книги из ГПНТБ / Боровский Б.Е. Безопасность движения пособие для водителей

ции мест заключения после сдачи экзаменов по правилам движения

ивождению автомобиля.

За экзамены и выдачу удостоверений на право управления ав­ томототранспортом в установленном порядке взимаются сборы.

Свидетельства об окончании автошкол или других учебных за­

ведений по подготовке водителей автомобиля (профессионалов) яв­ ляются документами строгой отчетности, имеют типографский по­ рядковый номер и изготавливаются министерствами я ведомствами, в ведении которых находятся учебные заведения.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ПРИЕМУ ЭКЗАМЕНОВ ОТ ЛИЦ, ЖЕЛАЮЩИХ ПОЛУЧИТЬ УДОСТОВЕРЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ, МОТОЦИКЛА, МОТОРОЛЛЕРА, МОПЕДА, МОТОКОЛЯСКИ

1. Прием экзаменов по правилам движения

В процессе экзамена устанавливается:

а) обладает ли экзаменуемый необходимыми знаниями правил движения и не являются ли знания механически заученными фор­ мулировками;

б) умеет ли он быстро и правильно решать задачи по примене­ нию правил в конкретной обстановке;

в) умеет ли он определять технические неисправности в меха­ низмах и приборах транспортного средства, от которых зависит без1 опасность движения.

Экзамен, как правило, проводится по месту обучения экзаменуе­ мых — в автошколах и на курсах. Перед началом экзамена пред­ седатель комиссии обязан объявить состав комиссии и разъяснить порядок проведения экзамена.

Экзамены проводятся по билетам путем устного ответа на воп­ росы билета, а также с использованием различных экзаменацион­ ных аппаратов и контролирующих устройств, порядок применения которых определяется соответствующими инструкциями.

Программы для экзаменационных аппаратов и контролирующих устройств, а также экзаменационные билеты разрабатываются Госавтоинспекцией Главного управления милиции . на основе «Правил дорожного движения» в соответствии с утвержденными программа­ ми подготовки водителей автомототранспорта.

В присутствии слушателей проводятся только экзамены по си­ стеме устных ответов на вопросы билета. Количество слушателей определяется размером помещений, но не более 20 человек и лишь из числа тех, которые назначены на экзамены в этот день.

Билеты раскладываются по конвертам (по два билета одного и того же содержания в каждом) и перед началом экзамена должны быть в полном комплекте.

Экзаменуемым предоставляется право выбора конверта, при этом один из билетов остается у экзаменатора, а по второму биле­ ту экзаменуемый готовится к ответам.

Замена билета после ознакомления с его вопросами, пользова­ ние во время экзаменов учебниками, конспектами, а также выход

403

экзаменуемых в другое помещение не разрешаются. При подготовке ответов экзаменуемый может делать записи.

Билеты, на вопросы которых ответы уже даны, откладываются.

трудняется ответить на поставленные вопросы, в протоколе экза­ менационной комиссии и личной карточке делается запись: «Не сдал».

Ответы должны даваться в последовательности вопросов билета и быть достаточно ясными, позволяющими дать оценку знаний.

Очередность проезда перекрестков, проезд площадей, повороты, возможные направления движения при различных сигналах свето­ фора и указаниях регулировщика проверяются на схемах и макетах с помощью моделей транспортных средств, светофоров, регулиров­ щиков. Не следует на схеме перекрестка создавать нереальную об­ становку (например, на регулируемом перекрестке расставлять транспортные средства в несколько рядов со всех его сторон).

Экзаменатор должен указать, водителем какого конкретно ав­ томобиля (мотоцикла) условно будет экзаменуемый, и не ставить его в положение регулировщика, оценивающего правильность дей­ ствия всех водителей. Однако экзаменуемый, как водитель автомо­ биля (мотоцикла), должен показать и рассказать возможное на­ правление движения на регулируемом перекрестке или последова­ тельность проезда нерегулируемого перекрестка в данной обста­ новке.

Решение задачи производится после того, как экзаменуемый уяснпл созданную экзаменатором обстановку.

В том случае, когда экзаменуемый не понял вопроса по билету, вследствие чего дал неправильный ответ, экзаменатор разъясняет вопрос и по ответу после разъяснения ставится оценка.

Оценка знаний дается отдельно по каждому вопросу билета. При правильном ответе ставится буква «С» (сдал), при неправиль­ ном — «Н» (не сдал).

В результате экзамена после 'ответа на все вопросы экзамена­ тор объявляет сдающему общую итоговую оценку по билету, а при решении задачи, связанной с применением схем и макетов, экзаме­ нуемому сразу объявляется, правильно или нет дан ответ.

При неудовлетворительных ответах по двум вопросам билета экзамен прекращается и ставится общая оценка «Не сдал».

Как исключение, разрешается изменить или дополнить вопрос для уточнения знаний экзаменуемого.

Итоговые результаты экзамена заносятся в личную карточку водителя общей отметкой «Сдал» или «Не сдал».

Одновременно с проставлением оценки «Не сдал» экзаменуемо­ му указывается срок повторного экзамена.

Экзамеиатору не разрешается давать разъяснения по непра­ вильным ответам. Лица, не сдавшие экзамен по правилам движения,

ксдаче экзаменов по вождению не допускаются.

2.Прием экзаменов по вождению

Впроцессе экзамена выявляется, подготовлен ли экзаменуемый

куправлению соответствующим транспортом (транспортным средст­

вом) в различных условиях движения, насколько правильно он ло-

404

льзуется механизмами управления, а также выполняет требования правил движения.

Экзамен проводится на улицах (дорогах) с достаточно интен­ сивным движением транспорта и пешеходов, где имеется возмож­ ность проверить выполнение экзаменуемым следующих навыков:

переключение передач с низших на высшие и с высших на низшие;

следование в транспортном потоке, правильный выбор ряда движения и безопасных дистанций, перестроение в рядах;

обгон с выездом из ряда; повороты, развороты и маневрирование на улице (дороге);

движение через регулируемые и нерегулируемые перекрестки, повороты и развороты на них;

движение, остановка и трогание с места на подъеме и спуске; движение мимо остановок общественного транспорта, через пе­

шеходные переходы и в других опасных местах; въезд в ворота и выезд из ворот;

движение задним ходом (для водителей автомобилей и мото­ колясок).

Для проверки навыков вождения необходимо иметь несколько специально разработанных маршрутов.

Задания на въезд в ворота и выезд из ворот задним ходом, разворот в узком месте с применением заднего хода выполняются на специально выделенных площадках, оборудованных перилами или столбиками (переносными или закрепленными).

Проверка производится на технически исправном транспортном средстве; автомобиль и мотоколяска должны быть оборудованы дополнительными педалями тормоза и сцепления.

Экзаменатор предоставляет максимум инициативы и самостоя­ тельности экзаменуемому (в выборе передач, скорости движения), давая по возможности общие задания и указывая направление дви­ жения по маршруту.

Задания, к выполнению которых экзаменуемый должен подго­ товиться, экзаменатор дает заранее. Например, задание о повороте или развороте дается на таком расстоянии от поворота, чтобы в распоряжении экзаменуемого был отрезок времени не менее уста­ новленного правилами движения для предупредительной сигнализа­ ции; задание об остановке в указанном месте — на таком расстоя­ нии, чтобы не вызывать резкого поворота руля или резкого тормо­ жения.

Если выполнение задания может повлечь нарушение правил движения, то возражение экзаменуемого я даже отказ от выполне­ ния такого задания должен рассматриваться как положительный признак, подтверждающий хорошую ориентировку экзаменуемого и умение применять правила движения на практике.

Во время экзаменов устанавливается: правильно ли экзаменую­ щий руководствуется сигналами регулировщика и светофоров, до* рожными знаками, указателями, разметкой проезжей части и свое­ временно ли подает предупредительные сигналы.

Экзамен прекращается с оценкой «Не сдал», если экзаменуемый: отвлекался от наблюдения за дорогой; проявил незнание сигналов регулировщика или светофора, зна­

чения дорожного знака, указателя или разметки проезжен части;

406