книги из ГПНТБ / Заржевский Н.И. Челябинский тракторный завод

предвестники стройки. В быт челябинцев властно входи­ ло новое слово: «Тракторострой».

В ноябре создается первая партийная организация из пяти человек. Приходят на стройку и составляют первую комсомольскую ячейку 27 комсомольцев, мобилизован­ ных Уралобкомом из Шадринского района. Это была уже большая сила. В метельные морозные дни конца 1929 года на участке будущего, тракторного гиганта уже шли земельные и строительные работы.

25 июля 1930 года состоялась закладка первого ка­ менного дома будущего городка тракторостроителей.

Годы строительства!.. Разве забудут о них те, кто своими руками создавал завод и городок тракторострои­ телей. Один из участников стройки писал в газете «Наш трактор»:

Все перепуталось — и зори, и закаты...

В буран и стужу, в летнюю жару Вгрызались в грунт железные лопаты, И не было покоя топору...

Ветеран завода, работающий сейчас старшим масте­ ром в кузнечном цехе № 1, Григорий Кузьмич Зудов вспоминает:

— На строительство я приехал в 1931 году молодым, семнадцатилетним парнем. Имел специальность кровель­ щика, и меня послали на строительство жилья. Пример­ но, на половине домов теперешнего седьмого участка Тракторозаводского района, на домах-интернатах, фаб­ рике-кухне и заводском театре сооружала кровли наша комсомольская бригада.

Ребята, помню, подобрались очень хорошие. Работа­ ли, не считаясь со временем. Что такое прогулы — мы в бригаде не знали, не выйти на работу считалось позором, преступлением.

Бригада бетонщиков Ивана Монахова, за рекордами

10

до пуска, к началу посевной, выдать большую партию звена для гусеничных тракторов, купленных за границей. Вместе с монтажниками трудились будущие кузнецы. Они клали печи, устанавливали молоты и прессы. Сут­ ками не уходили домой, спали тут же на трубах. В наме­ ченный срок были пущены восемь молотов, и цех начал выпускать звено. Правительственное задание было вы­ полнено.

Наконец настал самый радостный день в жизни тракторостроевцев. 15 мая 1933 года с главного конвейера завода сошел трактор номер один. Весть об этом с бы­ стротой молнии облетела всю страну.

Еще одна в родном краю Твердыня новая в строю. Труду, упорству и талантам, Бойцам, ударникам, гигантам, Героям тракторных побед — Восторги наши и привет,—

так писал в своей поздравительной телеграмме коллек­ тиву тракторостроителей поэт Демьян Бедный

На 1 июня был намечен пуск завода. К этой знамена­ тельной дате коллектив завода выпустил двенадцать тракторов, тринадцатый — сверхплановый — дали комсо­ мольцы.

День начался в звуках песен, зове пионерских гор­ нов, бое барабанов, в праздничных маршах оркестров. По залитой асфальтом улице Спартака (ныне проспект им. В. И. Ленина) из города с флагами и цветами шли на открытие тракторного десятки тысяч людей.

На праздник к тракторостроителям приехал Предсе­ датель ВЦИКа СССР Михаил Иванович Калинин. «Все­ союзный староста» обратился к тракторостроителям с взволнованной речью. В заключение он сказал:1

1 Газета «Наш трактор» № 106 от 4/VI-1933 г.

12

«Разрешите мне пожелать вам освоить завод так же хорошо, как он был построен»1.

Центральный Комитет Коммунистической партии в своем приветствии писал, что Челябинский тракторный завод призван служить основной силой технического пе­ реворота в земледелии, поэтому быстрое освоение его, безусловное выполнение программы производства и пол­

ботки на одного рабочего. Если выработку тридцать тре­ тьего года взять за 100, то в тридцать четвертом году она

Наибольшей производительности труда в те годы до­ стигла передовая работница завода шлифовщица Екате­ рина Егоровна Орешкина. В 1937 году она выполнила свою годовую норму на двадцать один день раньше сро­ ка и в последнем месяце года ежедневно давала 700— 800 процентов нормы. Такой высокой выработки до Орешкиной еще никто не добивался. Екатерина Егоров­ на первой освоила и стала обслуживать одновременно четыре шлифовальных станка.

В самоотверженном героическом труде выковался подлинный авторитет этой скромной простой работницы. Тов. Орешкина была избрана депутатом Верховного Со­ вета СССР.

30 мдрта 1940 года с конвейера завода сошел стоты-1

1 Газета «Наш трактор» № 106 от 4/VI-1933 г. •, |

13

сячный трактор. То, о чем мечтал великий Ленин, сбы­ лось!

Больших успехов можно было добиться, лишь неук­ лонно идя вперед — по пути технического прогресса. Именно так поступали и поступают челябинские тракто­ ростроители. За четверть века количество металлорежу­ щего оборудования в цехах завода увеличилось в три раза. А за последние годы на заводе были внедрены но­ вые автоматические линии, морально устаревшее обору- ' дование заменилось высокопроизводительным. Дальней­ шее развитие получили такие передовые технологические процессы, как нагрев заготовок токами высокой частоты, литье в оболочковые формы, литье под давлением, свар­ ка трением, высадка с электронагревом, групповой метод обработки деталей и т. д.

Немало сделано в области механизации и автомати­ зации технологических и производственных процессов. Десятки миллионов рублей экономии ежегодно дают производству организационно-технические рационализа­ торские предложения, внедряемые на заводе.

Успехи тракторостроителей были достигнуты под руководством партийной организации завода. На всех этапах строительства и развития Челябинского трак­ торного впереди шли коммунисты.

Летом 1931 года на промплощадке создалось напря­ женное положение. Тогда двести восемьдесят молодых коммунистов выступили за то, чтобы значительно уве­ личить нормы выработки. В заявлении, переданном для опубликования в газете «Наш трактор», они писали: «Существующие нормы выработки уже не подходят, устарели. Мы, ударники-коммунисты, на эти нормы рав­ няться не можем. По примеру арматурщиков бригады Яковлева увеличиваем норму выработки на двадцать процентов и просим администрацию это учесть при со­ ставлении расценок».

14

От большевиков промплощадки не отставали комму­ нисты-строители соцгородка. Пример в то время показы­ вала партийная группа малярно-строительной бригады т. Фельдмана. По предложению коммунистов бригада перешла на хозрасчет, установила жесткий режим эко­ номии в расходовании материалов и инструмента.

Коммунисты и комсомольцы были первыми и в борь­ бе за быстрейшее освоение проектной мощности завода, за выполнение первой заводской пятилетки в четыре го­

получили фронтовые бригады, в большинстве своем воз­ главляемые коммунистами и комсомольцами. Имена комсомолки Ани Пашниной, организовавшей первую фронтовую бригаду, токаря комсомольца Василия Гусе­ ва, бригадира лучшего молодежного коллектива, комсо­ мольца Александра Саламатова, решившего не уходить с работы до тех пор, пока не будет выполнено задание, и сотен других коммунистов и комсомольцев — навсегда запомнились труженикам завода.

После окончания войны потребовалось срочно пере­ вести завод на выпуск тракторов, необходимых стране для восстановления народного хозяйства. Тысячи комму­ нистов, забыв про выходные дни и отдых, невзирая на свою основную специальность, превратились в такелаж­ ников, монтажников, ремонтников, наладчиков приспо­ соблений и оборудования. В результате массового тру­ дового подъема, охватившего весь коллектив завода, через три месяца был собран первый опытный дизельмотор, а десять дней спустя на заводской двор вышел послевоенный опытный 80-сильный трактор.

Наряду с форсированным освоением производства новых тракторов, коллективу завода предстояло в широ­ ких масштабах наладить изготовление запасных частей к тракторам, выпускавшимся до войны. Для этого тре-

15

Совалось дополнительное оборудование, производствен­ ные площади и рабочая сила. Всего этого завод не имел и не мог получить в течение продолжительного времени. А страна ждала запасные части. Тогда по инициативе технолога коммуниста Александра Иванова создали комплексную бригаду, объединяющую инженеров, рабо­ чих и техников. В тесном деловом содружестве бригада разрабатывала и внедряла прогрессивные технологиче­ ские процессы, расшивала «узкие» места, помогала в на­ лаживании производства запчастей.

Ктому времени на заводе особо остро встал вопрос

оповышении ответственности каждого рабочего, налад­ чика, мастера за качество изготовляемой продукции.

Старший мастер автоматно-револьверного цеха комму­ нист Фока Попов положил начало борьбе за выпуск про­ дукции отличного качества. Его примеру последовали наладчик цеха пусковых моторов коммунист Николай Овчинников и многие другие. А спустя несколько лет коммунисты дизель-моторного цеха № 2 начали поход за полную ликвидацию брака на каждой операции.

Нет такой стороны многогранной деятельности ог­ ромного завода, аде бы коммунисты не проявляли себя как застрельщики нового, передового и прогрессивного.

Широко известны на заводе имена творцов новых ма­ шин конструкторов-коммунистов П. П. Исакова, Е. И. Лапинского, Р. Г. Сильченко, И. Я. Трашутина, К. И. Завья­ лова, Ю. П. Саматова, М. И. Злотника, С. А. Быбина и многих других, возглавивших борьбу за создание новых мощных высокопроизводительных машин.

Сотни инициативных творческих бригад, включающих в себя рабочих участка, конструкторов технологов и ре­ монтников цеха, были созданы на заводе по почину но­ ваторов холодноштампового цеха комсомольцев Самарца и Ложченко. Они задались целью получить максималь­ ную экономию материальных и трудовых затрат путем

16

осуществления силами бригады мероприятий по механи­ зации ручных работ, экономии материалов и внедрения более рациональной технологии.

Только за пять месяцев работы бригада, возглавляе­ мая т. Ложченко, в составе технолога Мазанниковой, ма­ стера Кононова, технолога Ефимова, резчика металла Фортыгина и работника отдела металлов Бабкиной сэко­ номили заводу более 500 тонн металлопроката.

Беем, известна сверловщица цеха шасси Герой Социа­ листического Труда и депутат Верховного Совета РСФСР Мария Федоровна Мороз, тысячи последователей кото­ рой составляют личные планы и ведут систематическую борьбу за изыскание внутренних резервов и повышения производительности труда.

По инициативе наладчика автоматов цеха топливной аппаратуры коммуниста П. Г. Зайцева на заводе возник­ ло широкое движение — массовый поход за экономию и бережливость, при котором отдельные рабочие откры­ вают личные счета экономии и берут на себя конкретные обязательства по снижению трудоемкости изготовления деталей и внесению в заводской фонд экономии опреде­ ленных сумм.

Грандиозные перспективы, открытые XXII съездом партии, окрылили советских людей. Еще серьезней, от­

пуск тракторов и запасных частей, значительно повысить производительность труда.

Системно, разумно, настойчиво и целеустремленно, опираясь на широкие массы тружеников тракторного, возглавляя и организуя их труд, несет напряженную тру­ довую вахту партийная организация тракторного.

Холодноштамповый цех. Лязгают, режут, давят, вы-

Заводской двор

резают металл сотни прессов разной мощности. Тысячи деталей изготавливает цех, обеспечивая работу других пехов и главного конвейера завода.

Сотни тонн сталей разного профиля, разных разме­ ров ежедневно потребляет холодноштамповый, и в этом нагромождении огромной номенклатуры деталей и ис­ пользуемых сталей порой очень трудно обеспечить соот­ ветствие, взаимоувязку деталей, подлежащих изготовле­ нию в тот или иной период с номенклатурой сталей, заве­ зенных в цех.

Сегодня, к примеру, крайне нужны одни детали, но на часть из них в цех не завезен металл. Завтра такое же может произойти с другими деталями. В результате на­ рушается ритмичная работа цехов смежников и сборки тракторов. Для спасения положения холодноштамповый цех нерационально тратит время 'на переналадку прес-

18

сов, прибегает к штурмовщине, применяет сверхурочные работы. Так продолжалось довольно долго.

В 1962 году, выполняя решения XXI съезда КПСС, партийный комитет завода раскрепил свои силы по от­ дельным цехам и повел решительную борьбу за выпол­ нение плана завода.

Вопросы планирования, взаимоувязки срока запуска деталей в работу и поступления в цех нужного металла в условиях массового производства и огромной номен­ клатуры изготовляемых деталей чрезвычайно сложны. Работа целого ряда служб завода должна быть строго взаимоувязана друг с другом. Федотов В. А., секретарь парткома, совместно с организованным им коллективом опытных инженеров — заместителем начальника холодноштампового цеха коммунистом Толчинским, коммуни­ стом Балакиным и другими разработали удачную систе­ му планирования запуска деталей в производство и по­ ступления металла в цех, построенную на своевременной сигнализации поставки необходимого металла. Резуль­ тат не замедлил сказаться: на участках средних прессов, прессов двойного действия, штамповки деталей и обли­ цовки теперь уже нет штурмовщины. Цехи-смежники об­ легченно вздохнули. Введены в строй дополнительные резервы производства.

Но, как и прежде, план не выполняется на участке штамповки башмака, самой массовой и самой тяжелой детали холодноштампового цеха. Около двух пудов ве­ сит один башмак. Несколько тысяч этих деталей нужно отштамповать в смену. На таком участке важна особая организация труда, нужна системная, постоянная работа с людьми.

Секретарь партийной организации цеха Сергей Ива­ нович Молчанов решил, что его место на самом трудном участке цеха. И вот уже много недель он почти всегда там: то откровенно и задушевно беседует с совершив­