прямыми. Каждую сторону полученных подобных фигур делят на равное число частей, а соответствующие точки соединяют линиями. Таким образом на аэроснимке и карте будут построены сетки желаемой густоты, по клеткам которых и переносят объекты.

карту засечкой

3.10. Нанесение километровой сетки на аэроснимок и определение координат объектов

Координаты объектов, обнаруженных на аэроснимках, определяют преимущественно по топографическим картам, для чего предварительно их переносят с аэро- снимка на карту способами, указанными в п. 3.9.

При большом количестве обнаруженных объектов на аэроснимке строят километровую сетку, с помощью которой определяют их координаты.

Ошибки в определении координат объектов по аэроснимкам с использованием карты зависят от характера рельефа местности, величины отклонения оптической оси АФА от вертикали, масштаба карты, погрешностей переноса объекта на карту и снятия координат. Суммарная средняя ошибка в определении прямоугольных координат по плановым аэроснимкам равнинной местности при использовании простейших графических спог собов переноса объектов с аэроснимка на карту составит примерно 1 мм в масштабе карты.

85-

Нанесение километровой сетки на плановый аэроснимок способом четырехугольника (рис. 37). На аэроснимке и карте выбирают по четыре общие точки, которые должны быть четко выражены на аэроснимке, точно показаны на карте, расположены на средней вы-

снимок

соте данной местности и образовывать четырехугольник. Выбранные ьа карте и аэроснимке точки соединяют линиями. Затем переносят с карты на аэроснимок точки пересечения сторон четырехугольника с километровыми линиями, для чего последовательно измеряют на карте отрезки Al, А8, В2, ВЗ, С4, С5, D6, D7, переводят их в масштаб аэроснимка и откладывают на аэроснимке от соответствующих точек в ту же сторону, что и на карте. Например, отрезок А8 после перевода в масштаб снимка откладывают от точки а в

4—7; это и будут километровые линии. Их подписывают так же, как на карте.

Определение координат объектов по аэроснимку с нанесенной километровой сеткой. Для определения координаты х (рис. 38, а) накладывают линейку на аэроснимок так, чтобы нулевой штрих ее касался горизон-

86-

Отсчет по линейке в миллиметрах против точки А умноженный на 10, даст величину координаты х в метрах. Координату у определяют аналогично (рис. 38, tf), но линейку помещают между вертикальными линиями так, чтобы нулевой штрих находился

Рис. 38. Определение координат точек на аэроснимке с помощью линейки

При расстояниях между координатными линиями более 10 см (масштаб снимка крупнее 1:10 000) координаты снимают 20-сантиметровой линейкой, как описано выше, но отсчет, полученный по линейке, делят пополам.

3.11. Использование перспективных аэроснимков

ка; находится в центре снимка и определяется пересечением линий, соединяющих противоположные метки;

87-

Масштаб перспективного аэроснимка — переменный, наиболее крупный на переднем крае и постепенно уменьшающийся к заднему плану. Масштаб по главной горизонтали определяется по формуле

тивного аэроснимка на карту переносят глазомерно, способом пересечения линий или ангармоническим способом.

Перенос объектов способом пересечения линий. Через точку объекта на аэроснимке проводят две пересекающиеся линии так, чтобы каждая из них проходила через две контурные точки, имеющиеся на снимке и карте. Угол пересечения линий должен быть не менее 20—30°. Соединив прямыми линиями соответствующие точки на карте, получают в месте их пересечения местоположение цели.

Ангармонический способ (рис. 40). На карте и аэроснимке выбирают четыре общие точки, не лежащие на одной прямой. На аэроснимке из точки а проводят направления на точки Ь, с, d и на объект т , который требуется перенести на карту; на карте проводят аналогичные направления ЛВУ AC, AD. Накладывают полоску бумаги на аэроснимок так, чтобы она пересекла

88-

все прочерченные направления, и отмечают на ней пересечение направлений ah, ас, ad, am с краем бумаги. Полоску бумаги укладывают на карте так, чтобы линии, прочерченные из точки А, совместились с соответ-

моническим способом

ствующими отметками на полоске бумаги. После этого с бумаги на карту переносят отметку направления на

ний на точку М даст положение объекта на карте. Для

Стереоскопический эффект,— получение объемного изображения сфотографированной местности; возможен лишь при наличии стереопары, т. е. двух снимков одной и той же местности, полученных с двух точек фотографирования. Продольное перекрытце аэроснимков не менее 50% обеспечивает стереоскопическое рассматривание любого объекта в пределах сфотографированного маршрута. Стереоскопический эффект получают при одновременном рассматривании стереопары (при соответствующей установке снимков) раздельно двумя глазами (левого снимка — левым глазом, а правого —• правым).

89-

Стереоскопическое рассматривание снимков позволяет более детально, чем при обычном рассматривании, вскрывать объемные формы рельефа, а также возвышающиеся местные предметы и военные объекты.

Рис. 41. Стереоскоп

Стереоскоп — прибор, позволяющий по двум аэроснимкам, составляющим стереопару, получить объемное изображение снятой местности. Стереоскоп обеспе- чивает разделение зрения левого и правого глаза, а также увеличение фотоизображения. Для дешифрирования аэроснимков применяют различные стереоскопы, один из которых показан на рис. 41.

Стереоскоп для рассматривания стереопары устанавливают следующим образом: два снимка стереопары накладывают один на другой перекрывающимися

и, сохраняя взаимное ориентирование снимков, раздвигают их вправо и влево. Одновременно смотр-ят в стереоскоп обоими глазами. Вначале, как правило, будут

90-