторами:

а— схема; б — диаграмма на­ пряжений

Улучшение коэффициента мощ­ ности преобразовательных агрега­ тов в условиях тяги приобретает весьма важное экономическое зна­ чение.

Из большого числа устройств, предложенных для улучшения коэф­ фициента мощности, практическое применение получило лишь устрой­ ство, разработанное в Киевском по­ литехническом институте И. М. Чиженко, А. В. Орловским и А. С. Немировским *. Это устройство основа­ но на применении коммутирующих конденсаторов в сочетании с трех­ фазным реактором. Принцип работы этого устройства в одинаковой сте­ пени пригоден как для схем с нуле­ вым выводом, так и для мостовых схем.

Действие схемы с коммутирую­ щими конденсаторами основано на том, что точка естественной комму­ тации смещается в сторону опереже­ ния. Это приводит к опережению то­ ка, а следовательно, к генерирова­ нию реактивной мощности.

Принципиальная схема с коммутирующими конденсаторами в трехфаз­ ном исполнении приведена на рис. 108-3, а. Конденсаторы Cabt Cbc и Ссл включены между фазами трехфазного реактора, по катушкам которого про­ текают постоянные слагающие выпрямленного тока /d/о. При работе первого вентиля его ток проходит через катушку реактора фазы а, через катушку ре­ актора фазы b и конденсатор Саь и, наконец, через катушку реактора фазы с

и конденсатор Сса.

Г

Таким образом, постоянная составляющая вентильных токов,

проходя

* Информационное письмо № 3/36 Государственной инспекции по про­ мышленной энергетике и энергетическому надзору. Выпрямители с опережа­ ющим углом сдвига. ГЭИ, 1957.

через катушку, поступает через вентиль во внешнюю цепь, а переменные ела* гающне токов двух других катушек проходят через конденсаторы. Трехфазкая уравнительная катушка является как бы индуктивной частью фильтра, разделяющего постоянные и переменные слагающие вентильных токов. Дляустранения потоков вынужденного намагничивания постоянными слагающими токов обмотки трехфазного уравнительного реактора соединены в зигзаг-

При неизменном токе заряда конденсатора ictab) напряжение на его об­ мотках возрастает по линейному закону, пока не достигнет максимального

значения

Ucм.

положительная

об­

 

Поскольку

 

кладка конденсатора Саь в данном

 

случае соединена с фазой 6, то по­

 

тенциал

 

второго

вентиля

' будет

 

складываться

из

э.

д.

с.

во

вто­

 

ричной

обмотки

 

трансформатора

 

и напряжения

конденсатора

UC(ab)

 

(рис. 108-3, б),

 

 

иа

конденсато­

 

При

достижении

 

ре напряжения Ucм потенциалы пер­

 

вого и второго вентилей будут равны

 

и второй вентиль включится с опере­

 

жением на угол р. Теперь конденса­

 

тор Саь начнет разряжаться иа вто­

 

рой вентиль через катушку реактора

 

фазы а с током ic(ab)—Id/S.

 

 

 

Вторая треть тока второго вен­

 

тиля

поступит через

конденсатор

 

Сьс,

а третья часть — из обмотки ре­

 

актора фазы Ь. Конденсатор С*,с,

 

заряжаясь,

 

повышает

потенциал

 

третьего

вентиля

аналогично

тому,

Рис. 108-4. Схема соединений ре­

как

при

 

заряде

конденсатора

Саь

повышался

потенциал

второго

вен­

актора и коммутирующих конден­

тиля.

 

образом,

опережающий

саторов в схеме две обратные

Таким

звезды с разделяющей катушкой

угол в этом устройстве обеспечивает­ ся за счет периодического перезаряда

конденсаторов, причем прохождение тока и напряжения конденсатора через нуль не совпадают.

Схема звезда— две обратные звезды с разделяющей катушкой с комму­ тирующими конденсаторами приведена на рис. 108-4.

Трехфазный уравнительный реактор, в этой схеме может быть включен как в цепи катодов вентилей, так и в цепи нулевых точек трансформатора.

Схема работает аналогично рассмотренной трехфазной схеме, но для той же генерируемой реактивной мощности требует меньшей мощности конден­ саторов.

При рассмотрении принципа работы трехфазной схемы с коммутирующи­ ми конденсаторами были допущены некоторые упрощения. Не рассматривал­ ся угол перекрытия, вентильные токи принимались прямоугольной формы, не учитывались э. д. с. трехфазного разделяющего реактора. В шестнфазных схемах процесс коммутации значительно усложняется. Особый интерес в ра­ боте выпрямителей с коммутирующими конденсаторами представляют диаг­ рамма обратного напряжения на аноде и внешняя характеристика.

Коммутирующие конденсаторы в схеме питания две обратные звезды с разделяющей катушкой увеличивают обратное максимальное напряжение на вентильном плече примерно на 87%, но начальное значение обратного на­ пряжения за счет конденсаторов быстро спадает до нуля и лишь после этого нарастает до максимального значения.

Пример 108-1. Построить кривую коэффициента мощности выпрямитель­ ного агрегата ВАК-1000 для различных значений нагрузки.

Исходные данные для расчета: трансформатор типа ТМРУ-1200/10; Злом=680 ква\ Япом“ 14,5 квт\ Р х .х .т= 4 квт\ Ук.т— 6,4%; /х.х.т= 0,05 1\ ном, нагрузочные потери в уравнительном реакторе Л,.УР= 1 кет, выпрямитель

БВК-Ю00 с падением напряжения в вентилях £/в = 6

в и мощностью двигателя

вентилятора Рд„= 1,5 кет.

 

часы

Агрегат установлен на одноагрегатной подстанции с мощностью в

•максимума 400 кет и продолжительностью работы в сутки 21 ч.

 

Р е ш е н и е . Расчет ведем по формулам (108-5)

— (108-10) и (100-13), ре­

зультаты расчета сводим в табл. 108-2.

Т а б л и ц а

108-2

 

Параметры

Л

5 cos 7

Y

sin -g-

<?т

Q x . X. т

Qi

S , г cos (fi

•x

О О

 

Р асч етн ы е

дан н ы е к п р и м ер у

 

 

 

Размер­

 

 

 

 

Коэффициент нагрузки kn

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчетные

ность

0

0,1

0,25

0,75

1,0

формулы

кет

5,5

66,2

158

468

 

6 26

(1 0 8 — 7)

ква

0

 

68

 

170

510

 

6 8 0

 

^н*^ном

1

 

0,994

0 ,9 8 4

0 ,9 5 2

0,936

(1 0 0 — 13)

эл. град

0

 

6

,5

10,0

18,0

2 1

,0

0

 

0,06

0,087

0,156

0 ,1 8

квар

0

 

4,1

14,8

80

,0

122,0

(1 0 8 — 10)

кеар

34

,6

34

,6

34,6

34

,6

34

,6

( 1 0 8 - 9 )

квар

34

,6

38

,7

49,4

114,6

156,6

( 1 0 8 - 8 )

ква

36

,7

77

,2

165,0

483

,0

653

,0

( 1 0 8 - 6 )

0

,15

0

,86

0,96j

0

,97

0

,96

( 1 0 8 - 5 )

0,15

0

,84

0,935

0 ,9 4 5

0,9 3 5

( 1 0 8 - 3 )

%

630

 

58

 

31

25

 

25

 

По данным табл. 108-2 строим кривые %=f(kн) и Q=*ф (Лц) (рис. 108-5). Средневзвешенный коэффициент нагрузки согласно формуле (108-12)

« табл. 108-1 будет

,

__16.5Ямакс

16,5

• 400

= 0,5.

'н срвз

T P ^ i

21

• 600

 

Средневзвешенный коэффициент мощности согласно рис. 108-5 и табл. 108-2 будет cos <pcp;D3 = 0,965.

§ 109. Коэффициент полезного действия выпрямительных агрегатов

Коэффициент полезного действия выпрямительного агрегата может быть получен из произведения к. п. д. выпрямителя, тран­ сформатора и уравнительного реактора:

Коэффициент полезного действия выпрямителя определяется из отношения полезной мощности к мощности, потребляемой из сети:

 

 

Р

__

U d ^ iJ d

(109-2)

 

 

•Пи- р + ра -

 

udkHrd + Р„ -

 

 

 

 

где Я„— потери в выпрямителе;

 

о)

 

kn— коэффициент нагрузки.

 

 

 

Потеря

мощности в выпрямителе

 

в свою очередь складывается из сум­

 

марных потерь в вентилях и мощности

 

вспомогательных

аппаратов

(табл.

 

109-1):

 

 

 

 

 

 

Яп = 2 Р з + ЯВспо„.

(109-3)

 

Потери мощности в одном вентиле

 

согласно (92—4)

будут

 

 

 

 

Р0=

U0/в.ср + АрГо’ср.

(109-4)

 

Общее

число

вентилей

в агрегате

 

tl = ^посл ^пар

 

(109

5.)

где Ппосл и п пар — число

 

последова-

тельно

и парал­

лельно

соединен­

ных

вентилей

в

плече;

плеч (для

т — число

нулевых и мосто­

вых

схем т = 6).

Рис. 108-5. Коэффициент мощности и реактивные по­ тери выпрямительного агре­ гата ВАК-1000 (к примеру 108-1):

Средний ток вентиля

а -

х - / (*„); б- Q - à (V

 

 

 

Др —

h

 

(109-6)

лпар т

 

С учетом уравнений (109—*4) — (109—6) общие

потери

в вентилях будут

 

 

 

2Р„ = £/«ппосл(knId) + Ар ( k j dy jgH L .

(109-7)

Подставив выражения (109-3) и (109-7)

в формулу

(109-2)

и разделив числитель и знаменатель на

окончательно по­

лучим для нулевой схемы

 

 

 

Мощность вспомогательных аппаратов кремниевых выпрямителей*

 

 

Мощность, кет

 

Вид нагрузки

БВК-2000

БВК-1000

 

 

Электродвигатель вентилятора

1,50

1,50

Потери

в омических делителях

напря­

0,35

жения . ~

 

0,25

Потери

в демпфирующих сопротивле­

 

ниях защитных устройств на переменном

0,25

токе

 

0,25

То же, на выпрямленном токе

4,50

4,50

Результирующая мощность

6,50

6,60

* При применении лавинных вентилей защита от перенапряжений и делители напряжении отсутствуют, в этом случае ^вспом = I»50 кет.

 

Ud

 

(109-8)

7 Î B ------

^ПОСЛ

 

ud

+

P вспом

Л П О С Л " Г - d p k iJ d пПйргп

k\Jd

На основании выражения (109-8) можно сделать следующие основные выводы:

1) к. п. д. выпрямителя повышается с повышением выпрям­ ленного напряжения;

2)при коэффициенте нагрузки /г„= 0 четвертый член в зна­ менателе будет равен с о и к. п. д. выпрямителя будет равен нулю;

3)с увеличением коэффициента нагрузки третий член в зна­ менателе увеличивается, а четвертый уменьшается, поэтому наибольший к. п. д. выпрямителя получается в пределах от 2/з до 3/4 номинальной нагрузки.

Коэффициент полезного действия трансформатора

 

rf _

^н *^ном с°5?

 

,т ~ *и 5 И0„ cos ? + Л* Рпл -г ЯХЛ1 •

Здесь S H0M— номинальная

мощность трансформатора;

Рх.хл

— потери холостого хода трансформатора;

Р ,,.т

— нагрузочные потери трансформатора;

costp — коэффициент мощности агрегата при данной на­ грузке.

Потери холостого хода и короткого замыкания трансформа­ тора обычно приводятся в каталогах завода.