книги из ГПНТБ / Инструкция по материальной части и эксплуатации танкового бульдозера БТУ-55 утверждено 14 декабря 1966 г
..pdf3. Проверить, нет ли подтекания рабочей |
жидкости |
из гидравлической системы . |
|
4. Проверить уровень рабочей жидкос+и в |
баке гид |
росистемы и при необходимости произвести дозаправку.
|
Техническое обслуживание № |
1 |
|
|
Техническое обслуживание № 1 бульдозера проводит |
||
ся |
через 120 часов |
работы и совмещ ается |
с техничес |
ким обслуживанием |
№ .1 танка. |
|
|
|
Цель обслуживания - проверить техническое состоя |
||
ние |
бульдозера, устранить выявленные |
неисправности, |
|
восстановить антикоррозийные покры тия,произвести не
обходимые заправочно-смазочны е работы |
и подготовить |
|
бульдозер к дальнейшей эксплуатации. |
|
|
Продолжительность обслуживания 3 часа. |
||
Исполнители - экипаж |
танка и при |
необходимости |
специалисты ремонтного |
подразделения. |
|
При проведении обслуживания необходимо:
1.Очистить бульдозер от грязи.
2.Проверить состояние и крепление всех кронштей
нов к платикам и планкам, а |
также хобота, лыжи |
и но |
жей отвала, толкающей рамы |
, рычагов, штока и |
рамки |
гидроцилиндра. Болты крепления кронштейнов к платикам и планкам, а также ножей отвала должны быть затянуты по возможности до отказа. Произвести при необходимос ти заточку или замену ножей.
3. Проверить состояние уплотнений |
и гряэесъемников |
|||
штока гидроцилиндра и при необходимости |
заменить их. |
|||
4. Проверить, нет ли подтекания рабочей |
жидкости, |
|||
подтянуть все соединения гидравлической системы . |
||||
5. Промыть фильтр, бак и остальные |
|
элементы |
||
гидравлической системы , заменить рабочую |
жидкость |
|||
Сем.приложение 3). |
|
|
|
|
в. Очистить от загрязнения и окислов электроды кон |
||||
такторов |
клеммы, штепсельные разъемы , |
|
осмотреть |
|
контакты |
роле привода электродвигателя |
и |
зачистить |
|
их. Проверить состояние и крепление |
электрооборудова |
|||
ния n.pir |
необходимости устранить недостатки. |
gg |
||
7. Очистить от пыли |
и грязи |
электродвигатель. |
|
Очистку проводить путем продувки внутренней |
полости |
||
электродвигателя сж атым воздухом, для чего |
снять |
||
крышку с реле привода со |
стороны насоса и |
открыть |
|
окна для доступа к щеткам коллектора. |
Продувку |
осу |
|
щ ествлять со стороны гидронасоса х ^. |
|
|
|
8. Проверить состояние щеток коллектора электродви
гателя и при необходимости заменить их, рабочая |
по - |
|||||
верхность щеток должна быть плотно притерта к |
|
плас |
||||
тинам |
коллектора хх ) . |
|
|
|
|
|
9. |
Проверить величину |
силы нажатия пружин на |
ш ет- |
|||
ки, которая должна быть |
в пределах 1200-1600 кг х х |
|||||
10. |
Произвести |
см азку |
бульдозера |
согласно |
таблице |
|
смазки. |
|
|
|
|
|
|
1 1. |
Проверить |
работу |
механизма |
управления |
и |
при |
необходимости устранить |
недостатки. |
|
|
|
||
х) Продувку проводить через каждые 30-40 часов рабо ты.
хх) Работа выполняется электромехаником ремонтного подразделения.
70
|
|
|
Таблица |
см азки |
|
|
||
№№ |
Наименование см а - |
|
Применяемая |
Пориодич- |
||||
пп. |
зываемых |
узлов и |
0 |
* см азка |
ность |
|||
|
|
|
|
й U |
^ |
|
|
|
|
|
деталей |
*Г* гг |
|
|
смазки |
||
|
|
1 Л) |
|
|
|
|||
|
|
|
|
о £2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
X ьи |
|
|
|
|
1 |
|
Шарнирные со е - |
4 |
|
Графитная |
1.При сбор- |
||
|
диненйя крестови - |
см азка |
ГОСТ |
ке |
||||
|
|
|||||||
|
ны |
гидроцилиндра |
|
|
3333-55 |
2 .Через 20 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
часов рабо |
|
|
|
|
|
|
|
|
ты бульдо- |
|
|
|
|
|
|
|
|
зера |
2 |
ка |
Подшипник ш то- |
1 |
Солидол УС-2 |
Через Ю ча- |
|||
|
гидроцилиндра |
|
ГОСТ 1033-51 |
сов работы |
||||
3 |
|
Шарнирные сое |
|
|
|
|
бульдозера |
|
|
9 |
То |
же |
|
То же |
|||
|
динения толкающей |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
рам ы ,. верхних ры |
|
|
|
|
|
||
|
чагов и лыжи |
|
|
|
|
|
||
4 |
|
Стойка |
лыжи и |
2 |
|
|
|
|
|
направляющая тр у |
^ |
Я |
|
я |
|||
|
ба |
хобота |
лыжи |
|
|
|
|
|
5 |
|
Пальцы |
крепле- |
2 |
|
|
|
|
|
ния хобота |
лыжи к |
|
Я |
|
Я |
||
|
|
|
|
|
||||
|
отвалу |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
Штырь |
для фик- |
1 |
|
|
|
|
|
сации стойки лыжи |
|
я |
|
т т * |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
Подшипники элек- |
2 |
Масло М Т-16п |
Через 120 |
|||
|
тродвигателя |
ГОСТ 6360-58 |
часов р а - |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
боты |
8 |
|
Гидросистема |
1 |
Масло |
вере |
То же |
||
|
|
|
|
|
тенное |
АУ |
|
|
ГОСТ 1642-50
йли Масло АМГ-10
ГОСТ 6794-58
71
Г л а в а У. ПЕРЁВОЗКА БУЛЬДОЗЕРА
1. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ БУЛЬДОЗЕРА,НАВЕШЕННОГО
НА ТАНК |
|
Бульдозер, навешенный на танк и установленный |
в |
походном положении, транспортируется на незначительное
расстояние (до 30 км ) на скоростях, |
обеспечивающих |
||||
нормальный эксплуатационный |
режим |
работы |
двигателя |
||
танка. |
|
|
|
|
|
2. ПЕРЕВОЗКА БУЛЬДОЗЕРА |
В КУЗОВЕ АВТОМОБИЛЯ |
||||
|
ИЛИ АВТОПРИЦЕПА |
|
|
||
В качестве транспортного средства для |
перевозки |
||||
бульдозера |
использую тся автомобили |
грузоподъемностью |
|||
3-5 тонны |
и прицепы У 2-А П -3 |
или 2-11Н-4 |
грузоподъем |
||
ностью 3-4 тонны. |
|
|
|
|
|
На автомобилях (рис.31) обычно |
перевозится |
один |
|||
комплект бульдозера. Отвал 1 в сборе с лыжей устанав ливается на подкладках 2 вдоль левого борта и крепится
двумя стяжками 3 из проволоки диаметром 6 мм |
в |
две |
|||
нити. У правого борта укладываются и крепятся |
брусья |
||||
ми 5, прибиваемыми к полу кузова, упаковочный |
ящик 4 |
||||
комплекта бульдозера и ЗИП. |
|
|
|
|
|
На прицепе размеш аю тся два |
бульдозера, а упаковоч |
||||
ный ящик комплекта |
бульдозера |
и ЗИП размещ аю тся |
в |
||
кузове автомобиля. |
|
|
|
|
|
Отвалы 1 в сборе |
с лыжей устанавливаю тся |
в кузове |
|||
прицепа (рис.32) на |
подкладках |
2 |
вдоль бортов |
прицепа |
|
и связы ваю тся двумя |
стяжками |
из |
проволоки |
диамет |
|
ром 6 мм в две нити. Ящики в |
кузове автомобиля |
кре |
|||
пятся брусьями, прибиваемыми к полу прицепа. Для кре
пления |
брусьев к полу необходимо 16 гвоздей |
дли |
ной 150 |
мм. |
|
72
t o
|
|
Р и с .Л . Р а з -, |
ешепие 6\льлоэора и |
||||
упаковочного яшика в кузов*- |
|
автомобилей |
|||||
ЗИЛ-157, ЗИЛ-164, |
ЗИЛ-130 |
|
и ЗИЛ-131: |
||||
1 |
- |
отвал; 2 - |
подкладки; |
3 |
- |
растяжки; |
|
4 |
- |
упаковочный |
ящик; |
5 |
- |
брусья. |
|
73
-J
3
Т Г |
x c |
Рис.32. |
Р азм е |
||
|
I |
щение |
двух |
||
|
|
бульдозеров |
|||
|
|
в |
кузове авто |
||
|
|
|
|
прицепа |
|
|
|
|
У 2-АП -3: |
||
|
|
1 |
- |
отвалы; |
|
|
|
2 |
- |
подкладки; |
|
|
|
3 |
- |
растяжки. |
|
ПЕРЕВОЗКА БУЛЬДОЗЕРА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЛАТФОРМАХ
При транспортировке по железной дороге |
бульдозер |
||||||||||
перевозится как на двухосной (рис.33), так и |
на |
|
четы |
||||||||
рехосной платформах (рис.34). |
|
|
|
|
|
|
|
||||
На двухосную платформу грузятся шесть |
комплектов |
||||||||||
бульдозеров, на четырехосную - восемь. |
|
|
|
|
|
||||||
На двухосной платформе (рис.33) бульдозеры |
разм е |
||||||||||
щаются следующим образом: упаковочные ящики 4 |
укла |
||||||||||
дываются |
посередине платформы в три |
яруса, |
отвалы |
J |
|||||||
с лыжей устанавливаю тся |
на |
подкладки |
5 справа |
и |
слева |
||||||
от ящиков, связы ваю тся |
между |
собой и |
закрепляю тся |
||||||||
стяжками 2 из проволоки диаметром 6 мм в шесть |
ни |
||||||||||
тей. Стяжки |
одним концом крепятся к |
отвалу, |
другим |
- |
|||||||
к гнезду 3 боковых стоек платформы. |
|
|
|
|
|
|
|||||
На четырехосной платформе (рис.34) шесть отвалов 1 |
|||||||||||
устанавливаю тся по концам платформы, |
а |
в |
середине |
||||||||
платформы устанавливаю тся два отвала и |
упаковочные |
||||||||||
ящики 3. |
Отвалы связы ваю тся |
между собой |
и |
крепятся |
|||||||
стяжками |
2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ящики укладываются на платформы в три яруса, кре |
|||||||||||
пятся боковыми стойками, увязываю тся, а |
затем крепят |
||||||||||
ся проволочными стяжками. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Г л а в а |
У1. ХРАНЕНИЕ |
БУЛЬДОЗЕРА |
|
|
|
|
|||||
|
|
1.ОБЩИЕ |
ПОЛОЖЕНИЯ |
|
|
|
|
|
|||
При подготовке к хранению бульдозер должен |
|
быть |
|||||||||
очищен от грязи и ржавчины, укомплектован ЗИПом |
|
и |
|||||||||
технически обслужен с устранением выявленных |
|
неис |
|||||||||
правностей. Поврежденная окраска должна быть |
восста |
||||||||||
новлена. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бульдозер может храниться в неотапливаемом |
храни |
||||||||||
лище, под навесом или на открытой площадке, |
навешен |
||||||||||
ным на танке |
или снятым с |
него. |
|
|
|
|
|
|
|||
75
-4 |
ч |
2300
Схема расположения подкладок
2 3
I |
|
Рис.33. Размещ ение бульдозеров |
на двухосной железнодорожной платформе: |
1-отвалы ; 2-растяж ки; 3 -гнезда |
боковых стоек; 4-упаковочные ящики; |
5 - |
подкладки. |
2800
9 3 0 0
/6 2 5
М 32 s o
С х е м а р а с п о л о ж е н и я
|
|
|
/960 |
S * |
|
|
|
f |
* * |
о |
|
|
т - т |
|
|
|
|
|
|
<3 |
- |
|
|
\ i |
! |
—'А ! |
|
||
■ |
|
|||
Иэ |
|
|
|
H |
CJ |
|
|
|
|
|
|
->д . |
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«м |
|
|
д-д |
|
Рис.34. Размещ ение бульдозеров на четырехосной
железнодорожной платформе:
—*з I-отвалы ; 3-растяж ки; 3-упаковочные ящики;4-подкладки
!
»!
I i
:
по д к л а д о к
|
f |
а |
л и 600 |
|
0 |
- r f B S'- <V4
При раздельном хранении все узлы гидропривода и электрооборудования бульдозера, а также мелкие узлы, запчасти и нормали должны упаковываться в ящик и хра
ниться в |
неотапливаемых |
хранилищах. Электрогидроот - |
|||||||||||
сек и цилиндр перед укладкой в упаковочный ящик |
|
дол |
|||||||||||
жны |
быть загерметизированы в чехле из |
полиэтиленовой |
|||||||||||
пленки с осушением внутреннего объема |
|
силикагелем. |
|||||||||||
Отвал устанавливается на деревянные подкладки. |
|
|
|||||||||||
Новые (запасны е) |
бульдозеры |
хранятся |
в |
разобран |
|||||||||
ном виде в заводской упаковке в течение |
гарантийного |
||||||||||||
срока хранения, после чего они подлежат |
переконсер- |
||||||||||||
вации. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При хранении бульдозера, навешенного на танке, отвал |
|||||||||||||
следует |
поднять и поставить |
на |
устойчивые |
|
подставки |
||||||||
(брусья, |
козлы ). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
2 .КРАТКОВРЕМЕННОЕ ХРАНЕНИЕ |
|
|
|
||||||||
При подготовке бу. ьдозера к кратковременному |
|
хра |
|||||||||||
нению необходимо выполнить |
следующие |
работы: |
|
|
|||||||||
- |
провести |
техническое обслуживание |
№ |
1; |
|
|
|
||||||
- |
прокачать |
гидросистему |
и удалить |
из |
нее |
воздух; |
|||||||
- устранить неисправности в гидросистеме (течь |
ра |
||||||||||||
бочей |
жидкости, деформации трубопроводов |
и т .п .); |
|
|
|||||||||
- |
восстановить |
поврежденную окраску. |
|
|
|
|
|||||||
Для консервации |
бульдозера |
необходимо: |
|
|
|
||||||||
- |
см азать смазкой |
ПгэК или |
НГ-20.4 следующие |
дета |
|||||||||
ли: лобовую часть отвала, регулировочные винты, |
болты |
||||||||||||
крепления толкающей рамы, пальцы, винты |
|
крепления |
|||||||||||
ножей, все крепежные |
детали |
электрогидроотсека; |
|
|
|||||||||
- |
обвернуть |
водопрочной |
бумагой или |
полиэтилено |
|||||||||
вой пленкой и обвязать шпагатом или мягкой |
проволо |
||||||||||||
кой электрогидроотсек, гидроцилиндр со штоком и |
|
вин |
|||||||||||
товые стяжки; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
- |
очистить |
и см азать |
смазкой К-17, |
К-17н |
|
|
или |
||||||
НГ-203 запасные части и инструменты, завернуть их |
в |
||||||||||||
парафинированную бумагу и уложить в упаковочный |
ящик. |
||||||||||||
П . р и м е ч а н и е . |
При хранении |
бульдозера |
|
на |
|||||||||
открытой площадке вместо смазок ПВК или |
НГ-204 при |
||||||||||||
менять несмываемые смазки СХК или НГ-204у. |
|
|
|
||||||||||
78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|