![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Гинзбург М.Б. Техника безопасности в товарно-транспортном и реагентном хозяйстве нефтеперерабатывающего завода
.pdfНагретые ножи режут (оплавляют) массу полиизобутилена на куски и отделяют ее от внутренней поверх ности бочек по мере опускания последних под дей ствием собственного веса и веса колпака (7). Герме тизация достигается установкой специального колпака с кольцевым гидрозатвором. Извлеченный и расчле ненный таким образом на куски полиизобутилен через люк попадает непосредственно в мешалку.
Рис. 34. Механизация извлечения полиизобутилена из тары:
1 — бочки; 2 — клещевой захват; 3— мостовой кран; 4—площадка; |
5 — система |
ножей; 6—горловина люка; 7— колпак; 8 — мешалка. |
|
Внедрение указанного устройства позволяет сокра тить в 6—7 раз численность занятых на этой операции рабочих и полностью ликвидировать применение руч ного труда, исключить возможность газовыделений, травм и загораний.
На том же заводе полностью автоматизирована тя желая, опасная и вредная операция брикетирования тугоплавких битумов в открытых котлованах. Авто мат-комбайн производит нарезание массы битума на куски-брикеты правильной геометрической формы и определенного веса. Работая на комбайне, следует соблюдать правила безопасности: не производить на ходу никаких ремонтов, смазку и наладку, не садиться на ленту транспортера, соблюдать правила обслужи вания электрической части. Обслуживаемый одним человеком комбайн заменяет труд более 50 человек.
150
В отличие от ручной резки эта работа не сопровож дается газовыделениями, не пожароопасна и не тре бует затрат физического труда.
Для облегчения и обеспечения безопасности труда при введении в бензин присадки-антиокислителя — параоксидифениламииа ВНИИТБ разработаны приспо собление для вырезки крышек барабанов с этой при садкой и новая технология ее расплавления. Для
расплавления |
параоксидифениламина |
применяются |
|||||||||
специальные |
плавильни |
|
|
|
|
||||||
ки, |
устанавливаемые |
на |
|
|
|
|
|||||
общем |
коллекторе. Пла |
|
|
|
|
||||||
вильник |
представляет со |
|
|
|
|
||||||
бой |
цилиндрический |
со |
|
|
|
|
|||||
суд с конусным днищем и |
|
|
|
|
|||||||
фланцем |
для |
установки |
|
|
|
|
|||||
на |
коллекторе. |
В |
цилин |
|
|
|
|
||||
дрической |
части плавиль |
|
|
|
|
||||||
ника расположен |
паровой |
|
|
|
|
||||||
змеевик. |
Плавление |
про |
|
|
|
|
|||||
изводится |
следующим |
об |
|
|
|
|
|||||
разом. |
Барабаны |
с |
при |
Рис. |
35. Схема |
приспособления |
|||||
садкой, |
после |
удаления |
для |
плавления |
и слива бензо |
||||||
днищ, устанавливаются в |
сульфокислоты |
из бочек: |
|||||||||
плавильники в переверну |
/ — о т в е р с т и е бочки; |
2— корпус пла |
|||||||||
вильника; 3 — бочка; |
4— кронштейн; |
||||||||||
том положении, т. е. вы |
|||||||||||
5 — ролик; 6—течка |
плавильника. |
||||||||||
резанными днищами |
кни |
|
|
|
|
зу; плавильники закрываются крышками. Коллектор соединен с мешалкой и насосом, при помощи кото
рого начинается циркуляция |
по |
схеме мешалка — |
коллектор — насос — мешалка |
с |
одновременным по |
догревом растворителя до 45—50°С. Затем, пуская пар в змеевики плавильников, плавят реагент, кото рый стекает в коллектор и растворяется в циркули рующем растворителе. Закрыв пар на обогрев пла вильников, откачивают растворитель из коллектора, извлекают пустые барабаны, заменяют их новыми и возобновляют операцию.
Аналогично производится плавление кристалличе ской бензосульфокислоты, поступающей на установку по производству присадки в бочках вместимостью 400—450 кг (рис. 35). Бочка при помощи талей уста навливается в плавильник на имеющиеся там ролики
J5J
и плавильник закрывается крышкой. После расплав ления кислоты бочку переворачивают, не открывая крышки, путем проворачивания извне рабочих роли ков. Крышка плавильника открывается только для за мены опорожненной бочки новой.
Большие токсические пылевыделения имеют место при затаривании готового алюмосиликатного катали затора в железные бочки или мешки. Эти пылевыде ления происходят в момент, когда рабочий, открывая кран течки из бункера с катализатором, пускает его через воронку в бочку. Для предотвращения пылевыделенин к крану течки присоединяется телескопиче ская труба, заканчивающаяся внизу воронкой-питате лем. Телескопическая труба позволяет устанавливать питатель на разной высоте (имея в виду, что высота бочки может быть разной). Специальная прокладка герметизирует отверстие бочки на время засыпки, а через шланг производится отсос запыленного воз духа.
ВНИИТБ разработана также конструкция автома та для затаривания шарикового катализатора в бочки.
4. Механизация ремонтных работ
Механизация ремонтных работ является эффектив ным средством повышения производительности труда и его безопасности. Уже начиная с земляных работ, необходимых для прокладки канализации и трубопро водов, а также для сооружения подземных емкостей, широко применяются средства механизации—буль дозеры, экскаваторы, канавокопатели, трубоуклад чики. Для наложения изоляции на трубы имеются специальные автоматы.
В процессе выполнения ремонтных работ исполь зуется много самых различных приспособлений и ме ханизированный инструмент, значительно сокращаю щие долю ручных работ и снижающие степень их трудоемкости.
Важное значение для безопасности имеет контроль состояния аппаратуры и оборудования без ее вскры тия, так как последнее сопряжено не только с большой трудоемкостью, но и с загазовыванием участка работ. Для контроля, например, толщины металла в настоя-
162
щее время пользуются рядом точных приборов-толщи номеров, работающих на принципе использования гаммаскопии, рентгеноскопии, радиографирования.
Много времени и труда затрачивается на такую не сложную работу, как изготовление прокладок вруч ную — вырубание зубилом и ручником. При этом слу чаются и травмы.
Например, одному молодому рабочему было поручено вы рубить прокладку из листа каутазита — прокладочного материа ла большей толщины и прочности, чем обычно применявшиеся паронит, картой и др. Не обладая достаточным навыком, он установил зубило с неправильным углом наклона и, промахнув шись, ударил ручником по руке.
Для облегчения изготовления прокладок из листо вого материала могут быть применены различные при способления, например специальный станок, при ис пользовании которого не требуется предварительная разметка.
При выполнении монтажных работ используются стационарные или передвижные подъемно-транспорт ные устройства: монорельсы, краны. В насосных и компрессорных помещениях устанавливают стацио нарные приспособления (мостовые краны, лебедки, тельферы), позволяющие механизировать труд при съеме тяжелых деталей насосов и компрессоров.
Специальное устройство применяется для облегче ния работ при ремонте теплообменников. На краю ряда теплообменников в том месте, где находятся их крышки, устанавливаются стойки с кронштейнами, к которым крепится балка для кошки. Перемещаясь по балке, кошка захватывает крышки теплообменни ков весом 150—160 кгс. Установив кран-балку вдоль оси теплообменника, механизируют другую тяжелую операцию — извлечение из корпуса теплообменника пучка трубок.
Наконец, если теплообменники расположены груп пой вертикально, то для снятия их нижних крышек можно применить ручную лебедку (рис. 36). Лебедка крепится к нижнему фланцу корпуса теплообменника и к фланцу крышки. Шипы ее вставляются в свобод
ные |
отверстия |
для |
болтов. Поворачивая |
рукоятку |
лебедки, постепенно |
раскручивают трос, намотанный |
|||
на |
ее вал, и |
по |
мере удлинения троса |
крышка |
163
теплообменника опускается на землю. Самопроизволь ному раскручиванию ручки лебедки препятствует хра повое устройство.
В некоторых случаях при выполнении ремонтных работ возникает необходимость доставки тяжелых де талей (задвижки, дыхательный клапан) на высоту, например на крышу резервуара. Устанавливать в каж-
Рис. 36. |
Ручная |
лебедка |
для снятия крышек |
теплообменников: |
|||
1— уголок |
верхнего |
крепления; 2—шипы; |
3 —верхний |
фланец |
теплообмен |
||
ника; 4— уголок нижнего крепления; 5 1 — фланец |
нижней крышки теплооб |
||||||
менника; 5—.барабан лебедки; |
7—храповик; |
8—трос; 9— винт; |
10—рукоятка |
||||
|
|
лебедки: / / — собачка. |
|
|
|
дом случае стационарные подъемники нецелесообраз но, тем более, что такое устройство может понадобить ся каждый раз в новом месте. Эта задача решается при помощи сконструированной ВНИИТБ переносной поворотной стрелы (рис. 37), состоящей из стрелы-по перечины, стяжек, верхнего и нижнего узлов крепле ния стрелы к стойке (например, лестничной клети) и лебедки с электроприводом. На поперечине имеется ролик, через который перекинут канат от лебедки, с кожухом, предотвращающим спадание каната с ро лика. Стрела может поворачиваться вокруг верти кальной оси на 180°. Вылет ее составляет 60—90 см. При небольшом весе и габаритах стрела представляет
154
большое удобство своей компактностью, легкостью монтажа, простотой обслуживания и обеспечивает об легчение труда.
Трудоемкой и опасной операцией, связанной с ре монтом конденсаторов-холодильников, является извле чение из ящиков тяжелых двойников, отдельных труб и коллекторов во время ремонта. Применение для этой
Рис. 37. Переносная поворотная стрела ВНИИТБ:
/ — гайка |
стяжная; 2— труба трехдюймовая; 3— стяжка; |
4—палец стяжки; |
|
5 — у ш к о ; |
5—ролик; 7— поперечина; 8—втулка; |
9—палец; |
10—полухомут; |
|
/ / — хомут. |
|
|
цели веревок или рычагов ие снижает опасности и трудоемкости операции. Облегчению и обеспечению безопасности этой работы способствует установка спе циальной переносной малогабаритной стрелы, скон струированной ВНИИТБ (рис. 38). Стрела состоит из кронштейна с роликами, стойки и ручной лебедки. Кронштейн представляет собой изогнутую 2-дюймовую трубу высотой более 1,3 м с вылетом стрелы 0,7 м. На кронштейне имеется несколько роликов и площадка для ручной лебедки грузоподъемностью 200 кг. От ле бедки трос, проходя по роликам, свисает с конца
•155
кронштейна, заканчиваясь крюком. Кронштейн входит в 3-дюймовую трубу — стойку кронштейна, свободно вращаясь в ней на опоре-фланце. Стойку кронштейна можно устанавливать в любом месте у ящика конден сатора-холодильника, прикрепляя к двутавровым бал
кам |
при |
помощи |
хомутов. |
||
Во время |
ремонта |
конденса |
|||
тора-холодильника |
тяжелые |
||||
детали |
зацепляют |
|
крюком |
||
или |
привязывают |
|
концом |
||
троса. |
Рабочий, |
стоя на |
|||
площадке |
и вращая |
ручку |
|||
лебедки, |
|
поднимает |
деталь |
||
из ящика, затем |
поворачи |
||||
вает |
кронштейн с |
висящим |
грузом и опускает его на землю. Таким же образом устанавливаются в конден саторе-холодильнике новые или отремонтированные де тали. На случай необходи мости оставить детали на короткое время в висящем положении и во избежание самопроизвольного падения груза на землю, если рабо чий выпустит рукоятку ле бедки, последняя снабжена безопасной самотормозя щейся рукояткой.
Рабочий, который разби рает трубы и демонтирует отдельные детали, должен стоять на специальной под
весной площадке, оборудуемой из двух стоек со съем ными кронштейнами. Стойки подвешиваются к стенке ящика с внутренней стороны при помощи крючков.
5. Механизация погрузочно-разгрузочных работ
Для обеспечения безопасности в эксплуатации и при ремонте имеет большое значение механизация ра бот по перемещению грузов. Организация внутриза водского транспорта является весьма важным делом,
156
особенно в условиях нефтеперерабатывающего завода и его товарно-реагентного хозяйства, занимающего большие территории. Нужно учитывать при этом, что вследствие пожароопасное™ производства требуется, чтобы средства транспорта не были источником искрообразования.
Для механизации погрузочно-разгрузочных работ и внутризаводского транспорта применяются самые разнообразные средства.
Блоки — основные и простейшие элементы всех такелажных приспособлений.
Тали — один из наиболее распространенных ин струментов для подъема и снятия тяжестей при ре монтах. Наличие каркасных балок над значительным числом аппаратов (насосов, компрессоров) создает широкие возможности для их использования. В местах наиболее частых ремонтов весьма целесообразна ста ционарная установка талей.
Домкраты применяются для подъема стационар ных аппаратов и оборудования (например, насосов, емкостей) на небольшую высоту. Для подъема особо тяжелых и громоздких емкостей могут быть использо ваны гидравлические домкраты грузоподъемностью в 100—200 т и более.
Лебедки — один из наиболее простых механизмов для облегчения такелажных работ при ремонте. При меняются, в частности, электрические и пневматиче ские лебедки.
Монорельсовые тележки (кошки) также находят широкое применение при ремонтах. Монорельсы за нимают мало места и особенно удобны там, где имеется нагромождение трубопроводов, арматуры (в насосных, у теплообменников и др.).
Тельферы — грузоподъемные устройства с элек троприводом. Их особенно целесообразно применять там, где приходится систематически осуществлять подъем, спуск и перемещение по определенной трассе деталей оборудования.
Самоходные тележки используются в тех случаях, когда переброска небольших грузов (баллон, задвиж
ка, ящик с болтами и др.) |
по территории хозяйства |
|
на |
автомашинах, тракторах |
и лафетах нерациональна |
и |
поэтому применяются различного рода самоходные |
157
средства — авто- и электрокары. Имея низкие гру зовые платформы, эти средства очень удобны при погрузке и выгрузке. Электрокар — один из наиболее дешевых и удобных видов внутризаводского транс порта. Они легки в управлении, просты, бесшумны, не выделяют продуктов сгорания, для их управления не требуется длительной подготовки.
Автопогрузчики широко применяются в связи с тем, что при их применении можно пользоваться сменными захватными устройствами различного ха рактера и назначения (вилы, ковш, стрела и др.). Самое широкое применение находят и автокраны.
Транспортеры обеспечивают доставку к рабочим местам тары, строительных материалов, запасных ча стей и др. Очень • удобны ленточные транспортеры передвижного типа, различные рольганги, вертикаль ные и наклонные элеваторы и бочкоподъемники.
Грузоподъемные |
краны широко применяются при |
|
погрузке, выгрузке |
и перемещении |
крупногабарит |
ных, тяжелых или |
сыпучих грузов. |
Так, например, |
при поступлении на завод отбеливающей глины на открытых платформах она выгружается при помощи грейферного мостового крана и доставляется на склад. Этим же краном она подается и в бункер дробилки. Для разгрузки вагонов с сыпучими гру зами целесообразно также применение вагоиоопрокидывателей.
Применяя все перечисленные выше средства подъ ема и перемещения грузов, следует особенно тща тельно соблюдать правила техники безопасности. Эксплуатация грузоподъемных кранов и приспособ лений должна производиться с соблюдением правил Госгортехнадзора.
ГЛАВА
VI
ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
ВТОВАРНО-РЕАГЕНТНОМ ХОЗЯЙСТВЕ
1.Причины загораний
иисточники воспламенения
Пожарная опасность веществ характеризуется ря
дом показателей, о которых говорилось |
в главе I , — |
||||
температурами |
вспышки, |
воспламенения, |
самовоспла |
||
менения, самовозгорания |
и т. д. |
|
|
|
|
Для возникновения и развития процесса горения |
|||||
необходимы: горючее вещество, |
окислитель |
(кисло |
|||
род), источник |
воспламенения |
(импульс). |
Горение |
не будет иметь места, если отсутствует один из этих факторов. Это важно понять, потому что вся си стема предупреждения и ликвидации пожаров и взры вов основана на том, чтобы не допустить одновре менно взаимодействия этих трех факторов.
Источником воспламенения может служить от
крытый |
огонь — зажженная спичка, огонек |
зажи |
галки, искра, высеченная при ударе металла |
о ме |
|
талл или |
камень, пламя сварочного аппарата, |
искры |
от двигателя внутреннего сгорания и др. |
|
|
Горючее вещество может воспламениться от кон |
||
такта с |
сильно нагретым телом, например с |
только |
что сваренной деталью, с разогревшимся подшипни ком, с трубой парового отопления, с колбой электро лампы? Источником воспламенения может явиться тепловая радиация, т. е. лучистое тепло от сильного источника огня — пламени нагревательной печи, рас каленного тела, лучей солнца, прошедших через лин зу. Были случаи, когда солнечные лучи, пройдя через оставленную на окне бутыль с жидкостью, сыграв шую роль линзы, воспламенили промасленную одеж ду. Большое количество тепла может выделиться при
химической |
реакции, |
например при попадании |
воды |
на карбид |
кальция. |
Одновременно выделяется |
ацети- |
159