Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Инструкция по материальной части и эксплуатации танкового бульдозера БТУ-55 утверждено 14 декабря 1966 г

..pdf
Скачиваний:
24
Добавлен:
29.10.2023
Размер:
5.98 Mб
Скачать

6.

Плавно отпустить педаль главного фрикциона, од­

новременно нажимая на педаль управления подачей

топ­

лива, установить номинальные обороты коленчатого

вала

двигателя и начать работу.

 

 

 

 

 

7. Если с началом движения танка заглубление

от­

вала не происходит, необходимо, нажав на кнопку

'В н и з '

на пульте управления, произвести принудительное

з а ­

глубление, после чего отпустить кнопку. Если

условия

работы

позволяют

увеличить

толщину

снимаемой

струж­

ки, то

следует поднять лыжу на необходимую высоту.

В

процессе работы механик-водитель должен

следить

за показаниями контрольных приборов, положением

ра­

бочего органа и ориентироваться на сигналы,

подавае­

мые помощником.

 

 

 

 

 

 

По окончании работы для перевода отвала в

 

тран­

спортное положение необходимо:

 

 

 

 

1.

Остановить

танк.

 

 

 

 

 

2. Очистить толкающую раму, отвал и лыжу от

на­

липшего

грунта.

 

 

 

 

 

 

3.

Перевести лыжу в транспортное

положение.

 

4. Перевести отвал в транспортное положение,

для

чего:

 

 

 

 

 

 

 

 

-

поднять отвал до упора его в корпус танка ,

пере­

ведя рычажок переключателя на пульте управления

в

положение 'В в е р х ';

 

 

 

 

 

-

закрепить отвал винтовыми стяжками;

 

 

- перевести рычажок переключателя на пульте

уп­

равления в положение 'П л а в .' и отпустить

его;

 

 

- перевести рычажок выключателя на коробке управ­

ления

в

положение

'О т к л .',

при этом

сигнальная

лампа

должна

погаснуть.

 

 

 

 

 

 

 

 

3.

ОТРЫВКА

ОКОиОБ

 

 

 

Окопы отрываю тся с круговым и ограниченным

сек­

торами

обстрела. Окопы с круговым сектором

обстрела

(рис.23)

имеют меньшую глубину, а ’

с

ограниченным

(рис.24)

- большую.

 

 

 

 

 

4 Зэк.560

49

 

о>

с

Рис.23. Окоп с круговым

Рис.24. Окоп с ограниченным

сектором обстрела.

сектором обстрела.

Чтобы обеспечить устойчивость стенок окопов от об­ рушения, крутизну их (табл .1) устанавливать в завися - мости от прочности грунтов.

Т а б л и ц а

1

Г р у н т ы

Слабые:

пески, супесь, легкие суг­ линки, чернозем

Средние:

жирная глина, тяж елы е суг­ линки, крупный гравий, су­ хой лёс

Твердые:

тяж елая ломовая глина,слан­ цевая глина, м ергель, тре­ пел, меловые породы

Крутизна

в выемках

1:1-3:2

3:2-5:1

ю

со

1

откосов

внасыпях

1:1-2:3

1:1-3:2

3:2-4:1

 

Отрывка

окопов включает следующие

 

 

 

работы:

 

 

-

разбивку окопа;

 

 

 

-

разработку и перемещение грунта в отвал;

 

-

оборудование бруствера путем перемещения и

раз­

равнивания вынутого

грунта;

 

 

 

- частичную засы пку выездной аппарели.

 

Разбивка окопа (рис.25) производится с помощью ко­

лышков. Колыйками

обозначается контур окопа в плане

с размерами его по

верху. На

расстоянии

один-полтора

метра

от левого ряда колышков устанавливаю тся

две-

четыре полутора-двухметровых

вехи.’ Вехи

во время

от­

рывки

служат ориентирами для

механика-водителя.

 

51

Рис.25. Схема разбивки окопа

ружении непреодолимого препятствия работу следует прекратить, удалить препятствие и затем продолжить ра­ боту.

Во время остановок механик-водитель обязан произ­

вести контрольный, осмотр бульдозера

и танка

(см . "Т ех­

ническое обслуживание бульдозера").

При

следовании

танка на другой участок работы отвал

должен

быть пе­

реведен в транспортное положение.

 

 

4.УСТРОЙСТВО ПЕРЕХОДОВ ЧЕРЕЗ ПРОТИВОТАН­ КОВЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ И СПУСКОВ К МЕСТАМ

 

 

ПЕРЕПРАВ

 

 

 

 

 

Устройство переходов

(рис.28 и 28)

через противотан­

ковые препятствия (рвы,

овраги, эскарпы, контрэскарпы,

воронки и т .п .) производится путем послойного

 

среза­

ния

грунта бульдозером

и перемещения его

в

препятст­

вие.

Заглубление отвала

бульдозера

производится

на

удалении 10-30 метров от препятствия.

Глубину

резания

следует устанавливать с

таким расчетом , чтобы к

 

мо­

менту окончания перемещения грунта отвал был

 

пол­

ностью заполнен. После

двух-трех подач грунта к

 

обры­

ву следует сталкивать его отвалом в препятствие

 

с

последующим уплотнением насыпного грунта

гусеницами

танка. При устройстве перехода необходимо следить,что ­

бы передние

опорные катки танка не находились

ближе

двух метров

от бровки препятствия.

 

Устройство спусков (рис.30) производится

путем

срезания крутостей

берегов

или смягчения уклонов. Ра­

бота по устройству

спусков

ведется челночным

спосо­

бом. Смягчения уклонов производятся путем сталкивания

срезаем ого грунта

под уклон в место его

отсыпки,

в

стороне

или на трассе прокладываемого

пути.

 

При

устройстве

проходов и спусков следует соблюдать

следующие

правила:

 

- после

2 -3 перемещений грунта к краю обрыва о то-

рожно сталкивать его отвалом, не допуская

приближе­

ния передних опорных катков танка к обрыву

ближе 2м ;

Рис,28. Устройство ле; п-*ии* 4*»pf>.4 Противотанковый ров.

Ршс.29 .

Устройство перехода через эски:>П.

*

. *

J-

У с т р о й С Т » # 1*0X0ГО Гф сп у ск и .

5 ?

- стенки выемок спусков должны иметь уклон, исклю­ чающий обрушение грунта;

-

при движении по

насыпи

следует

смещ ать

след

танка по отношению

к предыдущему на 20-25

см;

 

-

излишний

грунт

 

отсыпать

 

qb

сторону,

направляя

движение танка под

углом

30-40

к

оси

прокладываемо­

го пути.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.

 

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

 

БУЛЬДОЗЕРА И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

па:

Неисправности

 

 

Причина

 

 

Способы

 

 

 

 

устранения

1

При нажатии

 

 

1.

Не

вклю-

 

1.

Включить

на рычаг перекчен выключатель

выключатель

лючателя

элек -

массы

или

выклю-

массы

и выклю-

тродвигатель не

 

атель

на

коробке

чатель на

к о ­

включается

 

управления

 

 

робке

упрабления

 

 

 

 

2.

Неправильно.

2.

Ножевой

 

 

 

подсоединен

ноже-

контакт

вста-

 

 

 

вой

контакт

сило-

вить

в

гнездо

 

 

 

вого кабеля к ро-

'+ '

розетки

 

 

 

зетке

 

внешнего

внешнего

зап ус-

 

 

 

запуска

двигателя

ка

 

 

 

 

 

 

танка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.

Перегорела

3.

Заменить

 

 

 

плавкая

вставка

 

плавкую встав -

 

 

 

в

цепи

управления

ку

 

 

 

 

 

 

или

в

силовой

 

 

 

 

 

 

 

 

цепи

 

 

 

 

 

 

 

 

 

58

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ