книги из ГПНТБ / Гинзбург М.Б. Техника безопасности в товарно-транспортном и реагентном хозяйстве нефтеперерабатывающего завода

устройства, сигнализирующие о достижении заданно-" го уровня (подробнее о них см. в главе V) .

Разрыв корпуса резервуара, наполненного нефте­ продуктом, создает большую пожарную опасность и сильное загазовывание. Тщательный контроль состоя­ ния резервуара и его дыхательных клапанов, состоя­ ния и осадки днища, а также своевременный профи­ лактический ремонт предотвращают эту опасность.

Авария может произойти и с железнодорожной цистерной в случаях образования неплотностей в кор­ пусе, неисправности сливных устройств, перелива про­ дукта через верх и выброса его через колпак вслед­ ствие температурного расширения содержимого ци­ стерны.

При эксплуатации перекачивающих насосов могут возникать аварийные ситуации в результате неудовле­ творительного закрытия тарелки клапана из-за плохой подгонки ее к седлу, ослабления пружины или попа­ дания посторонних деталей, застывания перекачивае­ мой жидкости во всасывающем трубопроводе. Плохая подгонка клапана обнаруживается по слабому выте­ канию продукта из пробного краника. В этом случае насос надо остановить и отремонтировать. Застывший продукт нужно разогреть острым паром, горячей во­ дой или горячим продуктом. Во избежание аварий насосы нужно систематически осматривать, очищать, заменять износившиеся или поврежденные детали.

Прекращение подачи охлаждающей воды к ци­ линдрам компрессоров может вызвать перегрев ци­ линдра. Если через некоторое время подать холодную воду на разогревшиеся стенки цилиндра, то может произойти его деформация и разрыв. Поэтому в по­ добных случаях компрессор надо остановить и дать ему остыть. Нужно тщательно следить за температу­ рой отработанного масла и нагревом подшипников компрессора. При перегреве следует проверить мас­ ляную систему, фильтр и систему охлаждения масла.

При попадании в цилиндр компрессора куска сло­ мавшегося клапана или при попадании вместе с газом жидкой фазы будет слышен стук. При этом следует вызвать механика и установить причину неисправно­ сти. В случае повышения давления в компрессоре предохранительный клапан должен сработать и сбро»

100

сить газ на факел. Если клапан не закрывается из-за его неисправности, может произойти опасное резкое понижение давления на выкиде и увеличение числа оборотов двигателя. При таких обстоятельствах нужно разгрузить компрессор (уменьшить поступление газа на прием) или остановить его.

9. Борьба со статическим электричеством и молниезащита

Наиболее распространенное средство борьбы с на­ коплением зарядов статического электричества — за­ земление. Иногда считают, что трубопроводы, проло­ женные в земле, или резервуары, стоящие на земле, не требуют специального заземления, так как они

имеют контакт с землей на большом протяжении. Од­ нако следует учитывать, что трубопроводы, проклады­ ваемые в земле, и днища резервуаров большей частью покрывают специальными антикоррозионными покры­ тиями и тем самым изолируют их электрически от земли. Поэтому трубопроводы должны быть зазем­ лены (рис. 23). Также изолированы и автоцистерны, железнодорожные цистерны, их тоже необходимо за­ землять.

Систему сливо-наливных трубопроводов для пере­ качки светлых нефтепродуктов и газов, резервуары, насосы и компрессоры необходимо присоединять к об­ щему контуру заземления; все фланцы, муфты, фа­ сонные части и другие устройства, которые нарушают

101

электропроводимость коммуникации, должны иметь шунтирующие соединения.

Находящиеся внутри резервуара поплавки и дру­ гие приспособления необходимо соединять с днищем резервуара проводниками. Различные плавающие'по поверхности нефтепродукта предметы могут аккуму­

лезнодорожные и автомобильные цистерны и бочки для налива, соединены с трубопроводом при помощи резинового шланга и, следовательно, изолированы. Для заземления наконечника его соединяют с трубо­ проводом при помощи проволоки, обвитой по шлангу снаружи или внутри. Концы проволоки припаивают к трубопроводу и к наконечнику (рис. 24). Статичес­ кое электричество возникает и накапливается до опас­ ных потенциалов и при колебаниях емкости со свет­ лыми нефтепродуктами (например, в автоцистерне с бензином или сжиженным газом при ее движении). Поэтому к корпусу автоцистерны прикрепляют метал­ лическую цепочку, конец которой касается земли.

Заземлять необходимо и мелкую металлическую тару (бочки, бидоны) при наливе в нее легковоспла­ меняющихся жидкостей.

102

При устройстве Заземлений в качестве токоотводящих элементов применяют полосовую сталь, стальные тросы, куски труб, угольники. Резервуары зазем­ ляют не менее чем в двух местах, обычно на противо­ положных сторонах. При наливе легковоспламеняю­ щихся жидкостей в резервуары, цистерны и другую тару следует опустить наливной патрубок или нако­ нечник ниже поверхности продукта. Ни в коем случае нельзя производить налив свободнопадающей струей, а также допускать бурное перемешивание, распыле­ ние и разбрызгивание продукта.

Кроме заземления, для предупреждения накопле­ ния статического электричества применяют и другие методы, например увлажнение воздуха и поверхности электризующихся веществ, ионизацию воздуха при по­ мощи радиоактивных веществ и ионизаторов, добавле­ ние некоторых материалов, повышающих проводи­ мость.

При необходимости перемешивания нефтепродук­ тов следует избегать использования для этой цели воздуха или газа. В крайнем случае нужно при этом заполнить свободное пространство над по­ верхностью продукта водяным паром или инертным газом.

Заземляющие устройства необходимо подвергать осмотру и текущему ремонту одновременно с другим оборудованием. При этом проверяется величина со­ противления заземляющих устройств.

Удар молнии в наземные предметы может вызвать разрушения, а при наличии горючих веществ — вос­ пламенить их. При этом на нефтеперерабатывающих заводах в наиболее неблагоприятных условиях нахо­ дятся высокие предметы — крыши резервуаров, мачты, колонны. При прямом ударе молнии в резервуар, на­ полненный легковоспламеняющимся продуктом, вну­ три него одновременно происходит разряд, что увеличивает опасность пожара.

Устройства, служащие для защиты зданий и соору­ жений от прямых действий молнии, — молниеотводы состоят из молниеприемников (стержневых, тросо­ вых—антенных; сетчатых), токоотводов и заземлителей.

103

10. Особенности работы с сернистыми нефтями

Сернистые соединения, содержащиеся в нефтях, вызывают усиленную коррозию аппаратуры. Серово­ дород, содержащийся в сернистых нефтях и в дистил­ лятах,— ядовитый газ, действующий на слизистые оболочки глаз и дыхательные пути. При длительном его воздействии и значительных концентрациях воз­ можны смертельные случаи. Поэтому за резервуа­ рами, в которых хранятся сернистые нефти и нефте­ продукты, должен быть установлен особо строгий надзор. Замер уровня в таких резервуарах следует производить, как правило, на расстоянии с помощью дистанционных приспособлений. Отбор проб серни­ стой нефти или нефтепродукта следует производить

вфильтрующем противогазе марки «В» и обязательно

вприсутствии дублера. Противогаз нужно надевать перед входом в резервуарный парк, за обвалованием резервуара, и не снимать его до выхода из газоопас­ ного места. Дублер должен стоять несколько в сторо­ не, наблюдать за производящим отбор проб и при не­ обходимости оказать ему помощь

Сособой осторожностью нужно производить спуск воды из резервуаров с сернистыми нефтями или неф­ тепродуктами. Отстоявшаяся вода содержит раство­ ренный сероводород, который при спуске воды выде­ ляется в атмосферу. Эта операция также должна выполняться в противогазе и в присутствии дублера. Стоять при этом следует с наветренной стороны по от­ ношению к вытекающему потоку воды. Отводить от­ стойную воду из резервуаров по открытым канавам и желобам запрещается.

Задвижки и вентили, расположенные в приямках, колодцах и других углублениях, должны иметь при­ воды со специальными штурвалами, позволяющие производить операции с поверхности земли, не спу­ скаясь в углубления и не наклоняясь над ними. В про­ изводственных помещениях, где возможно выде­ ление сероводорода, должна работать приточно-вы- тяжная вентиляция. При прекращении ее работы обслуживающий персонал должен надеть противо­ газы до устранения неисправности вентиляции,

104

При выполнении операций по сливу-наливу сер­ нистых нефтепродуктов каждую группу вагонов-ци­ стерн должны обслуживатьне менее чем два рабочих. Открывание крышек колпаков цистерн, отвертывание сливного клапана, открывание люков произво­ дится рабочим в противогазе, стоящим с наветренной стороны. Слив-налив начинают с цистерн, расположен­ ных с подветренной стороны. Приемный желоб при сливе продукта через нижний спускной кран должен быть плотно закрыт крышками, открывать их следует только на тех участках желоба, куда спускаются кон­ цы переносных сливных лотков. Вг открытые желоба сливать продукт не разрешается. Скорость слива ре­ гулируют так, чтобы не вызывать разбрызгивания продукта. Продукт из цистерны нужно сливать пол­ ностью и после слива сразу же тщательно закрывать цистерну и пломбировать ее. Люди около цистерны должны стоять с наветренной стороны; посторонним лицам стоять около наливных устройств запрещается.

В местах возможного выделения сероводорода необходимо устанавливать соответствующие преду­ предительные знаки. Для обнаружения опасной кон­ центрации сероводорода применяют специальные га­ зоанализаторы или индикаторную бумагу, пропитан­ ную раствором уксуснокислого свинца.

нием воды в водопроводах, застыванием нефтепро­ дуктов, обледенением поверхностей цистерн и пеше­ ходных дорог. Поэтому необходимо до наступления зимнего времени осуществить все мероприятия по отеплению производственных помещений и оборудо­ вания, по обеспечению нормальной работы всех ап­ паратов и оборудования и контроля за их работой. Особенно тщательно необходимо отеплять трубопро­ воды, задвижки на водопроводах, продуктопроводах и воздухопроводах, контрольно-измерительные при­ боры, спускные линии паропроводов, предохранитель­

105

ГЛАВА

IV

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОЧИСТКЕ И РЕМОНТЕ ОБОРУДОВАНИЯ

ТОВАРНО-РЕАГЕНТНОГО ХОЗЯЙСТВА

1. Значение операций по очистке и ремонту

Анализ случаев травматизма иа нефтеперераба­ тывающих заводах показывает, что наибольшее чис­ ло несчастных случаев происходит при выполнении ремонтных и очистных работ. Эти работы большей частью весьма трудоемки и выполняются, как пра­ вило, не на постоянном для данного рабочего месте, а каждый раз в совершенно новой, непривычной об­ становке. Кроме того, ремонтные работы проводятся в емкостях, содержащих опасные и вредные реаген­ ты, что часто обнаруживается лишь при вскрытии аппаратуры и емкостей, при их ремонте. Как пока­ зывает статистика, основными причинами несчастных случаев при выполнении очистных и ремонтных ра­ бот являются: несоблюдение правил техники без­ опасности, неподготовленность рабочих мест, неудов­ летворительная организация рабочего процесса.

Надежная и безопасная эксплуатация оборудо­ вания может быть обеспечена только при строгом выполнении определенных, запланированных во вре­ мени мероприятий по надзору и уходу за оборудо­ ванием, включая проведение необходимых ремонтов. Совокупность этих организационно-технических ме­ роприятий представляет собой единую систему планово-предупредительного ремонта (ППР). Состав-, ными частями ППР являются: текущий, средний и капитальный ремонты, а также межремонтное обслу­ живание оборудования.

Межремонтное повседневное обслуживание заклю­ чается в надзоре за состоянием оборудования, арма­ туры, трубопроводов, фланцевых соединений и конт­ рольно-измерительных приборов, в обеспечении

107

своевременной смазки и очистки оборудования, под­ тяжки и набивки сальниковых уплотнений, в проверке наличия и исправности оградительных, предохрани­ тельных, тормозных, сигнальных и блокировочных средств. Надзор должен быть установлен за аварий­ ными, вентиляционными системами, приборами и ап­ паратами пожаротушения. Все это осуществляется производственным персоналом, для которого разраба­ тываются соответствующие инструкции.

Дополнительные мероприятия по технике безопас­ ности и усиленный надзор осуществляются в зимних условиях; сюда относятся: утепление и обогрев тру­ бопроводов, арматуры и помещений, непрерывная циркуляция жидкостей, более частая продувка дре­ нажных линий. В случае замерзания отдельных уча­ стков принимаются меры по их разогреву горячей водой, паром или нагретым песком.

книга учета неполадок и дефектов, обнаруженных в процессе эксплуатации и ремонта. В книге должны

В эту книгу надо записать все неполадки и де­ фекты, обнаруженные начальником участка, руково­ дителями цеха, проверяющими лицами. На основа­ нии сделанных записей заполняют раздел работ по технике безопасности дефектной ведомости или при­ нимают немедленные меры к устранению дефекта и неполадки.

Планово-предупредительный ремонт на заводах осуществляют соответствующие службы или отделы (главного механика, главного энергетика, контроль­ но-измерительных приборов и др.). Ремонтная служ­ ба завода осуществляет техническое обслуживание и планово-предупредительные ремонты всех видов обо­ рудования, емкостей, коммуникаций, арматуры; борь­ ба с коррозией также входит в функции ремонтной

108

службы. Отдел технического надзора проводит си­ стематические запланированные осмотры, ревизии, технические освидетельствования и испытания дей­ ствующего оборудования, а также проверяет правиль­ ность и полноту выполнения ремонтных работ и со­ ответствие нового оборудования техническим усло­ виям. Высокий уровень надзора обеспечивается хо­ рошим оснащением контрольно-измерительными при­ борами (дефектоскопами) и специализированными контрольными лабораториями.

2. Планирование и организация ремонта

Периодические внутренние осмотры оборудования, а также текущий ремонт производятся в определен­ ные сроки, устанавливаемые на основании норм меж­ ремонтных пробегов. В процессе осмотра оборудова­ ния, трубопроводов, арматуры и приборов выявляют дефекты или неполадки и по их характеру опреде­ ляют сроки возможной безопасной эксплуатации. На основании этих данных принимают решение о не­ медленном производстве ремонта (если дальнейшая работа сопряжена с опасностью) или намечают срок его проведения.

монт и наладку контрольно-измерительных приборов, блокировочных и автоматических устройств, венти­ ляции, очистных сооружений и др.

Во время капитального ремонта заменяют при­ шедшие в негодность аппараты, узлы, трубопроводы и приборы, внедряют новейшие приспособления, обо­ рудование, устройства и средства автоматики.

Составляются годовые и ежемесячные графики ППР. Отступления от них должны носить исклю­ чительный характер и допустимы только после тща­ тельной проверки состояния объекта специальной ко­ миссией из руководящих работников завода. Каждое такое отступление оформляется специальным актом.

Для правильной подготовки среднего и капиталь­ ного ремонта заблаговременно составляется дефектная

109