![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Теория поршневых двигателей внутреннего сгорания Метод. пособие
.pdf![](/html/65386/283/html_DPqSpYs3JW.Evtu/htmlconvd-sq3yUR51x1.jpg)
Анализируя зависимость rlt от параметров, для |
цикла |
рис. 26, |
Н. А. Нигматулин дает следующие выводы. |
|
двигателя |
1) Термический к. п. д. ги для цикла комбинированного |
||
при полном промежуточном охлаждении (Г3= Г 1) |
достигает макси- |
Рг
мума при некотором значении it = — .
В примере [37, стр. 17] — при s = 12; т=1,4; ср = 1,1, получено:
для р=1 ... Tjmax=0,717, когда тс = 8,05; Х==4,025; енг=4,44;
для Х= 1 ... т1тах=0,657, когда тг= 11,15;. р = 3,16; е Н 1 = 5,72.
Рис. |
27. |
К р и в ы |
е |
т е р |
м и |
ч |
е |
с к о г о |
к . |
п . |
д . |
rlf |
о |
б о б щ е н |
н о |
г о |
и |
д е а л ь н о г о |
ц и к |
л а |
||
|
к о |
м б и н и р о в |
а н |
н о г о |
д |
в |
и |
г а т е л я |
в н |
у т р е н |
н е |
г о |
с г о р а н |
и я |
— |
rlt= f (z k) |
[ 3 7 ] . |
|
||||
„ |
|
|
к к а л |
|
— |
|
|
|
|
к к а л |
|
|
|
|
|
|
Р , |
|
= 4 ; 7 \ — 2 8 8 ° К ; |
|||
Q i = |
4 ° ° |
|
|
cv = |
0 , 1 |
7 |
— |
1 0 л |
^ ; |
А = 1 , 4 0 ; * |
= |
|
- ^ |
|
||||||||
|
|
|
V<i |
|
|
|
|
КГ. МОЛ6. |
°К’ п |
|
|
|
р^ |
|
|
|
||||||
Ен = |
|
|
= 1 , 2 ; |
|
|
Р3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д Т= |
||||
2 , 6 8 ; |
О) = — |
|
|
* = ^ = 1 , 2 ; |
п р о м е ж у т о ч н о е |
|
о х л а ж д е н и е |
=0 ,5 (Тг — Т{).
2)Характер изменения термического к. п. д. г]( для цикла комбинированного двигателя при промежуточном частичном ох
лаждении |
на |
величину ДГ=0,5 |
(Т2— 7,)* иллюстрируется |
рис. 27 |
||||
и 28 — для |
примера, когда** |
|
|
|
||||
|
|
|
|
в— 12; т=1,2; |
ср=0,9; |
1,0; 1,2. |
|
|
* |
Э т и |
с т е п е н и |
о х л а ж д е н и я |
с о о т в е т с т в у ю т |
р е а л ь н ы м у с л о в и я м . |
|
||
* * |
? в |
р е а л ь н ы х |
у с л о в и я х : |
д л я 4 - т а к т н ы х |
д в и г а т е л е й < р = 1 ; ' д л я |
2 - т а к т |
||
н ы х — |
ip = 0 , 9 — 0 , 8 . |
|
|
|
* 1 » а |
|
Частными случаями общего цикла комбинированных двигате*
лей будут следующие:
1) ЦИКЛ при ш=1; cp = 'J
2)» » <р= (1)ф;
3) |
» |
» |
<р=1; |
т ~ 1: |
4) |
» |
» |
(0=1; |
1 |
5) |
» |
» |
ср= 1. |
|
Рис. 28. К |
р и в ы |
е т е р м |
и ч е с к о г о |
к . |
п . д . |
гц о б о б щ е н н о г о |
и д е а л ь н о г о |
|
ц и к л а |
к о м б и н и р о в а н н о г о |
д в и г а т е л я |
в н у т р е н н е г о |
с г о р а н и я |
||||
. / Рз\ . . |
. |
к к а л |
— |
к к а л |
|
|||
f\t = t (р ^) |
[37]. Qi=-i00— |
; Сг, = 0,17кг_моль_ 0/<; fc= 1,Ю; |
||||||
|
|
|
|
к г |
|
|
|
|
Т1 = 288°К', |
s = 1 2 |
; |
|
п р о м е ж у т о ч н о е |
о х л а ж д е н и е |
|||
|
|
|
Д Т = |
0 , 5 ( n - T j ) . |
|
|
||
Анализ этих циклов приведен И. Н. Нигматулиным [37]; кроме |
||||||||
того, он еще рассматривает несколько |
измененный |
общий цикл — |
с дополнительным подводом тепла на линии 9—10 (в реальных условиях это соответствует кратковременной форсировке).
Из вышеперечисленных циклов рассмотрим: 1) цикл при ю=1, Ф = я|>; т = 1 и 2) цикл при <р = 1, х = 1 — как получившие большое применение в современных силовых установках [10].
в) Идеальный цикл комбинированного двигателя с продолженным расширением, отводом теплоты при р = const и переменным давлением перед газовой турбиной — р = invar.
Подобный цикл (рис. 29) осуществляется, если турбина на выпуске работает при постепенно понижающемся в процессе рас ширения переменном (invar) давлении отработанных газов (7—10), что может быть достигнуто при раздельном выпуске из
51
отдельных цилиндров непосредственно в турбину (импульсная турбина). В такой установке кинетическая энергия истечения выпускных газов (из цилиндра) используется непосредственно на лопатках трубины.
Рис. |
29. |
И д е |
а л ь н |
ы й н и к |
л |
к о м |
б и |
н и р о |
в а н н |
о |
г о |
д в |
и г а |
т е л |
я |
в |
н у т р е |
н н е |
г о |
с г о р а н и я |
п р и |
с м е ш а н н о м |
|
п о д в о д е |
т е п л о т ы , |
п р о д о л ж е н н о м |
р а с ш и р е |
||||||||||||
н и и , |
п е р е м е н н о м |
д а в л е н и и |
( п у л ь с а ц и и ) |
п е р е д |
г а з о в о й |
|
т у р б и н о й |
и |
|||||||||||
о т в о |
д о м |
т е п л о т ы |
п р и р — const |
[ 3 7 ] . |
8 — |
4 — |
5 — |
6 — |
7 — |
8 |
— |
п о р ш |
н е в о й |
||||||
Д В С ; 7 — 1 0 — 1 — г а з о в а я |
т у р б и н а ; 1 — 8 — а д и а б а т и ч е с к о е |
с ж а т и е |
в о з |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
д у х а |
в |
н а г н е т а т е л е . |
|
|
|
|
|
|
|
|
Выражение термического к. п. д. rit данного цикла можно полу чить из формулы (22) подстановкой в нее ш= 1; «='}; т=1:
Ъ = 1 - - |
«(<М)_____ |
(24) |
|
|
Рис. |
30. |
К р и в |
ы е |
т е р м |
и |
ч е с к о ю |
к . |
п . |
д . |
•()/ |
и д е |
а л ь н о г о ц |
и |
к л а |
к о м |
б и |
|||
н и р о в а н н о г о |
д |
в и г а т е л я |
в н у т р е н н е г о |
с г о р а н |
и я |
с о с м е ш а н н ы м |
п о д в о |
||||||||||||
д о м |
т е п л о т ы , |
|
п р о д о л ж е н н ы м р а с ш и р е н и е м |
и |
п у л ь с а ц и е й |
г а з о в |
п е р е д |
||||||||||||
т у р б и н о й |
[ 3 7 |
] |
- |
Ч , = |
/ ы - Q |
i = |
4 0 |
0 |
^ 4 |
|
Tv = 0 , 1 7 - - |
: 0К ; : , |
ък ; |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
к = |
1 , 4 |
0 ; |
7 \ = |
2 8 8°К. |
|
|
|
|
|
52
оДругой вид для r\t можно получить из формулы (18), подстанов кой в нее значения-а= 1:
1 |
|
v = i ____ у . *»*"-*> |
(25) |
Х - 1 + к Х(р_ 1 ) |
|
Анализируя формулу (25) получают [10; 34] следующие значения термического к. п. д .— y\t.
1) т], при р = 1; подобный цикл осуществляется в установках карбюраторным двигателем и импульсной турбиной на выпуске:
Рис. |
31. К р и |
в ы е т |
е р м |
и ч е с к о г о |
к . п . |
д . |
и д |
е а л |
ь н о г о ц и |
к л а |
к о м б и |
н и р о в а н н о г о |
д в и г а |
т е л я |
в н у т р е н н е г о |
с г о р а н и я |
с о |
с м е ш а н н ы м |
п о д в о |
||||
д о м |
т е п л о т ы , |
п р о д о л ж е н н ы м |
р а с ш и р е н и е м |
и |
п у л ь с а ц и е й |
г а з о в |
п е р е д |
т у р б и н о й |
[ 3 7 ] |
- Y j t = f ■Р'Л . = № « , = «о |
||||
|
|
|
Р, |
■ |
|
|
cv = |
|
к к а л |
°к к = 1 , 4 0 ; |
Т1= Ш |
||
0 , 1 7 к г . м о л ь . |
||||||
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
,= 1 |
|
к ( Х ” — |
1 ) |
|
|
|
- К — 1 |
X—1 |
|
||
|
|
|
|
|
|
к г
К.
(26)
2) тit при X= 1; подобный цикл может быть осуществлен в уста новке с компрессорным дизелем и по такому циклу работают газовые турбины со сгоранием при p=const:
|
(27) |
Зависимость |
i\( от ек, показана на рис. 30, а зависимость r\t от |
я на Рис31, |
обе зависимости даны для определенных условий [37]. |
53
Рис. |
32. |
И д е а л ь н ы |
й ц и |
к л к о м |
б |
и |
н и |
р |
о в а н |
н о |
г о д |
в и г а т е л |
я |
в н |
у т р е н |
н е г о |
|
с г о р а н и я , |
с м е ш а н н о г о |
п о д в о д а |
|
т е п л о т ы |
с |
п р о д о л ж е н |
н ы м |
р а с ш и р е |
|||||||||
н и е м |
и п о с т о я н н ы м |
д а в л е н и е м |
|
г а з о в |
п е р е д |
т у р б и н о й |
и |
п р о м е ж у т о ч |
|
||||||||
н ы м |
о х л а ж д е н и е м |
н а д д у в о ч н о г о |
в о з д у х а |
[ 3 7 ] . |
О б о з н а ч е н и я т е |
ж е |
, |
||||||||||
|
|
|
|
ч т о |
и |
|
н а |
р и с . |
2 6 . |
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 33, Т о ж е , ч т о |
и н а р и |
с |
. 3 2 , |
н о б е з п |
р о м е ж у т о ч н о г о о х л а ж д е |
н и я |
н а д д у в |
о |
ч н о г о |
в о з д у х а |
[ 1 0 ] . |
54
г) Идеальный цикл комбинированного двигателя с продолженным расширением, отводом теплоты при р —const и постоянным
давлением перед газовой турбиной — р = const
Подобный цикл (рис. 32) осуществляется в установках, если перед турбиной поддерживается постоянное давление выхлопных газов двигателя, что достигается наличием общего выпускного
Рис. |
|
34. |
К р и в ы |
е |
т е р м и |
ч |
е с к о |
г о |
к . |
п . |
д |
. |
|
rlt |
и д |
е а л |
ь н о г о |
|
ц |
и к |
л а к о |
м б и |
|||||||||
н и р о в а н н о г о |
|
|
д в и г а т е л я |
в н у т р е н н е г о |
|
с г о р а н и я |
|
с о |
с м е ш а н н ы м |
п о д |
|||||||||||||||||||||
в о д о м |
|
т е п л о т ы , |
п р о д о л ж е н н ы м |
р а с ш и р е н и е м и п о с т о я н н ы м |
д а в л е н и е м |
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
п е р |
е д |
|
т у р б и |
н о |
й |
[ 3 |
7 |
] . |
rit = f(s k)\ Qx = |
4 |
0 |
0 |
~ |
^ |
- |
; |
|
||||||||||
|
|
|
— |
|
|
|
|
|
|
к к а |
л |
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
Р 2 |
|
||
|
|
|
с° = |
0 Л 7 к7 Г м о л ь . ^ Д : |
* = |
1 . 4 ; |
|
Т х = 2 8 8 |
|
|
^ |
|
^ |
= |
4 ; |
||||||||||||||||
|
|
= |
|
2 , 6 8 . |
|
1 — д л я |
ц и к л а |
с |
п у л ь с а ц и е й |
г а з а |
|
п е р е д |
т у р б и н о й ; |
||||||||||||||||||
2 — |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т3 = Т2- 0 ,2 (Т 2- Т , ) ( р и с . |
|
2 9 ) |
|
|
|
Т3 = Т, ; |
|||||||||||||||
д |
л |
я |
ц и к л а |
|
с |
р = const,п |
е р е д |
г а |
з о |
в |
о |
й |
т у р |
б и |
н |
о й |
п |
р |
и |
||||||||||||
3 — |
д |
л |
я |
ц |
и к |
л |
а |
|
с |
р = |
const |
п |
е р е д |
г а |
з о |
в |
о |
й |
т у р |
б и |
н |
о й |
п |
р |
и |
|
|
|
|||
4 — |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р = const |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г 3 = |
0 , 5 ( Г 2 — Г . , ) ; |
|||||||
д |
л |
я |
ц |
и к |
л |
а |
|
с |
п е р е д |
г а |
з о |
в о й |
т у р б и |
н о й |
п р и |
|
|
Т,). |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т3— Т2— |
|
0 , 2 ( Г г — |
коллектора относительно большого объема. Здесь кинетическая энергия выхлопных газов двигателя преобразуется в тепловую, что повышает температуру газов перед турбиной (точка 9' пере мещается в точку 9).
55
Выражение термического к. п. д. гц данного цикла можно по лучить из формулы (23), подставив в нее ср=1 и т=1.
У —1 f «(анг-1)(м—В
(28)
Ек '[Х—-1+«Х(р—1)]
Если промежуточное охлаждение отсутствует, то цикл прини мает вид — рис. 33, а его термический к. п. д. гц будет равен [10]:
Рис. 35. Т о ж г , ч т о и н а |
р и с . |
3 4 , н о |
д л я та = |
/ ( ^ ) |
« |
О б о з н а ч е н и я |
с м . н а |
р и с . |
3 4 . |
1 |
|
1 |
|
Хрк— 1 |
|
(29) |
|
X—1+кХ(р—1) |
|
||||
|
|
|
Подробный анализ данного цикла (рис. 32) дается И. Н. Нигматулинкм [37] и иллюстрируется рис. 34 и 35.
д) Сравнение идеальных циклов поршневых двигателей внутреннего сгорания с продолженным расширением
На рис. |
36 дано сравнение идеальных циклов |
поршневых дви |
||||
гателей внутреннего сгорания с продолженным |
расширением |
и |
||||
смешанным |
подводом |
теплоты: одного . с |
использованием кине |
|||
тической энергии выхлопных газов—acyze 9'— 10'—12'— 11 1 |
а |
|||||
(см. еще рис. 29) и другого без использования |
этой энеогии — |
|||||
acyze 9 |
9 |
10 12 1] |
а (см. еще рис. 33); оба цикла ср а в И а - |
|||
ются при |
одинаковых |
прочих условиях. Из |
рис. |
36 следует, что |
5 6
термический к. п. д. первого цикла — с использованием кинетичес кой энергии выхлопных газов — выше, чем у второго цикла, так как количество теплоты, отводимой в холодильник у второго цик-
Рис. 36. |
С р |
а в н |
е н и е |
э к о |
н о м |
и ч н |
о |
с т и |
и д е а |
л |
ь н |
ы |
х |
ц |
и |
к |
л о |
в |
к |
о м |
б |
и |
|
н и р о в а н н ы х |
д в и г а т е л е й |
с |
п р о д о л ж е н н ы м |
|
р а с ш и р е н и е м |
|
и с м е |
||||||||||||||||
acyzb 9 ' — |
|
|
ш а н н ы м |
п о д в о д о м |
т е п л о т ы |
|
[ 1 0 ] . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
1 0 ' — |
1 2 ' — |
1 1 — |
1 —а — |
|
с п |
у л ь с а ц |
и |
е |
й |
г а |
з |
о |
в |
п |
е р е д |
т |
у |
р |
|
||||
|
|
|
|
|
б и н о й |
( р |
и с . |
2 9 ) . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
acyzb 9 ' — 9 — 1 0 — 1 2 — 1 1 — |
1 —а — с |
п о с т о я н н ы м |
д а в л е н и е |
м |
||
|
|
п е р е д т у р б и н о й |
( р и с . 3 2 ) . |
|
|
|
|
ла |
(10— 12—11— 1) |
больше, чем у первого |
цикла |
(10'—12'—11 — |
|||
— 1), а это согласно формуле |
|
|
|
|
|
||
|
|
-я |
_ 1_ |
_0_2 |
|
|
|
дает основание для |
нашего |
|
<ЭХ |
|
|
|
|
заключения. |
|
|
|
||||
е) |
Идеальный цикл |
поршневого двигателя |
внутреннего |
сгорания |
|||
|
с механическим наддувом (от компрессора) |
|
Взяв за основу обобщенный идеальный цикл поршневого дви гателя внутреннего сгорания (рис. 11) и формулу (18), выведен-
57
ную проф. В. А. Ваншейдтом [10], инж. Л. С. Андрущенко уточ нил [3.5] выражение термического к. п. д. гц для идеального цикла двигателя с наддувом от компрессора механически приводимого двигателем:
т„= 1____ — |
. |
(зо) |
«Г |
|
|
Из сравнения формул (18) и (30) вытекает необходимость учета степени сжатия механического нагнетателя еНг , аналогично тому, как сделано при газотурбинном наддуве [37]- Схемы идеаль ных циклов поршневых двигателей внутреннего сгорания при ме ханическом наддуве представлены на рис. 37.
Рис. |
37. С х е м |
ы |
и д е а л ь н ы |
х ц |
и |
к л о в п о р ш |
н е в ы х |
д |
в и г а т е л е й |
в н у т р е н |
н е г о |
с г о р а н и я |
с |
м е х а н и ч е с к и |
м |
н а д д у в о м |
о т |
к о м п р е с с о р а , |
п р и в о д и |
||
м о г о |
с а м и м |
д в и г а т е л е м |
[ 3 6 |
] . |
а) с о с м е ш а н н ы м |
п о д в о д о м |
т е п л о т ы ; |
б) с |
и з о х о р н ы м |
п о д в о д о м |
т е п л о т ы ; в) с и з о б а р н ы м п о д в о д о м т е п л о |
|
т ы . |
О б о з н а ч е н и я |
т е ж е , |
ч т о и к |
р и с . 1 1 ; af — с ж а т и е в н а г н е т а т е л е ; |
|
|
/ с — с ж а т и е |
в д в и г а т е л е . |
|
3. |
РАСЧЕТНЫЕ И РАБОЧИЕ ЦИКЛЫ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ |
|||
ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ РАЗОМКНУТЫЕ |
||||
|
|
|
ЦИКЛЫ д в е |
|
Основная цель |
поршневого двигателя внутреннего сгорания — |
преобразование тепловой энергии в механическую, в своем реаль ном осуществлении осложняется, сравнительно со схемой данно го идеального цикла, а именно в реальном — рабочем цикле име
ет |
место: |
периодическое |
(цикловое) обновление рабочего |
тела |
с |
беспрерывным изменением его природы; реальные (рабочие) |
|||
процессы |
отклоняются от |
термодинамических, вследствие |
ряда |
побочных физико-химических явлений и условий их практическо го осуществления.
Таким образом, если сравнить диаграмму рабочего цикла (индикаторную), например, четырехтактного бескомпрессорного ди зеля (цикл смешанного сгорания) с диаграммой соответствующе го ему идеального цикла — смешанного подвода тепла (рис. 38), то установим нижеследующее.
58
Идеальный цикл (atctytztbtat), совершаясь с неизменным идеальным
газом, составляется из: подвода теплоты по изохоре (ctyt) и изобаре (ytzt)\ адиабатного расширения газа {ztbt)\ отвода теплоты по изохоре (bfit) и адиабатного сжатия {afct).
Рабочий цикл, изображенный сплошной линией, представляет собою комплекс непрерывных политропных процессов, в течение которых происходит зарядка цилиндра свежим воздухом, сжатие
Рис. 38. |
С |
х е м а |
|
р |
а б |
о ч е г о |
|
ц и к л а |
4 - т а к т н о г о |
|
б ы |
с т р о |
х о д н |
о г о |
||||||||||||||
д в и г а т е л я |
|
с м е ш а н н о г о |
с г о р а н и я |
б е з |
н а д д у в а |
( с п л о ш н а я |
|
л и |
||||||||||||||||||||
н |
и |
я |
— |
1 ) |
aa'c'z"b'e'd'r"r'a |
и |
с о о т в |
е т с |
т в у ю щ и |
х |
е м |
у |
р |
а |
с ч е т н |
о г о |
||||||||||||
ц |
и |
к |
л а |
( т о |
н |
к а я |
л и |
н |
и я |
— |
2 |
) |
acyzberda и |
и д е а л ь н о |
г о |
|
ц |
и к |
л |
а |
( п |
у |
н к |
|||||
b' — о т к р ы т и е |
т и |
р |
н |
а я |
л |
и |
н и |
я — |
3 ) |
atctytZtbtat. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
в ы х л о п н о г о |
к л а п а н а ; г' — з а к р ы т и е |
|
в ы х л о п н о г о |
|||||||||||||||||||||||||
к л а п а н а ; |
|
d' — |
о т к р ы т и е |
|
в п у с к н о г о |
к л а п а н а ; |
а ' — |
з а к р ы т и е |
||||||||||||||||||||
в п у с к н о г о |
к л а п а н а ; |
|
с’ — |
о т к р ы т и е |
ф о р с у н к и ; |
|
г ' — |
з а к р ы т и е |
||||||||||||||||||||
ф |
о |
р |
с у н |
к и |
; |
d 'r"r' |
— |
|
п |
р о |
д у в к а |
( о д н о |
в р е м е н н о е |
о |
т к |
р |
ы |
т и |
е |
|
в |
п у с к |
||||||
|
|
н |
о г о |
и |
|
в ы х л |
о п |
н |
о |
г о |
к л |
а |
п а |
н о в |
— |
i перекрытие* |
к |
л |
а п |
а |
н о в |
) . |
|
воздуха ( с остаточными газами), впрыски сгорание топлива, рас ширение и выхлоп продуктов сгорания, причем границ этих про цессов по существу нет и даже отдельные процессы накладыва ются.
Вследствие сложности рабочих процессов, для расчетов, иссле дований и при проектировании пользуются расчетными циклами
59