книги из ГПНТБ / Теория поршневых двигателей внутреннего сгорания Метод. пособие
.pdfточки, определенный режим устойчивой работы, форсировка каме ры сгорания (рг = до 90—120 ага).
'Расчет рабочего цикла ПГГ производится по обычному методу для поршневых двигателей внутреннего сгорания, но с некоторыми дополнениями (см. [10; 24 — 26]).
|
ПЕРЕЧЕНЬ ТАБЛИЦ, |
ПОМЕЩЕННЫХ В ТЕКСТЕ |
071/'. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Значения действительной степени сжатия г |
ДВС................................. |
|
|
21 |
||||||||
2. |
Эффективный к. п. д. |
современных тепловых двигателей............... |
26 |
||||||||||
3. |
Значения отношений площади поршня к |
площади клапанов в одном |
|
||||||||||
|
|
F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
|
цилиндре vk = f - r - ............................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4. |
|
*к/к |
|
наддувочного .воздуха |
(рабочей смеси) |
|
|||||||
Давление продувочного или |
71 |
||||||||||||
5. |
в коллекторе; примерно ............................................................................ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Коэффициентов остаточных газов |
...................... |
от стенок |
цилиндра.....................................и остаточ |
72 |
|||||||||
6. |
Величина подогрева свежего |
заряда |
73 |
||||||||||
7. |
ных газов Д7'к °С ......................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
пк |
|
|
||
Показатель политропы сжатия в нагнетателях |
|
|
74 |
||||||||||
8. Давление и температура выхлопных газов pr. Т,...................................... |
75 |
||||||||||||
9. Средние значения коэффициента наполнения у;п |
...................... |
|
|
78 |
|||||||||
10. |
Средние значения показателей политроп сжатия /ц |
ирасширения пг |
80 |
||||||||||
11. |
Коэффициент избытка воздуха при сгорании а |
.......................... |
|
|
101 |
||||||||
12. |
|
|
•Л4ц,о |
|
|
|
|
|
|
|
Ю4 |
||
Значения константы к = |
~ rir— ................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
13. Значения коэффициентов |
•wco |
|
|
теплоты при сгорании — %г, |
|
||||||||
использования |
113 |
||||||||||||
14. |
Zc, S; давление рг ата и температура Т 3 ° К |
...................................... |
|
|
|||||||||
Средние значения: ре кг/см2; rle\ |
ge кг/э. л. |
с. ч. для поршневых дви |
138 |
||||||||||
15. |
гателей внутреннего сгорания при работе па номинальном режиме ■ |
||||||||||||
Определение |
параметров |
точек |
политропы |
сжатия |
ас |
и политропы |
142 |
||||||
16. |
расширения zb —4-тактного двигателя смешанного сгорания . . . |
||||||||||||
Внешний тепловой |
баланс ДВС при |
работе |
на номинальном режи |
150 |
|||||||||
17. |
ме, в % ......................................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
яг Т г } (я°) |
|||
Определение значений ТГ = / (а0), я,. = / (я0); |
156 |
||||||||||||
18. Комплексные |
и сравнительные |
показатели |
поршневых |
двигателей |
|
||||||||
|
внутреннего сгорания (см. еще приложение в конце книги — табл. |
15!) |
|||||||||||
19. |
3 0 ) ................................................................................................................. |
|
|
|
уп |
'6 а |
|
|
|
|
|
|
|
Значения коэффициентов рв |
...................................................... |
|
|
|
|
|
178 |
||||||
20. |
Значение коэффициентов ?/;,?«■ |
• |
........................................................ |
|
|
|
|
|
*32 |
||||
21. |
Высота и ширина ок он ................................................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
188 |
||
22. |
Аксиальный угол наклона о к о н |
.......................... |
|
|
|
|
|
|
190 |
||||
23. |
Определение сечений клапана в щели /,ь = ф ( я ° ) .................................. |
|
|
196 |
|||||||||
24. Значение величины А' в зависимости от |
|
|
|
|
|
200 |
|||||||
25. Значение средних скоростей истечения при газообмене и>ср м/сек. . |
204 |
||||||||||||
26. |
Классификация поршневых двигателей внутреннего |
сгорания по сте |
213 |
||||||||||
27. |
пени наддува ............................................................................................. |
г,мк> |
т(ок |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Коэффициенты т,.|Д) , |
|
|
|
|
|
|
|
219 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Л И Т Е Р А Т У Р А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1. |
Op лин |
А. |
С, |
|
Выр у б о в |
Д. Н., |
К а л |
и ш |
Г. |
|
Г., К р у г л о в |
М. I'., |
|||||||
|
Л е о н о в О. |
Б., |
Л е б е д е в С. |
Е., |
Л и б р о в и ч Б. |
Г., Ч у р |
|||||||||||||
|
син . М. |
М. — Двигатели |
внутреннего |
сгорания, |
том |
1, Рабочие процес |
|||||||||||||
2. |
сы в двигателях и их агрегатах, Машгиз, М., 1957. |
И. |
И., |
Быстроходные |
|||||||||||||||
Б р и л и н г |
Н. |
Р., |
В и х е р т |
М. М., |
Г у т е р м а н |
||||||||||||||
.1. |
дизели, Машгиз, М., 1951. |
|
|
|
|
|
|
|
с самовоспламене |
||||||||||
Ме л ь к у м о в |
Т. |
М., Теория быстроходного двигателя |
|||||||||||||||||
4. |
нием, Оборонгиз, М., 1953. |
|
и |
автомобильные двигатели, |
Сельхоз- |
||||||||||||||
Болт и некий |
В. Н., |
Тракторные |
|||||||||||||||||
5. |
гиз, М., 1953. |
Теория |
автомобильных |
двигателей, |
Машгиз, М., 1958. |
||||||||||||||
Ле н ин |
И. М., |
||||||||||||||||||
6. |
Б лу д о в |
С. А., |
Теория |
автотракторных |
двигателей внутреннего сгорания, |
||||||||||||||
7. |
изд. АН БССР, Минск, 1958. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Г1 о с п е л о в |
Д. |
Р., Двигатели внутреннего сгорания с воздушным охлаж |
|||||||||||||||||
8. |
дением, Машгиз, |
М., 1961 г. |
В о д о л а ж ч е н к о |
В. |
В., Б а р |
||||||||||||||
Г ла г о л |
е в Н. |
М., Куриц А. А., |
|||||||||||||||||
|
тош Е. Т., |
Тепловые |
двигатели |
и |
|
газовые |
турбины, |
Трансжелдор- |
|||||||||||
9. |
издат, М„ 1957. |
М. |
М. |
и Р а п и п п р т |
М. |
С., |
Авиационные |
поршневые |
|||||||||||
Ма с л е н н и к о в |
|||||||||||||||||||
*10. |
двигатели, Оборонгиз, М., 1951. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
В а н ш е й д т |
В. |
А., Судовые двигатели внутреннего сгорания (теория), |
|||||||||||||||||
11. |
Судпромгиз, Л., 1958. |
|
|
|
двигатели |
|
внутреннего |
сгорания, |
|||||||||||
Пе т р о в с к и й |
Н. В., Судовые |
|
|||||||||||||||||
12. |
изд. «Морской транспорт», М., 1958. |
Само ль |
Г. |
И., |
Ханин |
Н. С., |
|||||||||||||
Лип гарт |
А. |
|
А., |
Д ы б о в |
О. В., |
||||||||||||||
|
Ч и с т о з в о н о в |
С. |
Б., |
Автомобильные |
|
бензиновые |
|
V-образные |
|||||||||||
|
двигатели, Машгиз, М., |
1958. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.Орлиц А. С., Круглов М. Г., Двухтактные двигатели, Машгиз, М., 1960.
14.Сгорание в транспортных поршневых двигателях. Труды научно-технического совещания, сост. в июне 1949 г. в Автомобильной лаборатории Института машиноведения АИ СССР, Изд. АН СССР, М., 1951.
15. |
Та на тар |
Д. |
Б. Современные |
мощные судовые дизели, |
изд. |
«Морской |
|||||
16. |
транспорт», Л., 1958. |
двигатели |
внутреннего сгорания, Машгиз, |
||||||||
Р и к а р д о |
Г. |
Р., Быстроходные |
|||||||||
17. |
М„ 1960. |
Быстроходные дизели, |
ОНТИ, |
1938. |
|
|
|
||||
Д ж о д ж |
А., |
1955. |
|
||||||||
18. |
Ко л ле ров |
Л. К., Газовые двигатели, Машгиз, М.—Л., |
|
||||||||
И). |
Х а н д о в |
3. |
А. и Генин А. |
Б.. |
Судовые газосиловые установки, Реч- |
||||||
20. |
издат, М.—Л., 1951. |
наддув дизелей, Машгиз, М., 1958. |
|||||||||
Си ме о н |
А. |
Э., |
Газотурбинный |
||||||||
21. |
Дня чем ко |
Н. |
X., Автотракторные двигатели с наддувом, |
Машгиз, М-—Л., |
|||||||
22. |
1953. |
|
|
|
Н. В., Повышение |
мощности судовых дизелей |
наддувом, |
||||
П е т р о в с к и й |
|
||||||||||
23. |
изд .«Морской транспорт», Л., |
1955. |
|
С., |
Конструкции |
||||||
С т р у н г е |
Б. |
Н., М у л ь ма н |
Б. |
Е., Эп шт е й н А. |
|||||||
|
зарубежных |
|
тепловозных и судовых двигателей, Машгиз, |
М., |
1961. |
234
24. Е л и с т р а т о в |
Ф. |
М., |
К о л ю к о В. |
М., |
Т о м и л и н |
М. |
С., Силовые |
|||||||||||||
|
установки |
|
со |
|
свободноиоршневыыи |
генераторами |
газа, |
Судпромгиз |
||||||||||||
|
Л„ |
1959. |
Г1. |
А., |
Комбинированные |
турбопоршневые |
|
двигатели, |
Машгиз, |
|||||||||||
25. - Ше л е с т |
|
|||||||||||||||||||
|
М„ |
1958. |
|
Н. В., Дизель-компрессоры |
со |
свободно |
движущимися |
|||||||||||||
26. Пу л ь м а н о в |
||||||||||||||||||||
|
поршнями, Машгиз, М., 1959. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
27. Расчет |
рабочих |
процессов в двигателях внутреннего сгорания. Справочное |
||||||||||||||||||
|
пособие. Под общей редакцией А. С. Орлина, Машгиз, М., 1958. |
|
||||||||||||||||||
28. Т а р е е в |
В. М., |
Справочник по тепловому расчету рабочего процесса дви |
||||||||||||||||||
29. |
гателей внутреннего сгорания, «Речной транспорт», М„ 1959. |
|
сгорания. |
|||||||||||||||||
Г л а г о л е в |
Н. М. |
Рабочие |
процессы двигателей |
внутреннего |
||||||||||||||||
|
Новый |
метод |
расчета, |
Машгиз, |
Киев — Москва, |
1950. |
|
|
сгорания, |
|||||||||||
30. К а л а б и н |
В. IX, |
Тепловые |
процессы двигателей |
внутреннего |
||||||||||||||||
|
Машгиз, М., 1959. |
|
Расчет рабочих процессов поршневых двигателей |
|||||||||||||||||
31. В о л о ше н к о |
Ф. |
П., |
||||||||||||||||||
|
внутреннего сгорания. Методическое руководство, КСХИ, Куйбышев, 1961. |
|||||||||||||||||||
32. В о л о ше н к о |
Ф. П. Расчет процесса |
газообмена двухтактных поршневых |
||||||||||||||||||
|
двигателей внутреннего сгорания. Методическое руководство, КСХИ, Куй |
|||||||||||||||||||
|
бышев, |
1961. |
Ф. |
IX, Краткое |
методическое |
руководство |
к |
курсовому |
||||||||||||
33 В о л о ш е н к о |
||||||||||||||||||||
|
проектированию двигателей внутреннего сгорания с противоположно дви |
|||||||||||||||||||
|
жущимися поршнями, КСХИ, Куйбышев, 1961. |
|
поршневых |
двигателей |
||||||||||||||||
34. В о л о ше н к о |
|
Ф. |
П., |
Теоретические |
диаграммы |
|||||||||||||||
|
внутреннего |
сгорания, |
Методическое |
пособие. КСХИ, Куйбышев, 1962. |
||||||||||||||||
35. Чу рс и н |
М. |
М.,' Идеальные циклы комбинированных двигателей, Труды |
||||||||||||||||||
|
МВТУ, |
1955, № 35, Машгиз, М. |
|
термодинамический |
цикл двигателя |
|||||||||||||||
36. А н д р у щ е н к о |
Л. |
С., |
Идеальный |
|||||||||||||||||
|
внутреннего |
сгорания |
с. наддувом от компрессора, приводимого |
самим |
||||||||||||||||
|
двигателем, «Вестник машиностроения», Л"° 5, 1961. |
комбинированных |
||||||||||||||||||
37. Ни г м а т у л л и н |
|
И. И., Термодинамические |
циклы |
|||||||||||||||||
|
двигателей внутреннего |
сгорания, Труды МВТУ, 1954, |
№ 27, Машгиз, М. |
|||||||||||||||||
38. Н и г м а т у л л и н |
|
И. И., Действительные |
циклы |
комбинированных |
дви |
|||||||||||||||
39. |
гателей, Труды МВТУ, 1955, Ха 35, Машгиз, М. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Г о н ч а р |
Б. |
М., |
|
Уточненный способ расчета и построения индикаторной |
||||||||||||||||
40. |
диаграммы |
двигателя, |
Сборник |
ЦНИДИ, |
1954, |
№ 25, Машгиз. |
|
|||||||||||||
В и б е |
И. |
И., |
Расчет рабочего цикла двигателя с учетом скорости сгора, |
|||||||||||||||||
|
ния и угла опережения воспламенения, |
«Автомобильная |
и |
тракторная |
||||||||||||||||
|
промышленность», 1957, № I. |
Ю. |
IX, |
Графоаналитический |
метод ис |
|||||||||||||||
41. Б у т о в с к и й |
|
Г. |
|
К., |
Ма с л о в |
|||||||||||||||
|
следования рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания по инди |
|||||||||||||||||||
|
каторным диаграммам, «Известия вузов, Машиностроение», 1960, № 3, |
|||||||||||||||||||
|
МВТУ. |
|
|
Л. В., Об анализе рабочего процесса двигателя на основе |
||||||||||||||||
42. Ко рче мный |
||||||||||||||||||||
|
формально-геометрического построения линии |
сгорания |
|
индикаторной |
||||||||||||||||
|
диаграммы, «Автомобильная промышленность», 1958, .\° 8. |
|
двигателя, |
|||||||||||||||||
43. Хай лов |
М. |
А., |
|
К |
расчету |
рабочего |
цикла |
двухтактного |
|
|||||||||||
|
«Вестник машиностроения», |
1953, № 9. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
44. Ч и р к о в |
А. А., Комбинированный поршне-турбинный агрегат двухтактного |
|||||||||||||||||||
|
действия |
по |
схеме |
Ж- |
Юнгера, |
«Известия |
вузов, |
Машиностроение», |
||||||||||||
45 |
1959, |
№ |
4. |
Я-, |
Определение индикаторной мощности и построение диа |
|||||||||||||||
Фомин |
Ю. |
|||||||||||||||||||
|
граммы |
двигателей |
с |
расходящимися |
поршнями, |
«Судостроение», |
1958, |
№8.
46.Материалы научно-технической конференции по комбинированным порш
невым двигателям. «Известия вузов. Машиностроение», 1962, № 1, изд.
МВТУ, М. |
Н. |
В., Графоаналитический |
расчет основных |
размеров |
47. Пульманов |
||||
свободно-поршневого дизель-компрессора, |
«Известия вузов, |
Машино |
||
строение», |
1959, |
№ 4. |
|
|
235
48. С о р о к о - Н о в и ц к и й |
В. |
И., |
Испытания автотракторных |
двигателей, |
|||||||||||
Машгиз, М., 1955. |
Сн не н к о |
Н. П., |
Ма л я р о в |
Ф. |
М., |
С т р у и |
|||||||||
49. Симеон |
А. |
|
Э., |
||||||||||||
те Б. Н., |
С у х о м л и и о з |
Р. |
М., |
Г р и н с б е р г |
Ф. |
Г., |
Испытания |
||||||||
тепловых |
и |
судовых |
дизелей типа Д100, Машгиз, |
М., |
1960. |
|
|||||||||
50. Пе т р о в с к и й |
Н. |
В., |
Теплотехнические |
испытания |
судовых |
двигателей |
|||||||||
внутреннего сгорания, «Морской транспорт», М., 1956. |
|
|
|
|
|||||||||||
51. К о н е в |
Б. Ф., |
А р о и о в Д. |
М., |
К у р о в |
Б. А., Л е б е д и н с к и й А. П., |
||||||||||
Автомобильные карбюраторные двигатели. Характеристики и методы их |
|||||||||||||||
определения, Машгиз, М., 1960. |
|
|
|
тракторным |
и |
автомо |
|||||||||
52. Т р у б н и к о в |
Г. И., |
Лабораторный практикум по |
|||||||||||||
бильным двигателям, Сельхозгиз, М., 1959. |
10, |
Машгиз, |
М., |
1948. |
|||||||||||
53. Машиностроение. Энциклопедический справочник, т. |
|||||||||||||||
54. Дизели. Справочное пособие конструктора, |
Машгиз, М. — Л., 1957. |
|
|||||||||||||
55. Л и п г а р т |
А. |
|
А., |
Развитие |
советской |
автомобильной |
промышленности |
||||||||
в 1959—1965 гг., «Известия вузов. Машиностроение», |
1959, Л"» 3, |
МВТУ |
|||||||||||||
(о типаже автомобилей и ДВС). |
|
|
типаж |
тракторов, |
самоходных |
||||||||||
56. Т р е п е н е н к о в |
И. И., Перспективный |
||||||||||||||
шасси |
и |
двигателей |
на 1961 — 1965 |
гг., |
«Тракторы и |
сельхозмашины», |
|||||||||
1961, |
№ |
1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57.ГОСТ 491-55. Двигатели автотракторные. Методы стендовых испытаний.
58.ГОСТ 7057-54. Тракторы сельскохозяйственные. Методы полевых испытаний.
59.ГОСТ 4393-48. Дизели бескомпрессорные, стационарные и судовые. Типы.
60. |
|
Основные параметры. Условные обозначения. |
||||
Терминология |
поршневых двигателей внутреннего |
сгорания, АН СССР, |
||||
61. |
М„ |
1954. |
Г., Двигатели внутреннего сгорания, |
том 1, Макиз, М., 1927. |
||
Г юл ь д н е р |
||||||
62. |
Гюл ь д н е р |
Г., Двигатели внутреннего сгорания, |
том II, Макиз, М., 1928 |
|||
63. |
(есть исторический обзор). |
А л е к с е е в С. |
И., Дополнения к рус |
|||
М а з и и г |
Е. |
К., Калиш Г. Г., |
||||
|
скому изданию книги «Г. Гюльднер, Двигатели внутреннего сгорания», |
|||||
64. |
Макиз, М., 1928 (Тепловой расчет. Расчет продувки). |
|||||
Проф. |
В. |
И |
Гриневецкий , |
Тепловой расчет двигателей. Дополнение |
||
|
к книге «Г. Гюльднер, Газовые, нефтяные и прочие двигатели внутреннего |
|||||
65. |
сгорания», русское издание 1907 г., в Москве. |
|
||||
Б а а д е Ф., |
Мировое энергетическое хозяйство, изд. иностранной литера |
|||||
66. |
туры, М., 1960. |
|
|
|||
Сали ков |
А. ГГ, Статистика мировой энергетики, «Теплоэнергетика», 1961, |
№10.
67. |
Я с т р ж е м б с к и й |
А. С., |
Техническая |
термодинамика, |
Госэнергоиздат, |
||||
68. |
М, — Л., |
1953. |
А. С'.., |
Основные направления развития учебников по |
|||||
Я с т р ж е м б с к и й |
|||||||||
69. |
технической термодинамике, ГЭИ, |
М.— Л., |
1958. |
термодинамика, |
|||||
В у к а л о в и ч |
М. |
ГГ, Но ви к о в |
И. |
ГГ, |
Техническая |
||||
|
Госэнергоиздат, М.— Л., |
1952. |
II., |
Топливо и смазочные материалы, |
|||||
70. Ир и с о в |
А. |
С., |
И т и н с к а я Н. |
||||||
|
Сельхозгиз, М., 1959. |
|
|
|
|
|
|||
71. Центральный |
научно-исследовательский дизельный институт. Дизели и га |
||||||||
|
зовые двигатели. |
Каталог-справочник, |
Машгиз, М.— Л., |
1961. |
О Г Л А В Л Е Н И Е
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стр. |
|
Предисловие................................................................................................................ |
|
обозначения. |
.................................................................. |
|
3 |
|||||||||
Основные принятые |
|
4 |
||||||||||||
|
|
|
|
Глава I . |
Общие сведения |
|
|
|
|
|
|
|
||
1. Принцип действия поршневых двигателей |
внутреннего |
сгорания. |
|
8 |
||||||||||
2. |
Терминология |
поршневых |
двигателей |
внутреннего |
сго |
|
|
|||||||
|
рания ........................................................................................ ГОСТ’ы |
|
|
|
|
|
|
|
|
П |
|
|
||
3. Топливо ...............................для двигателей внутреннего сгорания |
|
|
|
10 |
21 |
|||||||||
4. |
Классификация поршневых |
двигателей внутреннего |
сгорания. . |
|
||||||||||
5. |
Сравнение поршневых |
двигателей внутреннего |
сгорания. |
. . |
|
24 |
||||||||
6. Краткая историческая справка о развитии поршневых двигателей |
|
|
||||||||||||
|
внутреннего ............................................................................. |
сгорания |
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|||
|
|
|
|
Глава I I . |
Идеальные циклы |
|
|
|
|
|
|
|||
1. |
Идеальные |
циклы поршневых двигателей |
внутреннего |
сгорания. |
|
30 |
||||||||
|
а) ........................................................................... |
Общие |
сведения |
цикл поршневых |
двигателей |
— |
|
|||||||
|
5) |
Обобщенный |
идеальный |
внут |
|
|
||||||||
|
з) .............................................................................. |
реннего |
сгорания |
|
|
|
|
|
|
|
34 |
|
||
|
Идеальный цикл поршневых двигателей внутреннего |
сгорания |
|
|
||||||||||
|
г) ....................... |
без наддува со смешанным подводом теплоты |
|
|
37 |
|
||||||||
|
Идеальный цикл поршневых двигателей внутреннего сгорания |
. |
39 |
|||||||||||
|
д) |
с изохорным подводом и изохорным отводом теплоты. |
. |
|||||||||||
|
Идеальный цикл поршневых двигателей внутреннего сгорания |
|
40 |
|||||||||||
|
е) |
с изобарным подводом, изохорным отводом теплоты . |
. . |
|
||||||||||
|
Сравнение между собой основных идеальных циклов порш |
|
41 |
|||||||||||
|
............................................... |
невых двигателей |
внутреннего сгорания |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Идеальные |
циклы комбинированных |
двигателей |
внутреннего |
|
44 |
||||||||
|
сгорания............................................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
• |
а) ........................................................................................ |
Общие |
сведения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
— |
|
б) |
Идеальный цикл комбинированного двигателя(общий случай) |
|
48 |
|||||||||||
|
в) |
Идеальный цикл комбинированного двигателя с продолжен |
|
|
||||||||||
|
|
ным расширением, |
отводом теплоты при р |
=const |
и |
пере |
. |
51 |
||||||
|
г) |
менным давлением |
перед газовой |
турбиной, р = |
invar. |
. |
||||||||
|
Идеальный цикл комбинированного двигателя с продолжен |
|
|
|||||||||||
|
|
ным расширением, отводом теплоты при |
p=const |
и |
посто-. |
. |
55 |
|||||||
|
д) |
янным давлением перед |
газовой |
турбиной, р = |
const. |
. |
||||||||
|
Сравнение идеальных циклов поршневых двигателей внутрен |
|
50 |
|||||||||||
|
е) .................................. |
него сгорания с продолженным |
расширением |
|
|
|
|
|||||||
|
Идеальный цикл поршневого двигателя внутреннего сгорания |
|
57 |
|||||||||||
|
........................................ |
с механическим наддувом (от компрессора) |
|
|
|
|
|
3.Расчетные и рабочие циклы поршневых двигателей внутреннего
сгорания. Теоретические разомкнутые циклы ДВС. . . . . |
58 |
237
Г л а в а I I I . Р а б о ч и е п р о ц ессы п о р ш н е в ы х д в и г а т е л е й в н у т р е н н е г о с г о р а н и я
1. |
Процесс наполнения. |
наполнения. . . |
' |
|||||
|
а) |
Протекание |
процесса |
|||||
|
б) |
Основные параметры |
процесса |
наполнения. |
. . ~ . |
|||
|
|
1) |
Давление |
в |
конце |
наполнения................................................... |
|
|
|
|
2) |
Температура свежего заряда в конце наполнения. |
|||||
|
|
3) |
Коэффициент |
наполнения |
.................................................................... газов |
|
||
2. |
|
4) |
Коэффициент |
остаточных |
|
|||
Процесс сжатия. |
процесса |
сжатия. |
* |
|
||||
|
а) |
Протекание |
|
|||||
|
б) Основные параметры процесса сжатия: |
|
||||||
|
|
1) |
Показатель политропы сжатия........................................................... |
|
||||
|
|
2) |
Давление |
и температура ..................................... |
конца сжатия |
|
3)Абсолютная работа и среднее давление сжатия
4)Степень сжатия........................................................................................
|
5) Формулы для определения kj и П)............................................ |
||
3. Процесс сгорания. |
|
|
|
а) |
Общие с в е д е н и я ................................................................................... |
с |
электрическим зажиганием. |
б) |
Сгорание в двигателях |
||
в) |
Детонационное сгорание............................................................................ |
самовоспламенением |
|
г) |
Сгорание в двигателях |
с |
|
д) |
Термохимия процесса |
сгорания............................................................ |
1)Теоретические реакции сгорания.............................................
2)Коэффициент избытка воздуха при сгорании я . Действи
тельное количество воздуха для сгорания топлива.
3)Количество и состав рабочей смеси продуктов сгорания.
4)Неполное сгорание жидкого топлива............................................
|
|
5) |
Теплотворная способность |
топлива...................................... |
|
||||||||
|
|
6) |
Теплоемкость свежего заряда и продуктов сгорания. |
||||||||||
|
|
7) |
Общие |
замечания |
|
по расчету газожидкостного двигателя. |
|||||||
|
е) |
Термодинамика |
процесса |
сгорания |
............................................ |
цикла. |
|||||||
|
|
1) |
Связь |
между параметрами |
расчетного |
||||||||
|
|
2) Тепловой |
эффект |
реакции сгорания. Коэффициент выделе |
|||||||||
|
|
|
ния тепла |
|
при сгорании.................................................................. |
|
|
|
|||||
|
|
3) |
Уравнение |
сгорания. |
............................................ ...... |
||||||||
|
|
4) |
Параметры |
процесса |
сгорания................................................... |
|
|
||||||
4. |
Процесс |
расширения |
|
расширения................................................................... |
|
|
|||||||
|
а) |
Протекание |
процесса |
............................................ |
|
||||||||
|
б) |
Параметры |
процесса |
|
расширения |
............................................. |
|
||||||
|
|
1) |
Показатель |
политропы |
р а с ш и р е н и я ..................................... |
|
|||||||
|
|
2) |
Давление |
и температура в |
конце |
расширения. |
|||||||
|
|
3) Абсолютная |
работа |
и среднее давление |
в процессе расши |
||||||||
|
|
|
рения. |
|
. |
. |
|
................................................................................. |
|||||
5. Процесс очистки рабочего цилиндра от |
отработанных газов (вы |
||||||||||||
|
хлоп). |
|
|
. |
|
. |
.................................................................................. |
||||||
|
Глава |
IV. |
Общие показатели работы поршневых двигателей |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
внутреннего сгорания |
|
|||||
1. |
Общие сведения. . . . .................................................................. |
2. Индикаторные показатели работы поршневых двигателей внутрен
него сгорания. . |
. |
. ................................................................... |
|
а) |
Среднее индикаторное |
давление. _ ............................................. |
|
б) |
Индикаторный |
и относительный к.п.д...................................... |
|
в) |
Индикаторный |
расход топлива.................................................... |
|
г) |
Индикаторная |
мощность. . ............................................... |
Стр.
64
67
71
75
77
78
80
81
■82
83
85
87
90
95
98
100
104
106
107
109
ПО
111
114
118
119
121
122
123
125
127
131
132
133
238
|
|
|
Стр. |
|
3. Эффективные показатели работы поршневых двигателей внут |
|
|||
реннего с г о р а н и я ........................................................................................ |
|
135 |
— |
|
а) Механический к. п. д. |
|
|
||
б) Среднее эффективное давление, эффективный к. п. д., |
эффек |
137 |
||
|
тивный расход топлива ................................................................... |
|
|
|
в) |
Эффективная мощность двигателя. Определение основных раз |
|
||
|
меров рабочего цилиндра....................................................................... |
|
138 |
|
4. Диаграмма расчетного цикла...................................................................... |
|
140 |
|
|
5. Тепловой баланс и теплопередача в поршневых двигателях внут |
145 |
|||
реннего сгорания. Теплонапряженностьрабочегоцилиндра. |
. |
. |
||
а) |
Тепловой баланс поршневых двигателейвнутреннегосгорания. |
. |
— |
|
б) |
Теплопередача. Теплонапряженностьрабочего, цилиндра. |
|
150 |
6.Комплексные показатели работы поршневых двигателей внут
|
реннего |
сгорания |
............................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157 |
|
|||||
|
|
Глава V. |
Расчет |
рабочего |
цикла поршневых двигателей |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
внутреннего |
сгорания |
|
|
|
|
|
|||||
1. |
Методы |
расчета .. |
рабочих |
процессов |
поршневых двигателей |
. |
100 |
||||||||||||
2. |
Схема расчета рабочего цикла современных поршневых двигате |
163 |
|||||||||||||||||
|
лей |
внутреннего .............................................. .......... |
сгорания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Глава VI. Процесс газообмена |
2-тактных поршневых двигателей |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
внутреннего сгорания |
|
|
|
|
|
||||||
|
1. |
Основные особенности 2-тактных поршневых двигателей внут |
105 |
||||||||||||||||
|
|
реннего |
|
с г о ........................................................................................р а н и я |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
2. |
Протекание рабочего процесса в 2-тактных |
поршневых двигате |
|
||||||||||||||||
3. |
лях |
внутреннего ............................................................................ |
сгорания |
|
|
|
газораспределения |
106 |
|
||||||||||
Конструктивные |
схемы |
органов |
|
2-тактных |
|
170 |
|||||||||||||
4. |
поршневых |
|
двигателей ............................................ |
внутреннего |
сгорания |
двигателей |
|
||||||||||||
Расчет |
|
процесса |
газообмена |
2-тактных |
поршневых |
|
174 |
||||||||||||
|
внутреннего |
сгорания ................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
а) |
Общие |
|
соображения. |
|
............................................................................ —■ |
|||||||||||||
|
б) |
Основные |
выражения .................................... |
процесса |
газообмена |
|
|
176 |
|||||||||||
|
|
1) Расчет периода ......................................................свободного выхлопа |
|
|
|
— |
|||||||||||||
|
|
2) |
Расчет |
периода ............................................продувки (наполнения) |
|
|
180 |
||||||||||||
|
в) |
3) |
Расчет |
периода ............................................принужденного |
выхлопа |
|
|
182 |
|||||||||||
|
Располагаемое время-сечение органов |
газораспределения . . |
183 |
||||||||||||||||
|
|
1) |
Аналитическое |
определение |
располагаемого |
времени- |
— |
||||||||||||
|
|
|
сечения.................................................................................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
2) Графический метод определения располагаемых времени- |
185 |
||||||||||||||||
|
а) |
|
сечения................................................................................................................ |
|
|
|
|
|
с |
окнами постоянной |
ширины. |
|
|||||||
|
Щелевое |
газораспределение |
|
— |
|||||||||||||||
|
р) Клапанно-щелевое газораспределение (прямоточно-клапанное). |
|
192 |
||||||||||||||||
|
•() |
Диаграмма время-сечение при газораспределении |
через окна |
|
|
||||||||||||||
|
г) |
переменной ширины............................................................................................ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
197 |
||||||
|
Сравнение располагаемого АР и теоретического Ат времени-се |
|
|||||||||||||||||
|
|
чения периодов процесса газообмена. |
|
Определение средних |
203 |
||||||||||||||
|
д) |
скоростей |
истечения wcP— . |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Порядок проведения расчета процесса газообмена 2-тактных |
|
204 |
||||||||||||||||
|
|
поршневых двигателей ..................................... |
внутреннего |
сгорания |
|
|
|||||||||||||
|
Глава VII. |
Наддув |
поршневых двигателей внутреннего сгорания |
|
|
||||||||||||||
1. |
Способы повышения мощности поршневых двигателей внутрен |
|
|||||||||||||||||
2. |
него сгорания................................................................................................................ |
|
и особенности |
наддува |
ДВС |
|
|
209 |
|||||||||||
Основные |
способы ..................................... |
|
|
210 |
239