![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Соловьев Б.И. Теплотехнические испытания и эксплуатация судовых дизелей
.pdf
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ |
2 |
|
|
|
ТАБЛИЦА |
НАБЛЮДЕНИЯ |
НА |
МОСТИКЕ |
|
|
||||
|
|
Теплоход |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Море |
|
|
|
; |
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Номера |
опытов |
|
|
|
О б ъ е кт |
наблюдения |
|
Размерность |
1 |
2 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Время замера |
|
|
|
|
|
Ч |
|
|
|
||
Ориентировочная |
частота |
вращения |
|
об/мин |
|
|
|
||||
Оточет лага: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
донного |
|
|
|
|
|
|
мили |
- |
|
|
|
забортного |
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
|
Скорость судна по лагу (без поправки): |
|
|
|
|
|
||||||
донному |
|
|
|
|
|
|
узлы |
|
|
|
|
забортному |
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
|
Поправка |
лата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
донного |
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
забортного |
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
|
Скорость |
судна |
(с учетом поправки) по |
|
|
|
|
|
||||
лагу: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
донному |
|
|
|
|
|
|
узлы |
|
|
|
|
забортному |
|
|
|
|
|
- |
» |
|
|
|
|
Скорость судна по |
обсервации |
|
|
узлы |
|
|
|
||||
•Истинная скорость ветра |
|
|
|
|
м/сек |
|
|
|
|||
Сила истинного ветра |
|
|
|
|
баллы |
|
|
|
|||
Направление |
истинного |
ветра |
относитель |
|
/ |
|
|
|
|||
но судна (указать стрелкой) |
|
~ |
|
|
|
|
|
||||
Волнение |
моря |
|
|
|
|
|
баллы |
|
|
|
|
Барометрическое |
давление |
атмосферного |
. мм рт. ст. |
|
|
|
|||||
•воздуха |
|
наружного |
воздуха |
|
°С |
|
|
|
|||
Температура |
|
|
|
|
|||||||
Направление |
течения |
относительно судна |
|
/ |
|
|
|
||||
(указать стрелкой) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Скорость |
течения |
|
|
|
|
|
узлы |
|
|
|
|
Осадка судна: |
|
|
|
|
|
м |
|
|
|
||
нос |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
•корма |
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
средняя |
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
|
Крен судна |
(левый борт, |
правый борт) |
|
град |
|
|
|
||||
Глубина |
моря |
|
|
|
|
|
м |
|
|
|
Замечания:
Подписи наблюдателей:
222
вЗ
И
3
с
о
•2.
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ИНДИЦИРОВАНИЯ ГЛАВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Осадка судна нос/корма, м |
Волнение моря, баллы |
Направление и сила истинного ветра, баллы |
№комплек тов
i
1
2
3
Среднее значе ние за опыт
1
2
3
Среднее значе ние за опыт
1
2
3
Среднее значе ние за опыт
|
|
Цилиндр № |
Цилиндр |
№ |
Частота вра |
давлеяия, |
давления, |
||
щения |
глав |
кгс/см' |
кгс!см- |
|
ного |
двига |
|
|
|
теля при |
|
|
|
|
индицнрова- |
|
|
|
|
нии, |
об/.кии |
|
"с |
Р\ |
|
|
" с |
i
Средние значения давлений по комплек
ту и опыту, кгс/си
"|
двига
теля,
и. л. с.
Рг |
Рс |
Р\ |
Приме чание
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА НАБЛЮДЕНИЙ И РЕЗУЛЬТАТОВ ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИИ
Н о м е р а опытов
О б ъ е к т н а б л ю д е н и я и результаты з а м е р о в |
Р а з м е р н о с т ь |
Дата проведения опыта |
|
|||
Продолжительность |
опыта |
|
||
Переход |
судна в грузу |
(балласте) |
||
Осадка судна: |
|
|
|
|
«ос |
|
|
|
|
корма |
|
|
|
|
средняя |
|
|
|
|
Частота |
вращения главного двигателя |
|||
Латрузка |
двигателя |
от |
построечной |
|
мощности |
|
|
|
|
Положение топливной |
рукоятки |
|||
Положение указателей |
топливных на |
|||
сосов высокого давления |
по |
цилиндрам: |
||
1 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
м
об/мин
%
среднее |
|
|
|
|
|
Скорость |
судна |
|
|
|
|
Индикаторная |
мощность |
главного |
|||
двигателя |
|
|
|
|
|
.Часовой |
расход |
натурального |
топли |
||
ва: |
|
|
|
|
|
на |
главный двигатель |
|
|
||
на |
ДГ |
|
|
|
|
на |
установку |
|
|
|
|
Часовой расход условного топлива на |
|||||
установку |
|
|
|
|
|
Удельный |
индикаторный расход |
нату |
|||
рального топлива |
на главный |
двига |
|||
тель |
|
|
|
|
|
Удельный |
индикаторный |
расход ус |
ловного топлива на установку по фак
тической ' М О Щ Н О С Т И
Среднее индикаторное давление в ци линдрах pi.
1
2
3
узлы
и. л. с.
кг/ч
»
кг/ч
г/и. л. с. ч\
кг/и. л. с. ч
кгс/см-
среднее |
|
Максимальное давление |
сгорания в |
цилиндрах рг. |
кгс/см3 |
1 |
|
2 |
» |
3 |
|
среднее |
|
224
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
прилож. 4 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н о м е р а |
|
Примечания, |
О б ъ е к т |
наблюдения и р е з у л ь т а т ы |
з а м е р о в |
Р а з м е р н о с т ь |
опытов |
|
р е к о м е н д о |
||||||||
|
|
ванные |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
о |
3 |
фирмой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
значения |
|
Давление |
сжатия |
в |
цилиндрах |
рс: |
кгс/см2 |
|
|
|
||||||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
среднее |
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
||
Частота вращения |
турбины: |
|
|
|
|
|
|
|||||||
нос |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
об/мин |
|
|
|
|
корма |
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
||
•средняя |
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
||
Температура |
выхлопных |
газов: |
|
|
|
|
|
|||||||
по |
|
цилиндрам |
(по |
ртутным |
термо |
°С |
|
|
|
|||||
метрам) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
среднее |
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ЛГемпература |
выхлопных |
|
газов |
перед |
|
|
|
|
||||||
турбинами |
(по |
манометровым |
термо |
|
|
|
|
|||||||
метрам): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
нос |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
верх |
|
|
|
|
|
|
|
|
°С |
|
|
|
|
|
низ |
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
|
корма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
верх |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
низ |
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
||
Температура |
выхлопных |
газов |
после |
|
|
|
|
|||||||
турбин |
(по |
манометровым |
|
термомет |
|
|
|
|
||||||
рам) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
°с |
|
|
|
н ос |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
корма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
•Противодавление выхлопных |
газов: |
|
|
|
|
|||||||||
перед турбиной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
нос |
|
|
|
|
|
|
|
|
мм вод. ст. |
|
|
|
|
корма |
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
||
за |
турбиной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
нос |
|
|
|
|
|
|
|
|
мм вод. ст. |
|
|
|
|
корма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Давление |
продувочного |
воздуха: |
кгс/см- |
|
|
|
||||||||
у |
поста |
управления |
(по |
маномет |
|
|
|
|||||||
ру) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
им рт. ст. |
|
|
|
|
в |
ресивере |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
•в |
воздухоохладителе: |
|
|
|
|
мм вод. ст. |
|
|
|
|||||
нос |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
корма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Показания |
термометров |
|
психрометра: |
|
|
|
|
|||||||
влажного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
сухого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Относительная влажность |
воздуха |
|
|
|
|
Продолжение прилож. 4
Номера
опытов
О б ъ е кт н а б л ю д е н и я и результаты замеров Р а з м е р н о с т ь
Температура |
продувочного |
воздуха: |
|
|||||
до холодильника |
|
|
|
|||||
нос |
|
|
|
|
|
'С |
||
корма |
|
|
|
|
|
» |
||
после холодильника |
|
|
|
|||||
нос |
|
|
|
|
|
|
||
карма |
|
|
|
|
|
» |
||
в ресивере |
|
|
|
|
||||
Давление |
топлива: |
|
|
кгс/см2 |
||||
до фильтра |
|
|
|
|||||
после фильтра |
|
|
|
» |
||||
Давление: |
|
|
|
|
|
|
||
забортной |
воды |
|
|
кгс/см2 |
||||
смазочного |
масла |
|
|
» |
||||
охлаждающего масла |
|
» |
||||||
топлива, |
охлаждающего |
форсунки |
|
|||||
Температура |
топлива: |
|
|
|
||||
в расходной |
цистерне |
|
|
|||||
перед топливоподкачнваюшлш насо |
» |
|||||||
сом |
(ТПН) |
|
|
|
|
|
||
перед ТН.ВД |
|
|
|
|
||||
Температура: |
|
|
|
|
|
|||
воздуха |
в МО |
у поста управления |
|
|||||
забортной |
воды |
|
|
|
||||
масла перед |
двигателем |
|
|
|||||
Температура |
масла |
после |
охлажде |
|
||||
ния поршней: |
|
|
|
|
|
|||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
» |
|
в |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
средняя |
|
|
|
|
|
» |
||
|
охлаждающей |
пресной |
|
|||||
Температура |
°с |
|||||||
воды перед двигателем |
|
пресной |
||||||
Температура |
охлаждающей |
|
||||||
воды после охлаждения |
цилиндров: |
|
||||||
i |
|
|
|
|
|
|
» |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
средняя |
|
|
|
|
|
» |
||
Давление пара в утилизационном кот |
||||||||
|
||||||||
леНагрузка |
ДГ: |
|
|
|
кгс/см2 |
|||
напряжение |
|
|
|
в |
||||
мощность |
|
|
|
|
||||
сила |
тока |
|
|
|
|
кет , |
||
cos |
ф |
|
|
|
|
|
а |
226
|
|
|
|
|
Продолжение |
прилож. 4 |
||
|
|
|
|
|
|
Н о м е р а |
|
Примечания, |
|
|
|
|
|
|
опытов |
|
р е к о м е н д о |
О б ъ е к т наблюдения |
и р е з у л ь т а т у |
замеров |
Размерность |
|
|
ванные |
||
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
ф и р м о й |
|
|
|
|
|
значения |
|||
Истинный ветер: |
|
|
|
м/сек |
|
|
|
|
скорость |
|
|
|
|
|
|
|
|
сила |
|
|
|
|
баллы |
|
|
|
направление |
(указывают |
стрелкой'* |
|
|
|
|
||
Волнение моря |
|
|
|
|
баллы |
|
|
|
Барометрическое |
давление |
наружного ям рт. ст. |
|
|
|
|||
воздуха |
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура наружного |
воздуха |
°С |
|
|
|
|||
Скорость течения |
|
|
|
узлы |
|
|
|
|
Направление |
течения |
(указывают |
|
|
|
|
||
стрелкой) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Крен судна |
(левый |
борт, правый |
град |
|
|
|
||
борт) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Глубина моря |
|
|
|
|
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ |
5 |
||
|
|
|
Стояночный опыт № |
|
|
с |
грузооперацнямн |
|
|
|||||||||
Дата |
опыта |
|
|
|
|
|
, |
его |
длительность |
|
|
|
, |
часы |
||||
Местонахождение судна |
, |
|
|
|
|
|
|
|
: |
|
|
|
|
|||||
В работе находятся: дизель-генераторы № |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
вспомогательный котел |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Применяемое |
топливо: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
на |
|
ДГ |
|
. . |
ц |
|
|
|
|
|
|
|
Э |
|
|
|
|
|
на |
|
вспомогательный |
котел |
|
|
|
|
|
Э |
|
|||||
Разгрузка |
(погрузка) |
производится |
из |
|
|
|
|
трюмов |
на |
|
|
|||||||
Род |
груза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нагрузка ДГ |
(средняя |
за |
опыт): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
• мощность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кет |
|
||||
|
|
|
сила |
тока |
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
||||
|
|
|
напряжение |
. |
. |
. - |
|
|
|
|
|
в |
|
|||||
|
|
|
со?' ф |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Давление |
пара во |
вспомогательном |
котле |
|
|
|
|
|
|
кгс/см2 |
|
|||||||
Температура |
наружного |
|
воздуха |
|
|
|
|
|
|
|
°С. |
|
||||||
Отопление . |
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
работает |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(не рабо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тает) |
|
|
Часовой расход натурального |
топлива: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
на ДГ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кг/ч |
|
|
|
|
на котел |
|
|
. |
|
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
- |
. |
» |
|
|
Часовой расход условного |
топлива: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
на ДГ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кг]ч |
|
||
|
|
•на котел |
|
|
.• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
|
Общий часовой расход |
топлива: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
натурального |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кг/ч |
|
||||
|
• |
условного |
|
|
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
|
|||
П р и м е ч а н и я : |
|
1. Пар подается на следующие потребители: . . . |
|
|
||||||||||||||
2. |
В постоянной |
работе |
находились |
следующие |
вспомогательные |
механиз |
||||||||||||
мы: . . . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.Во временной работе (продолжительностью за опыт) находились следу ющие механизмы: . . .
4.Э — калорийный эквивалент.
228
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Шкала силы ветра
ветра, |
С л о в е с н о е |
|
обозначение |
Сила баллы |
ветра |
|
0Штиль
ЬТихий
•ветер
2 Легкий ветер
С к о р о с ть ветра
лцсек |
км!ч |
узлы |
С р е д н е е |
|
• |
|
|
давление |
|
|
|
|
на п о |
|
|
|
на поверхность |
верхности, |
|
Влияние |
в е т р а |
|
н о р м а л ь |
Влияние ветра на наземные предметы |
•моря, |
о з е р а |
или крупного |
ной к |
|
|
водохранилища |
в е т р у ,
кгссм*
0-0,5 |
0—1 |
0-1 |
0 |
(0)(0) (0).
0,6—1,7 |
2 - 6 |
1,2—3,3 |
0,1 |
(1) |
(4) |
(2), |
|
Дым поднимается |
отвесно или поч |
Зеркально-гладкая |
поверх |
|||
ти отвесно, вымпел и листья |
'на де ность |
|
||||
ревьях неподвижны |
|
|
|
|
||
Флюгер не |
устанавливается по |
Рябь |
|
|||
ветру. |
Колышутся |
.отдельные |
листья. |
|
|
|
Дым |
поднимается |
наклонно, |
указы |
|
|
|
вая направление |
ветра |
|
|
|
1,8—3,3 |
7-12 |
3,5—6,4 |
0,5 |
Ощущается как |
легкое |
дуновение. /Появляются небольшие греб |
|
(2,5) |
О), |
(5) |
|
Слегка колеблются |
флаги |
и |
вымпе ни волн |
|
|
|
|
лы. Листья непродолжительно |
шеле |
||
|
|
|
|
стят |
|
|
|
3 |
Слабый |
3,4—5,2 |
13—18 |
6,6—10,1 |
2 |
|
ветер |
(4,5) |
(16) |
(9) |
|
4 |
Умеренный |
5,3-7,4 |
19-26 |
10,3—14,4 |
4 |
|
ветер |
(6,5) |
(23) |
(13) |
|
Листья |
и |
тонкие |
ветви |
деревьев |
Небольшие |
гребни |
волн |
на |
||||||
постоянно |
колышутся. Высокая |
трава чинают |
опрокидываться, но пе |
|||||||||||
и |
посевы |
хлебов начинают |
колебать на не белая, |
а |
стекловидная' |
|||||||||
ся |
Ветер развевает флаги и вымпелы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Приводит ,в движение тонкие вет |
Хорошо заметны |
небольшие |
||||||||||||
ви |
деревьев; |
поднимает |
с |
земли волны, |
гребни |
некоторых |
из |
|||||||
пыль. По |
высокой |
траве и |
посевам них |
опрокидываются, |
образуя |
|||||||||
пробегают |
|
волны. |
Вытягивается местами |
(белую |
клубящуюся |
|||||||||
вымпел |
|
|
|
|
|
пену |
(барашки) |
|
|
|
|
Сила ветра, баллы
Сл о в е с н о е
об о з н а ч е н и е ветра
|
|
|
|
|
Продолженис |
прилож. б |
|
|
Скорость |
ветра |
С р е д н е е |
|
|
|
|
|
|
|
д а в л е н и е |
|
|
|
|
|
|
|
на п о |
|
Влияние |
ветра на |
п о в е р х н о с т ь |
|
|
|
верхности, |
|
|||
|
|
|
|
моря, |
о з е р а или крупного |
||
м1 се if |
км)ч |
узлы |
н о р м а л ь |
Влияние ветра на н а з е м н ы е пред'меты |
|||
ной к |
|
|
водохранилища |
в е т р у ,
кгс/см*
5 |
Свежий |
7,5—9,8 |
27—35 |
14,6—19,0 |
6 |
|
ветер |
(8,5) |
(31) |
(17) • |
|
6 |
С И Л Ь Н Ы Й |
9,9—12,4 |
36-44 |
Ii9,2—24,1 |
11 |
|
ветер 1 |
(П) |
(46) |
(22) |
|
7 |
.Крепкий |
12,5-15,2 |
45—54 |
24,3—29,5 |
17 |
|
ветер |
(14) |
(50) |
(27) |
|
•Качаются |
ветви |
и |
тонкие стволы |
'Волны |
принимают |
хорошо |
||||||||
деревьев. |
|
Вытягиваются |
большие выраженную |
|
форму, |
повсюду |
||||||||
флаги |
|
|
|
|
|
|
|
образуются |
барашки |
|
|
|||
качаются |
толстые |
сучья |
деревьев, Появляются |
гребни |
большой |
|||||||||
шумит |
лес. Высокая |
трава |
и посевы |
высоты; |
их пенящиеся |
.верши |
||||||||
временами |
ложатся |
на землю; |
гудят ны |
занимают |
большие |
площа |
||||||||
телеграфные |
провода |
|
|
|
ди; |
ветер |
начинает |
срывать |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
пену с гребней волн |
|
|
||||
•Качаются |
стволы |
|
деревьев; |
гнутся |
|Гребни |
очерчивают |
длинные |
|||||||
большие ветви и сучья. Ходьба про |
валы ветровых |
волн; пена, |
сры |
|||||||||||
тив ветра |
заметно |
затруднена |
|
ваемая ветром |
,с гребней |
волн, |
||||||||
Слышится |
свист |
ветра около |
стро начинает |
шытягиваться |
полоса |
|||||||||
ений |
и |
неподвижных |
предметов |
ми по склонам волн |
|
|
||||||||
(метеобудка) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Очень |
16,3—16,2 |
) |
29,7—35,4 |
23 |
55—65 |
|||||
|
крепкий |
(17) |
(60) |
(33) |
|
|
ветер |
|
|
|
|
Шторм |
18,3—21,5' |
66—77 |
135,6-41,8' 35 |
|
(20) |
(72) |
| (39) |
Качаются |
большие |
деревья; ло Длинные полосы |
иены, сры |
||
маются тонкие ветви и сухие сучья. ваемые |
ветром, |
покрывают |
|||
Движение |
против ветра |
заметно за склоны |
гВолн, местами слива |
||
держивается |
|
ясь, достигают их подошв |
|||
Шум прибоя волн на побережьях |
|
|
|||
больших |
озер л морей |
слышен на |
|
|
|
значительном |
расстоянии |
|
|
|
|
|
f |
повреж I Пена |
широкими, |
плотными, |
||||
Наблюдаются |
небольшие |
||||||||
дения |
строений; |
ломаются |
большие |
сливающимися |
полосами по |
||||
|сучья |
деревьев; |
сдвигаются |
с места |
крывает |
склоны |
волн, |
отчего |
||
поверхность |
становится |
белой, |
|||||||
легкие |
предметы |
|
|
только |
местами |
во |
впадинах |
||
|
|
|
|
волн видны |
свободные |
от пе |
|||
|
|
|
|
ны участки |
|
|
|
|
|
|
|
|
42,0—48,! |
46 |
Наблюдаются |
разрушения, неко |
Поверхность моря |
покрыта |
||
|
Сильный |
21,6—25,1 |
78-90 |
слоем пены; воздух |
наполнен |
||||||
10 |
торые деревья |
могут быть сломаны |
|||||||||
|
|||||||||||
|
шторм |
(23) . |
(84) |
(46) |
|
|
|
водяной |
пылью и |
брызгами; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
видимость |
значительно умень |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
шена |
|
|
|
|
|
91—104 49,0-56,3 |
64 |
Ветер |
производит |
значительные1 |
Поверхность |
моря |
покрыта |
|||
11» |
Жестокий |
25,2—29,0 |
разрушения; |
ломает |
стволы деревьев плотным слоем |
пены |
видимость |
||||||
шторм |
(27) |
(97) |
(53) |
|
|
|
|
|
|
Горизонтальная |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ничтожна |
|
|
|
Ураган |
свыше |
свыше |
свыше |
•свыше |
Наблюдаются |
катастрофические |
То же |
|
|
|||
12 |
разрушения; |
деревья |
вырываются с |
|
|
|
|||||||
|
|
29,0 |
104 |
56 |
74 |
корнем |
|
|
|
|
|
|
|
П п и м еч а н и я: 1. В скобках дана округленная средняя скорость. |
|
|
|
|
|
|
|||||||
2. Сила |
и скорость ветра измерены «а .высоте 6 л. над поверхностью |
моря. |
|
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
СТЕПЕНЬ ВОЛНЕНИЯ И СОСТОЯНИЕ ПОВЕРХНОСТИ МОРЯ, ОЗЕРА, КРУПНОГО ВОДОХРАНИЛИЩА ПОД ВЛИЯНИЕМ ВЕТРА
|
С л о в е с н а я |
харак |
В ы с о т а |
||
" " а |
т е р и с т и к а |
||||
волны, .к |
|||||
волнения |
|||||
нога |
|
||||
|
|
|
|
||
|
Во.тнение |
отсут |
О |
||
|
ствует |
|
|
|
|
|
Слабое |
|
0,1 —0,25 |
||
|
Умеренное |
0,25—0,75 |
|||
|
Значительное , |
0,75—1,25 |
|||
|
Значительное |
1,25—2,0 |
|||
|
Сильное |
|
2,0 —3,5 |
||
|
Сильное |
|
3,5 —6,0 |
||
|
Очень |
сильное |
6,0 —8,5 |
||
|
Очень |
сильное |
8,5 —11.0 |
||
|
Исключительное |
11,0 и |
|||
|
|
|
|
более |
Признаки для о п р е д е л е н и я |
с о с т о я н и я |
п о в е р х н о с т и моря, о з е р а , |
крупного |
водохранилища |
|
Зеркально-гладкая |
поверхность |
|
Рябь, появляются |
небольшие |
гребни |
волн. |
|
|
Небольшие гребни волн начинают опро кидываться, но пена не белая, а стекло видная,
Хорошо заметны небольшие волны, греб ни некоторых из них опрокидываются, об разуя местами белую клубящуюся пену — «барашки»
Волны принимают хорошо .выраженную форму, повсюду образуются «барашки»
Появляются гребни большой высоты, их пенящиеся вершины занимают большие площади, ветер начинает срывать пену с гребней волн
Гребни очерчивают длинные валы вет ровых волн, пена, срываемая с гребней ветром, начинает вытягиваться полосами по склонам волн
Длинные полосы пены, срываемые вет ром, покрывают склоны волн, местами, сли ваясь, достигают их подошв
Пена широкими плотными сливающими ся полосами покрывает склоны волн, от чего поверхность становится белой, только местами, во впадинах волн видны свобод ные от пены участки
Поверхность моря покрыта плотным сло ем пены, воздух наполнен водяной пылью и брызгами, видимость значительно умень шена