![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Костин С.В. Рулевые приводы
.pdf3. Строится зависимость фо.пред от частоты с учетом обратной связи, обусловленной наличием шарнирного момента. При этом используются следующие свойства обратной связи:
а) |
при |
|
частотах, • |
когда |
20 lg bka\ W2(ja) | — |
||
— 20 lg,- |
Ыія |
0 дБ, |
(пренебрегая единицей в фор- |
||||
— |
> |
||||||
|
I Wш(/со) I |
|
|
|
|
||
муле (3.65), можно считать, что |
|
|
|||||
|
|
|
20 lg фо.пред ~ |
bk» |
(3.68) |
||
|
|
|
20 ір1-— |
. . |
|||
|
|
|
|
|
1 н 'ш (/to ) I |
|
|
б) |
при |
|
частотах, |
когда |
20 lg bkR\ w\ (/со) I — |
||
|
Ькъ |
,< 0 |
дБ, |
|
|
|
|
-2 0 1 g |
|
|
|
|
|||
|
i Wju(/оэ) I |
|
|
|
|
||
|
|
20 lg фо.пред w |
20 lg bkH | |
W2 ( /CÜ) | , |
(3.69) |
T.e. шарнирный момент при этих частотах не оказывает
влияния на величину фслред; |
точкам |
пересече- |
|
в) при частотах, |
соответствующих |
||
имя кривых 20 lg |
(/«») I и 201g' |
bk |
|
ч— , когда |
|||
|
|
I UM/®) I |
|
|
bk |
0 дБ, ве- |
|
разность 20 lg bkB| Wl (ja) | — 20 lg1 ■ |
— « |
I Н'шОш) (
личину фо.пред следует находить по точной формуле (3.65). Учитывая, что при сш=т^0
с
Сщ
W2(s) = , - , (3.70)
TMTTms3-f- ТЫТШ5*+ (Тш+ Т) s + 1
можно записать, что
фо.пред = ЬІІЯI l^2(/co) I —
Пшах^ш
• (3.71).
“ )/(l - ТмГшм2)2 + и2(Гш+ T — Гм7Тшш2)2
Рассмотрим влияние шарнирного момента на фо.пред для электроприводов, у которых ГМ>Г. На рис. 3.14 за-
180
видимость фс.пред от частоты, построенная в логарифмиче ском масштабе для случая, когда сш = 0(Гш = °о),отмечена индексом 20 lg bku\W2°(ja>) |. Там же нанесены зави-
|
|
bkn |
|
соответствующие двум значени- |
||
симости 201g--------------, |
||||||
|
|
11^щ(/со) I |
|
|
|
|
ям |
Гщ, |
одно из |
которых |
больше |
Гм(7’ші> Т м>7'), |
|
а |
другое |
меньше |
Тм, |
но |
больше |
7’(ГМ> Г Ш2>Г). |
Отметим, что прямая, проходящая параллельно оси час-
Рис. 3.14. Зависимость предельной амплитуды колеба ний выходного вала от частоты пои наличии шарнир
ного момента:
кривая / —ГШ1 >ГМ>Г; кривая 2—Тм >ГШ 2>Т
тот на расстоянии 20 lgQmaxTni, пересекает прямую с на
клоном—20 дБ/дек при частоте со = ---- , |
а прямую с |
|||
|
|
Тш |
|
{ |
наклоном —40 дБ/дек — при |
частоте со — соог = — |
■■■ |
||
|
|
|
УТмТш |
|
При этих частотах на основании выражения |
(3.71) |
соот |
||
ветственно |
|
|
|
|
|
(^с.ііред) |
|
|
|
|
Ö |
|
|
|
-т1 м |
UJmax |
т1 м |
|
(3.72) |
|
32 |
|||
•+ |
|
|||
т*ш■ |
т* II |
|
|
181
(фс.пред) ш=мог — |
ß m a x ^ i ■У ТшГм |
|
|
(3.73) |
В первом случае ( 7 щ і > |
Тм > Т) кривая |
2 0 |
l g фс.пред |
|
(кривая 1 на рис. 3.14) при частотах со < |
-— приблмжа- |
|||
|
J ЩІ |
|
|
|
ется к прямой, проходящей |
параллельно |
оси |
частот на |
|
расстоянии 20 lg йтах^шь а при частотах |
со > |
1 |
||
она |
||||
|
|
|
|
1ШІ |
практически не отличается от кривой 20 lg фс.пред, постро |
|||||
енной без учета шарнирного момента. При со = |
-—■вели- |
||||
чина фс.пред может быть |
найдена |
по формуле |
1ШІ |
||
(3.72), из |
|||||
|
|
т |
1 величина |
фс.пред при |
|
которой следует, что при —— < |
|||||
1 |
|
ш |
|
|
при Гш< |
со = - — меньше |
Следовательно, ф с . п р е д |
||||
7ші |
|
|
|
|
|
< Тм является убывающей функцией от частоты. |
|||||
Во втором случае (Тм > |
ТШ2 ~> Т) |
кривая 20 lg фс.пред |
|||
(кривая 2 на рис. 3.14) |
при |
частотах |
со <Г---------- при- |
||
|
|
|
|
УТм7’ш2 |
ближается к прямой, проходящей параллельно оси частот
на расстоянии 20 lg йщахТшг, а при частотах со> ■— |
----- |
||
к кривой |
|
УТмТш2 |
|
20 lg фСпред, соответствующей случаю, |
когда |
||
|
„ |
|
1 |
шарнирный момент отсутствует. При частоте со= - ^ = = |
|||
|
|
утМ Тш 2 |
|
величина фс.пред может быть найдена по формуле |
(3.73), |
||
„ |
7м |
. |
|
из которой следует, что при —— > |
1 величина фс.пред при1 |
||
1 |
ш |
|
|
СО— - |
больше йщах'Лп. |
|
|
УТМТШ2
Следовательно, зависимость фс.пред от частоты при
Т— >1 имеет резонансный характер. Причем о величине
резонансного пика можно судить по положению прямой, которая имеет наклон —20 дБ/дек и пересекает ось час тот при со = йтах, ибо на основании формулы (3.73)
182
(фс.пред) ra=“o: |
|
|
(3.74) |
|||
Заметим, что |
при ТМ> Т > Т Ш пересечение |
кривых |
||||
20 lg 6/гэ|W°(/co) |
и |
20 lg ---- bks |
как |
и во |
втором |
|
|
|
VI ИМ/со) I |
|
1 |
|
|
случае, происходит |
при частоте со ~ |
соог = |
=т • В |
|||
— |
||||||
|
|
|
|
утмщ |
||
связи с этим, учитывая соотношение |
(3.74), |
можно сде |
||||
лать вывод о существенном увеличении |
резонансного |
пика кривой 20 lgcpc.npefl при уменьшении Тш (при увели чении коэффициента сш) .
Аналогичным образом можно проанализировать влия ние шарнирного момента на величину срс.Пред для гидрав лических и газовых приводов, у которых обычно Ти<Т.
При учете двух нелинейностей типа насыщения, кро
ме кривой 20 lg фс.пред, |
необходимо |
построить кривую |
20 lg фс пред. На основании выражения |
(3.45) |
|
20 lg фс.прсд — 20 lg фс.пред |
||
+ 20 lg-^-^нІ ^ 2 |
(/со) |
1 |
(3.75) |
||
|
1 “Ь knWo.c (/со) |
Следовательно, для получения кривой 20 lg фс пред д о с т а ’
точно кривую 20 lg Фс.пред просуммировать с кривой, изо бражающей зависимость второго слагаемого правой час ти выражения (3.75) от частоты.
3.6. НЕОБХОДИМЫЕ УСЛОВИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ГАРМОНИЧЕСКОГО ЗАКОНА ДВИЖЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ
Если заданы амплитуды фвхт и частота со входного воздействия, а также требуемая точность его воспроиз ведения следящим приводом (допустимые амплитудные искажения), то нетрудно определить амплитуду Колеба ний выходного вала Лс, соответствующую требуемой точ ности воспроизведения входного воздействия. Амплитуду Ас в дальнейшем будем называть требуемой амплитудой колебаний выходного вала привода.
183
Ранее было показано, что при работе привода в зоі-té насыщения имеют место 'большие амплитудные и особен но фазовые искажения. Поэтому высокая точность вос произведения гармонического сигнала может быть обес печена лишь при выполнении следующих условий:
|
|
А |
с <С фс.пред") |
(3.76) |
||
|
или |
А |
с < |
фс.пред |
(3.77) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Л с |
фс.пред) |
(3.78) |
||
|
|
|
< |
|||
|
|
фвх 711 |
|
|
|
|
|
|
фвхто |
фс.пред- |
(3.79) |
||
|
|
|
|
|
||
/ |
Если |
допустимые |
амплитудные искажения малы |
|||
А с |
\ |
|
|
соотношений |
(3.78) п |
|
I ------ « |
1 ), то на основании |
|||||
' |
фвх 771 |
' |
|
|
|
|
(3 .7 9 ): |
|
|
|
|
|
|
|
|
20 lg фс.пред |
0 дБ; |
(3.80) |
||
|
|
201g фс.пред > |
0 дБ, |
(3.81) |
т. е. кривые 20 lg фс.пред и 20 lg фс.пред в заданном диапа зоне частот должны проходить выше оси частот.
Учитывая, что ф 'пред и фс.пред связаны между собой
формулой (3.45), условие (3.77) можно записать в виде
, |
b' |
, |
|
1 |
А с <7 фс.пред ’ |
— |
/<!н| |
(/со) |
- фс.пред- |
|
|
|
1 |
-j- k n W 0.c (/со) |
|
|
|
|
(3.82) |
Если в заданном диапазоне частот соблюдается условие
|
1 |
(3.83) |
^ £ н '| №2'-(/со) |
> 1, |
|
О |
1 “Ь knW o .c (/со) |
|
то возможность обеспечения высокой точности воспроиз ведения гармонического сигнала будет ограничиваться лишь первой нелинейностью, стоящей ближе к выходу привода, т. е. лишь условием (3.76).
184
Учитывая, что 'выполнение соотношения (3.83) обычно не вызывает больших затруднений, основное внимание в процессе проектирования привода должно быть уделе но обеспечению условия Л с < с р с .пред. Это условие должно быть одним из главных соотношений, лежащих в основе методики выбора исполнительного элемента привода, предназначенного для работы в гармоническом режиме.
На этапе выбора исполнительного элемента привода с достаточной для практики точностью можно считать, что /4 с < ф с.пред, если одновременно выполняются следую щие пять условий:
I) |
Л0 < |
Йт“ |
; |
(3.84) |
|
|
0) |
|
|
2 М . < П” “ |
; |
(3.85) |
||
|
|
СО2 -/ м |
|
|
3) |
А с < |
йтах |
; |
(3.86) |
’со3ГЫГ
4) |
А с < |
йщах^Ш) |
(3.87) |
|
5) |
, |
^тах |
Дц |
(3.88)л |
Л0 < |
------- |
-=-■ |
||
|
|
со |
1 |
|
Последние два условия следует учитывать лишь при на личии шарнирного момента, когда сшфО(Тшф о о ) .
В 'качестве примера рассмотрим методику выбора ис полнительного двигателя и передаточного отношения ре дуктора электропривода постоянного тока.
Для привода с двигателем независимого возбуждения
|
|
см? |
|
|
|
(3.89) |
|
|
|
|
|
|
|
|
ca= ceq; |
|
|
|
(3.90) |
|
|
] = |
1д цг + |
|
|
|
(3.91) |
|
г р _-^я |
_ |
|
|
(3.92) |
|
|
|
“ Дя |
; |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
' Г |
( А <7 2 4 - J » ) ^ я _ - г |
/ |
1 |
Л |
(3.93) |
|
•*М |
, |
1 Л |
I |
1 |
JЛ?2 |
|
|
Г«Р*Я‘ |
|
|
|
|
|
|
т |
СмСе<7- |
|
|
(3.94) |
|
|
|
|
|
|
||
|
■» м |
|
|
|
|
185
о |
_ |
bkн |
|
Я. |
(3.95) |
1-1 max |
сед |
Сед |
д |
||
|
|
|
|||
£2шах7\ц — |
•^тахСм? |
MBq |
Мmax |
(3.96) |
|
|
|
RRCUI |
Сих |
Сш |
|
ßmax |
Мпд |
Afmax |
Стах. |
(3.97) |
|
|
/ д 9 2 + / н |
Jд 9 2 + 7 и |
|||
|
|
|
Здесь См — коэффициент момента; се — коэффициент про- тиво-э.д.с.; Rn и L„ — соответственно активное сопротив ление и индуктивность цепи якоря двигателя; / д и / ц — соответственно моменты инерции якоря двигателя и на
грузки; |
7’д= |
СеСм |
— электромеханическая |
постоянная |
|||
|
|
д —передаточное |
отношение редук |
||||
времени двигателя; |
|||||||
тора; ЕтлУІ= Ькп— максимально |
возможное |
значение |
|||||
э.д.е. источника, питающего обмотку |
якоря |
двигателя; |
|||||
Е |
Ч V |
|
|
|
|
и |
скоро- |
‘■-XX— ------ |
— максимальное значение угловой |
||||||
Се |
|
|
нагрузки |
(на |
холостом |
ходу); |
|
сти двигателя без |
|||||||
Е |
|
— максимальное значение момента, раз- |
|||||
Мп = —5 ^ с м |
|||||||
Rn |
|
|
|
|
|
|
виваемого неподвижным двигателем; Qmax — максималь ное значение угловой скорости вращения выходного вала без нагрузки; Мтах= Мпд — максимальное значение мо мента на выходном валу, развиваемое неподвижным дви
гателем; |
етах — угловое |
ускорение на выходном валу, |
||
соответствующее моменту Mmax- |
(3.95) -=-(3.97), |
условия |
||
Учитывая соотношения |
||||
(3.84) |
(3.88) можно записать в виде |
|
||
|
і4 с(0 < |
£2max — |
fix.x |
(3.98) |
|
q |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Mng |
(3.99) |
|
AcШ2 < 1 Bmax — Jдg2 / и |
|||
|
|
|||
|
AcXO^Tu) <C. 6max; |
(3 .10 0 ) |
186
ЛсСщ <С ■Mmas — |
(3.101) |
АсСщТй) <С Літах- |
(3.102) |
Очевидно, что при частотах со < |
(соГ < 1) можно не |
принимать во внимание условий (3.100) и (3.102), а при частотах со > R (соГ > 1) —условий (3.99) и (3.101). В
связи € тем, что электромапнитная постоянная времени
цепи якоря двигателя обычно мала ( Т = ——« |
0 ), |
|
' |
Ra |
' |
рассмотрим случай, когда соГ< 1. |
существенно |
|
Правые части условий (3.98) —(3.102) |
зависят от передаточного отношения редуктора q, причем зависимость етах от q имеет максимум при q — q0 =
а значение вшах при q = qo определяется выра
жением |
м а |
, |
|
(.ËmaxJg=5o — Стах 0 — |
(3.103) |
|
2 у/н/д |
Соотношения (3.101), (3.98) и (3.99) выполняются при следующих значениях q\
<7><7і = |
А С^Ш |
(3.104) |
||||
ы |
■ |
|||||
|
|
Мъ |
|
|
||
|
|
Пх.Х |
|
(3.105) |
||
, < , ! = |
л с» |
; |
||||
|
||||||
с/4 < |
? < |
qa, |
|
(3.106) |
||
где |
|
|
|
|
|
|
Ми Г |
, , |
і / |
1 |
|
(3.107) |
|
^ = 2J„ACJ |
1 ± |
V 1 |
L . J |
|||
• |
Следовательно, одно из необходимых условий, которому должны удовлетворять параметры исполнительного дви гателя, следующее:
187
|
|
|
(3.108) |
или с учетом выражения |
(3.109) |
|
|
м2 |
о , г |
|
(3.109) |
4/д |
Лссо‘/ и. |
|
|
|
|
|
|
Из необходимости обеспечения |
'Соотношения |
q\<q2 |
|
вытекает второе необходимое условие |
|
||
MnQx.x = 4PMfcxmax > |
Лс(0Сш, |
(3.110) |
|
-44п^Х.Х |
|
|
меха- |
где г мех max -------------максимальное значение |
|||
4 |
|
|
|
нической мощности, которую может обеспечить исполнитель ный двигатель.
Наряду с соотношениями (3.109) и (3.110) должны, очевидно, выполняться еще и следующие два условия:
9з > qi и qix < 92.
На основании выражений (3.104), (3.105), (3.107) п (3.108) эти условия можно соответственно преобразовать:
Мп |
|
ЛсСщ |
|
2/дЛссо2 |
|
~м.Г; |
(3.111) |
2Л0со2/н |
(Хе — УЯ2 — Яе) < |
^х.х |
(3.112) |
Мп |
Лсш |
Если есть пределы изменения величин, заключенных в скобках, можно записать:
М2
-у-п> (1 -=-2)ЛсѴ с ш; Зд
44nQx.x — 4 P мех max !>(1-т-2)Лс СО3/ ц .
Таким образом, в первом приближении можно счи тать, что условие Л с < ф с-пред при соответствующем выбо ре передаточного отношения редуктора может быть со блюдено, если выполняются соотношения (3.109), (3.110),
188
(3.111) и (3.112), которые и следует использовать при выборе исполнительного двигателя привода.
После выбора и уточнения параметров двигателя оп ределяется на основании выражений (3.104) Ч- (3.107) диапазон возможных значений передаточного отношения редуктора. 'Выбрав из числа возможных значений пере даточного отношения редуктора наиболее рациональное, следует проверить выполнение условия допустимого пе регрева двигателя [26].
Рассуждая аналогичным образом, на основе условий (3.84) — (3.88) можно найти соотношение для выбора параметров исполнительных элементов гидравлических
игазовых приводов.
3.7.НЕОБХОДИМЫЕ УСЛОВИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ СЛОЖНЫХ ЗАКОНОВ ДВИЖЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ
Рассмотрим привод, структурная схема которого по казана на рис. 3.15, где Мсопр — момент сопротивления
Рис. 3.15. Структурная схема привода при наличии на выходном валу момента сопротивления Л'Ісолп
на выходном валу. Очевидно, что в процессе работы при вода переменная на выходе нелинейного звена типа насыщения может изменяться ® следующих пределах:
У ти х |
У |
Р т а х ) |
где утхх = Ыіъ — максимально |
возможное (располагае |
мое) значение переменной на выходе нелинейного звена. Закон изменения переменной на выходе нелинейного звена, при котором обеспечивается требуемый закон дви жения выходного вала, обозначим через г/тр (t). Тогда не обходимое условие обеспечения приводом заданного за кона движения выходного вала можно записать в виде
189