|
Если такие данные о поступившей партии отсутствуют, |
необходи |
мо их получить в своей лаборатории до загрузки катализатора. |
|
Нужно твердо усвоить, что предотвращение |
загрузки |
|
недоста |
точно качественного катализатора предупредит |
потери |
производства, |
несоизмеримые со стоимостью забракованного катализатора, даже |
дорогого, и, тем более, с теми расходами, которые понесет пред |
приятие на организацию систематических |
испытаний. |
|
|
|
|
|
Совершенно необходимо добиться такого положения, чтобы лабо |
ратория получала пробы (1-2 кг) от каждой партии |
загруженного ка |
тализатора, независимо от того, производила ли лаборатория предва |
рительные |
испытания этой партии или нет. Перед выгрузкой каждой |
партии лаборатория должна получить сведения о работе |
этой партии |
в промышленном агрегате. Проба выгруженного катализатора также |
должна поступить в лабораторию, причем желательно в виде хотя бы |
трех |
порции: проба из головы колонны, хвоста и средней |
части. |
|
Такая коллекция партий катализаторов и их производственных |
характеристик представляет ценнейший материал для выяснения при |
чин |
различий |
в качестве катализаторов, устранения |
этих причин, |
усовершенствования катализаторов, методов их приготовления и ис |
пытания. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сравнительное изучение "хороших** и "плохих" образцов катализа |
торов данной марки путем применения тех или иных методов испытания: |
измерения поверхности, макроструктуры, рентгено- и термографии, |
изучения электрофизических свойств, кинетики и т.п. в сравнении с |
производственными характеристиками, позволит решить эти практичес |
кие |
задачи |
и представит, в то же время, |
большой научный |
интерес. |
|
Важная задача исследователей |
заводских лабораторий - участие |
в выявлении причин и устранении неполадок в работе промышленного |
агрегата. В этой книге мы попытались подвести читателя |
к понима |
нию возможных причин таких неполадок. Основная из них - |
|
несоблюде |
ние или недостаточно тщательное соблюдение оптимального режима- |
температуры, концентраций, скорости потока и т.п. |
|
|
|
|
|
Чувствительность к колебаниям режима для разных процессов и |
катализаторов |
различна, но в некоторых случаях даже небольшие от |
ступления от режима ведут к резкому снижению избирательности и да |
же к необратимой порче катализатора. Очевидно, для таких процессов |
требуется особенно тщательный контроль и, по возможности, автома |
тизация регулирования режима. |
|
|
|
|
|
|
|
|
В качестве примера можно привести каталитическое получение |
фталевого ангидрида окислением нафталина на пятиокиси |
|
ванадия в |
трубчатом реакторе. Для получения |
товарного |
продукта ;.ужно вести |
процесс до полного превращения нафталина, чтобы последний не |
загрязнял продукт. Вместе с тем кинетика этого процесса |
такова, что |
при сильном уменьшении концентрации нафталина фталевый |
|
ангидрид |
доокисляется в малеиновый ангидрид или даже полностью сгорает. |
Отсюда ясно, как важно поддерживать постоянство скорости потока: |
превышение вызовет проскок нафталина, снижение - уменьшение избира |
тельности. При этом необходимо, чтобы сопротивление и температура |
всех параллельных трубок были бы одинаковыми, гак как иначе соблюс |
ти указанное условие невозможно: если |
уменьшить скорость потока |
настолько, чтобы даже в самой холодной трубке не |
было проскока, |
в более горячих трубках окисление нафталина закончится где-то в |
середине слоя |
и в конце трубки будет идти интенсивное |
доокисление |
фталевого ангидрида. Подобная картина наблюдается |
и при неодина |
ковом сопротивлении трубок. Поэтому стараются при |
загрузке до |
биться равенства сопротивлений. Однако стоит |
нарушить режим - дать |
повышенную концентрацию нафталина, |
как воледствие |
усиленного |