книги из ГПНТБ / Палей М.А. Отклонения формы и расположения поверхностей

АБ

АБ

V77777,

Рис. 40. Виды расположения соосных поверхно­ стей:

а — смежное; б — разнесенное; в — вписанное (перекрыва­ ющееся)

102

Важно правильно выбирать базовую ось, по отношению к которой определяется отклонение оси рассматриваемой по­ верхности.

В ГОСТ 10356—63 различаются два основных случая вы­ бора базы:

в качестве базовой оси принимается ось базовой поверх­ ности, если таковая имеется по условиям сборки и работы де­ талей и указана в технических требованиях. Например, в мик­ ровинте гладкая его часть является направляющей и служит базой для определения несоосности резьбы;

если речь идет о взаимной несоосности двух или несколь­ ких поверхностей (базовая поверхность не указана), то было бы неправильно принимать одну из них за базовую. При на­ личии углового смещения осей и разнесенном расположении поверхностей величина несоосности, определенная таким об­ разом, изменялась бы в зависимости от выбора базы, а глав­

определится перекосом их осей относительно оси вала, кото­ рая в предельном случае (при использовании всего зазора) пройдет через центры средних сечений отверстий. На рис. 42 схематично показаны оси поверхностей и зазоры, предназна­ ченные для компенсации несоосности. При оценке несоосности от одной из осей окажется, что в случае параллельного сме­ щения осей (рис. 42, а) вал войдет в отверстия корпуса, если несоосность поверхности Б относительно А не превысит вели­ чины

Однако при той же несоосности Ä, вызванной угловым сме­ щением оси Б относительно оси А (рис. 42, б), для компенса­ ции ее по ступени Б понадобится больший зазор г, = 2Д, а при зазоре z вал не войдет в корпус. Следовательно, такой способ оценки несоооности поверхностей не позволяет судить о соби­

103

Другим примером может служить несоосность посадочных отверстий корпуса под шарикоподшипники. Ось вала, кото­ рый для простоты примем геометрически правильным, прой­ дет через центры сечений отверстий, соответствующие поло­ жению плоскостей желобов подшипников, и перекосится от­ носительно осей отверстий. Поскольку наружные кольца цен­

а их 'перекосом относительно третьей оси, пересекающей обе в пределах длины отверстий.

Таким образом, для поверхностей, совместно участвую­ щих в центрировании сопрягаемой детали, действующая ве­ личина взаимной несоосноети должна оцениваться относи­ тельно такой базовой оси, положение которой определяется не одной, а всеми рассматриваемыми поверхностями. В ГОСТ 10356—63 она названа общей осью двух или нескольких поверх­ ностей. Теоретически общую ось можно определить как ось во­ ображаемого цилиндра наименьшего диаметра, в который вписаны отрезки осей рассматриваемых поверхностей. Но та­ кое определение трудно связать непосредственно с методикой контроля. Поэтому в стандарте определение общей оси кон­ кретизировано в зависимости от двух основных методов контроля соосности. За общую ось двух или нескольких по­ верхностей при контроле соосности калибром принимается его ось (в данном определении предполагается, что измеритель­ ные поверхности калибра соосны или их несоосностью можно пренебречь). За общую ось двух поверхностей при контроле соосности универсальными средствами принимается прямая, проходящая через эти оси в средних сечениях рассматривае­ мых поверхностей. При трех и более поверхностях за общую ось следует принимать прямую, проходящую через середины отрезков осей крайних поверхностей. Приведенные определе­ ния в достаточной мере соответствуют теоретическому опреде­ лению общей оси.

Понятия о несоосности относительно общей оси приме­ нялись в отдельных случаях и раньше, в частности, в работах Бюро взаимозаменяемости и З И Л по контролю соосности.

Использование понятия об общей оси не ограничивается взаимной несоосностью. В случаях, когда речь идет о несоос­ ности посадочных шеек вала относительно двух опорных по-

104

риваемых поверхностей. Разноетенноеть, как и разяотолщинность, можно рассматривать как разновидность погрешности размера (толщины стенки). Кроме того, она используется лишь для ограниченного числа деталей с вписанным (пере­ крывающимся) расположением ступеней типа труб, колец, втулок. Поэтому разноетенноеть в ГОСТ 10356—63 не рас­ сматривается. При необходимости для нормирования разноетенности можно воспользоваться предельными значениями, предусмотренными для радиального биения.

Контроль несоосности и радиального биения. При зависи­ мых допусках несоосности контроль можно производить ком­ плексными калибрами (рис. 43). Между соответствующими.

Рис. 43. Калибр для контроля несоос­ ности

ступенями изделия и калибра предусматриваются гарантиро­ ванные зазоры, рассчитываемые исходя из допустимой несо­ осности. При этом, если контролируется неооосность относи­ тельно базовой поверхности, то гарантированный зазор ме-

•жду базовыми ступенями детали и калибра должен отсутство­ вать (равен нулю). При контроле несоосности относительно общей оси зазоры назначаются по каждой ступени.

Согласно ГОСТ 16085—70, исполнительные размеры и до­ пуски калибров для контроля несоосности и несимметричности определяются так же, как и для калибров, контролирующих: смещение осей от номинального расположения (см. стр. 186).

Для пользования таблицами 35 и 37 предварительно необ­ ходимо пересчитать заданные величины несоосности (или не­ симметричности) на величины смещения осей от номиналь­ ного расположения по формулам, приведенным в табл. 24. Допуски на несоосность (несимметричность) измерительных элементов (калибров) определяются по величине Д к (см. табл. 35) следующим образом:

для калибров с базовым измерительным элементом ого­ варивается предельная нееоосность остальных элементов от­ носительно базового

106

Т а б л и ц а 24

Формулы для определения смещения осей (плоскостей симметрии) от номинального расположения по заданной несоосности

2ZZZ.

Продолжение

для калибров без базового элемента с разнесенным распо­ ложением двух измерительных элементов или при числе эле­ ментов более двух оговаривается предельная несоосность каждого и-іго элемента относительно общей оси

для двухступенчатых калибров без базового элемента с вписанным или смежным расположением элементов огова­ ривается их взаимная предельная несоосность

e» = 2Af t .

Действительная величина несоосности определяется изме­ рением радиального биения. Схема контроля несоосносги от­ носительно оои базовой поверхности показана на рис. 44. При­ легающие поверхности для проверяемого и базового отвер­ стий воспроизводятся пригнанными к ним оправками. По­ скольку ось прилегающего цилиндра прямолинейна, то наи­ большее расстояние между осями может быть в торцовых сечениях проверяемой поверхности. В данном случае изме-

108

ряется радиальное биение в двух сечениях, по возможности близких к торцам проверяемого отверстия. За величину несо­ осности принимается половина наибольшего значения ра­ диального биения.

Рис. 46. Схема измерения несоосности отверстий отно­ сительно общей оси:

Принципиальная особенность схемы измерения неооооности двух шеек вала относительно их общей оси (рис. 45) со­ стоит в базировании вала одновременно по обеим проверяе­ мым поверхностям. Вал вращается на двух ножевых опорах, находящихся в средних сечениях шеек. Величина несоооности

109

Рис. 47. Определение несоосности относительно общей оси по резуль­

татам измерения взаимной несоосности двух поверхностей

х^г. Рис. 48. Схемы измерения радиального биения при

базировании детали:

а — в призмах; б — на оправ-

Ш