ниченнрй сетью дорог, сильной обводненностью, бедностью растительного покрова, суровым климатом с продолжительной зимой и резкими колебаниями метеорологических условий. Зимой возможны снежные заряды (снегопады с ветрами) и сильная пурга. Для более северных районов (за Полярным кругом) характерны длительные полярные ночи и дни, там отмечаются частые геомагнитные возмущения.

Слаборазвитая дорожная сеть, болота, реки и озера, каменистые россыпи и валуны, обрывы и террасированные скаты затрудняют применение боевой техники. Заболоченные поверхности, образующиеся летом в результате оттаивания верхнего слоя вечной мерзлоты,

замерзают и служат удобными путями для передвижения войск, но в отдельных местах могут встречаться проталины и расщелины. Сильные ветры уплотняют снежный покров, в результате чего создается наст, по которому возможно движение танков и других гусеничных машин.

Каменистый грунт и вечная мерзлота затрудняют оборудование укрытий для личного состава, боевой техники и позиций для огневых средств. В весенне-зим- ний период яркий солнечный свет, отраженный от снега, может вызывать снежную слепоту незащищенных глаз. Летом большое количество насекомых (комаров, мошки) изнуряет личный состав.

В северных районах большинство отравляющих веществ сохраняет свои свойства более длительное время, чем в обычных условиях, однако опасность поражения парами ОВ уменьшается.

Боевые действия войск в северных районах развертываются преимущественно вдоль рек, а также по другим доступным направлениям.

4.3. Условия проходимости

Проходимость местности характеризуется возможностью передвижения по ней войск, и прежде всего боевых и транспортных машцн. Проходимость местности

109-

изучается с учетом выполняемой задачи, тактико-тех- нических данных боевой и транспортной техники, а также времени года и состояния погоды. При уяснении проходимости района боевых действий изучают дорож-

рость, направление и возможность массированного передвижения боевой техники подразделяется на легкопроходимую, проходимую, труднопроходимую и непроходимую.

. Л е г к о п р о х о д и м а я местность не ограничивает скорость и направление движения колесных и гусеничных машин, допускает беспрепятственное применение боевой техники в расчлененных строях и движение ко-

скорость, направление движения и допускает повторное движение по одному следу гусеничных машин, хотя отдельные места необходимо обходить или усиливать (оборудовать проходы); движение колесных машин обычной проходимости несколько затруднено. На про-

и движение колонн, за исключением отдельных направлений.

Т р у д н о п р о х о д и м а я местность допускает движение гусеничных машин с небольшой скоростью, ограничивает свободу маневра и движение нескольких машин по одному следу; движение колесных машин обычной . проходимости почти невозможно. На труднопроходимой местности затруднено применение боевой техники в расчлененных строях (не исключено, что часть машин не пройдет своим ходом); движение колонн возможно только по дорогам и по специально оборудованным путям.

Н е п р о х о д и м а ? местность недоступна для движения гусеничных и колесных машин вне дорог.

Примерные данные о проходимости местности приводятся в табл. 16—25.

110-

Т а б л и ц а 16

Доступность скатов на подъем при сухом твердом грунте

Доступность скатов

Крутизна

состоянии грунты имеют влажность 20%) преодолеваемые ук-

ш

112

113

114-

115

превышать для автомобилей 4—6°, для тягачей, тракторов и

116

ефа и местных предметов ослаблять действие поражающих факторов ядерного и обычного оружия. На поражающие факторы ядерного взрыва (ударную волну, световое излучение, проникающую радиацию и радиационное заражение) оказывает существенное влияние рельеф. На равнинной местности наблюдается постепенное падение избыточного давления в ударной волне с увеличением расстояния от эпицентра взрыва. На сильнохолмистой и особенно в горной местности избыточное давление с увеличением расстояния падает неравномерно: за обратными скатами понижается, а на передних — несколько повышается. Давление в ударной волне наземного взрыва за обратными скатами понижается при крутизне ската 15° на 7%, при крутизне 30°— на 14%. За обратными скатами понижается также и скоростной напор масс воздуха. Существенно понижается давление в ударной волне в узких, глубоких и извилистых лощинах, оврагах, балках, выемках, расположенных перпендикулярно к направлению распространения ударной волны. На передних скатах хребтов, а также в лощинах и балках, вытянутых в направлении распространения ударной волны, поражающее действие ее возрастает.

117

Складки местности достаточной высоты (глубины) экранируют световое излучение и создают зоны полного и частичного затемнения. Световой импульс значительно ослабляется в зонах полного затемнения (за экран проникают только отраженные лучи) и несколько уменьшается в зонах частичного затемнения (экранируется часть лучей светящейся области — сферы или полусферы).

Поражающее действие ядерного оружия ослабляется в лесистой местности, особенно в густом лесу, скоростной напор движущихся масс воздуха снижается деревьями, а световое излучение существенно экрани-

ядерного оружия на пересеченной и залесенной мест-

В процессе изучения защитных свойств местности устанавливается ее влияние на действия войск и применение ядерного оружия, выявляются естественные укрытия, зоны возможных разрушений, завалов и затоплений, а также объекты, по которым вероятны ядерные удары.

Основными укрытиями для защиты войск и техники служат:

— резкие и глубокие складки рельефа (узкие лощины и балки, овраги и промоины, выемки и т. п.);

—подземные и наземные выработки (шахты, рудники, карьеры, туннели, пещеры и т. п.);

—древесная и кустарниковая растительность (лесные массивы, сплошные высокие кустарники).

118-