книги из ГПНТБ / Елинсон А.А. Транспортерщик
.pdfтрещин. Если износились ступицы, то их рас тачивают и вставляют втулки но диаметру оси. Трещины заваривают.
Балансировка быстровращающихся деталей транспортера
Для нормальной работы вращающихся де талей транспортеров необходимо, чтобы их центры тяжести были расположены на оси вращения. При нарушении этого требования возникают центробежные силы инерции, ко торые, кроме увеличения давления на вал и подшипники, вызывают вибрации вала и ра мы машины. Погнутость устраняют выпрям лением без нагрева или с нагревом. Смеще ние центра тяжести вращающейся детали по отношению к оси вращения объясняется не точностью обработки и сборки. Различают статическую и динамическую балансиров ки. При эксплуатации транспортеров проводят преимущественно статическую балансировку, которая вполне достаточна для нормальной работы транспортера.
Балансировку проводят на станках (при способлениях). На раме станка закреплены два стальных ножа. Верхнюю, рабочую, часть ножа скашивают на конус до размера 1—3 мм и тщательно закаливают, пришабривают и проверяют на проверочной плите. Пришабривание периодически повторяется.
Ножи укрепляют на станке строго парал лельно друг другу и так, чтобы рабочие кром ки их находились на одном уровне.
Деталь, подвергаемую балансировке, плот но насаживают на валик, кладут на ножи п
93
сообщают от руки легкое вращение. Если де таль (например, шкив) не уравновешена, то она повернется более тяжелой стороной вниз. На нижней части проводят мелом черту и пов торяют вращение несколько раз. Если отме ченная мелом часть шкива каждый раз будет останавливаться в одном и том же положе нии, то эта часть—самая тяжелая и центр тяжести будет находиться ниже оси вращения. В этом случае с противоположной (верхней) стороны шкива прикрепляют временный гру зик и продолжают балансировку. Баланси ровку считают законченной, если шкив будет останавливаться в любом положении после его вращения вручную. Временный грузик за меняют постоянным.
Меры безопасности при ремонте транспортеров
До начала ремонта рабочие должны быть проинструктированы безопасным приемам вы полнения ремонтных работ. Им должны быть выданы специальные инструкции, которые также вывешивают на видном месте. Ремонт ные работы должны быть максимально меха низированы подъемно-транспортными устрой ствами и приспособлениями.
Узлы и детали машин в горизонтальном направлении необходимо перемещать на спе циальных тележках. Спускать и поднимать тяжелые части транспортеров необходимо при помощи кранов и лифтов.
Для работы на высоте необходимо устра ивать безопасные помосты с перилами высо той не менее 1 м.
94
с о д е р ж а н и е |
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Основные сведения о з е р н е ................................. |
|
|
3 |
|||
2 |
Обязанности и |
инструктаж |
транснортерщика |
7 |
|||
3. Общие требования техники безопасности при |
10 |
||||||
4. |
эксплуатации транспортеров |
|
. . . . |
||||
Ленточные транспортеры |
.................................. |
стационарных |
15 |
||||
|
Условия нормальной |
работы |
30 |
||||
|
и передвижных транспортеров . . . . |
||||||
|
Соединение транспортерной ленты и ремней |
32 |
|||||
|
Обслуживание стационарных и передвижных |
37 |
|||||
|
ленточных |
транспортеров............................... |
передвижных |
||||
|
Особенности |
обслуживания |
50 |
||||
|
ленточных |
транспортеров............................... |
|
|
|||
|
Специальные требования техники безопас |
|
|||||
|
ности при обслуживании ленточных транс |
52 |
|||||
|
портеров ................................................................ |
|
|
|
|
|
|
5. Цепные транспортеры с погруженными скреб |
53 |
||||||
|
ками ............................................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
Условия нормальной работы цепных транс |
56 |
|||||
|
портеров ................................................................ |
цепных |
транспортеров . . |
||||
|
Обслуживание |
58 |
|||||
|
Специальные |
требования |
техники |
безопас |
63 |
||
6. |
ности ...................................................................... |
|
|
|
|
|
|
Винтовые транспортеры |
|
|
|
|
64 |
||
|
Условия нормальной работы винтовых транс |
69 |
|||||
|
портеров ................................................................ |
винтовых транспортеров . . |
|||||
|
Обслуживание |
70 |
|||||
|
Специальные |
требования |
техники |
безопас |
78 |
||
7. |
ности ...................................................................... |
|
|
|
|
|
|
Ремонт транспортеров |
...................................... |
|
|
|
79 |
||
|
Понятие о текущем и капитальном ремонте |
79 |
|||||
|
Ремонт деталей транспортеров . . . . |
79 |
|||||
|
Балансировка |
быстровращающихся |
деталей |
93 |
|||
|
транспортера......................................................... |
|
|
|
|
||
|
Меры безопасности при ремонте транспор |
94 |
|||||
|
теров .......................... |
|
|
|
і . . . |
||
95
Елинсон А. А. и Пономарев В. А.
ТРА Н СП О РТЕРЩ И К . М., «Колос», 1968. (Б-ка рабочего).
95 с. |
с илл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
УДК 664.7:621.867.004 |
|
Редактор Б . Ф . |
Д у б и н и н |
|
|||
Художественный |
редактор М . |
Д . С е в е р и н а |
|||
Технический редактор Я . А . |
У с а н о в а |
||||
Корректор В . Л . |
Н е п о м н я щ а я |
|
|||
Сдано |
в набор |
Т |
6/V |
1968 г. Подписано к печати |
|
9 /Ѵ ІІІ |
1968 г. |
12711. Формат 70Х90Уэг. Бумага |
|||
тип. № 3. Печ. л. 3 (3,51). Уч.-изд. л. 3,50. |
|||||
Изд. № 277—278. |
Т. п. 1969. |
Тираж 5000 экз. |
|||
Заказ |
№ 5017. |
Цена |
12 кол. |
|
|
Издательство «Колос», Москва, К-31, ул. Дзержинского, д. 1/19.
Типография им. Смирнова, Смоленского облуправления по печати, г. Смоленск, пр. им. Ю. Гагарина, 2.
12 коп.