книги из ГПНТБ / Лапир Ф.А. Оборудование и средства автоматизации для производства бетона и железобетона

Рис. 137. Кантователь:

/ — конечный выключатель; 2 — рама; 3 — передний фиксатор; А — гндроцнлнндр; 5 — опора; в — ловитель; 7 — задний фиксатор; 8 — форма с изделием;

9 — насосная установка

При этом форма захватывается рычагами, а изделие застопори­ вается с траверсой, подвешенной к крюку мостового крана. Включением кнопки управления гидроцилиндром подъема опе­ ратор поворачивает кантователь и зафиксированную на нем форму с изделием на 72°.

При поворачивании рамы кантователя в работу автоматиче­ ски включается двухпозиционный золотник с обратным клапаном; золотник при этом запирает масло в гидроцилиндре упора. В крайних положениях рама кантователя доходит до упоров.

280

Рис. 138. Траверса:

/ — крюк; 2 — подвеска; 3 — балка; 4 — о г р а ж д а ю щ а я скоба

281

На рис. 138 показана траверса грузоподъемностью 5 т, применяемая для транспортирования панелей при помощи мостового крана иа заводах крупнопанельного домостроения.

Траверса представляет собой балку сварной конструкции коробчатого сечения. Балка имеет две проушины, расположен­ ные в середине. Верхняя проушина служит для навешивания траверсы на крюк мостового крана, нижняя используется для подъема панелей с одной подъемной петлей. По двум сторонам балки находятся свободно лежащие в гнездах листа две под­ вески с крюками. Подвески могут устанавливаться в гнездах балки траверсы в зависимости от расположения подъемных петель на изделии. Над гнездами балки установлены ограждаю­ щие скобы для предохранения подвесок от выпадания.

Вывозят изделия на склад готовой продукции на тележках 6274С для вывоза готовых изделий (рис. 139). Тележка состоит из рамы, привода передвижения, двух ведущих и двух ведомых колес и кабелесборника.

К раме в поперечном направлении приварены балки с при­ крепленными на них деревянными брусьями, на которые укладываются перевозимые железобетонные изделия. В перед­ ней части рамы располагается площадка с пультом управления и местом для оператора.

Двигатель привода получает электроэнергию через гибкий кабель, помещенный в кабелесборник. Для безопасной работы на тележке привод и кабелесборник закрыты ограждениями.

Прицеп 6275С (см. рис. 139,6) состоит из сварной плоской рамы с четырьмя колесами и специальной сцепки, при помощи которой прицеп соединяется с самоходной тележкой 6274С. Кон­ струкция сцепки позволяет изменять расстояние между тележ­ кой и прицепом. Это дает возможность перевозить изделия раз­ личной длины (до 24 м). К раме прицепа в поперечном направ­ лении приварены балки с прикрепленными на них деревянными брусьями, на которые укладываются перевозимые изделия.

Ниже приведена техническая характеристика тележки:

282

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОТДЕЛКИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ

Изделия полной заводской готовности, примененные при строительстве, значительно сокращают сроки строительства и повышают его качество. Такие изделия кроме требуемой проч­ ности и правильных геометрических размеров должны иметь поверхности высокого качества. Одна часть поверхности изделия получается в форме и зависит от качества поверхностей формы, смазки и технологии изготовления; другая часть (для плоских изделий она составляет почти половину) остается открытой и требует после формования дополнительной отделки. Выполнение такой операции вручную связано с большой затратой труда, поэтому все более широкое применение находят машины и устройства для отделки поверхностей.

Оборудование для отделки железобетонных изделий можно разделить на две основные группы: машины и устройства для отделки поверхностей свежеотформованных изделий и оборудо­ вание для отделки изделий после тепловой обработки.

На первом этапе создания машин для отделки свежеотфор­ мованных изделий была предпринята попытка совместить в од­ ном агрегате бетоиоукладочную машину с механизмом отделки. Для этого в вибронасадке бетоноукладчика (см. рис. 95) были предусмотрены два бруса, совершающие возвратно-поступатель­ ные движения поперек форм и предназначенные для затирки по­ верхности изделия. В процессе эксплуатации было установлено, что совмещение в одном агрегате нескольких механизмов для различных технологических операций не повышает производи­ тельность труда и не обеспечивает получение хорошего качества поверхностей.,Поэтому в настоящее время отделку поверхностей выполняют с помощью специальных машин на отдельном посту.

Заглаживающий брус или заглаживающий валик на бетоно­ укладчиках были сохранены, однако их технологическое назна­ чение изменилось: брус или валик должны обеспечить предвари­ тельную черновую обработку панелей для жилищного строи­ тельства (бетоноукладчик СМЖ-166) и окончательную отделку поверхностей панелей для промышленного строительства (бето­ ноукладчик СМЖ-162), так как к этим изделиям не предъявля­ ются такие высокие требования в отношении качества поверх­ ностей.

На рис. 140 показана схема заглаживающей машины для калибровки и заглаживания поверхностей свежеотформованных панелей перекрытий и внутренних стен, применяемых в крупно­ панельном домостроении. В качестве рабочих органов примене­ ны разравнивающий (калибрующий поверхность после вибра­ ции) брус и заглаживающий диск.

Машина состоит из следующих основных узлов: портала, двух торцовых балок с приводами передвижения машины, тележки

283

Рис. 140. Схема заглаживающей машины:

с механизмами вращения и подъема диска, механизма передви­ жения тележки, механизма вращения бруса, механизма подъема бруса, площадки оператора и пульта управления, механизма ручного дожатия диска и электрооборудования.

Портал представляет собой сварную металлоконструкцию, состоящую их двух опор, скрепленных по верхним концам с по­ перечными балками. Портал опирается на торцовые балки и скрепляется с ними болтами. На каждой торцовой балке разме­ щен электромеханический привод передвижения машины, состоящий из электродвигателя, червячного редуктора, тормоза, открытой зубчатой передачи и двух цепных передач, приводящих в движение оба колеса балки.

Болтовое соединение портала с торцовыми балками позволяет регулировать параллельность днища заглаживающего диска относительно горизонтальной плоскости.

Внутри портала по нижним полкам швеллеров, иа которых установлены специальные накладки, передвигается тележка с диском. На раме тележки расположен привод вращения диска, состоящий из электродвигателя и клиноременной передачи, передающей вращение шпинделю, с которым скользяще соеди­ нен диск. Внутри тележки расположен привод механизма подъема и опускания диска (шпинделя). Поднимается и опу­ скается диск с помощью реечного зацепления, получающего дви­ жение от электродвигателя через червячный редуктор.

На раме тележки расположен также кронштейн «плаваю­ щей» гайки механизма передвижения тележки. Через гайку проходит винт, опирающийся на поперечные балки портала и вращающийся от электродвигателя через клиноременную пере­ дачу.

Электродвигатель также расположен на одной из поперечных балок портала. На одной из боковин портала смонтирован меха­ низм вращения бруса.

Разравнивающий брус представляет собой короб трапецеи­ дального сечения, скользяще соединенный с эксцентриковыми валами шпинделей механизма «вращения» бруса. Механизм вращения бруса состоит из электродвигателя, цилиндрического редуктора и двух закрытых конических пар, передающих вра­ щение брусу.

Для разравнивания верхнего слоя брус опускается до сопри­ косновения с поверхностью бетона. Опускается и поднимается брус при помощи механизма подъема. Привод механизма подъе­ ма состоит из электродвигателя, двух червячных редукторов и реечных зацеплений, рейки которых нарезаны на шпинделях. Крайние положения бруса и диска при подъеме и опускании во время передвижения машины и тележки, а также промежуточные положения бруса и диска при опускании на заглаживающую поверхность бетона ограничиваются конечными выключателями.

Управляют всеми механизмами машины дистанционно с пуль-

285

та управления оператора, установленного на одной из торцовых приводных балок машины.

Принцип работы машины заключается в следующем. После бетонирования форма направляется к посту заглаживания. Заглаживание изделий происходит следующим образом. Разрав­ нивающий брус опускается на форму, включается механизм вращения бруса, и одновременно начинается движение машины. Пройдя вдоль всей формы, брус поднимают, а на один из углов изделия опускают вращающийся диск так, чтобы он давил на заглаживающую поверхность только своим весом (в случае необходимости увеличивают давление механизмом ручного до­ жатая диска), и затем передвижением машины вдоль формы заглаживают вдоль борта на всю длину, после чего передвигают диск (тележку) поперек формы и заглаживают в обратном направлении.

После обработки одной формы цикл повторяется. В случае необходимости могут одновременно работать разравнивающий брус и заглаживающий диск.

Панели перекрытий и внутренних стен, изготавливаемые в кассетно-формовочных установках, имеют в основном хорошую поверхность, однако мелкие раковины и другие дефекты требуют больших затрат ручного труда и приводят к значительной задержке строительства крупнопанельных домов. Для отделки поверхности указанных панелей на заводах крупнопанельного домостроения пользуются специальными линиями оборудова­ ния, полностью механизирующими эту операцию.

На рис. 141 показана линия оборудования для отделки пане­ лей внутренних стен, изготавливаемых в кассетно-формовочных установках (см. табл. 22). В состав линии оборудования для отделки панелей внутренних стен входят следующие машины: шпаклевочная машина, кантователь, растворонасос.

Шпаклевочная машина, предназначенная для отделки (шпаклевки) открытых поверхностей панелей после их тепловой обработки, состоит из следующих основных узлов: портала, затирочного механизма, привода подъема, установки шпателей и электрооборудования. Портал представляет собой сварную ме­ таллоконструкцию, состоящую из двух нижних продольных

286

балок с приводами передвижения, двух боковин и верхней рамы. Портал опирается на четыре ходовых колеса, смонтированных

внижних балках, из которых два приводные.

Вцентре портала на цепях подвешен затирочный механизм, основным назначением которого является затирка шпаклевочной массой поверхностей панели. Механизм смонтирован на общей подвижной раме, вертикально перемещающейся в направляю­ щих верхней рамы портала.

Вгоризонтальных направляющих подвижной рамы на роли­

ках смонтированы две заглаживающие лыжи, совершающие

Рис. 141. Линия оборудования для отделки панелей внутренних стен:

1 — шпаклевочная машина; 2 — кантователь с изделием; 3 — панель; 4 — растворонасос; 5 — металлоконструкция

возвратно-поступательные движения в направлении, перпенди­ кулярном движению машины. Корпусы заглаживающих лыж выполнены сварной балочной конструкции. К нижней части лыж прикреплены полосы из листовой резины, соприкасающейся с поверхностью панели при работающем механизме. К корпусам заглаживающих лыж прикреплены кронштейны, которые связа­ ны рычагами с эксцентриками, посаженными на тихоходный вал редуктора привода затирочного механизма.

Привод затирочного механизма состоит из электродвигателя, клиноременной передачи и редуктора. Эксцентрики, закреплен­ ные на тихоходном валу редуктора, сообщают затирочным лы­ жам возвратно-поступательные движения, при которых обеспе­ чивается необходимое растирание шпаклевочной массы по по­ верхности панели.

287

Для подъема или опускания затирочного механизма на верхней площадке рамы портала смонтирован привод, состоя­ щий из электродвигателя, червячного редуктора, балок со звез­ дочками и трансмиссионного вала. Между электродвигателем и червячным редуктором расположен колодочный электромагнит­ ный тормоз.

Для чистового заглаживания поверхностей панели на шпаклевочной машине с двух сторон размещены установки шпателей, состоящих из шпательной балки и ручного механизма подъема или опускания шпательной балки. К нижней части балки в специальной державке крепятся сменные металлические шпатели. Державка шарнирно соединена с рессорной подвеской, закрепляемой на шпательной балке.

Рессорная подвеска представляет собой набор металлических полос, изготовленных из пружинной стали. Для подъема или опускания шарнирно подвешенной к цапфам корпуса шпатель­ ной балки на случай изменения толщины обрабатываемых панелей, а также для регулирования силы нажатия шпателей на поверхность панели предусмотрен ручной привод.

Регулирующее устройство крепится к боковым стенкам пор­

устройства. На верхней части винта закреплена коническая шес­

храняют гайки от проворачивания во время вращения винта.

Между верхней гайкой и внутренним буртиком корпуса установлена буферная пружина, позволяющая шпательной бал­ ке подниматься вверх и исключающая поломку металлических шпателей. Между нижней гайкой и буртиком корпуса проложен резиновый буфер, смягчающий удар по возвращении шпательной балки в нижнее положение.

платформу кантователя. Далее панель расстопоривается с пло­ щадки поворотной платформы, включается гидропривод, плат­ форма с панелью поворачивается в горизонтальное положение и включается шпаклевочная машина.

288

Для лучшего сцепления шпаклевки с поверхностью панели ее поверхность предварительно увлажняют теплой водой. На торец панели растворонасосом укладывают требуемое количество шпаклевочной массы, включается привод затирочных лыж и при­ вод передвижения машины на первой скорости. При этом шпак­ левочная масса на поверхности изделия растирается затирочными лыжами и предварительно заглаживается металлическими шпателями. При наезде конечным выключателем на стационар­ ный упор машина останавливается. После этого затирочные лыжи поднимаются в верхнее крайнее положение, а шпаклевоч­ ная машина передвигается на второй скорости в исходное положение. При этом металлические шпатели окончательно под­ чистую заглаживают поверхность панели.

После отделки панели оператор устанавливает поворотную платформу с панелью в наклонное (80°) положение, в котором панель стропуется к траверсе мостового крана и снимается.

При двусторонней обработке панелей обе платформы нахо­ дятся в исходных горизонтальных положениях. Цикл работы начинается с правой или левой платформы. При начале работы с правой платформы включается гидропривод, платформа под­ нимается в промежуточное положение и останавливается конеч­ ным выключателем. На платформу краном устанавливается панель, снова включается гидропривод, и платформа устанавли­ вается в горизонтальное положение. Шпаклевочная машина начинает обрабатывать панель. После окончания обработки и ухода машины автоматически включается гидропривод и порож­ няя левая платформа поднимается в вертикальное положение. Далее правая платформа с панелью поднимается, панель пере­ дается на левую платформу, которая поворачивается в горизон­ тальное положение, и вторая шпаклевочная машина начинает обрабатывать другую поверхность панели. Правая порожняя платформа в это время принимает новую панель.

Ниже приведена краткая техническая характеристика линии:

Для отделки изготавливаемых в кассетно-формовочных установках панелей перекрытий выпускаются линии аналогич­ ного конструктивного исполнения, но с одним кантователем, так как для этих панелей требуется только односторонняя отделка (потолка).

Для отделки панелей наружных стен и доведения их до полной заводской готовности применяют конвейер, показанный